一種檢測公交站亭跳閘的電子裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種能對異常跳閘現(xiàn)象進(jìn)行自動檢測，在站亭跳閘斷電的第一時間通知維修人員的檢測公交站亭跳閘的電子裝置。它包括總閘電源輸入端(1)、公交站亭信號處理器(2)和作業(yè)開關(guān)(6)；其特征在于：它還包括跳閘檢測電子模塊(3)、高容量鋰電池(4)和3G報(bào)警模塊(5)；所述的跳閘檢測電子模塊(3)串接于總閘電源輸入端(1)和公交站亭信號處理器(2)之間；所述的3G報(bào)警模塊(5)和作業(yè)開關(guān)(6)均與公交站亭信號處理器(2)電連接；所述的高容量鋰電池(4)與跳閘檢測電子模塊(3)電連接，用于在總閘電源異常跳閘時當(dāng)作臨時備用電源。
【專利說明】—種檢測公交站亭跳閘的電子裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種檢測用電子裝置，具體是指一種檢測公交站亭跳閘的電子裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，全國各大城市的公交站亭都開始逐步進(jìn)行智能化改建。但在逐步改建過程中還有不少實(shí)際問題。以上海市為例，上海市公交站亭是國內(nèi)最先進(jìn)、管理最規(guī)范的公交站亭，市內(nèi)站亭數(shù)量有6500個左右，每一個公交候車亭正反面會有兩到三個廣告牌，廣告牌是廣告公司的核心資產(chǎn)，需要保證24小時正常工作，盡量避免站點(diǎn)出現(xiàn)異常自動跳閘斷電的事故。但在實(shí)際操作中，由于站亭數(shù)量龐大，人工檢查一遍需要幾天時間，不能保證實(shí)時維護(hù)防止站點(diǎn)跳閘的潛在需求。因此，公交站亭亟需一種對異常跳閘現(xiàn)象進(jìn)行自動檢測的電子裝置，配合站亭管理中心，在站亭跳閘斷電的第一時間通知維修人員。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種能對異常跳閘現(xiàn)象進(jìn)行自動檢測，在站亭跳閘斷電的第一時間通知維修人員的檢測公交站亭跳閘的電子裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:一種檢測公交站亭跳閘的電子裝置，它包括總閘電源輸入端、公交站亭信號處理器和作業(yè)開關(guān)；它還包括跳閘檢測電子模塊、高容量鋰電池和3G報(bào)警模塊；所述的跳閘檢測電子模塊串接于總閘電源輸入端和公交站亭信號處理器之間；所述的3G報(bào)警模塊和作業(yè)開關(guān)均與公交站亭信號處理器電連接；所述的高容量鋰電池與跳閘檢測電子模塊電連接，用于在總閘電源異常跳閘時當(dāng)作臨時備用電源。
[0005]作為優(yōu)選，所述的跳閘檢測電子模塊的電路結(jié)構(gòu)為:總閘直流電源連接至電源輸入接口 J57，J57的1、2腳為地信號，分別連接有E15、C268、C261的負(fù)極相連，電源輸入接口 J57的3、4腳連接有15V的VCC信號，同時和E15、C268、C261的正極相連，并通過二極管D42和芯片U35的VIN腳相連；高容量鋰電池的供電腳連接至接口 J58，接口 J58的I腳為12V的VCC信號，所述的I腳通過二極管D45、FB41和芯片U35的VIN腳相連；芯片SW4的1、3、4、5腳和芯片U35的6、9腳連接至地信號GND_PWR，SW4的2腳通過電阻R319和芯片U35的ENA腳相連；芯片U35的PH腳和BOOT腳分別和C282相連，PH腳還與電感L9和二極管D44的正極相連，二極管D44、E14、E13、C267、C269的負(fù)極和地信號GND_PWR相連，E14、E13、C267、C269的正極輸出為5V電壓；芯片U35的VSENSE腳和電阻R320和R372相連，R320的另一端和5V相連，R372的另一端和GND_PWR相連；P0WER_STATE信號分別和R373和R374相連，R373的另一端和15V相連，R374的另一端和GND_PWR相連；J59的I腳和站亭管理設(shè)備的GP1相連，并通過R375上拉至3.3V，J59的2腳和GND相連；所述的E15、C268、C261是濾波電容，所述的D42和D45為肖特基二極管，所述的FB41為磁珠，所述的芯片U35為電源管理芯片，所述的D44為發(fā)光二極管，所述的電解電容E14、E13、C267、C269為濾波電容，所述的SW4是一個復(fù)位開關(guān)，所述的J57是總閘電源入口，所述的J58是鋰電池電源入口，所述的J59是作業(yè)開關(guān)。
[0006]作為優(yōu)選，所述的芯片U35的型號為TPS5450DDA。
[0007]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):它還包括跳閘檢測電子模塊、高容量鋰電池和3G報(bào)警模塊；所述的跳閘檢測電子模塊串接于總閘電源輸入端和公交站亭信號處理器之間；所述的3G報(bào)警模塊和作業(yè)開關(guān)均與公交站亭信號處理器電連接；所述的高容量鋰電池與跳閘檢測電子模塊電連接，用于在總閘電源異常跳閘時當(dāng)作臨時備用電源。通過跳閘檢測電子模塊可在無人值守的情況下，檢測總閘是否斷電，并通過高低電平信號通知公交站亭信號處理器，然后通過3G報(bào)警模塊進(jìn)行遠(yuǎn)程報(bào)警，通知維修人員趕到現(xiàn)場進(jìn)行維修；同時，通過外部作業(yè)開關(guān)，使站亭管理設(shè)備能區(qū)分異常跳閘和人為斷電檢查，當(dāng)是人為斷電時不會進(jìn)行報(bào)警。
[0008]綜上所述，本實(shí)用新型提供了一種能對異常跳閘現(xiàn)象進(jìn)行自動檢測，在站亭跳閘斷電的第一時間通知維修人員的檢測公交站亭跳閘的電子裝置。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型中檢測公交站亭跳閘的電子裝置的結(jié)構(gòu)方框示意圖。
[0010]圖2是圖1中的跳閘檢測電子模塊的電路原理圖。
[0011]如圖所示:1、總閘電源輸入端，2、公交站亭信號處理器，3、跳閘檢測電子模塊，4、高容量鋰電池，5、3G報(bào)警模塊，6、作業(yè)開關(guān)。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0013]結(jié)合附圖1和附圖2，一種檢測公交站亭跳閘的電子裝置，它包括總閘電源輸入端1、公交站亭信號處理器2和作業(yè)開關(guān)6 ;它還包括跳閘檢測電子模塊3、高容量鋰電池4和3G報(bào)警模塊5 ;所述的跳閘檢測電子模塊3串接于總閘電源輸入端I和公交站亭信號處理器2之間；所述的3G報(bào)警模塊5和作業(yè)開關(guān)6均與公交站亭信號處理器2電連接；所述的高容量鋰電池4與跳閘檢測電子模塊3電連接，用于在總閘電源異常跳閘時當(dāng)作臨時備用電源。
[0014]作為優(yōu)選，所述的跳閘檢測電子模塊3的電路結(jié)構(gòu)為:總閘直流電源連接至電源輸入接口 J57，J57的1、2腳為地信號，分別連接有E15、C268、C261的負(fù)極相連，電源輸入接口 J57的3、4腳連接有15V的VCC信號，同時和E15、C268、C261的正極相連，并通過二極管D42和芯片U35的VIN腳相連；高容量鋰電池4的供電腳連接至接口 J58，接口 J58的I腳為12V的VCC信號，所述的I腳通過二極管D45、FB41和芯片U35的VIN腳相連；芯片SW4的1、3、4、5腳和芯片U35的6、9腳連接至地信號GND_PWR，SW4的2腳通過電阻R319和芯片U35的ENA腳相連；芯片U35的PH腳和BOOT腳分別和C282相連，PH腳還與電感L9和二極管D44的正極相連，二極管D44、E14、E13、C267、C269的負(fù)極和地信號GND_PWR相連，E14、E13、C267、C269的正極輸出為5V電壓；芯片U35的VSENSE腳和電阻R320和R372相連，R320的另一端和5V相連，R372的另一端和GND_PWR相連；P0WER_STATE信號分別和R373和R374相連，R373的另一端和15V相連，R374的另一端和GND_PWR相連；J59的I腳和站亭管理設(shè)備的GP1相連，并通過R375上拉至3.3V，J59的2腳和GND相連；所述的E15、C268、C261是濾波電容，所述的D42和D45為肖特基二極管，所述的FB41為磁珠，所述的芯片U35為電源管理芯片，所述的D44為發(fā)光二極管，所述的電解電容E14、E13、C267、C269為濾波電容，所述的SW4是一個復(fù)位開關(guān)，所述的J57是總閘電源入口，所述的J58是鋰電池電源入口，所述的J59是作業(yè)開關(guān)。
[0015]作為優(yōu)選，所述的芯片U35的型號為TPS5450DDA。
[0016]本實(shí)用新型專利的工作原理如下:
[0017]1、當(dāng)總閘斷電時，該電子裝置的工作流程是:總閘斷電一供電切換至鋰電池一檢測總閘輸入電壓一生成CMOS兼容電平一站亭管理設(shè)備發(fā)送報(bào)警信號。
[0018]2、當(dāng)人為斷電檢查時，該電子裝置的工作流程是:按下作業(yè)開關(guān)一站亭管理設(shè)備切換至維修狀態(tài)一總閘斷電一供電切換至鋰電池一檢測總閘輸入電壓一生成CMOS兼容電平一站亭管理設(shè)備不發(fā)送報(bào)警信號。
[0019]總閘電源輸入信號為power_M，在站亭供電系統(tǒng)正常時，由A⑶C模塊提供15V電源輸入，當(dāng)異常跳閘時power_M變?yōu)榈碗娖?，供電切換至p0Wer_A，跳閘檢測裝置和站亭管理設(shè)備的電源由鋰電池提供。跳閘檢測裝置將p0wer_M進(jìn)行分壓，當(dāng)供電系統(tǒng)正常時，p0Wer_state輸出3.3V電平，當(dāng)異常跳閘時，輸出為O, power_M和power_A之間通過兩個肖特基二極管和電壓差實(shí)現(xiàn)二選一供電。作業(yè)開關(guān)通過上拉電阻連接至站亭管理設(shè)備的GP1腳，用來區(qū)分異常跳閘和人為檢修斷電。站亭管理設(shè)備接收到power_State信號，若為低則生成一條總閘斷電報(bào)警信令，通過3G網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至后臺服務(wù)器。
[0020]需要特別說明的是本實(shí)用新型需要保證在總閘斷電的情況下電子裝置和站亭管理設(shè)備能正常工作，因此需要加入高容量鋰電池，在外部斷電的情況下平滑切換到電池供電，保證站亭管理設(shè)備能通過無線信號將報(bào)警發(fā)送到后臺服務(wù)器，同時在供電恢復(fù)后對鋰電池進(jìn)行充電。
[0021]以上對本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此?？偠灾绻绢I(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種檢測公交站亭跳閘的電子裝置，它包括總閘電源輸入端(I)、公交站亭信號處理器⑵和作業(yè)開關(guān)(6);其特征在于:它還包括跳閘檢測電子模塊(3)、高容量鋰電池(4)和3G報(bào)警模塊(5);所述的跳閘檢測電子模塊(3)串接于總閘電源輸入端⑴和公交站亭信號處理器(2)之間；所述的3G報(bào)警模塊(5)和作業(yè)開關(guān)(6)均與公交站亭信號處理器(2)電連接；所述的高容量鋰電池⑷與跳閘檢測電子模塊(3)電連接，用于在總閘電源異常跳閘時當(dāng)作臨時備用電源。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測公交站亭跳閘的電子裝置，其特征在于:所述的跳閘檢測電子模塊⑶的電路結(jié)構(gòu)為:總閘直流電源連接至電源輸入接口 J57，J57的1、2腳為地信號，分別連接有E15、C268、C261的負(fù)極相連，電源輸入接口 J57的3、4腳連接有15V的VCC信號，同時和E15、C268、C261的正極相連，并通過二極管D42和芯片U35的VIN腳相連；高容量鋰電池(4)的供電腳連接至接口 J58，接口 J58的I腳為12V的VCC信號，所述的I腳通過二極管D45、FB41和芯片U35的VIN腳相連；芯片SW4的1、3、4、5腳和芯片U35的6、9腳連接至地信號GND_PWR，SW4的2腳通過電阻R319和芯片U35的ENA腳相連；芯片U35的PH腳和BOOT腳分別和C282相連，PH腳還與電感L9和二極管D44的正極相連，二極管 D44、E14、E13、C267、C269 的負(fù)極和地信號 GND_PWR 相連，E14、E13、C267、C269 的正極輸出為5V電壓；芯片U35的VSENSE腳和電阻R320和R372相連，R320的另一端和5V相連，R372的另一端和GND_PWR相連；POWER_STATE信號分別和R373和R374相連，R373的另一端和15V相連，R374的另一端和GND_PWR相連；J59的I腳和站亭管理設(shè)備的GP1相連，并通過R375上拉至3.3V，J59的2腳和GND相連；所述的E15、C268、C261是濾波電容，所述的D42和D45為肖特基二極管，所述的FB41為磁珠，所述的芯片U35為電源管理芯片，所述的D44為發(fā)光二極管，所述的電解電容E14、E13、C267、C269為濾波電容，所述的SW4是一個復(fù)位開關(guān)，所述的J57是總閘電源入口，所述的J58是鋰電池電源入口，所述的J59是作業(yè)開關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的檢測公交站亭跳閘的電子裝置，其特征在于:所述的芯片U35的型號為TPS5450DDA。
【文檔編號】H02J9/06GK204044231SQ201420470174
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月20日
【發(fā)明者】施玉松, 李偉, 徐福成, 張士柱, 紀(jì)立, 仵元元, 滕濤, 陳霄 申請人:上海贏誼電子設(shè)備有限公司