一種雙向離合節(jié)能裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種雙向離合節(jié)能裝置，包括電機(jī)、齒輪以及齒輪軸，所述齒輪分別為齒輪A、齒輪B、齒輪C、齒輪D、齒輪E以及齒輪F，電機(jī)為正反轉(zhuǎn)電機(jī)，所述正反轉(zhuǎn)電機(jī)通過齒輪軸連接齒輪A，齒輪A與齒輪B之間設(shè)有一雙向離合器，在齒輪A正下端與齒輪D連接，齒輪B正下端與齒輪C連接，齒輪C與齒輪D之間通過一齒輪連接器連接，齒輪A、齒輪B與雙向離合器之間通過一齒輪軸連接，齒輪D、齒輪C與齒輪E之間也通過一齒輪軸連接，在雙向離合器兩側(cè)外露的齒輪軸上設(shè)有限位塊，電機(jī)通過齒輪軸與齒輪A連接，在電機(jī)連接齒輪A的齒輪軸上設(shè)有控制閥。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)雙向的倒檔功能還具備節(jié)能功效。
【專利說明】一種雙向離合節(jié)能裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車動(dòng)力裝置，具體涉及一種雙向離合節(jié)能裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)今社會(huì)動(dòng)力設(shè)備中，節(jié)能成為重中之重，特別是電動(dòng)車日趨成為城市日常代步工具，在現(xiàn)有技術(shù)中，電動(dòng)車動(dòng)力設(shè)備，已具備節(jié)能功能，但在具有節(jié)能功能的同時(shí)又無法兼具倒檔功能，更不能實(shí)現(xiàn)雙向的性能。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型提供一種雙向離合節(jié)能裝置，有效地解決了上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種雙向離合節(jié)能裝置，包括電機(jī)、齒輪以及齒輪軸，所述齒輪分別為齒輪A、齒輪B、齒輪C、齒輪D、齒輪E以及齒輪F，電機(jī)為正反轉(zhuǎn)電機(jī)，所述正反轉(zhuǎn)電機(jī)通過齒輪軸連接齒輪A，齒輪A與齒輪B之間設(shè)有一雙向離合器，在齒輪A正下端與齒輪D連接，齒輪B正下端與齒輪C連接，齒輪C與齒輪D之間通過一齒輪連接器連接，齒輪A、齒輪B與雙向離合器之間通過一齒輪軸連接,齒輪D、齒輪C與齒輪E之間也通過一齒輪軸連接，在雙向離合器兩側(cè)外露的齒輪軸上設(shè)有限位塊，電機(jī)通過齒輪軸與齒輪A連接，在電機(jī)連接齒輪A的齒輪軸上設(shè)有控制閥。
[0005]作為優(yōu)選，所述齒輪A與齒輪D之間為固定連接，齒輪B與齒輪C之間為固定連接。
[0006]作為優(yōu)選，所述限位塊分別設(shè)置在齒輪軸上下兩側(cè)。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，該實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)，使得操作更流暢和便捷，在實(shí)現(xiàn)節(jié)能目的的基礎(chǔ)上更具備倒檔的功能。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0010]參見圖1，一種雙向離合節(jié)能裝置，包括電機(jī)1、齒輪以及齒輪軸3，所述齒輪分別為齒輪A5、齒輪B6、齒輪C7、齒輪D8、齒輪E9以及齒輪F10，在本實(shí)施例中，所述齒輪A5與齒輪D8之間為固定連接，齒輪B6與齒輪C7之間為固定連接，電機(jī)I為正反轉(zhuǎn)電機(jī)1，所述正反轉(zhuǎn)電機(jī)I通過齒輪軸3連接齒輪A5，齒輪A5與齒輪B6之間設(shè)有一雙向離合器2，在齒輪A5正下端與齒輪D8連接，齒輪B6正下端與齒輪C7連接，齒輪C7與齒輪D8之間通過一齒輪連接器4連接，齒輪A5、齒輪B6與雙向離合器2之間通過一齒輪軸3連接，齒輪D8、齒輪C7與齒輪E9之間也通過一齒輪軸3連接，在雙向離合器2兩側(cè)外露的齒輪軸3上設(shè)有限位塊11，在本實(shí)施例中，所述限位塊11分別設(shè)置在齒輪軸3上下兩側(cè)，電機(jī)I通過齒輪軸3與齒輪A5連接，在電機(jī)I連接齒輪A5的齒輪軸3上設(shè)有控制閥12。
[0011]控制閥12為滾輪式結(jié)構(gòu)，當(dāng)電機(jī)I停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，控制閥12控制轉(zhuǎn)數(shù)，控制閥12開關(guān)設(shè)置在控制臺(tái)，雙向離合器2的設(shè)置使得本實(shí)用新型具備雙向倒檔功能。
【權(quán)利要求】
1.一種雙向離合節(jié)能裝置，包括電機(jī)、齒輪以及齒輪軸，其特征在于:所述齒輪分別為齒輪A、齒輪B、齒輪C、齒輪D、齒輪E以及齒輪F,電機(jī)為正反轉(zhuǎn)電機(jī),所述正反轉(zhuǎn)電機(jī)通過齒輪軸連接齒輪A，齒輪A與齒輪B之間設(shè)有一雙向離合器，在齒輪A正下端與齒輪D連接，齒輪B正下端與齒輪C連接，齒輪C與齒輪D之間通過一齒輪連接器連接，齒輪A、齒輪B與雙向離合器之間通過一齒輪軸連接，齒輪D、齒輪C與齒輪E之間也通過一齒輪軸連接，在雙向離合器兩側(cè)外露的齒輪軸上設(shè)有限位塊，電機(jī)通過齒輪軸與齒輪A連接，在電機(jī)連接齒輪A的齒輪軸上設(shè)有控制閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙向離合節(jié)能裝置，其特征在于:所述齒輪A與齒輪D之間為固定連接，齒輪B與齒輪C之間為固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙向離合節(jié)能裝置，其特征在于:所述限位塊分別設(shè)置在齒輪軸上下兩側(cè)。
【文檔編號(hào)】H02K7/116GK203962877SQ201420317444
【公開日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年6月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月16日
【發(fā)明者】周明芝 申請(qǐng)人:周明芝