多用途電動(dòng)車應(yīng)急動(dòng)力電源的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及便攜式多用途電動(dòng)車應(yīng)急電源。包括殼體，所述殼體內(nèi)安裝有鋰電池充放電控制電路；所述殼體上設(shè)置有電動(dòng)車電源輸出插座，所述插座配設(shè)有電動(dòng)車電源輸出延長線和多用途輸出線，所述鋰電池充放電控制電路包括充放電保護(hù)電路及控制器以及與該充放電保護(hù)電路及控制器連接的充、放電自動(dòng)切換電路、鋰電池組、穩(wěn)壓電路、充電狀態(tài)指示和電量顯示，穩(wěn)壓電路連接至太陽能及風(fēng)力發(fā)電機(jī)充電接口，充、放電自動(dòng)切換電路還依次連接有恒流、恒壓充電電路和220V交流電接口。本實(shí)用新型提供的應(yīng)急動(dòng)力電源，電路結(jié)構(gòu)簡單，具有多種供電功能；且配設(shè)的轉(zhuǎn)換電路及轉(zhuǎn)換插頭，為電動(dòng)車出行以及手機(jī)、筆記本電腦和家用電器提供了臨時(shí)的應(yīng)急電源。
【專利說明】多用途電動(dòng)車應(yīng)急動(dòng)力電源
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種多用途電動(dòng)車應(yīng)急動(dòng)力電源。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)車以廉價(jià)、方便、快捷、低碳、環(huán)保的特點(diǎn)，深為廣大公民的喜愛，成為首選的代步工具，且數(shù)量龐大。然而目前上市的電動(dòng)車均有普遍的弱點(diǎn)，即行駛里程明顯太短，而生產(chǎn)廠家受整車重量“國標(biāo)”限制(國標(biāo)規(guī)定合格電動(dòng)車整車重量<40公斤)，故而目前生產(chǎn)廠家基于成本考慮和“國標(biāo)”的限制，普遍采用凈重17.6公斤的鉛酸電池組，其行程有限，時(shí)常因電量不足，被迫于中途推車或腳踏行駛。
[0003]本實(shí)用新型的應(yīng)急動(dòng)力電源由于使用了性能優(yōu)越的鋰離子電池組，其重量和體積只為現(xiàn)有鉛酸電池組的30%，卻能增加電動(dòng)車一倍以上的行駛里程。完全可以彌補(bǔ)現(xiàn)有電動(dòng)車先天性的行駛里程不足的弱點(diǎn)，且鋰電池的使用壽命數(shù)倍于鉛酸電池。
[0004]為此本實(shí)用新型提供了一種便攜式多用途電動(dòng)車應(yīng)急電源，當(dāng)電動(dòng)車本身電源不足時(shí)，可通過應(yīng)急電源供電來驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車行駛，且本實(shí)用新型的應(yīng)急電源自帶轉(zhuǎn)換電路、夕卜接轉(zhuǎn)換頭方便了照明供電和手機(jī)、筆記本電腦的應(yīng)急供電。同時(shí)本實(shí)用新型的應(yīng)急輔助電源能夠?qū)崿F(xiàn)多種充電手段，即平常的220V市電充電，以及在無市電供應(yīng)的邊區(qū)、海島的情況下，可通過太陽能及風(fēng)能發(fā)電充電使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的在于為因電量不足，而無法續(xù)行的電動(dòng)車，提供一種電路結(jié)構(gòu)簡單，具有多種供電功能的便攜式多用途電動(dòng)車應(yīng)急電源。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種多用途電動(dòng)車應(yīng)急動(dòng)力電源，包括殼體，所述殼體內(nèi)安裝有鋰電池充放電控制電路；所述殼體上設(shè)置有電動(dòng)車電源輸出插座，所述插座配設(shè)有電動(dòng)車電源輸出延長線和多用途輸出線，所述鋰電池充放電控制電路包括充放電保護(hù)電路以及與該充放電保護(hù)電路連接的充、放電自動(dòng)切換電路、鋰電池組、穩(wěn)壓電路、充電狀態(tài)指示和電量顯示，所述穩(wěn)壓電路連接至太陽能及風(fēng)力發(fā)電機(jī)充電接口，所述充、放電自動(dòng)切換電路還依次連接有恒流、恒壓充電電路和220V交流電接口，所述充、放電自動(dòng)切換電路連接至殼體上的電動(dòng)車電源輸出插座。
[0007]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述充、放電自動(dòng)切換電路輸出端還連接有DC/DC轉(zhuǎn)換電路，所述DC/DC轉(zhuǎn)換電路連接有外接轉(zhuǎn)換頭，所述外接轉(zhuǎn)換頭配設(shè)有DC/DC轉(zhuǎn)換輸出線，所述DC/DC轉(zhuǎn)換輸出線一端為與所述充、放電自動(dòng)切換電路輸出端連接的接頭，DC/DC轉(zhuǎn)換輸出線另一端為與外接設(shè)備連接的接頭。
[0008]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述充、放電自動(dòng)切換電路為一繼電器電路或一電子開關(guān)轉(zhuǎn)換電路。
[0009]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述應(yīng)急動(dòng)力電源還配有溫控排氣扇，所述溫控排氣扇連接至充放電保護(hù)電路。[0010]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述外接設(shè)備為手機(jī)、筆記本電腦或游戲機(jī)。
[0011]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述應(yīng)急動(dòng)力電源通過殼體上的電動(dòng)車電源輸出插座直接插至電動(dòng)車電源輸入端插頭，或通過所述電動(dòng)車電源輸出延長線連接至電動(dòng)車電源輸入立而插頭。
[0012]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述充、放電自動(dòng)切換電路能夠進(jìn)行充電和放電之間的切換。
[0013]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述充、放電自動(dòng)切換電路輸出端還連接有一逆變器，所述逆變器用于將直流電壓轉(zhuǎn)換為交流電壓，并提供給需交流供電電器。
[0014]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述殼體上還設(shè)有電源電量顯示按鈕，所述按鈕處設(shè)有一水密彈性膠片。
[0015]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0016]本實(shí)用新型提供的應(yīng)急動(dòng)力電源，電路結(jié)構(gòu)簡單，具有多種供電功能；且其自帶的轉(zhuǎn)換電路及轉(zhuǎn)換插頭，為電動(dòng)車出行提供了臨時(shí)的應(yīng)急續(xù)行動(dòng)力電源；為拓展使用范圍，該應(yīng)急電源配帶的電壓轉(zhuǎn)換電路、外接轉(zhuǎn)換頭方便了照明供電和手機(jī)、筆記本電腦或游戲機(jī)等其他移動(dòng)設(shè)備的應(yīng)急充電。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例的便攜式多用途電動(dòng)車應(yīng)急電源結(jié)構(gòu)圖。
[0018]圖2是本實(shí)用新型電路框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖1-2，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行具體說明。
[0020]本實(shí)用新型提供了一種多用途電動(dòng)車應(yīng)急動(dòng)力電源，包括殼體，所述殼體內(nèi)安裝有鋰電池充放電控制電路；所述殼體上設(shè)置有電動(dòng)車電源輸出插座，所述插座配設(shè)有電動(dòng)車電源輸出延長線和多用途輸出線，所述鋰電池充放電控制電路包括充放電保護(hù)電路以及與該充放電保護(hù)電路連接的充、放電自動(dòng)切換電路、鋰電池組、穩(wěn)壓電路、充電狀態(tài)指示和電量顯示，所述穩(wěn)壓電路連接至太陽能及風(fēng)力發(fā)電機(jī)充電接口，所述充、放電自動(dòng)切換電路還依次連接有恒流、恒壓充電電路和220V交流電接口，所述充、放電自動(dòng)切換電路連接至殼體上的電動(dòng)車電源輸出插座。
[0021]以下為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例。
[0022]如圖1-2所不,一種多用途電動(dòng)車應(yīng)急動(dòng)力電源,包括殼體,所述殼體內(nèi)安裝有鋰電池充放電控制電路；所述殼體上設(shè)置有電動(dòng)車電源輸出插座，所述插座配設(shè)有電動(dòng)車電源輸出延長線(以便于應(yīng)急動(dòng)力電源放置于不同位置)和多用途輸出線(用于照明等供電)，所述鋰電池充放電控制電路包括充放電保護(hù)電路以及與該充放電保護(hù)電路及控制器連接的充、放電自動(dòng)切換電路、鋰電池組、穩(wěn)壓電路、充電狀態(tài)指示和電量顯示，所述穩(wěn)壓電路連接至太陽能及風(fēng)力發(fā)電機(jī)充電接口，所述充放電自動(dòng)切換電路還依次連接有恒流、恒壓充電電路和220V交流電接口，所述充放電自動(dòng)切換電路連接至殼體上的電動(dòng)車(通用)電源輸出插座。
[0023]為方便對其他移動(dòng)設(shè)備的供電，所述充、放電自動(dòng)切換電路輸出端還連接有DC/DC轉(zhuǎn)換電路，所述DC/DC轉(zhuǎn)換電路連接有外接轉(zhuǎn)換頭，所述外接轉(zhuǎn)換頭配設(shè)有DC/DC轉(zhuǎn)換輸出線，所述DC/DC轉(zhuǎn)換輸出線一端為與所述充、放電自動(dòng)切換電路輸出端連接的接頭，DC/DC轉(zhuǎn)換輸出線另一端為與外接設(shè)備連接的接頭；所述充、放電自動(dòng)切換電路為一繼電器電路或一電子開關(guān)轉(zhuǎn)換電路，所述DC/DC轉(zhuǎn)換電路為一電子開關(guān)轉(zhuǎn)換電壓電路。
[0024]由于本實(shí)用新型的應(yīng)急動(dòng)力電源體積較小，為防止本實(shí)用新型因過熱造成損壞等情況，所述應(yīng)急動(dòng)力電源還配有溫控排氣扇，所述溫控排氣扇連接至充放電保護(hù)電路。
[0025]所述外接設(shè)備為手機(jī)、筆記本電腦、游戲機(jī)或其他移動(dòng)設(shè)備。
[0026]為方便應(yīng)急動(dòng)力電源的攜帶及拆卸，以及滿足不同人群的需求，所述應(yīng)急動(dòng)力電源分為便攜式和自由拆卸固定式，其中便攜式的充電器內(nèi)置，自由拆卸固定式的充電器外置或內(nèi)置，自由拆卸固定式能夠拆卸固定在電動(dòng)車上，并且自由拆卸固定式上有用于固定在電動(dòng)車上的鎖眼，由于不同車型需要不同容量的應(yīng)急動(dòng)力電源，故應(yīng)急動(dòng)力電源分為不同電池容量，且根據(jù)不同的電動(dòng)車型能夠提供不同直流輸出電壓，直流電壓輸出值為36V、48V.60V.72V,所述自由拆卸固定式配有萬能安裝板，并且所述萬能安裝板配設(shè)有安保鑰匙。[0027]為便于應(yīng)急動(dòng)力電源放置于不同位置，所述應(yīng)急動(dòng)力電源通過殼體上的電動(dòng)車電源輸出插座直接插至電動(dòng)車電源輸入端插頭，或通過電動(dòng)車電源輸出延長線連接至電動(dòng)車電源輸入端插頭。
[0028]所述充、放電自動(dòng)切換電路能夠進(jìn)行充電和放電之間的切換。
[0029]為便于家庭或其他場所的交流用電器的應(yīng)急供電，所述充、放電自動(dòng)切換電路輸出端還連接有一逆變器，所述逆變器用于將直流電壓轉(zhuǎn)換為交流電壓，并提供給需交流供
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[0030]所述殼體上還設(shè)有電源電量顯示按鈕，由于電動(dòng)車出行必然會(huì)遇上不同天氣情況，特別是下雨天，故本實(shí)用新型需要較強(qiáng)的防水功能，所述按鈕處設(shè)有一水密彈性膠片。
[0031]以上是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型技術(shù)方案所作的改變，所產(chǎn)生的功能作用未超出本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍時(shí)，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種多用途電動(dòng)車應(yīng)急動(dòng)力電源，其特征在于:包括殼體，所述殼體內(nèi)安裝有鋰電池充放電控制電路；所述殼體上設(shè)置有電動(dòng)車電源輸出插座，所述插座配設(shè)有電動(dòng)車電源輸出延長線和多用途輸出線，所述鋰電池充放電控制電路包括充放電保護(hù)電路以及與該充放電保護(hù)電路連接的充、放電自動(dòng)切換電路、鋰電池組、穩(wěn)壓電路、充電狀態(tài)指示和電量顯示，所述穩(wěn)壓電路連接至太陽能及風(fēng)力發(fā)電機(jī)充電接口，所述充、放電自動(dòng)切換電路還依次連接有恒流、恒壓充電電路和220V交流電接口，所述充、放電自動(dòng)切換電路連接至殼體上的電動(dòng)車電源輸出插座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用途電動(dòng)車應(yīng)急動(dòng)力電源，其特征在于:所述充、放電自動(dòng)切換電路輸出端還連接有DC/DC轉(zhuǎn)換電路，所述DC/DC轉(zhuǎn)換電路連接有外接轉(zhuǎn)換頭，所述外接轉(zhuǎn)換頭配設(shè)有DC/DC轉(zhuǎn)換輸出線，所述DC/DC轉(zhuǎn)換輸出線一端為與所述充、放電自動(dòng)切換電路輸出端連接的接頭，DC/DC轉(zhuǎn)換輸出線另一端為與外接設(shè)備連接的接頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用途電動(dòng)車應(yīng)急動(dòng)力電源，其特征在于:所述充、放電自動(dòng)切換電路為一繼電器電路或一電子開關(guān)轉(zhuǎn)換電路。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用途電動(dòng)車應(yīng)急動(dòng)力電源，其特征在于:所述應(yīng)急動(dòng)力電源還配有溫控排氣扇，所述溫控排氣扇連接至充放電保護(hù)電路。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多用途電動(dòng)車應(yīng)急動(dòng)力電源，其特征在于:所述外接設(shè)備經(jīng)DC/DC轉(zhuǎn)換電路為手機(jī)、筆記本電腦或游戲機(jī)供電。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用途電動(dòng)車應(yīng)急動(dòng)力電源，其特征在于:所述應(yīng)急動(dòng)力電源通過殼體上的電動(dòng)車電源輸出插座直接插至電動(dòng)車電源輸入端插頭，或通過所述電動(dòng)車電源輸出延長線連接至電動(dòng)車電源輸入端插頭。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用途電動(dòng)車應(yīng)急動(dòng)力電源，其特征在于:所述充、放電自動(dòng)切換電路能夠進(jìn)行充電和放電之間的切換。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用途電動(dòng)車應(yīng)急動(dòng)力電源，其特征在于:所述充、放電自動(dòng)切換電路輸出端還連接有一逆變器，所述逆變器用于將直流電壓轉(zhuǎn)換為交流電壓，并提供給需交流供電電器。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用途電動(dòng)車應(yīng)急動(dòng)力電源，其特征在于:所述殼體上還設(shè)有電源電量顯示按鈕，所述按鈕處設(shè)有一水密彈性膠片。
【文檔編號】H02J7/00GK203707827SQ201420007016
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年1月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月7日
【發(fā)明者】嚴(yán)孟雄 申請人:嚴(yán)孟雄