新型動(dòng)力源的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種新型動(dòng)力源，包括機(jī)體、氣缸、活塞、曲軸、轉(zhuǎn)子、電源轉(zhuǎn)換器，其特征在于，所述的機(jī)體上安裝有8組氣缸，每組安裝4個(gè)，共32個(gè)氣缸，所述的每個(gè)氣缸內(nèi)壁兩面設(shè)有氣缸線圈和兩邊設(shè)有凹槽放置活塞，所述的活塞用硅鋼片疊加而成，并繞上線圈，所述的曲軸錯(cuò)位安裝四個(gè)連桿環(huán)和轉(zhuǎn)子，連桿環(huán)上設(shè)有8個(gè)接頭連接連桿，連桿連接活塞的固定耳，所述的電源轉(zhuǎn)換器由8個(gè)轉(zhuǎn)換器構(gòu)成，每個(gè)轉(zhuǎn)換器設(shè)有三組接頭，上下二組接頭連接正反電源，中間接頭錯(cuò)開連接4個(gè)氣缸的。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單，輸出動(dòng)力大，低碳環(huán)保，壽命長等優(yōu)點(diǎn)。應(yīng)用于各類所需的動(dòng)力產(chǎn)品。
【專利說明】新型動(dòng)力源
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 現(xiàn)有市售的普通電動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力小,應(yīng)用范圍小,大功率的電動(dòng)機(jī),體積大,笨重，制造成本高。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有市售的普通電動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力小,應(yīng)用范圍小,大功率的電動(dòng)機(jī),體積大,笨重，制造成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、輸出動(dòng)力大、壽命長、低碳環(huán)保的新型動(dòng)力源。
[0004]為達(dá)到上述的目的所采取的技術(shù)解決方案如下:
1、一種新型動(dòng)力源，包括機(jī)體、氣缸、活塞、曲軸、轉(zhuǎn)子、電源轉(zhuǎn)換器，其特征在于，所述的機(jī)體上安裝有8組氣缸，每組安裝4個(gè)，共32個(gè)氣缸，所述的每個(gè)氣缸內(nèi)壁兩面設(shè)有氣缸線圈和兩邊設(shè)有凹槽放置活塞，所述的活塞用硅鋼片疊加而成，并繞上線圈，所述的曲軸錯(cuò)位安裝四個(gè)連桿環(huán)和轉(zhuǎn)子，連桿環(huán)上設(shè)有8個(gè)接頭連接連桿，連桿連接活塞的固定耳，所述的電源轉(zhuǎn)換器由8個(gè)轉(zhuǎn)換器構(gòu)成，每個(gè)轉(zhuǎn)換器設(shè)有三組接頭，上下二組接頭連接正反電源，中間接頭錯(cuò)開連接4個(gè)氣缸的。
[0005]2、如技術(shù)方案I所述的新型動(dòng)力源，其中，所述的機(jī)體設(shè)為八角形，均布設(shè)有32個(gè)氣缸孔放置32個(gè)氣缸,機(jī)體一端裝有8個(gè)電源轉(zhuǎn)換器和轉(zhuǎn)子。
[0006]3、如技術(shù)方案I所述的新型動(dòng)力源，其中，所述的氣缸頂端用氣缸蓋密封。
[0007]4、如技術(shù)方案I所述的新型動(dòng)力源，其中，所述的每個(gè)電源轉(zhuǎn)換器設(shè)有上下正反電源接頭和中間接頭，每個(gè)電源轉(zhuǎn)換器的中間接頭錯(cuò)開連接4個(gè)氣缸的氣缸線圈和活塞線圈，如第一個(gè)電源轉(zhuǎn)換器連接第一組氣缸I的第一個(gè)氣缸的氣缸線圈和活塞線圈，連接第三組氣缸III的第二個(gè)氣缸的氣缸線圈和活塞線圈，連接第五組氣缸V的第三個(gè)氣缸的氣缸線圈和活塞線圈，連接第七組氣缸νπ第四個(gè)氣缸的氣缸線圈和活塞線圈，其余的電源轉(zhuǎn)換器如此類推分別錯(cuò)開連接4個(gè)氣缸。
[0008]本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單，輸出動(dòng)力大，低碳環(huán)保，壽命長等優(yōu)點(diǎn)。應(yīng)用于各類所需的動(dòng)力產(chǎn)品。
[0009]【專利附圖】

【附圖說明】:
圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)主視圖。
[0010]圖2為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)左視圖。
[0011]圖3為本發(fā)明的圖2中A-A剖視圖。
[0012]圖4為本發(fā)明的氣缸結(jié)構(gòu)主視圖。
[0013]圖5為本發(fā)明的氣缸結(jié)構(gòu)仰視圖。
[0014]圖6為本發(fā)明的活塞結(jié)構(gòu)主視圖。[0015]圖7為本發(fā)明的連桿環(huán)結(jié)構(gòu)主視圖。
[0016]圖8為本發(fā)明的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)主視圖。
[0017]圖9為本發(fā)明的曲軸結(jié)構(gòu)主視圖。
[0018]圖10為本發(fā)明的機(jī)體結(jié)構(gòu)主視圖。
[0019]圖11為本發(fā)明的氣缸整體結(jié)構(gòu)主視圖。
[0020]圖12為本發(fā)明的氣缸整體結(jié)構(gòu)右視圖。
[0021]在圖1?圖12中，氣缸I (I)、機(jī)體(2)、曲軸(3)、電源轉(zhuǎn)換器(4)、氣缸線圈(5)、凹槽(6)、活塞線圈(7)、活塞(8)、連桿(9)、轉(zhuǎn)子(10)、連桿環(huán)(11)、氣缸蓋(12)、固定耳(13)、接頭(14)、氣缸孔(15)、氣缸II (16)、氣缸IIK17)、氣缸IV(18)、第一組氣缸(19)、第二組氣缸(20)、第三組氣缸(21)、第四組氣缸(22)、第五組氣缸(23)、第六組氣缸(24)、第七組氣缸(25)、第八組氣缸(26)。
[0022]【具體實(shí)施方式】:
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步的描述:
參照圖1至圖12所示，一種新型動(dòng)力源，包括機(jī)體、氣缸、活塞、曲軸、轉(zhuǎn)子、電源轉(zhuǎn)換器，其中，所述的機(jī)體2上安裝有8組氣缸，每組安裝4個(gè)，共32個(gè)氣缸，所述的每個(gè)氣缸內(nèi)壁兩面設(shè)有氣缸線圈5和兩邊設(shè)有凹槽6放置活塞8，所述的活塞8用硅鋼片疊加而成，并繞上線圈7，所述的曲軸3錯(cuò)位安裝四個(gè)連桿環(huán)11和轉(zhuǎn)子10，連桿環(huán)11上設(shè)有8個(gè)接頭14連接連桿9，連桿9連接活塞8的固定耳13，所述的電源轉(zhuǎn)換器由8個(gè)轉(zhuǎn)換器4構(gòu)成，每個(gè)轉(zhuǎn)換器4設(shè)有三組接頭，上下二組接頭連接正反電源，中間接頭錯(cuò)開連接4個(gè)氣缸的氣缸線圈5和活塞線圈7。所述的機(jī)體2設(shè)為八角形，均布設(shè)有32個(gè)氣缸孔15放置32個(gè)氣缸1，機(jī)體2 —端裝有8個(gè)電源轉(zhuǎn)換器4和轉(zhuǎn)子10 ;所述的氣缸I頂端用氣缸蓋12密封。
[0023]所述的每個(gè)電源轉(zhuǎn)換器4設(shè)有上下正反電源接頭和中間接頭，每個(gè)電源轉(zhuǎn)換器4的中間接頭錯(cuò)開連接4個(gè)氣缸的氣缸線圈5和活塞線圈7，如第一個(gè)電源轉(zhuǎn)換器4連接第一組氣缸I 19的第一個(gè)氣缸I的氣缸線圈和活塞線圈，連接第三組氣缸III 21的第二個(gè)氣缸16的氣缸線圈和活塞線圈，連接第五組氣缸V 23的第三個(gè)氣缸17的氣缸線圈和活塞線圈，連接第七組氣缸VII 25第四個(gè)氣缸18的氣缸線圈和活塞線圈，其余的電源轉(zhuǎn)換器4如此類推分別錯(cuò)開連接4個(gè)氣缸。
[0024]工作原理:接通電源后，所述的轉(zhuǎn)子10轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)頂起的4個(gè)轉(zhuǎn)換器4接通16個(gè)氣缸的氣缸線圈和活塞線圈，產(chǎn)生磁場牽引活塞向上運(yùn)動(dòng)，從而拉動(dòng)曲軸3輸出動(dòng)力；同時(shí)，另外4個(gè)轉(zhuǎn)換器4接通16個(gè)氣缸產(chǎn)生磁場推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，從而推動(dòng)曲軸3輸出動(dòng)力；周而復(fù)始。實(shí)現(xiàn)曲軸3輸出動(dòng)力倍增的目的。
【權(quán)利要求】
1.一種新型動(dòng)力源，包括機(jī)體、氣缸、活塞、曲軸、轉(zhuǎn)子、電源轉(zhuǎn)換器，其特征在于，所述的機(jī)體(2)上安裝有8組氣缸，每組安裝4個(gè)，共32個(gè)氣缸，所述的每個(gè)氣缸內(nèi)壁兩面設(shè)有氣缸線圈(5)和兩邊設(shè)有凹槽(6)放置活塞(8)，所述的活塞(8)用硅鋼片疊加而成，并繞上線圈(7)，所述的曲軸(3)錯(cuò)位安裝四個(gè)連桿環(huán)(11)和轉(zhuǎn)子(10)，連桿環(huán)(11)上設(shè)有8個(gè)接頭(14 )連接連桿(9 )，連桿(9 )連接活塞(8 )的固定耳(13 )，所述的電源轉(zhuǎn)換器由8個(gè)轉(zhuǎn)換器(4)構(gòu)成，每個(gè)轉(zhuǎn)換器(4)設(shè)有三組接頭，上下二組接頭正反連接電源，中間接頭錯(cuò)開連接4個(gè)氣缸的。
2.如權(quán)利要求1所述的新型動(dòng)力源，其特征在于，所述的機(jī)體(2)設(shè)為八角形，均布設(shè)有32個(gè)氣缸孔(15 )放置32個(gè)氣缸(I)，機(jī)體(2 )一端裝有8個(gè)電源轉(zhuǎn)換器(4 )和轉(zhuǎn)子(10 )。
3.如權(quán)利要求1所述的新型動(dòng)力源，其特征在于，所述的氣缸(I)頂端用氣缸蓋(12)密封。
4.如權(quán)利要求1所述的新型動(dòng)力源，其特征在于，所述的每個(gè)電源轉(zhuǎn)換器(4)設(shè)有上下正反電源接頭和中間接頭，每個(gè)電源轉(zhuǎn)換器(4)的中間接頭錯(cuò)開連接4個(gè)氣缸的氣缸線圈(5)和活塞線圈(7)，如第一個(gè)電源轉(zhuǎn)換器(4)連接第一組氣缸I (19)的第一個(gè)氣缸(I)的氣缸線圈和活塞線圈，連接第三組氣缸111(21)的第二個(gè)氣缸(16)的氣缸線圈和活塞線圈，連接第五組氣缸V (23)的第三個(gè)氣缸(17)的氣缸線圈和活塞線圈，連接第七組氣缸VII(25)第四個(gè)氣缸(18)的氣缸線圈和活塞線圈，其余的電源轉(zhuǎn)換器(4)如此類推分別錯(cuò)開連接4個(gè)氣缸。
【文檔編號(hào)】H02K7/00GK103825397SQ201410075948
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2014年3月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月4日
【發(fā)明者】黃坤祥 申請人:黃坤祥