用于預(yù)制艙式組合設(shè)備的變電站分布式一體化電源裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種變電站預(yù)制艙組合設(shè)備電源，特別是一種用于預(yù)制艙式組合設(shè)備的變電站分布式一體化電源裝置，其結(jié)構(gòu)要點在于，包括有安裝于各個預(yù)制艙中的獨立站用電源、直流聯(lián)絡(luò)屏和通信電纜，直流聯(lián)絡(luò)屏中安裝有一體化電源監(jiān)測裝置，每個預(yù)制艙中的獨立站用電源控制器的通信端均連接到通信電纜上，同時，所述一體化電源監(jiān)測裝置包括有各個獨立站用電源的監(jiān)控模塊，該各個獨立站用電源的監(jiān)控模塊的通信端也連接到通信電纜上。優(yōu)點在于，集合了分布式電源和一體化電源的優(yōu)勢，無需再提供獨立的預(yù)制艙，也避免了各艙之間、艙與就地柜之間的戶外聯(lián)絡(luò)電纜數(shù)量與長度，降低了預(yù)制艙投資費用，減少了電纜連接，施工、安裝、維護方便。
【專利說明】用于預(yù)制艙式組合設(shè)備的變電站分布式一體化電源裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種變電站預(yù)制艙組合設(shè)備電源，特別是一種用于預(yù)制艙式組合設(shè)備的變電站分布式一體化電源裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]變電站的站用電源一般由交流電源、直流電源、UPS電源、通信電源、蓄電池組等幾個部分組成。現(xiàn)有技術(shù)中，變電站的站用電源設(shè)計方案分為兩種，一種是各個系統(tǒng)采用分散組屏，各自獨立運行、監(jiān)測控制，設(shè)備及電源均由不同的供應(yīng)商生產(chǎn)、安裝、調(diào)試。這種分散組屏模式雖然布置靈活、造價經(jīng)濟，但是存在整合度低、自動化程度低、安裝調(diào)試配合難與運維不便等缺點。另一種改進的電源設(shè)計方案是將各個系統(tǒng)進行一體化設(shè)計，全站配置I套一體化電源系統(tǒng)，設(shè)備由單個廠家統(tǒng)一生產(chǎn)供貨，功能相近的電源系統(tǒng)集中組屏，各系統(tǒng)之間可相互通信、相互聯(lián)動。
[0003]盡管一體化電源方案具有上述諸多優(yōu)點，但是當(dāng)變電站采用預(yù)制艙式二次組合設(shè)備方案時，站內(nèi)按不同電壓等級、不同配電區(qū)域就地化配置多個預(yù)制艙，每個艙內(nèi)安裝有相關(guān)的間隔層二次設(shè)備，此時若采用一體化電源方案，如圖1所示，須在其中I個預(yù)制艙內(nèi)配置I套一體化電源系統(tǒng)，通過電纜為其它艙與戶外智能控制柜內(nèi)的二次設(shè)備供電，并單獨設(shè)置I個預(yù)制艙用于安裝蓄電池組。這種方案不僅增加了I個預(yù)制艙的投資費用，還增加了各艙之間、艙與就地柜之間的戶外聯(lián)絡(luò)電纜數(shù)量與長度，單艙事故或改造維護時，會影響全站二次設(shè)備的運行。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供一種降低預(yù)制艙投資費用，減少電纜連接，便于安裝、維護的用于預(yù)制艙式組合設(shè)備的變電站分布式一體化電源裝置。
[0005]本實用新型的目的是通過以下途徑來實現(xiàn)的:
[0006]用于預(yù)制艙式組合設(shè)備的變電站分布式一體化電源裝置，其結(jié)構(gòu)要點在于，包括有通信電纜、直流聯(lián)絡(luò)屏和安裝于各個預(yù)制艙中的獨立站用電源，直流聯(lián)絡(luò)屏中安裝有一體化電源監(jiān)測裝置，每個預(yù)制艙中的獨立站用電源的控制器通信端均連接到通信電纜上，同時，所述一體化電源監(jiān)測裝置包括有各個獨立站用電源的監(jiān)控模塊，該各個獨立站用電源的監(jiān)控模塊的通信端也連接到通信電纜上。
[0007]在位置結(jié)構(gòu)上，每個預(yù)制艙中設(shè)置自用的獨立電源，對于變電站而言，電源為分布式布置；在接線結(jié)構(gòu)上，每個預(yù)制艙中的獨立站用電源的控制器均通過通信電纜連接到一體化電源監(jiān)測裝置上，由該一體化電源監(jiān)測裝置對全站電源系統(tǒng)進行統(tǒng)一監(jiān)測和控制，即一體化監(jiān)控。這樣，電源系統(tǒng)分散布置在各個艙內(nèi)，相互獨立，單艙電源故障不影響其他艙內(nèi)的設(shè)備運行，也無需再提供獨立的蓄電池預(yù)制艙；各個電源系統(tǒng)的監(jiān)測與控制功能則統(tǒng)一由一體化電源監(jiān)測實現(xiàn)，各艙無需再設(shè)置監(jiān)控屏，也避免了各艙之間、艙與就地柜之間的戶外聯(lián)絡(luò)電纜數(shù)量與長度，降低了預(yù)制艙投資費用，減少了電纜連接，施工、安裝、維護方便。
[0008]本實用新型可以進一步具體為:
[0009]所述的站用獨立電源包括有直流饋電屏和蓄電池組屏，蓄電池組屏中為獨立蓄電池組，該獨立蓄電池組并聯(lián)連接。
[0010]這樣，各個預(yù)制艙中都設(shè)置有獨立的蓄電池組，不用單獨設(shè)置預(yù)制艙用于安裝蓄電池組，且由于蓄電池組采用并聯(lián)形式，可以不停電在線更換蓄電池模塊。
[0011]所述的一體化電源監(jiān)測裝置中的各個監(jiān)控模塊包括有饋線監(jiān)測模塊、直流監(jiān)控模塊、電池在線監(jiān)測模塊、進線監(jiān)測模塊和總監(jiān)控模塊。
[0012]所述的一體化電源監(jiān)測裝置采用現(xiàn)有市售產(chǎn)品JKQ-4000監(jiān)控器，安裝于直流聯(lián)絡(luò)屏中。一體化電源監(jiān)測裝置也可采用NJK2003、ZHM05或ZHM07系列監(jiān)控器。
[0013]所述的獨立站用電源的控制器可采用JKQ-3000控制器，為現(xiàn)有市售產(chǎn)品，用于搜集各艙直流電源信息，監(jiān)測與控制各艙電源的運行。
[0014]綜上所述，本實用新型提供了一種用于預(yù)制艙式組合設(shè)備的變電站分布式一體化電源，采用分布式位置結(jié)構(gòu)、一體化接線結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案，無需再提供獨立的預(yù)制艙，集合了分布式電源和一體化電源的優(yōu)勢，也避免了各艙之間、艙與就地柜之間的戶外聯(lián)絡(luò)電纜數(shù)量與長度，降低了預(yù)制艙投資費用，減少了電纜連接，施工、安裝、維護方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1所示為【背景技術(shù)】所述變電站預(yù)制艙內(nèi)一體化電源系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2所示為本實用新型所述用于預(yù)制艙式組合設(shè)備的變電站分布式一體化電源裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3所示為本實用新型所述用于預(yù)制艙式組合設(shè)備的變電站分布式一體化電源裝置的原理結(jié)構(gòu)圖。
[0018]下面結(jié)合實施例對本實用新型做進一步描述。

【具體實施方式】
[0019]最佳實施例:
[0020]參照附圖2和附圖3，用于預(yù)制艙式組合設(shè)備的變電站分布式一體化電源裝置，包括有通信電纜、直流聯(lián)絡(luò)屏和安裝于各個預(yù)制艙中的獨立站用電源，直流聯(lián)絡(luò)屏中安裝有一體化電源監(jiān)測裝置，每個預(yù)制艙中的獨立站用電源的控制器通信端均連接到通信電纜上，同時，所述一體化電源監(jiān)測裝置包括有各個獨立站用電源的監(jiān)控模塊，該各個獨立站用電源的監(jiān)控模塊的通信端也連接到通信電纜上。
[0021 ] 所述的站用獨立電源包括有直流饋電屏和蓄電池組屏，蓄電池組屏中為獨立智能蓄電池組，該獨立蓄電池組并聯(lián)連接。具體的:各艙的直流電源系統(tǒng)按雙套配置。公用預(yù)制艙配置2面直流饋電屏，2套智能并聯(lián)蓄電池組由4面屏組成。其它預(yù)制艙配置2面直流饋電屏，2套智能并聯(lián)蓄電池組由2面屏組成。每個艙內(nèi)的蓄電池組屏與直流饋電屏自成獨立的小系統(tǒng)，為本艙二次設(shè)備供電，不受其它艙內(nèi)的直流系統(tǒng)影響。
[0022]每面智能并聯(lián)蓄電池組屏包含多個智能并聯(lián)蓄電池模塊，模塊數(shù)量由具體負(fù)荷決定。每個智能并聯(lián)蓄電池模塊包含I塊12V、200Ah蓄電池、I個控制器、I個AC/DC模塊與I個DC/DC升壓模塊。AC/DC模塊將220V交流輸入變換為12V直流輸出，為蓄電池充電，同時輸入給DC/DC模塊。DC/DC模塊將12V輸入升壓為220V直流輸出，為二次設(shè)備與UPS供電。
[0023]每面直流饋電屏由直流開關(guān)與控制器組成，直流電源通過直流開關(guān)為各裝置供電，控制器通過通信電纜連接到直流聯(lián)絡(luò)屏。直流聯(lián)絡(luò)屏設(shè)置在公用設(shè)備預(yù)制艙中，直流聯(lián)絡(luò)屏中安裝有一體化監(jiān)測裝置，通過通信電纜與各艙中的直流饋電屏、蓄電池組屏通信，搜集各艙直流電源信息，監(jiān)測與控制各艙電源的運行。公用設(shè)備預(yù)制艙的UPS逆變屏為本艙中的站控層服務(wù)器與通信設(shè)備艙中的通信設(shè)備供電。UPS由I路艙內(nèi)直流與I路艙外交流供電。
[0024]本實用新型所述的用于預(yù)制艙式組合設(shè)備的變電站分布式一體化電源裝置為一種用于變電站預(yù)制艙式組合設(shè)備的分布式一體化電源系統(tǒng)?！胺植际健笔侵父鱾€集裝箱式預(yù)制艙內(nèi)均有獨立的站用電源，各艙之間僅有通信聯(lián)絡(luò)與少量電纜聯(lián)系?！耙惑w化”一方面是指變電站站用電源中的交流電源、直流電源、UPS電源、蓄電池的供應(yīng)、生產(chǎn)、安裝為同一廠家，即一體化制造安裝；另一方面，是指這些電源為一體化監(jiān)控，全站僅設(shè)置I臺一體化監(jiān)控裝置，對全站電源系統(tǒng)進行統(tǒng)一監(jiān)測與遠程控制，一體化監(jiān)控裝置可獨立組屏安裝，也可安裝于其它屏柜。這種電源系統(tǒng)即具備一體化電源的優(yōu)點，又克服了其在變電站預(yù)制艙式組合設(shè)備應(yīng)用中的缺點。
[0025]本實用新型未述部分與現(xiàn)有技術(shù)相同。
【權(quán)利要求】
1.用于預(yù)制艙式組合設(shè)備的變電站分布式一體化電源裝置，其特征在于，包括有安裝于各個預(yù)制艙中的獨立站用電源、直流聯(lián)絡(luò)屏和通信電纜，直流聯(lián)絡(luò)屏中安裝有一體化電源監(jiān)測裝置，每個預(yù)制艙中的獨立站用電源的控制器的通信端均連接到通信電纜上，同時，所述一體化電源監(jiān)測裝置包括有各個獨立站用電源的監(jiān)控模塊，該各個獨立站用電源的監(jiān)控模塊的通信端也連接到通信電纜上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于預(yù)制艙式組合設(shè)備的變電站分布式一體化電源裝置，其特征在于，所述的站用獨立電源包括有直流饋電屏和蓄電池組屏，蓄電池組屏中為獨立蓄電池組，該獨立蓄電池組并聯(lián)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于預(yù)制艙式組合設(shè)備的變電站分布式一體化電源裝置，其特征在于，所述的一體化電源監(jiān)測裝置中的各個監(jiān)控模塊包括有饋線監(jiān)測模塊、直流監(jiān)控模塊、電池在線監(jiān)測模塊和進線監(jiān)測模塊和總監(jiān)控模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于預(yù)制艙式組合設(shè)備的變電站分布式一體化電源裝置，其特征在于，所述的一體化電源監(jiān)測裝置或者采用JKQ-4000監(jiān)控器，或者采用NJK2003、ZHM05或ZHM07系列監(jiān)控器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于預(yù)制艙式組合設(shè)備的變電站分布式一體化電源裝置，其特征在于，所述的預(yù)制艙中的獨立站用電源的控制器采用JKQ-3000控制器，安裝于直流饋電屏和蓄電池組屏中。
【文檔編號】H02J11/00GK204089340SQ201420536981
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月18日
【發(fā)明者】陳旭海, 林傳偉, 陳國華 申請人:福建省電力勘測設(shè)計院