一種新型發(fā)明設備的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種一種新型發(fā)明設備，瀝青混凝土道路包括下面層、中間層以及上面層，上面層的頂部布置有凹槽，凹槽內(nèi)鋪設有壓電電纜，上面層上設有保護層，壓電電纜通過外接導線串聯(lián)，瀝青混凝土道路設有腔體，腔體上設有絕緣壁，腔體內(nèi)安裝有蓄電池以及整流充電板，絕緣壁設有過線孔，整流充電板的輸入端通過穿過過線孔的導線與外接導線連接，輸出端與蓄電池相連。本發(fā)明結(jié)構簡單，電能收集效果好；通過直接在道路內(nèi)開設腔體的方式布置蓄電池和電路板，與金屬網(wǎng)電極連接方便，蓄電池所儲得的電池能夠方便地取用；用于安裝蓄電池和電路板的腔體設置于輪跡分布帶之間，腔體只需較低的強度便可以保證使用的可靠性。
【專利說明】一種新型發(fā)明設備

【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種發(fā)電設備，具體為一種新型發(fā)明設備。

【背景技術】
[0002]利用道路路面受壓而發(fā)電是一個具有深遠意義的研究課題。目前針對發(fā)電原理及發(fā)電方式的研究已逐漸成熟，但如何在道路內(nèi)布置相應的發(fā)電裝置卻未能被現(xiàn)有技術解決。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決以上技術問題，本發(fā)明提供一種新型發(fā)明設備，此種裝置布置合理可靠，值得推廣使用。
[0004]本發(fā)明為解決技術問題所采用的技術方案是:
一種新型發(fā)明設備，所述浙青混凝土道路從下至上依次包括下面層、中間層以及上面層，其特征在于:所述上面層的頂部橫向均勻布置有多個凹槽，每個凹槽內(nèi)鋪設有一條壓電電纜，上面層上設有覆蓋壓電電纜的保護層，所有的壓電電纜通過外接導線串聯(lián)，浙青混凝土道路于輪跡分布帶之間設有貫通至下面層的腔體，所述腔體上設有絕緣壁，腔體內(nèi)安裝有蓄電池以及整流充電板，絕緣壁對應上面層頂部的位置處設有過線孔，整流充電板的輸入端通過穿過過線孔的導線與外接導線連接，輸出端與蓄電池相連。
[0005]作為優(yōu)選的實施方式，所述腔體的頂端設有可開合的封蓋，所述封蓋與保護層上表面持平。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明通過在浙青混凝土表面鋪設壓電電纜的方式進行發(fā)電，結(jié)構簡單，電能收集效果好；通過直接在道路內(nèi)開設腔體的方式布置蓄電池和電路板，與壓電電纜連接方便，蓄電池所儲得的電池能夠方便地取用；用于安裝蓄電池和電路板的腔體設置于輪跡分布帶之間，腔體只需較低的強度便可以保證使用的可靠性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】進行進一步的說明:
圖1為本發(fā)明的結(jié)構示意圖。
[0008]符號說明:1_下面層，2-中間層，3-上面層，4-凹槽，5-壓電電纜，6-保護層，
7-外接導線，8-腔體，9-絕緣壁，10-蓄電池，11-整流充電板，12-封蓋。

【具體實施方式】
[0009]參照圖1，本發(fā)明的發(fā)電裝置裝于浙青混凝土道路內(nèi)。
[0010]從圖中可以看出，浙青混凝土道路從下至上依次包括下面層1、中間層2以及上面層3。上面層3的頂部橫向均勻布置有多個凹槽4,每個凹槽4內(nèi)鋪設有一條壓電電纜5,上面層3上設有覆蓋壓電電纜5的保護層6。
[0011]壓電電纜5通過外接導線7串聯(lián)。為了方便地對外接導線上的電能進行收集，浙青混凝土道路于輪跡分布帶之間設有貫通至下面層I的腔體8。腔體8上設有絕緣壁9，腔體8內(nèi)安裝有蓄電池10以及整流充電板11，絕緣壁9對應上面層3頂部的位置處設有過線孔，整流充電板11的輸入端通過穿過過線孔的導線與外接導線7連接，輸出端與蓄電池10相連。
[0012]此腔體8是具有良好密封性的，具有良好的防水和防腐蝕性能。腔體8頂端設有可開合的封蓋12，封蓋12與保護層3上表面持平。使用時，每隔一段時間后，工作人員可以通過打開封蓋12的方式將腔體8內(nèi)的蓄電池10取出使用，取出后裝入需要充電的蓄電池8即可。
[0013]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領域的技術人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.一種新型發(fā)明設備，所述浙青混凝土道路從下至上依次包括下面層、中間層以及上面層，其特征在于:所述上面層的頂部橫向均勻布置有多個凹槽，每個凹槽內(nèi)鋪設有一條壓電電纜，上面層上設有覆蓋壓電電纜的保護層，所有的壓電電纜通過外接導線串聯(lián)，浙青混凝土道路于輪跡分布帶之間設有貫通至下面層的腔體，所述腔體上設有絕緣壁，腔體內(nèi)安裝有蓄電池以及整流充電板，絕緣壁對應上面層頂部的位置處設有過線孔，整流充電板的輸入端通過穿過過線孔的導線與外接導線連接，輸出端與蓄電池相連。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種裝于浙青混凝土道路內(nèi)的發(fā)電裝置，其特征在于:所述腔體的頂端設有可開合的封蓋，所述封蓋與保護層上表面持平。
【文檔編號】H02N2/18GK104467534SQ201410561143
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年10月21日 優(yōu)先權日:2014年10月21日
【發(fā)明者】陳鈺龍 申請人:中山市拓維電子科技有限公司