一種柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子阻尼繞組制造用工裝模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子阻尼繞組制造用工裝模具，它由:壓圈、壓板、吊環(huán)、端板、圓孔、螺栓、拉桿、筋板、軸構(gòu)成。筋板與軸焊接成一體，端板通過螺栓固裝在軸的兩端，軸上裝有吊環(huán)，壓圈套裝在筋板的兩端，壓圈上開有多組圓孔，拉桿插裝在多組圓孔內(nèi)，壓板有多塊，它均勻分布?jí)貉b在端板的外圓上。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，采用該工裝模具，工裝可以立放、臥放，有利于組尼繞組裝配彎形及焊接，可以同心定位阻尼環(huán)徑向及軸向位置，阻尼條彎形后壓緊，保證了阻尼條分布精度，使阻尼條不干涉下線槽，工裝拆卸后阻尼繞組不反彈，不變形，保證了阻尼繞組裝配焊接質(zhì)量，減輕了裝配時(shí)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【專利說明】—種柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子阻尼繞組制造用工裝模具
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:本實(shí)用新型涉及一種柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子阻尼繞組制造用工裝模具。
[0002]【背景技術(shù)】:目前，現(xiàn)有的柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子阻尼繞組制造用工裝模具，大多采用簡(jiǎn)單的普通工裝模具，焊接時(shí)人工用鐵棒頂住阻尼條，使之固定進(jìn)行焊接，阻尼條端部徑向分布不均勻，阻尼環(huán)同心度差，焊接后阻尼環(huán)變形，裝配時(shí)工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，不能保證阻尼繞組的裝配焊接質(zhì)量。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺點(diǎn)，提供一種柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子阻尼繞組制造用工裝模具，它主要解決了現(xiàn)有的柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子阻尼繞組制造用工裝模具，大多采用簡(jiǎn)單的普通工裝模具，焊接時(shí)人工用鐵棒頂住阻尼條，使之固定進(jìn)行焊接，阻尼條端部徑向分布不均勻，阻尼環(huán)同心度差，焊接后阻尼環(huán)變形，裝配時(shí)工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，不能保證阻尼繞組的裝配焊接質(zhì)量等問題。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子阻尼繞組制造用工裝模具由:壓圈、壓板、吊環(huán)、端板、圓孔、螺栓、拉桿、筋板、軸構(gòu)成。筋板與軸焊接成一體，端板通過螺栓固裝在軸的兩端，軸上裝有吊環(huán)，壓圈套裝在筋板的兩端，壓圈上開有多組圓孔，拉桿插裝在多組圓孔內(nèi)，壓板有多塊，它均勻分布?jí)貉b在端板的外圓上。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，采用該工裝模具，工裝可以立放、臥放，有利于組尼繞組裝配彎形及焊接，可以同心定位阻尼環(huán)徑向及軸向位置，阻尼條彎形后壓緊，保證了阻尼條分布精度，使阻尼條不干涉下線槽，工裝拆卸后阻尼繞組不反彈，不變形，保證了阻尼繞組裝配焊接質(zhì)量，減輕了裝配時(shí)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0004]【專利附圖】
【附圖說明】:
[0005]附圖1是本實(shí)用新型一種柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子阻尼繞組制造用工裝模具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0006]附圖2是本實(shí)用新型一種柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子阻尼繞組制造用工裝模具的使用裝配圖。
[0007]I 一壓圈 2—壓板 3—吊環(huán) 4 一端板 5—圓孔 6—螺栓
[0008]7—拉桿 8—筋板 9 一軸
[0009]【具體實(shí)施方式】:下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例，一種柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子阻尼繞組制造用工裝模具由:壓圈1、壓板2、吊環(huán)3、端板4、圓孔5、螺栓6、拉桿7、筋板8、軸9構(gòu)成。筋板8與軸9焊接成一體，端板4通過螺栓6固裝在軸9的兩端，軸9上裝有吊環(huán)3，壓圈I套裝在筋板8的兩端，壓圈I上開有多組圓孔5，拉桿7插裝在多組圓孔5內(nèi)，壓板2有多塊，它均勻分布?jí)貉b在端板4的外圓上。
[0010]工裝使用時(shí)，將筋板8與軸9焊接成一體的假軸，穿入電機(jī)轉(zhuǎn)子鐵芯內(nèi)，通過軸9兩端的端板4將轉(zhuǎn)子鐵芯固定在軸9上，轉(zhuǎn)子阻尼環(huán)套裝在兩側(cè)端板4的外圓上，用壓板2將阻尼環(huán)壓緊在轉(zhuǎn)子的鐵芯上，阻尼條裝配在鐵芯上并彎形后用壓圈I壓緊，貼在阻尼環(huán)上。
【權(quán)利要求】
1.一種柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子阻尼繞組制造用工裝模具，它由:壓圈(I)、壓板(2)、吊環(huán)(3)、端板(4)、圓孔(5)、螺栓(6)、拉桿(7)、筋板(8)、軸(9)構(gòu)成，其特征在于:筋板(8)與軸(9)焊接成一體，端板(4)通過螺栓(6)固裝在軸(9)的兩端，軸(9)上裝有吊環(huán)(3)，壓圈(I)套裝在筋板(8)的兩端，壓圈(I)上開有多組圓孔(5)，拉桿(7)插裝在多組圓孔(5)內(nèi)，壓板(2)有多塊，它均勻分布?jí)貉b在端板(4)的外圓上。
【文檔編號(hào)】H02K15/04GK204046372SQ201420520106
【公開日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年9月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月11日
【發(fā)明者】連軍, 王曉文, 潘波, 李志新, 楊懷海, 張亮, 鄒建華, 張成濤, 寧尚華, 趙佳寧, 邵曉丹, 李世剛, 李兵, 孟繁齊, 姜云波, 奚陽 申請(qǐng)人:佳木斯電機(jī)股份有限公司