Dc電機及其驅動電路的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于電機領域，公開了一種DC電機的驅動電路及具有該驅動電路的DC電機。該DC電機驅動電路通過在電機內(nèi)置驅動板的驅動器端子與IPM模塊之間增加一磁珠處理單元、在電機UVW線圈與驅動器端子之間增加一差分濾波單元來解決DC電機的電磁干擾問題。通過此驅動電路的改善措施后，噪聲大幅下降，能有效抑制DC電機的高頻EMI，提高電機的EMI裕量，改善電機的EMI水平，降低電機使用設備的EMI整改難度。本實用新型提供的方案結構簡單，成本低，易于生產(chǎn)。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型屬于電機領域，尤其涉及家用電器設備上用于軸流風葉、貫流風葉等 驅動的具有EMI抑制功能的DC電機。 DC電機及其驅動電路

【背景技術】
[0002] 目前，家用電器上使用的風葉，如軸流風葉、貫流風葉等，都需要使用電機驅動，為 了提高效率，DC電機已大量應用于此。為了設計簡單，經(jīng)常使用家用電器自帶內(nèi)置驅動的 DC電機，因為家用電器和其它使用DC電機的設備的EMI是要滿足國標要求的，因此必須屏 蔽或者抑制電機的EMI，防止電機產(chǎn)生過量的EMI。
[0003] 但是，家用電器使用的DC電機體積通常都比較小，同時為了滿足結構要求，家用 電器控制器的設計就更加小，無法增加體積大的濾波器件，因此一般情況下EMI裕量的設 計不大。雖然滿足電機的國標要求，但對電機使用設備來說，就需要額外增加相應的濾波器 件以屏蔽或者抑制電機的EMI，導致家用電器和其它使用DC電機的設備的控制器濾波設計 復雜，成本上漲。 實用新型內(nèi)容
[0004] 本實用新型的目的首先即在于提供一種新型的DC電機驅動電路，以解決現(xiàn)有電 機EMI裕量設計低、導致整機EMI整改困難，濾波電路復雜，成本偏高的技術問題。
[0005] 為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的DC電機驅動電路包括依次相連的驅動器 端子、IPM模塊及其控制單元和電機UVW線圈，作為改進，所述驅動電路還包括：
[0006] 連接在所述驅動器端子與所述IPM模塊之間，用于增大高頻信號阻抗、抑制噪聲 信號的磁珠處理單元；以及
[0007] 連接在所述電機UVW線圈與所述驅動器端子之間，用于抑制高次諧波和高頻噪 聲，降低電機EMI的差分濾波單元。
[0008] 具體地，所述磁珠處理單元包括第一磁珠 Z1和第二磁珠 Z2 ;所述第一磁珠 Z1串 聯(lián)在驅動器端子的P線與所述IPM模塊之間，所述第二磁珠 Z2串聯(lián)在驅動器端子的N線與 所述IPM模塊之間。
[0009] 更具體地，所述差分濾波單元包括電容C1 ;所述電容C1連接在所述電機UVW線圈 的公共端與驅動器端子的N線之間。
[0010] 進一步地，所述第一磁珠 Z1和第二磁珠 Z2為貼片器件或者插件。
[0011] 更進一步地，所述電容C1為瓷片Y電容。
[0012] 本實用新型的目的還在于提供一種DC電機，該DC電機內(nèi)置有驅動板。作為改進， 該DC電機的內(nèi)置驅動板上包括了上述任一形式的驅動電路。
[0013] 本實用新型公開了一種DC電機的驅動電路及具有該驅動電路的DC電機。該DC 電機驅動電路通過在電機內(nèi)置驅動板的驅動器端子與IPM模塊之間增加一磁珠處理單元、 在電機UVW線圈與驅動器端子之間增加一差分濾波單元來解決DC電機的電磁干擾問題。 通過此驅動電路的改善措施后，噪聲大幅下降，能有效抑制DC電機的1?頻EMI，提1?電機的 EMI裕量，改善電機的EMI水平，降低電機使用設備的EMI整改難度。本實用新型提供的方 案結構簡單，成本低，易于生產(chǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014] 圖1是本實用新型實施例提供的DC電機驅動電路的結構框圖；
[0015] 圖2是本實用新型一優(yōu)選實施例提供的DC電機驅動電路的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0016] 為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施 例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋 本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0017] 圖1是本實用新型實施例提供的DC電機驅動電路的結構框圖；為了便于說明，僅 不出了與本實施例相關的部分。
[0018] 參見圖1 :
[0019] 一種DC電機的驅動電路，包括依次相連的驅動器端子101、IPM模塊及其控制單元 102和電機UVW線圈103,作為改進，該驅動電路還包括磁珠處理單元104和差分濾波單元 105。
[0020] 其中，磁珠處理單元104連接在驅動器端子101與IPM模塊及其控制單元102之 間，用于增大高頻信號阻抗、抑制IPM模塊工作時產(chǎn)生的噪聲信號；差分濾波單元105則是 連接在電機UVW線圈103與驅動器端子101之間，用于抑制高次諧波和高頻噪聲，特別是 IPM模塊直流轉交流時高頻開關產(chǎn)生的高次諧波及高頻噪聲，對降低EMI起到比較大貢獻。
[0021] 圖2示出了本實用新型一優(yōu)選實施例提供的DC電機驅動電路的結構示意圖。同 樣的，為了便于說明，也僅示出了與本實施例相關的部分。
[0022] 如圖2所示：
[0023] 作為一優(yōu)選實施例，磁珠處理單元104主要包括兩個磁珠，分別是第一磁珠 Z1和 第二磁珠 Z2 ;其中，第一磁珠 Z1串聯(lián)在驅動器端子101的P線與IPM模塊及其控制單元102 之間，第二磁珠 Z2串聯(lián)在驅動器端子101的N線與IPM模塊及其控制單元102之間。
[0024] 在具體實現(xiàn)時，兩個磁珠的選型可以根據(jù)實際EMI效果選型；另一方面，根據(jù)結構 尺寸可以選用貼片器件，也可以選用插件。
[0025] 作為一優(yōu)選實施例，差分濾波單元105為連接在電機UVW線圈103的三相公共端 與驅動器端子101的N線之間的電容部分C1。
[0026] 在具體實現(xiàn)時，此電容部分C1可以為瓷片Y電容，具體參數(shù)根據(jù)EMI效果選擇，優(yōu) 選 102M。
[0027] 另一方面，市面上普通電機的驅動板內(nèi)部主要是IPM模塊及其控制電路，EMI主要 通過布板措施來抑制，裕量偏低。有鑒于此，本實用新型實施例還提供一種新型的DC電機， 該DC電機也內(nèi)置有驅動板，但是，其內(nèi)置驅動板上的驅動電路就如圖1或者圖2所示。
[0028] 具體而言，驅動電路包括依次相連的驅動器端子、IPM模塊及其控制單元、電機 UVW線圈，作為改進，驅動電路還包括：
[0029] 連接在所述驅動器端子與所述IPM模塊及其控制單元之間，用于增大高頻信號阻 抗、抑制噪聲信號的磁珠處理單元；以及連接在所述電機UVW線圈與所述驅動器端子之間， 用于抑制高次諧波和高頻噪聲，降低電機EMI的差分濾波單元。
[0030] 進一步地，該新型DC電機的磁珠處理單元包括第一磁珠 Z1和第二磁珠 Z2 ;第一 磁珠 Z1串聯(lián)在驅動器端子的P線與IPM模塊及其控制單元之間，第二磁珠 Z2串聯(lián)在驅動 器端子的N線與IPM模塊及其控制單元之間。
[0031] 進一步地，該新型DC電機的差分濾波單元包括連接在電機UVW線圈的三相公共端 與驅動器端子的N線之間的電容C1。
[0032] 具體地，所述第一磁珠 Z1和第二磁珠 Z2為貼片器件或者插件；所述電容C1為瓷 片Y電容。
[0033] 在具體實施過程中，只要在電機的內(nèi)置驅動板上增加兩個磁珠 Zl、Z2和電容C1， 將磁珠 Z1和Z2分別串接在驅動器端子的P線、N線與IPM模塊之間、將電容C1放置到電 機UVW線圈的三相公共端與驅動器端子的N線之間，具體位置可以根據(jù)電機結構要求擺放， 即可有效抑制差模噪聲干擾，增加 EMI設計裕量。
[0034] 綜上所述，本實用新型公開了一種DC電機的驅動電路及具有該驅動電路的DC電 機。該DC電機驅動電路通過在電機內(nèi)置驅動板的驅動器端子與IPM模塊之間增加一磁珠 處理單元、在電機UVW線圈與驅動器端子之間增加一差分濾波單元來解決DC電機的電磁干 擾問題。通過此驅動電路的改善措施后，噪聲大幅下降，能有效抑制DC電機的1?頻EMI，提 高電機的EMI裕量，改善電機的EMI水平，降低電機使用設備的EMI整改難度。本實用新型 提供的方案結構簡單，成本低，易于生產(chǎn)。
[0035] 以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，盡管參 照前述實施例對本實用新型進行了較詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可 以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改、或者對其中部分技術特征進行等同替換。 凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實 用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1. 一種DC電機的驅動電路，包括依次相連的驅動器端子、IPM模塊及其控制單元和電 機UVW線圈，其特征在于，所述驅動電路還包括： 連接在所述驅動器端子與所述IPM模塊及其控制單元之間，用于增大高頻信號阻抗、 抑制噪聲信號的磁珠處理單元；以及 連接在所述電機UVW線圈與所述驅動器端子之間，用于抑制高次諧波和高頻噪聲，降 低電機EMI的差分濾波單元。
2. 如權利要求1所述的DC電機的驅動電路，其特征在于，所述磁珠處理單元包括第一 磁珠 Z1和第二磁珠 Z2 ; 所述第一磁珠 Z1串聯(lián)在驅動器端子的P線與所述IPM模塊及其控制單元之間，所述第 二磁珠 Z2串聯(lián)在驅動器端子的N線與所述IPM模塊及其控制單元之間。
3. 如權利要求1所述的DC電機的驅動電路，其特征在于，所述差分濾波單元包括電容 C1 ； 所述電容C1連接在所述電機UVW線圈的三相公共端與驅動器端子的N線之間。
4. 如權利要求2所述的DC電機的驅動電路，其特征在于，所述第一磁珠 Z1和第二磁珠 Z2為貼片器件或者插件。
5. 如權利要求3所述的DC電機的驅動電路，其特征在于，所述電容C1為瓷片Y電容。
6. -種DC電機，其內(nèi)置驅動板上的驅動電路包括依次相連的驅動器端子、IPM模塊及 其控制單元和電機UVW線圈，其特征在于，所述驅動電路還包括： 連接在所述驅動器端子與所述IPM模塊及其控制單元之間，用于增大高頻信號阻抗、 抑制噪聲信號的磁珠處理單元；以及 連接在所述電機UVW線圈與所述驅動器端子之間，用于抑制高次諧波和高頻噪聲，降 低電機EMI的差分濾波單元。
7. 如權利要求6所述的DC電機，其特征在于，所述磁珠處理單元包括第一磁珠 Z1和第 二磁珠 Z2 ; 所述第一磁珠 Z1串聯(lián)在驅動器端子的P線與所述IPM模塊及其控制單元之間，所述第 二磁珠 Z2串聯(lián)在驅動器端子的N線與所述IPM模塊及其控制單元之間。
8. 如權利要求6所述的DC電機，其特征在于，所述差分濾波單元包括電容C1 ; 所述電容C1連接在所述電機UVW線圈的三相公共端與驅動器端子的N線之間。
9. 如權利要求7所述的DC電機，其特征在于，所述第一磁珠 Z1和第二磁珠 Z2為貼片 器件或者插件。
10. 如權利要求8所述的DC電機的驅動電路，其特征在于，所述電容C1為瓷片Y電容。
【文檔編號】H02P7/00GK203911818SQ201420256305
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年5月19日 優(yōu)先權日:2014年5月19日
【發(fā)明者】武文增 申請人:美的集團股份有限公司