電纜孔口保護滑車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電纜孔口保護滑車，包括底座、側板、出線筒、滑輪、轉軸、2個固定支架，側板垂直連接在底座左側，側板上開設有圓形通孔，出線筒軸向垂直于側板連接在側板的圓形通孔四周；2個固定支架分別連接在底座的前后兩側；轉軸兩端各連接在一個固定支架上，滑輪穿設在轉軸上，能夠繞轉軸轉動；底座上在滑輪右下方設置有供電纜通過的通孔；底座右側還連接有承重板，承重板上設置有配重塊。本實用新型能有效防止電纜被電纜井口磨損和破壞；保護滑車上設置承重板和配重塊，防止滑車傾倒，避免影響施工；設置橡膠材料的保護裝置，防止電纜被滑車的尖銳棱角損傷，具有結構簡單緊湊、使用方便、保護效果好、成本低、搬運方便省力等優(yōu)點。
【專利說明】電纜孔口保護滑車

【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及電力專用收放線裝置【技術領域】，具體地，涉及一種電纜孔口保護 滑車。

【背景技術】
[0002] 在電力施工中，現(xiàn)在的電纜經(jīng)常需要經(jīng)電纜井將線纜鋪設到地下，在電纜安裝或 檢修中，常常需要將電纜送往電纜井內或將電纜從電纜井中拖出，由于井口較為尖銳，容易 劃傷電纜外層。
[0003] 現(xiàn)有技術中有用于保護電纜的用于電纜孔口的滑車，該滑車能夠牽引導線，保護 導線不被破壞。但是，現(xiàn)有技術中用于電纜孔口的滑車的孔口經(jīng)常有尖銳的棱角，在使用過 程中導線容易被孔口的棱角磨損，而且將普通的滑車用于井口，滑車較輕容易發(fā)生傾倒，容 易影響使用。 實用新型內容
[0004] 本實用新型所要解決的技術問題是提供一種專用于電纜井的電纜孔口保護滑車， 該電纜孔口保護滑車上設置有承重裝置，防止滑車傾倒，使用方便。
[0005] 本實用新型解決上述問題所采用的技術方案是：
[0006] 電纜孔口保護滑車，包括底座、側板、出線筒、滑輪、轉軸、2個固定支架，所述側板 垂直連接在底座左側，側板上開設有圓形通孔，所述出線筒軸向垂直于側板連接在側板的 圓形通孔四周；2個固定支架分別連接在底座的前后兩側；所述轉軸兩端各連接在一個固 定支架上，所述滑輪穿設在轉軸上，能夠繞轉軸轉動；所述出線筒到底座的垂直距離大于滑 輪到底座的垂直距離；所述底座上在滑輪右下方設置有供電纜通過的通孔；所述底座右側 還連接有承重板，所述承重板上設置有配重塊。
[0007] 作為本實用新型的進一步改進，上述承重板上設置有容納配重塊的中空圓筒狀或 矩形筒狀的配重筒。
[0008] 進一步，所述圓形通孔的直徑與出線筒直徑相等，所述出線筒靠近側板的一端內 壁上還設置有橡膠圈，所述側板右側面上還圍繞圓形通孔設置有一個環(huán)形橡膠帶，該環(huán)形 橡膠帶的內徑等于圓形通孔的直徑。
[0009] 進一步，所述橡膠圈的內圓周面與環(huán)形橡膠帶的環(huán)面互相垂直并通過圓角過渡。
[0010] 進一步，所述固定支架由弧形板、弧形桿和2根連接桿構成，弧形板和弧形桿的圓 心和曲率相同，且圓心均朝向左下方設置；弧形桿上端連接在側板上端，下端連接在底座右 端；所述弧形板上端連接在側板的1/2高度處，下端連接在底座的2/3長度處，兩根連接桿 均一端連接弧形板一端連接弧形桿。
[0011] 進一步，所述轉軸和滑輪的數(shù)量均為3個，每個滑輪穿設在一根轉軸上，3個轉軸 均勻分布連接在弧形板上。
[0012] 進一步，所述底座由矩形邊框和連接在矩形邊框中的長條板構成，長條板兩端分 別連接在矩形邊框的兩個長邊中部。
[0013] 進一步，所述矩形邊框的兩個長邊上還設置有沿長度方向布置的第一連接板，所 述側板右側上還設置有兩個垂直于底座的第二連接板，第二連接板下端與第一連接板左端 相連；所述弧形板和弧形桿左端均焊接在第二連接板上端，右端焊接在第一連接板上。
[0014] 進一步，所述配重塊的數(shù)量為1飛個。
[0015] 綜上，本實用新型的有益效果是：
[0016] 1、利用本實用新型的保護滑車對電纜井的電纜進行收放，可以有效防止電纜被電 纜井口磨損和破壞；
[0017] 2、本實用新型的保護滑車上設置有承重板和配重塊，可以防止滑車傾倒，避免影 響施工，而且使用方便；
[0018] 3、本實用新型上設置有橡膠材料的保護裝置，可以防止電纜被滑車的尖銳棱角損 傷，保護效果好；
[0019] 4、本實用新型采用滑輪數(shù)量多，收放線更加省力；
[0020] 5、橡膠圈的內圓周面與環(huán)形橡膠帶的環(huán)面互相垂直并通過圓角過渡，進一步降低 棱角對電纜的損傷，同時還能減小阻力，在收放線時更加省力；
[0021] 6、本實用新型的底座和固定支架采用鏤空設置，搬運方便省力，更加節(jié)約成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0022] 圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0023] 圖2是圓形通孔在側板上的位置示意圖；
[0024] 圖3是實施例2中電纜孔口保護滑車的結構示意圖；
[0025] 圖4是實施例3中電纜孔口保護滑車的結構示意圖。
[0026] 附圖中標記及相應的零部件名稱：1-底座；11-矩形邊框；12-長條板；13-第一 連接板；2_側板；21-圓形通孔；22-第二連接板；23-環(huán)形橡膠帶；3-出線筒；31-橡膠圈； 4_固定支架；41-弧形板；42-弧形桿；43-連接桿；5-滑輪；6-轉軸；7-承重板；8-配重塊； 9_配重筒。

【具體實施方式】
[0027] 下面結合實施例及附圖，對本實用新型作進一步地的詳細說明，但本實用新型的 實施方式不限于此。
[0028] 實施例1 :
[0029] 如圖1和圖2所示，電纜孔口保護滑車，包括底座1、側板2、出線筒3、滑輪5、轉軸 6、2個固定支架4,其中：側板2固定在底座1左側，且與底座1垂直連接；側板2上開設有 圓形通孔21，出線筒3軸向垂直于側板2連接在側板2上，且出線筒3的筒臂連接在圓形 通孔21四周，使得線纜可以直接從圓形通孔1進入出線筒3 ;底座1的前后兩側分別設置 2個固定支架4,固定支架4所在的平面也垂直于底座1 ;滑輪5穿設在轉軸6上，能夠繞轉 軸6轉動，而轉軸6的兩端各連接在一個固定支架4上；底座1上在滑輪5右下方設置有供 電纜通過的通孔；出線筒3到底座1的垂直距離大于滑輪5到底座的垂直距離，可以使線纜 從滑輪平滑向上從圓形通孔21中穿人出線筒3 ;底座1右側還連接有承重板7,該承重板7 上設置有配重塊8,防止該滑車傾倒影響施工或對電纜造成損傷。
[0030] 實施例2 :
[0031] 如圖3所示，本實施例在實施例1的基礎上，在承重板7上增設了容納配重塊8的 配重筒9,該配重筒9為中空筒狀結構，例如但不限于采用中空圓筒狀或矩形筒狀結構，便 于固定配重塊8。
[0032] 實施例3 :
[0033] 如圖2和圖3所示，在實施例1或2的基礎上，本實施例的電纜孔口保護滑車，其 圓形通孔21的直徑與出線筒3直徑相等，其出線筒3靠近側板2的一端內壁上還設置有一 個橡膠圈31，該橡膠圈31外徑與出線筒3的內徑相同，緊貼出線筒3內壁設置，且側板2右 側面上還圍繞圓形通孔21設置有一個環(huán)形橡膠帶23,該環(huán)形橡膠帶23的內徑等于圓形通 孔21的直徑，一般來說，橡膠圈31的右側端面與環(huán)形橡膠帶23的內圓周面緊密接觸，將側 板2和出線筒3包覆起來，本實施例中側板2和出線筒3的接口處增設了橡膠材質的橡膠 圈31和環(huán)形橡膠帶23,可以有效防止電纜被接口處的尖銳棱角損傷。
[0034] 實施例4 :
[0035] 在實施例3的基礎上，本實施例中的橡膠圈31的內圓周面與環(huán)形橡膠帶23的環(huán) 面互相垂直并通過圓角過渡，進一步降低棱角對電纜的損傷，同時還能減小阻力，在收放線 時更加省力。
[0036] 實施例5 :
[0037] 在上述實施例基礎上，本實施例中的電纜孔口保護滑車，其固定支架4由弧形板 41、弧形桿42和2根連接桿43構成，弧形板41和弧形桿42的圓心和曲率相同，且圓心均 朝向左下方設置，前述的左下方是指底座1與側板2的連接位置；弧形桿42上端連接在側 板2上端，下端連接在底座1右端；弧形板41上端連接在側板2的1/2高度處，下端連接在 底座的2/3長度處，兩根連接桿43均一端連接弧形板41 一端連接弧形桿42,弧形板41、弧 形桿42和連接桿43全部位于一個平面內，并且該平面垂直于底座1。本實施例中，固定支 架4采用鏤空設置，搬運方便省力，更加節(jié)約成本。
[0038] 實施例6 :
[0039] 在實施例5的基礎上，本實施例中轉軸6和滑輪5的數(shù)量均為3個，每個滑輪5穿 設在一根轉軸6上，3個轉軸6均勻分布在弧形板41上，此時底座1上供電纜通過的通孔位 于最右側的滑輪5的右下方。
[0040] 實施例7 :
[0041] 在實施例5或6的基礎上，本實施例中的底座1由矩形邊框11和連接在矩形邊框 11中的長條板12構成，長條板12兩端分別連接在矩形邊框11的兩個長邊中部，此時，電纜 可以從長條板12與矩形邊框11構成的右側鏤空結構中穿過經(jīng)滑輪5繞入出線筒3.該鏤 空結構即為底座上的通孔。本實施例中，底座1采用鏤空設置，搬運方便省力，更加節(jié)約成 本。
[0042] 實施例8 :
[0043] 在實施例7的基礎上，本實施例中，矩形邊框11的兩個長邊上還設置有沿長度方 向布置的第一連接板13,所述側板2右側上還設置有兩個垂直于底座1的第二連接板22， 第二連接板22下端與第一連接板13左端相連；前述的矩形邊框11的長邊，是指垂直于側 板2的2條邊，第一連接板13與這兩條長邊平行；前述的兩個第二連接板22分別與兩個固 定支架4相連，且每個第二連接板2和與其相連的固定支架4均位于同一個平面上。所述 弧形板41和弧形桿42左端均焊接在第二連接板22上端，右端焊接在第一連接板13上。
[0044] 上述配重塊8的數(shù)量為1飛個，實際應用中，可以根據(jù)承重需要選擇配重塊9的數(shù) 量，也可以多于5個。
[0045] 以上僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述 實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對 于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾， 應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1. 電纜孔口保護滑車，其特征在于，包括底座（1)、側板（2)、出線筒（3)、滑輪（5)、轉軸 (6)、2個固定支架（4)，所述側板（2)垂直連接在底座（1)左側，側板（2)上開設有圓形通 孔（21)，所述出線筒（3)軸向垂直于側板（2)連接在側板（2)的圓形通孔（21)四周；2個固 定支架（4)分別連接在底座（1)的前后兩側；所述轉軸（6)兩端各連接在一個固定支架（4) 上，所述滑輪（5)穿設在轉軸（6)上，能夠繞轉軸（6)轉動；所述出線筒（3)到底座（1)的垂 直距離大于滑輪（5)到底座的垂直距離；所述底座（1)上在滑輪（5)右下方設置有供電纜通 過的通孔；所述底座（1)右側還連接有承重板（7 )，所述承重板（7 )上設置有配重塊（8 )。
2. 根據(jù)權利要求1所述的電纜孔口保護滑車，其特征在于，所述承重板（7)上設置有容 納配重塊（8)的中空圓筒狀或矩形筒狀的配重筒（9)。
3. 根據(jù)權利要求1所述的電纜孔口保護滑車，其特征在于，所述圓形通孔（21)的直徑 與出線筒（3)直徑相等，所述出線筒（3)靠近側板（2)的一端內壁上還設置有橡膠圈（31)， 所述側板（2)右側面上還圍繞圓形通孔（21)設置有一個環(huán)形橡膠帶（23)，該環(huán)形橡膠帶 (23)的內徑等于圓形通孔（21)的直徑。
4. 根據(jù)權利要求3所述的電纜孔口保護滑車，其特征在于，所述橡膠圈（31)的內圓周 面與環(huán)形橡膠帶（23)的環(huán)面互相垂直并通過圓角過渡。
5. 根據(jù)權利要求1至4任一所述的電纜孔口保護滑車，其特征在于，所述固定支架（4) 由弧形板（41)、弧形桿（42)和2根連接桿（43)構成，弧形板（41)和弧形桿（42)的圓心和 曲率相同，且圓心均朝向左下方設置；弧形桿（42)上端連接在側板（2)上端，下端連接在底 座（1)右端；所述弧形板（41)上端連接在側板（2)的1/2高度處，下端連接在底座的2/3長 度處，兩根連接桿（43 )均一端連接弧形板（41) 一端連接弧形桿（42 )。
6. 根據(jù)權利要求5所述的電纜孔口保護滑車，其特征在于，所述轉軸（6)和滑輪（5)的 數(shù)量均為3個，每個滑輪（5)穿設在一根轉軸（6)上，3個轉軸（6)均勻分布連接在弧形板 (41)上。
7. 根據(jù)權利要求5所述的電纜孔口保護滑車，其特征在于，所述底座（1)由矩形邊框 (11)和連接在矩形邊框（11)中的長條板（12 )構成，長條板（12 )的兩端分別連接在矩形邊 框（11)的兩個長邊中部。
8. 根據(jù)權利要求7所述的電纜孔口保護滑車，其特征在于，所述矩形邊框（11)的兩個 長邊上還設置有沿長度方向布置的第一連接板（13)，所述側板（2)右側上還設置有兩個垂 直于底座（1)的第二連接板（22)，第二連接板（22)下端與第一連接板（13)左端相連；所 述弧形板（41)和弧形桿（42)左端均焊接在第二連接板（22)上端，右端焊接在第一連接板 (13)上。
9. 根據(jù)權利要求5所述的電纜孔口保護滑車，其特征在于，所述配重塊（8)的數(shù)量為 1飛個。
【文檔編號】H02G1/06GK203839844SQ201420259262
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年5月21日 優(yōu)先權日:2014年5月21日
【發(fā)明者】陳暉
申請人:國網(wǎng)四川省電力公司成都市新都供電分公司