線束護(hù)殼分流保護(hù)扎扣的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種線束護(hù)殼分流保護(hù)扎扣，涉及一種在建筑物、等同結(jié)構(gòu)或車(chē)輛上面或里面安裝電纜或電線或其所用保護(hù)管【技術(shù)領(lǐng)域】。包括扎扣端，扎扣端之間通過(guò)褡褳活動(dòng)連接，扎扣端上設(shè)有卡鼻和卡窗，扎扣端的左右兩側(cè)設(shè)有夾緊環(huán)，扎扣端上設(shè)有兩個(gè)防錯(cuò)孔與扎扣端上的夾緊環(huán)配合，扎扣端上設(shè)有定位肋，所述分流保護(hù)扎扣還包括護(hù)殼端，所述護(hù)殼端包括定位肋，與插接件相配合，護(hù)殼端上設(shè)有鎖鼻，護(hù)殼端上設(shè)有與鎖鼻相適配的鎖窗，扎扣端與護(hù)殼端為一體結(jié)構(gòu)。所述扎扣的護(hù)殼端可與插接件直接連接，減少了波紋管的使用，降低了成本，并減少了裝配工序，提高了工作效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】線束護(hù)殼分流保護(hù)扎扣

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種在建筑物、等同結(jié)構(gòu)或車(chē)輛上面或里面安裝電纜或電線或其所用保護(hù)管【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種線束護(hù)殼分流保護(hù)扎扣。

【背景技術(shù)】
[0002]目前為了使汽車(chē)的線束尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙的線束，能夠得到充分的保護(hù)，往往都會(huì)在線束的外面使用一種耐高溫的波紋型保護(hù)管。但是由于波紋管的某些特性和線束的特殊結(jié)構(gòu)，在線束的分流處，無(wú)法對(duì)線束進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)由于線束的自身要求要使用插接件，因此使用汽車(chē)線束分流保護(hù)扎扣和插接件護(hù)殼能夠避免線束分流處和插接件處失去保護(hù)。但是如果波紋管與汽車(chē)線束分流保護(hù)扎扣、插接件與插接件護(hù)殼之間由于惡劣的裝線或者裝車(chē)而造成的脫落，汽車(chē)運(yùn)行當(dāng)中而造成的脫落，那樣就會(huì)導(dǎo)致線束破裂而引起的短路斷路而造成車(chē)輛事故。
[0003]申請(qǐng)?zhí)枮?01020508959.3的專(zhuān)利文獻(xiàn)公開(kāi)了一種汽車(chē)線束分流保護(hù)扎扣和插接件護(hù)殼的鎖緊結(jié)構(gòu)，包括卡鼻、卡窗和通過(guò)褡褳活動(dòng)連接的兩片扎扣本體，卡鼻和卡窗分別固定在兩片扎扣本體中的一片上，扎扣本體上設(shè)置有卡筋，扎扣本體上在卡鼻的下方設(shè)置有使卡鼻不會(huì)脫開(kāi)的凸臺(tái)。上述專(zhuān)利文獻(xiàn)的所有端口都是與波紋管進(jìn)行連接，造成操作人員在使用其與插接件進(jìn)行連接時(shí)必須使用波紋管，工作效率低，成本高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種線束護(hù)殼分流保護(hù)扎扣，所述扎扣的護(hù)殼端可與插接件直接連接，減少了波紋管的使用，降低了成本，并減少了裝配工序，提高了工作效率。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種線束護(hù)殼分流保護(hù)扎扣，包括第一扎扣端和第二扎扣端，第一扎扣端和第二扎扣端之間通過(guò)褡褳活動(dòng)連接，第一扎扣端上設(shè)有卡鼻，第二扎扣端上設(shè)有與卡鼻相配合的卡窗，第一扎扣端的左右兩側(cè)設(shè)有夾緊環(huán)，第二扎扣端上設(shè)有兩個(gè)防錯(cuò)孔與第一扎扣端上的夾緊環(huán)配合，第一扎扣端和第二扎扣端上設(shè)有定位肋，其特征在于:所述分流保護(hù)扎扣還包括第一護(hù)殼端和第二護(hù)殼端，所述第一護(hù)殼端和第二護(hù)殼端包括定位肋，與插接件相配合，第一護(hù)殼端上設(shè)有鎖鼻，第二護(hù)殼端上設(shè)有與鎖鼻相適配的鎖窗，第一扎扣端與第一護(hù)殼端為一體結(jié)構(gòu)，第二扎扣端與第二護(hù)殼端為一體結(jié)構(gòu)。
[0006]進(jìn)一步優(yōu)選的方案在于:所述第一扎扣端和第二扎扣端為“L”型。
[0007]進(jìn)一步優(yōu)選的方案在于:所述第一扎扣端和第二扎扣端為“T”型。
[0008]進(jìn)一步優(yōu)選的方案在于:所述第一扎扣端、第二扎扣端、第一護(hù)殼端和第二護(hù)殼端的制作材料為PA66尼龍。
[0009]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:所述扎扣的護(hù)殼端可與插接件直接連接，減少了波紋管的使用，降低了成本，并減少了裝配工序，提高了工作效率并且節(jié)省了裝配空間。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0011]圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3-4是本實(shí)用新型的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型，但是本實(shí)用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來(lái)實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下做類(lèi)似推廣，因此本實(shí)用新型不受下面公開(kāi)的具體實(shí)施例的限制。
[0016]實(shí)施例一
[0017]如圖1-2所示，一種線束護(hù)殼分流保護(hù)扎扣，包括第一扎扣端1、第二扎扣端2、第一護(hù)殼端3和第二護(hù)殼端4,扎扣端和護(hù)殼端為一體注塑件,第一扎扣端I和第二扎扣端2可以為“L”型或“T”型；第一扎扣端I和第二扎扣端2包括卡鼻11、12，卡窗5、7，卡鼻11、12與卡窗5、7配合使用可以互相鎖緊，將波紋管夾緊；第一扎扣端I包括兩個(gè)夾緊環(huán)25、26，裝配波紋管時(shí)可有一定力夾緊波紋管，省去操作者按壓；第二扎扣端2包括兩個(gè)防錯(cuò)孔27,28,與第一扎扣端I上的夾緊環(huán)25、26配合以達(dá)到裝配防錯(cuò)的目的。第一護(hù)殼端3和第二護(hù)殼端4包括卡鼻9、10和卡窗6、8，配合使用可以互相鎖緊。
[0018]如圖2所示，第一扎扣端I和第二扎扣端2包括定位肋15、16、17、18、21、22、23、
24，可與波紋管相配合，鎖鼻U、12與鎖窗5、7鎖緊后，波紋管與第一扎扣端I和第二扎扣端2配合可鎖緊波紋管，不脫落且可旋轉(zhuǎn)。
[0019]如圖1-2所示，第一護(hù)殼端3和第二護(hù)殼端4包括定位肋13、14、19、20，可與插接件29相配合，鎖鼻9、10與鎖窗6、8鎖緊后，插接件29與第一護(hù)殼端3和第二護(hù)殼端4配合可鎖緊插接件29，不脫落且可旋轉(zhuǎn)，如圖3-4所示。第一扎扣端I和第二扎扣端2之間通過(guò)褡褳連接，第一扎扣端I與第一護(hù)殼端3為一體，第二扎扣端2與第二護(hù)殼端4為一體；第一扎扣端1、第二扎扣端2、第一護(hù)殼端3和第二護(hù)殼端4所使用的材料為PA66尼龍等汽車(chē)制造方面材料。
[0020]綜上，所述扎扣的護(hù)殼端可與插接件直接連接，減少了波紋管的使用，降低了成本，并減少了裝配工序，提高了工作效率并且節(jié)省了裝配空間。
【權(quán)利要求】
1.一種線束護(hù)殼分流保護(hù)扎扣，包括第一扎扣端(I)和第二扎扣端(2),第一扎扣端(I)和第二扎扣端(2)之間通過(guò)褡褳活動(dòng)連接，第一扎扣端(I)上設(shè)有卡鼻(11、12)，第二扎扣端(2)上設(shè)有與卡鼻(11、12)相配合的卡窗(5、7),第一扎扣端(I)的左右兩側(cè)設(shè)有夾緊環(huán)(25、26)，第二扎扣端(2)上設(shè)有兩個(gè)防錯(cuò)孔(27、28)，與第一扎扣端(I)上的夾緊環(huán)(25,26)配合，第一扎扣端(I)和第二扎扣端(2)上設(shè)有定位肋(15、16、17、18、21、22、23、24)，其特征在于:所述分流保護(hù)扎扣還包括第一護(hù)殼端(3)和第二護(hù)殼端(4)，所述第一護(hù)殼端(3)和第二護(hù)殼端(4)包括定位肋(13、14、19、20),與插接件相配合,第一護(hù)殼端(3)上設(shè)有鎖鼻(9、10)，第二護(hù)殼端(4)上設(shè)有與鎖鼻(9、10)相適配的鎖窗出、8)，第一扎扣端(I)與第一護(hù)殼端(3)為一體結(jié)構(gòu)，第二扎扣端(2)與第二護(hù)殼端(4)為一體結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線束護(hù)殼分流保護(hù)扎扣，其特征在于:所述第一扎扣端(I)和第二扎扣端⑵為“L”型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線束護(hù)殼分流保護(hù)扎扣，其特征在于:所述第一扎扣端(I)和第二扎扣端⑵為“T”型。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線束護(hù)殼分流保護(hù)扎扣，其特征在于:所述第一扎扣端(I)、第二扎扣端(2)、第一護(hù)殼端(3)和第二護(hù)殼端(4)的制作材料為PA66尼龍。
【文檔編號(hào)】H02G3/02GK203942221SQ201420292111
【公開(kāi)日】2014年11月12日 申請(qǐng)日期:2014年6月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月4日
【發(fā)明者】孫偉 申請(qǐng)人:白城市金事達(dá)電氣有限公司