一種滑輪式導線滑車用牽引繩鎖緊結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種滑輪式導線滑車用牽引繩鎖緊結(jié)構(gòu)，用于跨越運行中管型母線的導線展放，滑輪式導線滑車包括滑車本體，所述滑車本體設(shè)有上部開口鉤掛孔和下部開口，所述上部開口鉤掛孔鉤掛在承力繩上，所述下部開口設(shè)有牽引繩支撐用上凹槽；上凹槽旁側(cè)設(shè)置牽引繩鎖緊結(jié)構(gòu)，所述牽引繩鎖緊結(jié)構(gòu)包括：螺接于滑車本體、用于鎖緊牽引繩支撐部的螺栓，與所述螺栓連接的壓板、受所述壓板推動、用于鎖緊牽引繩的可移動鎖緊部，在所述壓板和可移動鎖緊部之間設(shè)置有彈簧。牽引繩支撐部內(nèi)放入牽引繩之后，旋轉(zhuǎn)螺栓，即可對牽引繩進行彈性的定位鎖緊。根據(jù)本實用新型，導線展放省時省力，提高施工效率。
【專利說明】一種滑輪式導線滑車用牽引繩鎖緊結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及變電站施工領(lǐng)域，具體地，本實用新型涉及一種用于變電站內(nèi)跨越管型母線進行帶電放線施工的滑輪式導線滑車，更具體地，本實用新型涉及一種滑輪式導線滑車用牽引繩鎖緊結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市化進程的加劇，經(jīng)濟的發(fā)展迅猛，用電負荷逐年激增，對供電可靠性的要求也越來越高。尤其是在人口密度大的大城市，對供電可靠性的要求更高。目前上海有逾百座變電站，由于電網(wǎng)運行的需要，有較多的變電站需要進行增容改造、缺陷消除及設(shè)備檢修。
[0003]對于變電站的增容改造、缺陷消除及設(shè)備檢修等工作，如果采用傳統(tǒng)施工工藝及方法，必須通過全站停電的方式來進行，在正常運行方式下很難實現(xiàn)，即使能安排停電也會對電網(wǎng)的安全運行帶來較大風險。
[0004]為了減少設(shè)備配合停電時間，提高電網(wǎng)運行可靠性，確保電網(wǎng)的安全運行，需要通過技術(shù)攻關(guān)，實現(xiàn)在變電站內(nèi)管母線正常運行的狀態(tài)下，跨越帶電母線展放導線。
[0005]已有的雙導線雙頭滑車或者單導線滑車適用于變電站內(nèi)跨越管型母線帶電放線作業(yè)用，上述雙分裂導線雙頭滑車可以不停電施工，不會造成管型母線與導線的大面積損傷。
[0006]已有的雙導線雙頭滑車或者單導線滑車使用時，將雙頭滑車或者單導線滑車懸掛在牽引繩(承力)上；其中部設(shè)有牽引繩支撐部(孔)，其下部設(shè)有導線展放用鉤掛部。將單導線放置在導線展放用鉤掛部。拖動牽引繩，單導線即可同步跟隨雙頭滑車移動。
[0007]在牽引繩上，每隔2米懸掛一個雙頭滑車，確保單導線始終與下方運行中的管型母線足夠的安全距離。從而實現(xiàn)在變電站內(nèi)管母線正常運行的狀態(tài)下，跨越帶電母線展放導線。
[0008]但現(xiàn)有上述導線滑車的缺點是，因?qū)Ь€重量較大，另一方面，為支撐牽引繩，用于放置和牽引繩索的所述牽引繩支撐部(孔)開口處較小，同時，牽引繩索表面粗糙，在牽引過程中，牽引施力通常都與所述上述導線滑車成一較大的角度，因此，在牽引過程中，往往發(fā)生因牽引繩索的開口處變化的阻尼而導致伸縮卡住，費時費力，影響施工效率。另外，如果所述牽引繩支撐部(孔)開口處較大，則牽引不穩(wěn)，且導致牽引繩索容易脫落。
[0009]以此，本領(lǐng)域要求一種導線滑車，所述導線滑車用于放置和牽引繩索的所述牽引繩支撐部(孔)具有彈性支撐力及夾持力，在牽引過程中，不會發(fā)生因牽引繩索的開口處變化的阻尼而導致牽引繩卡住，費時費力，影響施工效率。另外，要求所述牽引繩在支撐部(孔)開口處不容易脫落。
實用新型內(nèi)容
[0010]為克服所述問題，本實用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種滑輪式導線滑車用牽引繩鎖緊結(jié)構(gòu)，所述滑輪式導線滑車用牽引繩鎖緊結(jié)構(gòu)安裝于變電站內(nèi)跨越管型母線帶電放線作業(yè)用的導線滑車的牽引繩支撐部，可使得所述滑輪式導線滑車用牽引繩在使用時受到一具有彈性的約束力，在發(fā)生牽引過程中因牽引繩索的開口處變化的阻尼時，牽引繩索可在該部位產(chǎn)生彈性移位保持牽引暢通，不至于因該阻尼導致繩索卡住，省時省力，提高施工效率。。
[0011]為達到所述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0012]一種滑輪式導線滑車用牽引繩鎖緊結(jié)構(gòu)，用于跨越運行中管型母線的導線展放，所述滑輪式導線滑車包括滑車本體，所述滑車本體設(shè)有上部開口鉤掛孔和下部開口，所述上部開口鉤掛孔通過滑輪鉤掛在承力繩上，所述下部開口設(shè)有上凹槽和下凹槽，所述上凹槽形成牽引繩通道，所述下凹槽為展放導線用通道；在所述上凹槽的牽引繩旁側(cè)設(shè)置牽引繩鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于，
[0013]所述牽引繩鎖緊結(jié)構(gòu)包括:
[0014]螺接于滑車本體、用于定位、鎖緊牽引繩的螺栓，
[0015]與所述螺栓連接的壓板、受所述壓板推動、用于定位、鎖緊牽引繩的可移動鎖緊部，
[0016]在所述壓板和可移動鎖緊部之間設(shè)置有彈簧，
[0017]所述可移動鎖緊部的牽引繩接觸部呈下側(cè)鉤形的片狀。
[0018]所述上凹槽內(nèi)放入牽引繩之后，旋轉(zhuǎn)螺栓，即可通過與其連接的壓板、彈簧及可移動鎖緊部對牽引繩進行彈性的定位鎖緊。
[0019]由此，不至于因?qū)Ь€重量較大，或因用于放置和牽引繩索的所述牽引繩支撐部(孔)開口處較小，同時，由于牽引繩索表面粗糙，或在牽引過程中，牽引力與所述上述導線滑車成一較大的角度，從而，導致因牽引繩索的開口處變化的較大阻尼而使得牽引繩索卡住，費時費力，影響施工效率。
[0020]根據(jù)本實用新型的一種滑輪式導線滑車用牽引繩鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述可移動鎖緊部由一滑塊和固定連接其上的鎖緊塊構(gòu)成，所述鎖緊塊的牽引繩接觸部呈下側(cè)鉤形的片狀。
[0021]由此，可使得所述牽引繩在牽引過程中，不至于因重力較大或直徑較小，牽引繩脫落所述支撐部。
[0022]根據(jù)本實用新型的一種滑輪式導線滑車用牽引繩鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述上凹槽為孔狀。
[0023]本實用新型的有益效果是:
[0024]所述滑輪式導線滑車用牽引繩鎖緊結(jié)構(gòu)安裝于變電站內(nèi)跨越管型母線帶電放線作業(yè)用的導線滑車的牽引繩支撐部，可使得所述滑輪式導線滑車用牽引繩在使用時受到一具有彈性的約束力，在發(fā)生牽引過程中因牽引繩索的開口處變化的阻尼時，牽引繩索可在該部位產(chǎn)生彈性移位保持牽引暢通，不至于因該阻尼導致繩索卡住，省時省力，提高施工效率
I.ο ο
[0025]本實用新型的滑輪式導線滑車本體輕巧，安裝方便，結(jié)構(gòu)強度可靠，與牽引繩組合實現(xiàn)跨越運行中管型母線展放導線。避免了下方管型母線配合停電的情況，提高了供電可靠性及設(shè)備使用率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0026]圖1是使用本實用新型牽引繩鎖緊結(jié)構(gòu)的導線滑車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖2是本實用新型的牽引繩鎖緊結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖中，1-滑輪，2-上蓋板，3-上凹槽，4-下蓋板，5-下凹槽，6_鉸鏈，7_上鉸鏈，101-牽引繩鎖緊結(jié)構(gòu)，102-螺接于滑車本體、用于定位、鎖緊牽引繩的螺栓，103-壓板，104-用于彈性鎖緊牽引繩的彈簧，105-可移動滑塊，106-固定連接移動滑塊的鎖緊塊，A為承力繩，B為牽引繩，C為導線。

【具體實施方式】
[0029]下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施例作進一步詳細描述。
[0030]如圖1所示，一種滑輪式導線滑車用牽引繩鎖緊結(jié)構(gòu)，包括滑車本體，所述滑車本體的上部開口鉤掛孔和下部開口，所述上部開口鉤掛孔鉤掛在承力繩上，所述下部開口設(shè)有上凹槽3和下凹槽5，所述上凹槽3用于固定牽引繩，所述下凹槽5為導線盛放處。
[0031]上部開口鉤掛孔連接有上蓋板2，所述上蓋板2與所述上部開口鉤掛孔有上下部兩個連接處，所述下部連接處設(shè)有上鉸鏈7 ;所述下部開口與一下蓋板4固定連接，所述下蓋板4與下部開口連接的一端為鉸鏈6。
[0032]上部開口鉤掛孔與上蓋板2的上部連接處為螺釘或螺栓固定連接。所述下部開口的截面呈弧形鉤狀。所述上凹槽3的頂部也為弧形，方便牽引繩放置。
[0033]在所述下部開口上凹槽為牽引繩支撐部旁側(cè)設(shè)置牽引繩鎖緊結(jié)構(gòu):螺接于滑車本體、用于鎖緊牽引繩支撐部的螺栓，與所述螺栓連接的壓板、受所述壓板推動、用于鎖緊牽引繩的可移動鎖緊部，在所述壓板和可移動鎖緊部之間設(shè)置有彈簧。
[0034]牽引繩支撐部內(nèi)放入牽引繩之后，旋轉(zhuǎn)螺栓，即可通過連接的壓板、彈簧及可移動鎖緊部對牽引繩進行彈性的定位鎖緊和夾持，避免在牽引過程中因開口處變化的阻尼而發(fā)生牽引繩索的卡住。
[0035]所述可移動鎖緊部由一滑塊和固定連接其上的鎖緊塊構(gòu)成，所述鎖緊塊的牽引繩接觸部呈對應(yīng)的弧形，且所述鎖緊塊的牽引繩接觸部下側(cè)呈鉤形。
[0036]拖動牽引牽引繩，單導線即可同步跟隨雙頭滑車移動。在承力繩上，每隔2米懸掛一個雙頭滑車，確保單導線始終與下方運行中的管型母線足夠的安全距離。實現(xiàn)跨越式的導線展放。
[0037]根據(jù)本實用新型，所述滑輪式導線滑車用牽引繩在使用時受到一具有彈性的約束力，在發(fā)生牽引過程中因牽引繩索的開口處變化的阻尼時，牽引繩索可在該部位產(chǎn)生彈性移位保持牽引暢通，不至于因該阻尼導致繩索卡住，省時省力，提高施工效率。本另外，實用新型的滑輪式單導線滑車本體輕巧，安裝方便，結(jié)構(gòu)強度可靠，與牽引繩組合實現(xiàn)跨越運行中管型母線展放導線。提高了供電可靠性及設(shè)備使用率。
【權(quán)利要求】
1.一種滑輪式導線滑車用牽引繩鎖緊結(jié)構(gòu)，用于跨越運行中管型母線的導線展放，所述滑輪式導線滑車包括滑車本體，所述滑車本體設(shè)有上部開口鉤掛孔和下部開口，所述上部開口鉤掛孔通過滑輪鉤掛在承力繩上，所述下部開口設(shè)有上凹槽和下凹槽，所述上凹槽形成牽引繩通道，所述下凹槽為展放導線用通道；在所述上凹槽的牽引繩旁側(cè)設(shè)置牽引繩鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述牽引繩鎖緊結(jié)構(gòu)包括: 螺接于滑車本體、用于定位、鎖緊牽引繩的螺栓， 與所述螺栓連接的壓板、受所述壓板推動、用于定位、鎖緊牽引繩的可移動鎖緊部， 在所述壓板和可移動鎖緊部之間設(shè)置有彈簧， 所述可移動鎖緊部的牽引繩接觸部呈下側(cè)鉤形的片狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑輪式導線滑車用牽引繩鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述可移動鎖緊部由一滑塊和固定連接其上的鎖緊塊構(gòu)成，所述鎖緊塊的牽引繩接觸部呈下側(cè)鉤形的片狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑輪式導線滑車用牽引繩鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鎖緊塊的牽引繩接觸部呈弧形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑輪式導線滑車用牽引繩鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述上凹槽為孔狀。
【文檔編號】H02G1/04GK203967632SQ201420390506
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月15日
【發(fā)明者】楊慶華, 袁奇, 龔景陽, 李曜煒, 陸峰 申請人:國網(wǎng)上海市電力公司