電機運行防震機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種電機運行防震機構(gòu)。具體說，是用來防止由加工公差和形位偏差使電機在運行狀態(tài)下其軸承外圈與軸承座內(nèi)側(cè)面間產(chǎn)生撞擊和摩擦而震動的防震機構(gòu)。它包括電機殼體，電機殼體兩端有端蓋，端蓋內(nèi)側(cè)面中心有用于與軸承配合的圓形凹坑，圓形凹坑的口部有壓蓋，所述坑底和壓蓋中心均有與轉(zhuǎn)子軸配合的軸孔，軸孔內(nèi)有軸承，所述轉(zhuǎn)子軸端部依次通過壓蓋上的軸孔、軸承和坑底的軸孔后伸出在相應(yīng)端蓋之外。其特點是所述圓形凹坑的坑壁內(nèi)側(cè)面上有周向凹槽，周向凹槽內(nèi)有彈性防震圈。采用這種防震機構(gòu)，可避免電機運行時產(chǎn)生震動和噪聲，延長電機的使用壽命。
【專利說明】電機運行防震機構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種防震機構(gòu)。具體說，是用來防止由加工公差和形位偏差使電機在運行狀態(tài)下其軸承外圈與軸承座內(nèi)側(cè)面間產(chǎn)生撞擊和摩擦而震動的防震機構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，電機的出現(xiàn)由來已久，其作為動力機構(gòu)已廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)。其中的電機都有一個殼體，殼體兩端均設(shè)置有用于壓住軸承的端蓋，端蓋內(nèi)側(cè)面中心均加工有用于與軸承配合的圓形凹坑，圓形凹坑的口部均有壓蓋，所述坑底和壓蓋中心均有與轉(zhuǎn)子軸配合的軸孔，軸孔內(nèi)有軸承，所述轉(zhuǎn)子軸端部依次通過壓蓋上的軸孔、軸承和坑底的軸孔后伸出在相應(yīng)端蓋之外。上述結(jié)構(gòu)的電機應(yīng)用于水平場合即其轉(zhuǎn)子軸呈水平狀態(tài)時尚可，一旦將這種結(jié)構(gòu)的電機呈豎向安裝，比如應(yīng)用到電梯或扶梯上時，由于電機的定子通電后會產(chǎn)生磁場，會有磁拉力的作用。加上電機的機座、前后端蓋上的軸承座和電機轉(zhuǎn)子軸加工過程中產(chǎn)生的公差和形位偏差，以及軸承內(nèi)外圈存在的游隙，使得轉(zhuǎn)子軸與軸承內(nèi)圈間、軸承外圈與圓形凹坑的坑壁間產(chǎn)生撞擊和摩擦。同時，在通電運行過程中轉(zhuǎn)子會受到定子的電磁拉力，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子軸會有軸向位移產(chǎn)生。所有上述因素，不僅會使電機產(chǎn)生震動和噪聲，還會縮短電機的使用壽命。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的問題是提供一種電機運行防震機構(gòu)。采用這種防震機構(gòu)，可避免電機運行時產(chǎn)生震動和噪聲，延長電機的使用壽命。
[0004]本實用新型要解決的上述問題由以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]本實用新型的電機運行防震機構(gòu)包括電機殼體，電機殼體兩端有端蓋，端蓋內(nèi)側(cè)面中心有用于與軸承配合的圓形凹坑，圓形凹坑的口部有壓蓋，所述坑底和壓蓋中心均有與轉(zhuǎn)子軸配合的軸孔，軸孔內(nèi)有軸承，所述轉(zhuǎn)子軸端部依次通過壓蓋上的軸孔、軸承和坑底的軸孔后伸出在相應(yīng)端蓋之外。其特點是所述圓形凹坑的坑壁內(nèi)側(cè)面上有周向凹槽，周向凹槽內(nèi)有彈性防震圈。
[0006]其中，所述彈性防震圈是在120攝氏度下不變形的橡膠圈。
[0007]所述周向凹槽的寬度大于彈性防震圈的截面直徑，且彈性防震圈的直徑大于周向凹槽的深度。
[0008]在非壓縮狀態(tài)下，所述彈性防震圈的直徑比周向凹槽的深度大0.Γ0.2mm。
[0009]本實用新型的進一步改進方案是，所述圓形凹坑的坑底與軸承間有剛性彈簧墊片。所述剛性彈簧墊片的片面沿圓周方向呈波浪形。
[0010]其中，所述剛性彈簧墊片為彈簧鋼墊片。
[0011]采取上述方案，具有以下問題:
[0012]由上述方案可以看出，由于所述圓形凹坑的坑壁內(nèi)側(cè)面上加工有周向凹槽，周向凹槽內(nèi)安裝有彈性防震圈，該彈性防震圈是在120攝氏度下不變形的橡膠圈。在120攝氏度下不會變形、老化，避免了電機運行時轉(zhuǎn)子軸與軸承內(nèi)圈間、軸承外圈與圓形凹坑的坑壁間產(chǎn)生撞擊和摩擦，不僅有效降低了電機運行時的震動和噪聲，而且延長了電機的使用壽命。又由于所述圓形凹坑的坑底與軸承間設(shè)置有剛性彈簧墊片，使得電機在運行過程中受到的軸向磁拉力導(dǎo)致的軸向竄動和抖動會通過剛性彈簧墊片的彈性形變而減弱，從而進一步降低了電機運行時的震動和噪聲，延長了電機的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的電機運行防震機構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1的I點放大示意圖。

【具體實施方式】
[0015]如圖1和圖2所示，本實用新型的電機運行防震機構(gòu)包括電機殼體1，所述電機殼體I為圓筒狀，其兩端設(shè)置有端蓋6，端蓋6內(nèi)側(cè)面中心加工有用于與軸承3配合的圓形凹坑，圓形凹坑的口部固定有壓蓋7，所述坑底和壓蓋7中心均加工有與轉(zhuǎn)子軸5配合的軸孔，軸孔內(nèi)安裝有軸承3。所述轉(zhuǎn)子軸5端部依次通過壓蓋7上的軸孔、軸承3和坑底的軸孔后伸出在相應(yīng)端蓋6之外。為避免電機運行時因摩擦、撞擊產(chǎn)生震動和噪聲，延長電機的使用壽命，在所述圓形凹坑的坑壁內(nèi)側(cè)面上加工有周向凹槽，周向凹槽內(nèi)嵌裝有彈性防震圈2。所述彈性防震圈2是在120攝氏度下不變形的橡膠圈。
[0016]其中，所述周向凹槽的寬度大于彈性防震圈2的截面直徑，且彈性防震圈2的直徑大于周向凹槽的深度。
[0017]在非壓縮狀態(tài)下，所述彈性防震圈2的直徑比周向凹槽的深度大0.Γ0.2mm。
[0018]為進一步避免電機運行時因摩擦、撞擊產(chǎn)生震動和噪聲，延長電機的使用壽命，在所述圓形凹坑的坑底與軸承3間設(shè)置有剛性彈簧墊片4。該剛性彈簧墊片是彈簧鋼墊片，其片面沿圓周方向呈波浪形。
【權(quán)利要求】
1.電機運行防震機構(gòu)，包括電機殼體(1)，電機殼體(I)兩端有端蓋(6)，端蓋(6)內(nèi)側(cè)面中心有用于與軸承配合的圓形凹坑，圓形凹坑的口部有壓蓋(7)，所述坑底和壓蓋(7)中心均有與轉(zhuǎn)子軸(5)配合的軸孔，軸孔內(nèi)有軸承(3)，所述轉(zhuǎn)子軸(5)端部依次通過壓蓋(7)上的軸孔、軸承(3)和坑底的軸孔后伸出在相應(yīng)端蓋(6)之外；其特征在于所述圓形凹坑的坑壁內(nèi)側(cè)面上有周向凹槽，周向凹槽內(nèi)有彈性防震圈(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機運行防震機構(gòu)，其特征在于所述彈性防震圈(2)是在120攝氏度下不變形的橡膠圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機運行防震機構(gòu)，其特征在于所述周向凹槽的寬度大于彈性防震圈(2)的截面直徑，且彈性防震圈(2)的直徑大于周向凹槽的深度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電機運行防震機構(gòu)，其特征在于在非壓縮狀態(tài)下，所述彈性防震圈(2)的直徑比周向凹槽的深度大0.Γ0.2mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求Γ4中任一項所述的電機運行防震機構(gòu)，其特征在于所述圓形凹坑的坑底與軸承間有剛性彈簧墊片(4)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電機運行防震機構(gòu)，其特征在于所述剛性彈簧墊片(4)的片面沿圓周方向呈波浪形。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電機運行防震機構(gòu)，其特征在于所述剛性彈簧墊片(4)為彈簧鋼墊片。
【文檔編號】H02K5/16GK204046319SQ201420540325
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年9月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月19日
【發(fā)明者】劉裕康 申請人:無錫天寶電機有限公司