一種集裝箱預(yù)制艙式變電站的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供一種集裝箱預(yù)制艙式變電站，所述預(yù)制艙式變電站包括：變壓器，所述變壓器為戶(hù)外使用型；其特征在于，還包括：高壓預(yù)制艙，所述高壓預(yù)制艙設(shè)置有與所述變壓器高壓側(cè)連接的電纜，并且所述高壓預(yù)制艙設(shè)置成第一集裝箱；低壓預(yù)制艙，所述低壓預(yù)制艙設(shè)置有于所述變壓器低壓側(cè)連接的電纜，并且所述低壓預(yù)制艙設(shè)置成第二集裝箱；二次保護(hù)預(yù)制艙，所述二次保護(hù)艙設(shè)置有于所述變壓器連接的電纜，并且所述二次保護(hù)艙設(shè)置成第三集裝箱。因此，變電站所需的設(shè)備可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)，具有尺寸統(tǒng)一、運(yùn)輸方便、易擴(kuò)展等優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種集裝箱預(yù)制艙式變電站
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電力工程【技術(shù)領(lǐng)域】中的一種集裝箱預(yù)制艙式變電站，尤其是涉及一種適用于電壓等級(jí)為35kV及以下的集裝箱預(yù)制艙式變電站。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著集裝箱技術(shù)發(fā)展的日趨成熟，它已不僅只是簡(jiǎn)單的適用于轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，而且還在某些領(lǐng)域得到了很好的應(yīng)用，比如住宅、醫(yī)院、餐廳等，就已經(jīng)建成了集裝箱式住宅、醫(yī)院、餐廳，這些場(chǎng)合只需要對(duì)集裝箱進(jìn)行適當(dāng)?shù)母难b、加固，再將一些具有相應(yīng)功能的設(shè)備安裝在其中，可以讓這些設(shè)備運(yùn)輸更加方便、減少建設(shè)工期。但是集裝箱在除貨物運(yùn)轉(zhuǎn)外的技術(shù)研究還處在較低的水平，特別在變電站建設(shè)中還未有成熟的產(chǎn)品。因此，研究集裝箱如何應(yīng)用在變電站的【技術(shù)領(lǐng)域】中，顯得相當(dāng)有價(jià)值。
[0003]發(fā)明人在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中的變電站一直存在一些問(wèn)題，t匕如:尺寸不一、運(yùn)輸不便、不易擴(kuò)展，特別是在35kV開(kāi)關(guān)設(shè)備的布置中還存在空氣絕緣柜尺寸大難以放入標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，以及SF6氣體絕緣柜價(jià)格高等問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種集裝箱預(yù)制艙式變電站，具有尺寸統(tǒng)一、運(yùn)輸方便、易擴(kuò)展等優(yōu)點(diǎn)。
[0005]本發(fā)明提供的一種集裝箱預(yù)制艙式變電站包括:
[0006]變壓器，所述變壓器為戶(hù)外使用型；其特征在于，還包括:
[0007]高壓預(yù)制艙，所述高壓預(yù)制艙設(shè)置有與所述變壓器高壓側(cè)連接的電纜，并且所述高壓預(yù)制艙設(shè)置成第一集裝箱，所述第一集裝箱可以將高壓設(shè)備容納在其內(nèi)；
[0008]低壓預(yù)制艙，所述低壓預(yù)制艙設(shè)置有與所述變壓器低壓側(cè)連接的電纜，并且所述低壓預(yù)制艙設(shè)置成第二集裝箱，所述第二集裝箱可以將低壓設(shè)備容納在其內(nèi)；
[0009]二次保護(hù)預(yù)制艙，所述二次保護(hù)艙設(shè)置有與所述變壓器連接的電纜，并且所述二次保護(hù)艙設(shè)置成第三集裝箱；所述第三集裝箱可以將二次設(shè)備容納在其內(nèi)。
[0010]進(jìn)一步地，所述集裝箱預(yù)制艙式變電站，其特征在于，所述第一集裝箱、第二集裝箱、第三集裝箱的尺寸分別為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的尺寸。
[0011]進(jìn)一步地，所述集裝箱預(yù)制艙式變電站，其特征在于，所述二次保護(hù)預(yù)制艙為設(shè)置有包括交直流電源、保護(hù)設(shè)備、測(cè)量設(shè)備、控制設(shè)備的第三集裝箱。
[0012]進(jìn)一步地，所述集裝箱預(yù)制艙式變電站，其特征在于，還包括輔助設(shè)備，所述輔助設(shè)備包括變壓器基座、電纜溝、事故油池、接地網(wǎng)、圍墻；并且所述輔助設(shè)備中的電纜溝為連接所述第一集裝箱、第二集裝箱、第三集裝箱的通道。
[0013]進(jìn)一步地，所述集裝箱預(yù)制艙式變電站，其特征在于，所述高壓預(yù)制艙為設(shè)置有包括35kV空氣絕緣功能間隔的第一集裝箱，所述功能間隔為進(jìn)出線功能間隔和電壓互感器功能間隔；進(jìn)線間隔為外線路的接入間隔，出線間隔為引至變壓器的間隔，電壓互感器間隔為測(cè)量線路電壓的間隔。
[0014]進(jìn)一步地，所述集裝箱預(yù)制艙式變電站，其特征在于，所述的進(jìn)出線功能間隔包括:移動(dòng)小車(chē)式斷路器、避雷器、接地刀、電流互感器、支撐絕緣子、連接銅排、穿墻套管；所述電壓互感器功能間隔包括:帶避雷器的移動(dòng)小車(chē)式電壓互感器、接地刀、連接銅排、穿墻套；在集裝箱內(nèi)還設(shè)置有母線；所述帶避雷器的移動(dòng)小車(chē)式電壓互感器上端連接至母線，連接銅排的上端連接母線，下端連接接地刀一端。。
[0015]進(jìn)一步地，所述集裝箱預(yù)制艙式變電站，其特征在于，所述二次保護(hù)預(yù)制艙中還設(shè)置有保護(hù)屏柜，所述保護(hù)屏柜位于所述第三集裝箱內(nèi)的兩側(cè)，所述第三集裝箱內(nèi)中間為檢修通道。
[0016]進(jìn)一步地，所述集裝箱預(yù)制艙式變電站，其特征在于，所述高壓預(yù)制艙、所述低壓預(yù)制艙、所述二次保護(hù)預(yù)制艙下方分別設(shè)置有預(yù)制艙基座。
[0017]進(jìn)一步地，所述集裝箱預(yù)制艙式變電站，其特征在于，所述高壓預(yù)制艙、所述低壓預(yù)制艙、所述二次保護(hù)預(yù)制艙的正反面都分別設(shè)置有立式開(kāi)啟的檢修門(mén)。
[0018]進(jìn)一步地，所述集裝箱預(yù)制艙式變電站，其特征在于，所述功能間隔正面上部有二次電纜走線槽。
[0019]進(jìn)一步地，所述集裝箱預(yù)制艙式變電站，其特征在于，所述低壓預(yù)制艙設(shè)置有第二集裝箱，并且所述低壓預(yù)制艙二次電纜位于所述第二集裝箱的下方。
[0020]通過(guò)采用上述的集裝箱預(yù)制艙式變電站，因?yàn)椴捎妙A(yù)制艙結(jié)構(gòu)，高壓設(shè)備、低壓設(shè)備、二次設(shè)備分別被裝在第一集裝箱、第二集裝箱、第三集裝箱內(nèi)，而且這些集裝箱可以按照預(yù)定的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，即可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)，具有尺寸統(tǒng)一、運(yùn)輸方便、易擴(kuò)展等優(yōu)點(diǎn)。進(jìn)一步地，所述高壓預(yù)制艙、所述低壓預(yù)制艙、所述二次保護(hù)預(yù)制艙下方分別設(shè)置有預(yù)制艙基座，所以所述集裝箱預(yù)制艙式變電站還具有不易受潮的優(yōu)點(diǎn)。進(jìn)一步地，所述集裝箱預(yù)制艙式變電站中各預(yù)制艙的位置關(guān)系以及布線的方式更加緊湊，使得安裝更加方便、占地面積小等優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1為本發(fā)明一實(shí)施例涉及集裝箱預(yù)制艙式變電站的平面圖；
[0022]圖2所示為本發(fā)明一實(shí)施例涉及集裝箱預(yù)制艙式變電站的高壓預(yù)制艙中進(jìn)出線功能間隔側(cè)視圖；
[0023]圖3所示為本發(fā)明一實(shí)施例涉及集裝箱預(yù)制艙式變電站的高壓預(yù)制艙中電壓互感器功能間隔側(cè)視圖；
[0024]圖4所示為本發(fā)明一實(shí)施例涉及集裝箱預(yù)制艙式變電站的低壓預(yù)制艙側(cè)視圖；
[0025]圖5所示為本發(fā)明一實(shí)施例涉及集裝箱預(yù)制艙式變電站的二次保護(hù)預(yù)制艙側(cè)視圖。
[0026]圖6所示為本發(fā)明一實(shí)施例涉及集裝箱預(yù)制艙式變電站的一次主接線圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】做詳細(xì)的說(shuō)明，需要說(shuō)明的是，這些具體的說(shuō)明只是讓本領(lǐng)域普通技術(shù)人員更加容易、清晰理解本發(fā)明，而非對(duì)本發(fā)明的限定性解釋。
[0028]如圖1所示，優(yōu)選地，本實(shí)施例提供一種集裝箱預(yù)制艙式變電站包括:變壓器4，所述變壓器4為戶(hù)外使用型；高壓預(yù)制艙1，所述高壓預(yù)制艙I設(shè)置有與所述變壓器4高壓側(cè)連接的電纜，并且所述高壓預(yù)制艙I設(shè)置成第一集裝箱，所述第一集裝箱可以將高壓設(shè)備容納在其內(nèi)；低壓預(yù)制艙2，所述低壓預(yù)制艙2設(shè)置有與所述變壓器4低壓側(cè)連接的電纜，并且所述低壓預(yù)制艙2設(shè)置成第二集裝箱，所述第二集裝箱可以將低壓設(shè)備容納在其內(nèi)；二次保護(hù)預(yù)制艙3，所述二次保護(hù)艙3設(shè)置有于所述變壓器4連接的電纜，并且所述二次保護(hù)艙3設(shè)置成第三集裝箱，所述第三集裝箱可以將二次設(shè)備容納在其內(nèi)。并且所述第一集裝箱、第二集裝箱、第三集裝箱的尺寸分別為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的尺寸，這樣可以更加方便運(yùn)輸。
[0029]優(yōu)選地，所述高壓預(yù)制艙I用高壓電纜通過(guò)電纜溝51連接至變壓器4高壓接線柱6，低壓預(yù)制艙2用低壓電纜通過(guò)電纜溝52連接至變壓器4低壓接線柱7 ;二次保護(hù)預(yù)制艙3用屏蔽控制電纜通過(guò)電纜溝53連接至變壓器二次接線盒8。高壓預(yù)制艙1、所述低壓預(yù)制艙2、所述二次保護(hù)預(yù)制艙3的正反面都分別設(shè)置有立式開(kāi)啟的檢修門(mén)9a、9b、9c。
[0030]如圖2所示，優(yōu)選地，本實(shí)施例提供一種集裝箱預(yù)制艙式變電站中所述高壓預(yù)制艙I為設(shè)置有包括35kV空氣絕緣功能間隔的第一集裝箱，所述功能間隔為進(jìn)出線功能間隔和電壓互感器功能間隔。所述進(jìn)出線功能間隔包括:移動(dòng)小車(chē)式斷路器101、避雷器102、接地刀103、電流互感器104、支撐絕緣子105a、105b、連接銅排106、穿墻套管107、二次電纜走線槽108、位于所述高壓預(yù)制艙I下方的預(yù)制艙基座109a、109b。
[0031]進(jìn)出線功能間隔中，設(shè)置有主母線，主母線水平布置在集裝箱的后部上方，所述母線被所述穿墻套管107支撐；所述進(jìn)出線功能間隔內(nèi)的連接銅排106位于所述集裝箱后部；避雷器102位于所述集裝箱下部的一次；所述集裝箱式變電站的功能間隔中，所述功能間隔的二次儀表端子室14和二次電纜形線槽108位于所述箱體前部上方。
[0032]如圖3所示，優(yōu)選地，本實(shí)施例提供一種集裝箱預(yù)制艙式變電站中高壓預(yù)制艙I為設(shè)置有包括35kV空氣絕緣功能間隔的第一集裝箱，所述功能間隔為進(jìn)出線功能間隔和電壓互感器功能間隔。所述電壓互感器功能間隔包括:帶避雷器的移動(dòng)小車(chē)式電壓互感器
111、接地刀112、連接銅牌113、穿墻套114、二次電纜槽115、位于所述高壓預(yù)制艙I下方的預(yù)制艙基座116a、116b ;帶避雷器的移動(dòng)小車(chē)式電壓互感器111上端連接至母線，連接銅排113上端連接母線,下端連接接地刀112 —端,接地刀112另一端連接接地排。
[0033]如圖4所示，優(yōu)選地，本實(shí)施例提供一種集裝箱預(yù)制艙式變電站中低壓預(yù)制艙2包括低壓柜21、箱體22、檢修通道23、位于所述低壓預(yù)制艙2下方的預(yù)制艙基座24 ;所述低壓柜21背面與所述箱體22的一側(cè)板相對(duì)，所述低壓柜21的另一側(cè)為檢修通道23。
[0034]如圖5所示，優(yōu)選地，本實(shí)施例提供一種集裝箱預(yù)制艙式變電站中二次保護(hù)預(yù)制艙3為設(shè)置有包括交直流電源、保護(hù)設(shè)備、測(cè)量設(shè)備、控制設(shè)備的第三集裝箱；并且控制設(shè)備根據(jù)測(cè)量設(shè)備檢測(cè)的信息，根據(jù)預(yù)定的程序，控制所述保護(hù)設(shè)備的啟動(dòng)，從而可以在變電站中出現(xiàn)緊急情況時(shí)，緊急啟動(dòng)備用設(shè)備、停止故障設(shè)備的工作。并且所述二次保護(hù)預(yù)制艙3包括:保護(hù)屏柜31a、31b，箱體32、檢修通道33，位于所述二次保護(hù)預(yù)制艙I下方的預(yù)制艙基座34a、34b。所述保護(hù)屏柜31a、31b位于所述第三集裝箱內(nèi)的兩側(cè)，所述第三集裝箱內(nèi)中間為檢修通道33。[0035]上述檢修通道23、33的設(shè)置讓集裝箱預(yù)制艙式變電站在不占用更多面積的情況下，更加方便后續(xù)的維修和保養(yǎng)。
[0036]優(yōu)選地，所述集裝箱預(yù)制艙式變電站，還包括輔助設(shè)備，所述輔助設(shè)備包括變壓器基座、電纜溝、事故油池、接地網(wǎng)、圍墻。
[0037]優(yōu)選地，所述集裝箱預(yù)制艙式變電站中，所述功能間隔正面上部有二次電纜走線槽。
[0038]優(yōu)選地，所述集裝箱預(yù)制艙式變電站中，所述低壓預(yù)制艙2設(shè)置有第二集裝箱，并且所述低壓預(yù)制艙2 二次電纜位于所述第二集裝箱的下方。
[0039]如圖6所示，優(yōu)選地，本實(shí)施例提供一種集裝箱預(yù)制艙式變電站的一次接線圖中設(shè)置有:高壓進(jìn)線功能間隔1101、高壓電壓互感器功能間隔1102、高壓隔離間隔1103、變壓器1104、低壓進(jìn)線1105、低壓互感器1106、所變1107、電容1108、低壓出線1109。
[0040]通過(guò)采用上述的集裝箱預(yù)制艙式變電站，因?yàn)椴捎妙A(yù)制艙結(jié)構(gòu)，高壓設(shè)備、低壓設(shè)備、二次設(shè)備分別被裝在第一集裝箱、第二集裝箱、第三集裝箱內(nèi)，而且這些集裝箱可以按照預(yù)定的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，即可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)，具有尺寸統(tǒng)一、運(yùn)輸方便、易擴(kuò)展等優(yōu)點(diǎn)。進(jìn)一步地，所述高壓預(yù)制艙1、所述低壓預(yù)制艙2、所述二次保護(hù)預(yù)制艙3下方分別設(shè)置有預(yù)制艙基座，所以所述集裝箱預(yù)制艙式變電站還具有不易受潮的優(yōu)點(diǎn)。進(jìn)一步地，所述集裝箱預(yù)制艙式變電站中各預(yù)制艙的位置關(guān)系以及布線的方式更加緊湊，使得安裝更加方便、占地面積小等優(yōu)點(diǎn)。
[0041]最后需要說(shuō)明的是，上述說(shuō)明僅是本發(fā)明的最佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明做任何形式上的限制。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，都可利用上述揭示的做法和技術(shù)內(nèi)容對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案做出許多可能的變動(dòng)和簡(jiǎn)單的替換等，這些都屬于本發(fā)明技術(shù)方案保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種集裝箱預(yù)制艙式變電站，包括: 變壓器，所述變壓器為戶(hù)外使用型；其特征在于，還包括: 高壓預(yù)制艙，所述高壓預(yù)制艙設(shè)置有與所述變壓器高壓側(cè)連接的電纜，并且所述高壓預(yù)制艙設(shè)置成第一集裝箱，所述第一集裝箱可以將高壓設(shè)備容納在其內(nèi)； 低壓預(yù)制艙，所述低壓預(yù)制艙設(shè)置有與所述變壓器低壓側(cè)連接的電纜，并且所述低壓預(yù)制艙設(shè)置成第二集裝箱，所述第二集裝箱可以將低壓設(shè)備容納在其內(nèi)； 二次保護(hù)預(yù)制艙，所述二次保護(hù)艙設(shè)置有與所述變壓器連接的電纜，并且所述二次保護(hù)艙設(shè)置成第三集裝箱；所述第三集裝箱可以將二次設(shè)備容納在其內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的集裝箱預(yù)制艙式變電站，其特征在于，所述第一集裝箱、第二集裝箱、第三集裝箱的尺寸分別為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的尺寸。
3.如權(quán)利要求1所述的集裝箱預(yù)制艙式變電站，其特征在于，所述二次保護(hù)預(yù)制艙為設(shè)置有包括交直流電源、保護(hù)設(shè)備、測(cè)量設(shè)備、控制設(shè)備的第三集裝箱。
4.如權(quán)利要求1所述的集裝箱預(yù)制艙式變電站，其特征在于，還包括輔助設(shè)備，所述輔助設(shè)備包括變壓器基座、電纜溝、事故油池、接地網(wǎng)、圍墻；并且所述輔助設(shè)備中的電纜溝為連接所述第一集裝箱、第二集裝箱、第三集裝箱的通道。
5.如權(quán)利要求1所述的集裝箱預(yù)制艙式變電站，其特征在于，所述高壓預(yù)制艙為設(shè)置有包括35kV空氣絕緣功能間隔的第一集裝箱，所述功能間隔為進(jìn)出線功能間隔和電壓互感器功能間隔；進(jìn)線間隔為外線路的接入間隔，出線間隔為引至變壓器的間隔，電壓互感器間隔為測(cè)量線路電壓的間隔。
6.如權(quán)利要求5所述的集裝箱預(yù)制艙式變電站，其特征在于，所述的進(jìn)出線功能間隔包括:移動(dòng)小車(chē)式斷路器、避雷器、接地刀、電流互感器、支撐絕緣子、連接銅排、穿墻套管；所述電壓互感器功能間隔包括:帶避雷器的移動(dòng)小車(chē)式電壓互感器、接地刀、連接銅排、穿墻套；在集裝箱內(nèi)還設(shè)置有母線；所述帶避雷器的移動(dòng)小車(chē)式電壓互感器上端連接至母線，連接銅排的上端連接母線，下端連接接地刀一端。
7.如權(quán)利要求3所述的集裝箱預(yù)制艙式變電站，其特征在于，所述二次保護(hù)預(yù)制艙中還設(shè)置有保護(hù)屏柜，所述保護(hù)屏柜位于所述第三集裝箱內(nèi)的兩側(cè)，所述第三集裝箱內(nèi)中間為檢修通道。
8.如權(quán)利要求1所述的集裝箱預(yù)制艙式變電站，其特征在于，所述高壓預(yù)制艙、所述低壓預(yù)制艙、所述二次保護(hù)預(yù)制艙下方分別設(shè)置有預(yù)制艙基座。
9.如權(quán)利要求1所述的集裝箱預(yù)制艙式變電站，其特征在于，所述高壓預(yù)制艙、所述低壓預(yù)制艙、所述二次保護(hù)預(yù)制艙的正反面都分別設(shè)置有立式開(kāi)啟的檢修門(mén)。
10.如權(quán)利要求5或6所述的集裝箱預(yù)制艙式變電站，其特征在于，所述功能間隔正面上部有二次電纜走線槽。
11.如權(quán)利要求1?8任一所述的集裝箱預(yù)制艙式變電站，其特征在于，所述低壓預(yù)制艙設(shè)置有第二集裝箱，并且所述低壓預(yù)制艙二次電纜位于所述第二集裝箱的下方。
【文檔編號(hào)】H02B5/00GK103812042SQ201410103844
【公開(kāi)日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2014年3月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月19日
【發(fā)明者】郭建廠, 蔡元堂, 上官春軼 申請(qǐng)人:江蘇智臨電氣科技股份有限公司