一種起動機端蓋的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種起動機端蓋，包括第一半端蓋、第二半端蓋，通過第一半端蓋和第二半端蓋連接組裝成一個完整的起動機端蓋，第一半端蓋設(shè)有四個第一螺紋孔，且四個第一螺紋孔均勻設(shè)置在第一半端蓋上，第二半端蓋設(shè)有四個與第一螺紋孔相匹配的第二螺紋孔，通過四個第一螺紋孔和四個第二螺紋孔與螺栓配合實現(xiàn)第一半端蓋和第二半端蓋的連接，通過四個第一螺紋孔和四個第二螺紋孔與螺栓相配合實現(xiàn)第一半端蓋和第二半端蓋的連接，且通過四個第一螺紋孔均勻設(shè)置，使第一半端蓋進行端面旋轉(zhuǎn)與第二半端蓋進行連接安裝，從而得到任意自己向要得到的起動機。
【專利說明】一種起動機端蓋

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種端蓋，具體的說是一種起動機端蓋。

【背景技術(shù)】
[0002]目前的柴油機安裝的起動機前蓋端一般由鋼板拉伸而成，為使整機能長時間安全、穩(wěn)定、可靠的運行，起動機的前端蓋應(yīng)具有足夠的精度和強度，前蓋的壁應(yīng)相當(dāng)厚，在傳動軸和前端蓋之間通常設(shè)有襯套用來支撐傳動軸的旋轉(zhuǎn)，但是在起動機的運轉(zhuǎn)中，襯套很容易由于長期傳動而磨損，引起傳動軸偏心現(xiàn)有的起動機鑄鐵前端蓋存在的缺點是:重量過大，強度低，外形不美觀，不便于安裝。
[0003]因此，本領(lǐng)域的技術(shù)人員致力于開發(fā)一種起動機端蓋。
實用新型內(nèi)容
[0004]有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供了一種起動機端蓋，通過螺紋孔的均勻設(shè)置，使第一半端蓋可進行端面旋轉(zhuǎn)與第二半端蓋進行連接安裝，從而得到任意自己向要得到的起動機。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種起動機端蓋，包括第一半端蓋、第二半端蓋，其特征在于:所述第一半端蓋設(shè)置在所述第二半端蓋上，所述第一半端蓋設(shè)有四個第一螺紋孔，所述四個第一螺紋孔均勻設(shè)置在所述第一半端蓋上，所述第二半端蓋設(shè)有四個與所述第一螺紋孔相匹配的第二螺紋孔，所述第一半端蓋和所述第二半端蓋通過所述四個第一螺紋孔和所述四個第二螺紋孔與螺栓配合進行連接，所述第一半端蓋的底面設(shè)有凹環(huán)，所述第二半端蓋的頂面設(shè)有與所述凹環(huán)相適配的第一凸環(huán)，所述第一半端蓋通過所述凹環(huán)和所述第一凸環(huán)與所述第二半端蓋進行卡合連接；所述第一半端蓋包括第一部件、第二部件、第三部件，所述第二部件和所述第三部件通過所述第一部件進行連接設(shè)置；所述第二半端蓋包括第四部件、第五部件，所述第四部件和所述第五部件進行連接設(shè)置，所述第五部件設(shè)置在所述第四部件上。
[0006]進一步地，所述第一部件上設(shè)有三個用于安裝固定的第三通孔。
[0007]進一步地，所述第二部件設(shè)有第一凹槽，所述第一部件和所述第三部件都設(shè)有第二凹槽，所述第二通孔與所述第一凹槽進行連通形成通孔。
[0008]進一步地，所述第四部件的底面設(shè)有第三凹槽，所述第三凹槽的內(nèi)表面設(shè)有第二凸環(huán)。
[0009]進一步地，所述第二半端蓋設(shè)有第二通孔。
[0010]進一步地，所述第二半端蓋設(shè)有兩個第四螺紋孔、三個第三螺紋孔。
[0011]在本實用新型的較佳實施方式中，上述結(jié)構(gòu)的起動機端蓋，包括第一半端蓋、第二半端蓋，通過第一半端蓋和第二半端蓋連接組裝成一個完整的起動機端蓋，第一半端蓋設(shè)有四個第一螺紋孔，且四個第一螺紋孔均勻設(shè)置在第一半端蓋上，第二半端蓋設(shè)有四個與第一螺紋孔相匹配的第二螺紋孔，通過四個第一螺紋孔和四個第二螺紋孔與螺栓配合實現(xiàn)第一半端蓋和第二半端蓋的連接，通過四個第一螺紋孔和四個第二螺紋孔與螺栓相配合實現(xiàn)第一半端蓋和第二半端蓋的連接，且通過四個第一螺紋孔均勻設(shè)置，使第一半端蓋進行端面旋轉(zhuǎn)與第二半端蓋進行連接安裝，從而得到任意自己向要得到的起動機。
[0012]以下將結(jié)合附圖對本實用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果作進一步說明，以充分地了解本實用新型的目的、特征和效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的一個較佳實施例的起動機端蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是圖1的一個較佳實施例的第一半端蓋的立體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3是圖1的一個較佳實施例的第一半端蓋的頂面的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4是圖1的一個較佳實施例的第一半端蓋的底面的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖5是圖1的一個較佳實施例的第二半端蓋的立體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖6是圖1的一個較佳實施例的第二半端蓋的頂面的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖7是圖1的一個較佳實施例的第二半端蓋的底面的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]1-第一半端蓋；2_第二半端蓋；3_第一部件；4_第二部件；5_第三部件；6_第一凹槽；7_第一螺紋孔；8_凹環(huán)；9_第二凹槽；10_第一通孔；11_第四部件；12_第五部件；13-第一凸環(huán)；14_第二螺紋孔；15_第三螺紋孔；16_第二通孔；17-第四螺紋孔；18_第三凹槽；19-第二凸環(huán)。

【具體實施方式】
[0021]以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0022]如圖所示，本實用新型一種起動機端蓋，包括第一半端蓋1、第二半端蓋2，通過第一半端蓋I和第二半端蓋2連接組裝成一個完整的起動機端蓋，第一半端蓋I設(shè)有四個第一螺紋孔7，且四個第一螺紋孔7均勻設(shè)置在第一半端蓋I上，第二半端蓋2設(shè)有四個與第一螺紋孔7相匹配的第二螺紋孔14，通過四個第一螺紋孔7和四個第二螺紋孔14與螺栓配合實現(xiàn)第一半端蓋I和第二半端蓋2的連接，第一半端蓋I的底面設(shè)有凹環(huán)8，第二半端蓋的頂面設(shè)有與凹環(huán)8相適配的第一凸環(huán)13，第一半端蓋I通過凹環(huán)8和第一凸環(huán)13與第二半端蓋2進行卡合連接；第一半端蓋I包括第一部件3、第二部件4、第三部件5，第三部件
5、第一部件3和第二部件4依次進行從上到下設(shè)置且第二部件4和第三部件5通過第一部件3進行連接設(shè)置；第二半端蓋2包括第四部件11、第五部件12，第四部件11和第五部件12進行連接設(shè)置且第五部件12設(shè)置在第四部件11上。通過四個第一螺紋孔7和四個第二螺紋孔14與螺栓相配合實現(xiàn)第一半端蓋I和第二半端蓋2的連接，且通過四個第一螺紋孔7均勻設(shè)置，使第一半端蓋I進行端面旋轉(zhuǎn)與第二半端蓋2進行連接安裝，從而得到任意自己向要得到的起動機。
[0023]第二部件4設(shè)有第一凹槽6，第一部件3和第三部件5都設(shè)有第二凹槽9，第二通孔9與第一凹槽6進行連通形成通孔。
[0024]第一部件3上設(shè)有三個第三通孔10，通過這三個第三通孔10使第一半端蓋I與其他外部部件進行連接固定。
[0025]第四部件11和第五部件12都設(shè)有第二通孔16，第二通孔16與第二通孔9和第一通孔8進行連通形成的通孔進行連通。
[0026]第二半端蓋2設(shè)有兩個第四螺紋孔17、三個第三螺紋孔15，通過兩個第四螺紋孔17、三個第三螺紋孔15將第二半端蓋2安裝在起動機的機體上。
[0027]第四部件11的底面設(shè)有第三凹槽18，第三凹槽18內(nèi)表面設(shè)有第二凸環(huán)19，通過第三凹槽18與第二凸環(huán)19配合可將轉(zhuǎn)子一段安裝固定在第四部件11上。
[0028]本實用新型把起動機的端蓋由原來的整體式改變?yōu)榉煮w式，即第一半端蓋I和第二半端蓋2，在第一半端蓋I的剖面打四個螺紋孔，第一半端蓋I和第二半端蓋2就可以通過這四個螺紋孔與第二半端蓋2進行固定，這樣一來就可以把一副大的鋁壓鑄模具變換成四副小的模具，大大節(jié)約了開模具的成本，降低了 75% ;同時在生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)也可以節(jié)約庫存壓力；即使在起動機已經(jīng)裝配成總成的時候，銷售人員或者裝車人員，仍舊可以很輕松的將第一半端蓋I進行端面旋轉(zhuǎn)與第二半端蓋2進行連接安裝，從而得到任意自己向要得到的起動機。
[0029]以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本實用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本【技術(shù)領(lǐng)域】中技術(shù)人員依本實用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗所作的任何修改、等同替換、改進等得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種起動機端蓋，包括第一半端蓋、第二半端蓋，其特征在于:所述第一半端蓋設(shè)置在所述第二半端蓋上，所述第一半端蓋設(shè)有四個第一螺紋孔，所述四個第一螺紋孔均勻設(shè)置在所述第一半端蓋上，所述第二半端蓋設(shè)有四個與所述第一螺紋孔相匹配的第二螺紋孔，所述第一半端蓋和所述第二半端蓋通過所述四個第一螺紋孔和所述四個第二螺紋孔與螺栓配合進行連接，所述第一半端蓋的底面設(shè)有凹環(huán)，所述第二半端蓋的頂面設(shè)有與所述凹環(huán)相適配的第一凸環(huán)，所述第一半端蓋通過所述凹環(huán)和所述第一凸環(huán)與所述第二半端蓋進行卡合連接；所述第一半端蓋包括第一部件、第二部件、第三部件，所述第二部件和所述第三部件通過所述第一部件進行連接設(shè)置；所述第二半端蓋包括第四部件、第五部件，所述第四部件和所述第五部件進行連接設(shè)置，所述第五部件設(shè)置在所述第四部件上。
2.如權(quán)利要求1所述的起動機端蓋，其特征在于:所述第一部件上設(shè)有三個用于安裝固定的第三通孔。
3.如權(quán)利要求1所述的起動機端蓋，其特征在于:所述第二部件設(shè)有第一凹槽，所述第一部件和所述第三部件都設(shè)有第二凹槽，所述第二凹槽與所述第一凹槽進行連通形成通孔。
4.如權(quán)利要求1所述的起動機端蓋，其特征在于:所述第四部件的底面設(shè)有第三凹槽，所述第三凹槽的內(nèi)表面設(shè)有第二凸環(huán)。
5.如權(quán)利要求1所述的起動機端蓋，其特征在于:所述第二半端蓋設(shè)有第二通孔。
6.如權(quán)利要求1所述的起動機端蓋，其特征在于:所述第二半端蓋設(shè)有兩個第四螺紋孔、三個第三螺紋孔。
【文檔編號】H02K5/06GK203984131SQ201420304258
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年5月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月28日
【發(fā)明者】江峰杰 申請人:寧波市鎮(zhèn)海恩吉汽車配件有限公司