一種調(diào)速裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種調(diào)速裝置，包括活塞缸，導體盤以及與所述導體盤存在間距的磁盤，所述間距在預設間距范圍內(nèi)變化，所述導體盤連接電動機，所述磁盤在軸向、徑向均設置有磁塊；所述活塞缸包括缸體以及穿過所述缸體的負載軸，所述負載軸的一端連接負載，所述負載軸的另一端連接所述磁盤。解決了現(xiàn)有技術(shù)中調(diào)速裝置僅采用單磁耦合的方式，使得調(diào)速裝置存在體積較大的技術(shù)問題，進而實現(xiàn)了有效節(jié)約磁盤的面積，使得調(diào)速裝置的整體體積減小的技術(shù)效果，同時，也使得調(diào)速裝置的結(jié)構(gòu)簡單與穩(wěn)定。
【專利說明】一種調(diào)速裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機械傳動設備領(lǐng)域，尤其涉及一種調(diào)速裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，調(diào)速裝置中的磁性耦合器在磁盤上設置有磁塊，通過磁塊與導體盤之間的磁力作用，從而產(chǎn)生扭矩，在磁盤上設置的磁塊在結(jié)構(gòu)上是單一的。
[0003]因此，在實際使用中，存在如下技術(shù)問題:
[0004]由于現(xiàn)有技術(shù)中調(diào)速裝置的磁盤上設置的磁塊結(jié)構(gòu)是單一的，使得所需的磁盤的面積較大，這樣，就存在調(diào)速裝置體積較大的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提供了一種調(diào)速裝置，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中調(diào)速裝置存在體積較大的技術(shù)問題，進而實現(xiàn)了調(diào)速裝置的體積減小的技術(shù)效果。
[0006]本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的:
[0007]本發(fā)明實施例提供的一種調(diào)速裝置，包括:活塞缸、導體盤以及與所述導體盤存在間距的磁盤，所述間距在預設間距范圍內(nèi)變化，所述導體盤連接電動機，所述磁盤在軸向、徑向均設置有磁塊；所述活塞缸包括缸體以及穿過所述缸體的負載軸，所述負載軸的一端連接負載，所述負載軸的另一端連接所述磁盤。
[0008]進一步地，所述磁盤的邊緣軸向設置磁塊，在所述磁盤的盤面徑向設置磁塊。有效節(jié)約了磁盤的面積，從而使得該調(diào)速裝置的體積減小。
[0009]進一步地，所述缸體包括環(huán)形外管以及在所述環(huán)形外管內(nèi)設置的與所述環(huán)形外管同心的環(huán)形內(nèi)管，所述環(huán)形外管與環(huán)形內(nèi)管之間形成空腔，在所述空腔內(nèi)設置有柱塞；
[0010]所述負載軸穿過所述環(huán)形內(nèi)管，所述負載軸的另一端通過移動軸套連接至所述磁盤，所述移動軸套通過軸承連接至所述柱塞。解決了現(xiàn)有技術(shù)中由于調(diào)速裝置中采用多個實心的活塞缸，造成工作步調(diào)不一致，在工作的過程中由于受到的摩擦阻力較大，造成對裝置有損害的技術(shù)問題，實現(xiàn)了僅需要一個活塞缸，并且調(diào)速裝置在工作時對裝置的各部件損害較小的技術(shù)效果。
[0011]進一步地，所述負載軸設置有供所述移動軸套移動的軸鍵。使得移動軸套可以在軸鍵上沿著軸鍵的方向運動。
[0012]進一步地，在所述環(huán)形內(nèi)管與負載軸之間通過調(diào)節(jié)軸承連接。使得當負載軸在高速轉(zhuǎn)動時，不會影響該活塞缸的環(huán)形內(nèi)管，且使得負載軸能夠保證同軸度，以及平衡性。
[0013]進一步地，所述調(diào)速裝置還包括控制所述活塞缸工作的液壓站，所述液壓站連通所述環(huán)形外管與環(huán)形內(nèi)管之間的空腔。使得液壓站能夠控制該活塞缸的工作，從而來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。
[0014]進一步地，所述調(diào)速裝置還包括連接在所述電動機輸出端的聯(lián)軸器。
[0015]進一步地，所述導體盤上設置有輪轂，在所述輪轂與聯(lián)軸器之間通過連接軸連接。在所述輪轂的作用下，使得連接軸在帶動該導體盤轉(zhuǎn)動時不易將該連接軸擰斷，起到保護裝置部件的作用。
[0016]進一步地，所述調(diào)速裝置還包括支撐所述負載軸的第一支撐架以及支撐所述連接軸的第二支撐架。使得該調(diào)速裝置在該第一支撐架以及第二支撐架的作用下能夠穩(wěn)定工作。
[0017]本發(fā)明提供的一個或多個技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點:
[0018]由于在調(diào)速裝置中包括活塞缸，還包括導體盤以及與導體盤存在間距的磁盤，在磁盤上以軸向、徑向都設置有磁塊，該導體盤連接有電動機；該活塞缸包括有缸體以及穿過缸體的負載軸，該負載軸的一端連接有負載，另一端連接該磁盤，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的調(diào)速裝置存在體積較大的技術(shù)問題，進而實現(xiàn)了有效節(jié)約磁盤的面積，使得調(diào)速裝置的整體體積減小的技術(shù)效果，同時，也使得調(diào)速裝置的結(jié)構(gòu)簡單與穩(wěn)定。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為本發(fā)明實施例提供的調(diào)速裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本發(fā)明實施例提供的調(diào)速裝置中連接在第二導體盤一側(cè)的電動機的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3為本發(fā)明實施例提供的調(diào)速裝置中導體盤上磁塊的設置方式的示意圖；
[0022]圖4為本發(fā)明實施例提供的調(diào)速裝置中連接在第一導體盤一側(cè)的活塞缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0023]本發(fā)明實施例提供了 一種調(diào)速裝置，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中調(diào)速裝置存在體積較大的技術(shù)問題，實現(xiàn)了調(diào)速裝置的整體體積減小的技術(shù)效果。
[0024]本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問題，總體思路如下:
[0025]在調(diào)速裝置中，包括活塞缸、導體盤以及與該導體盤存在間距的磁盤，該間距能夠在預設間距范圍內(nèi)變化，該導體盤連接電動機，該磁盤在軸向、徑向均設置有磁塊，而該活塞缸包括缸體以及穿過該缸體的負載軸，該負載軸的一端連接負載，該負載軸的另一端連接該磁盤。在電動機的帶動下，導體盤轉(zhuǎn)動，由于磁塊磁力的作用，使得磁盤也轉(zhuǎn)動，最終帶動負載軸的轉(zhuǎn)動，當磁盤之間的磁力發(fā)生改變時，使得轉(zhuǎn)速得到調(diào)整。
[0026]為了更好的理解上述技術(shù)方案，下面將結(jié)合說明書附圖以及具體的實施方式對上述技術(shù)方案進行詳細的說明。
[0027]如圖1所示，為本發(fā)明實施例提供的一種調(diào)速裝置整體結(jié)構(gòu)圖，具體的可以分為三部分，第一部分如圖2所示該調(diào)速裝置中活塞缸是連接在磁盤101上的。該活塞缸包括環(huán)形外管103，在該環(huán)形外管103內(nèi)設置有與該環(huán)形外管103同心的環(huán)形內(nèi)管104，從而，該環(huán)形外管103與環(huán)形內(nèi)管104之間形成空腔，在該空腔內(nèi)設置柱塞105，該活塞缸還包括穿過該環(huán)形內(nèi)管104的負載軸106，該負載軸106 —端連接負載，另一端通過移動軸套107連接至磁盤101，該移動軸套107通過軸承108與柱塞105連接。由此可見，負載軸106直接穿過該活塞缸的環(huán)形內(nèi)管104，使得在僅一個活塞缸的控制下，能夠使得柱塞105能夠平衡移動，從而使得柱塞105在移動過程中對該調(diào)速裝置的其他部件之間的摩擦減小。[0028]由圖2可見，該活塞缸是通過移動軸套107與磁盤101連接的，當該活塞缸的柱塞105在空腔內(nèi)活動時，由于柱塞105與磁盤101之間通過軸承108以及移動軸套107連接，因此，該磁盤101也會在柱塞105的帶動下移動，而移動軸套107在柱塞105的帶動下沿負載軸106的軸向來回移動，因此，使得該磁盤101與導體盤102之間的間距發(fā)生變化。
[0029]具體地，該磁盤101在柱塞105的帶動下沿負載軸106的軸向來回移動是由于在該負載軸106側(cè)表面設置有軸向的軸鍵109，從而使得移動軸套107能夠設置于該軸鍵109上，當然，在該移動軸套107對應的位置設置有凹槽，能夠正好嵌套在該軸鍵109上。
[0030]具體的由于磁盤101與導體盤102之間間距的變化所引起的調(diào)速裝置的轉(zhuǎn)速的變化，在下面進行詳細的描述。
[0031]首先，在該調(diào)速裝置中，最先引起轉(zhuǎn)動的是連接在該導體盤102上的電動機110，因此，該調(diào)速裝置的第二部分如圖3所示，在該調(diào)速裝置中還包括連接在該電動機110輸出端的聯(lián)軸器111，還包括設置于導體盤102的輪轂112，在該聯(lián)軸器111與輪轂112之間通過連接軸113連接的。這樣,在電動機110的帶動下,能夠帶動該導體盤102轉(zhuǎn)動。
[0032]接著，該調(diào)速裝置的第三部分如圖4所示，在磁盤101的軸向設置有磁塊Al，在徑向設置有磁塊A2。
[0033]這樣，由于導體盤102的轉(zhuǎn)動，在磁盤101上的磁塊Al，磁塊A2的磁力作用下，使得磁盤101也隨著轉(zhuǎn)動，當然，在該磁盤101上設置有軸向設置的磁塊Al，當然具體可以有多個磁塊Al，具體是設置在磁盤101的邊緣，也有徑向設置的磁塊A2，也可以是多個磁塊A2，具體是設置在磁盤101的盤面上。當然，還可以有其他設置磁塊的方式，在本發(fā)明實施例中就不再詳細贅述了。該軸向設置的磁塊Al影響與導體盤102接觸面積的變化，該徑向設置的磁塊A2影響與導體盤102距離的變化，當然，面積的變化以及距離的變化都會影響磁力的變化。通過這樣設置磁塊的方式，有效節(jié)約了磁盤101的面積，使得調(diào)速裝置的整體體積減小，同時，不僅使得調(diào)速裝置的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，而且，也使得調(diào)速裝置的結(jié)構(gòu)更簡單。
[0034]上述是在電動機110的帶動下，該導體盤102隨之轉(zhuǎn)動，由于磁塊Al，磁塊A2在該磁盤101上的設置方式，使得磁盤101與導體盤102之間有磁力的作用，使得磁盤101在導體盤102的轉(zhuǎn)動下產(chǎn)生扭矩，因此，使得該磁盤101轉(zhuǎn)動，這樣，磁盤101通過移動軸套107帶動負載軸106的轉(zhuǎn)動，從而帶動負載的轉(zhuǎn)動。
[0035]而活塞缸在此起的作用便是控制速度快慢的作用。具體如下描述。
[0036]該活塞缸還包括有控制該活塞缸工作的液壓站，該液壓站是控制該活塞缸內(nèi)的柱塞105活動的,在圖中沒有示出，具體地,通過控制該活塞缸內(nèi)的氣體的容量或者液體的容量來控制活塞的活動的。
[0037]以該活塞缸為液壓缸為例，當液體進入該液壓缸環(huán)形外管103與環(huán)形內(nèi)管104之間的空腔內(nèi)時，液體推動柱塞105向空腔外移動；當液體由液壓缸環(huán)形外管103與環(huán)形內(nèi)管104之間的空腔流出時，氣壓推動柱塞105向空腔內(nèi)移動，這樣一來一回，使得柱塞105通過軸承108與移動軸套107連接，從而帶動磁盤101移動，從而使該磁盤101與導體盤102之間間距改變。由于該磁盤101與導體盤102之間間距的改變，使得磁盤101與導體盤102之間的磁力改變。
[0038]t匕如，當磁盤101與導體盤102之間的間距變大時，由于磁塊與導體盤102之間的距離變大，以及相對的面積也減小，因此，磁力減小，使得磁盤101與導體盤102之間的扭矩減小，因此，在導體盤102的轉(zhuǎn)動下，該磁盤101的轉(zhuǎn)動速度減慢；當磁盤101與導體盤102之間的間距變小時，由于磁塊與導體盤102之間的距離減小，以及相對的面積增大，因此，在導體盤102的轉(zhuǎn)動下,該磁盤101的轉(zhuǎn)動速度增大。從而達到對磁盤101的轉(zhuǎn)動速度的控制，最終導致負載軸106轉(zhuǎn)動速度的變化，從而負載的轉(zhuǎn)動也隨之變化。
[0039]在上述通過磁盤101的轉(zhuǎn)動下帶動負載軸106的轉(zhuǎn)動，由于該負載軸106的轉(zhuǎn)動容易碰到該活塞缸的環(huán)形內(nèi)管104，因此，由圖4可看出，在環(huán)形內(nèi)管104與負載軸106之間可通過調(diào)節(jié)軸承114連接，這樣，能夠使得負載軸106的轉(zhuǎn)動穩(wěn)定。
[0040]同樣，如圖2和圖3所示，為了使得該調(diào)速裝置在負載的轉(zhuǎn)動過程中，各個部件能夠保持穩(wěn)定平衡，設置有支撐負載軸106的第一支撐架115，以及支撐連接軸113的第二支撐架116。
[0041]通過上述的在調(diào)速裝置中的改進，使得調(diào)速裝置在工作時，能夠保持平衡和穩(wěn)定，這樣，該調(diào)速裝置的各個部件之間的磨損會相對減少，因此，使用壽命也相對延長。
[0042]本發(fā)明提供的一個或多個技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點:
[0043]由于在調(diào)速裝置中包括活塞缸，還包括導體盤以及與導體盤存在間距的磁盤，在磁盤上以軸向、徑向都設置有磁塊，該導體盤連接有電動機；該活塞缸包括有缸體以及穿過缸體的負載軸，該負載軸的一端連接有負載，另一端連接該磁盤，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的調(diào)速裝置的體積較大的技術(shù)問題，進而實現(xiàn)了有效節(jié)約磁盤的面積，使得調(diào)速裝置的整體體積減小的技術(shù)效果，同時，使得調(diào)速裝置的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，以及結(jié)構(gòu)簡單。
[0044]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種調(diào)速裝置，其特征在于，具體包括:活塞缸、導體盤以及與所述導體盤存在間距的磁盤，所述間距在預設間距范圍內(nèi)變化，所述導體盤連接電動機，所述磁盤在軸向、徑向均設置有磁塊； 所述活塞缸包括缸體以及穿過所述缸體的負載軸，所述負載軸的一端連接負載，所述負載軸的另一端連接所述磁盤。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)速裝置，其特征在于，在所述磁盤的邊緣軸向設置至少一個磁塊，在所述磁盤的盤面徑向設置至少一個磁塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)速裝置，其特征在于，所述缸體包括環(huán)形外管以及在所述環(huán)形外管內(nèi)設置的與所述環(huán)形外管同心的環(huán)形內(nèi)管，所述環(huán)形外管與環(huán)形內(nèi)管之間形成空腔，在所述空腔內(nèi)設置有柱塞； 所述負載軸穿過所述環(huán)形內(nèi)管，所述負載軸的另一端通過移動軸套連接至所述磁盤，所述移動軸套通過軸承連接至所述柱塞。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的調(diào)速裝置，其特征在于，所述負載軸設置有供所述移動軸套移動的軸鍵。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的調(diào)速裝置，其特征在于，在所述環(huán)形內(nèi)管與負載軸之間通過調(diào)節(jié)軸承連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的調(diào)速裝置，其特征在于，所述調(diào)速裝置還包括控制所述活塞缸工作的液壓站，所述液壓站連通所述環(huán)形外管與環(huán)形內(nèi)管之間的空腔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)速裝置，其特征在于，所述調(diào)速裝置還包括連接在所述電動機的輸出端的聯(lián)軸器。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的調(diào)速裝置，其特征在于，所述導體盤設置有輪轂，在所述輪轂與聯(lián)軸器之間通過連接軸連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的調(diào)速裝置，其特征在于，所述調(diào)速裝置還包括支撐所述負載軸的第一支撐架以及支撐所述連接軸的第二支撐架。
【文檔編號】H02K51/00GK103973079SQ201410225088
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年5月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月26日
【發(fā)明者】楊鴻泉, 王德斌 申請人:大連寶潤船舶工程有限公司