汽車應急啟動電源智能安全電瓶夾的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及電瓶夾領域，主要是汽車應急啟動電源智能安全電瓶夾，包括供電電源輸入端子、主機、汽車電瓶夾負極、汽車電瓶夾正極和線夾，其特征在于，所述的主機前后兩端分別與供電電源輸入端子，及汽車電瓶夾負極和汽車電瓶夾正極相連接，主機正面設有工作指示燈和警示燈，側面設有人工啟動按鍵。本實用新型能夠自動識別汽車電瓶電壓是否足夠啟動汽車，自動檢測連接線路是否正確，檢測完成后能自動連接，安全可靠。本實用新型汽車應急啟動電源智能安全電瓶夾的電路內置人工啟動按鍵，不易碰觸，只有專業(yè)人員才能用工具啟用人工啟動按鍵。
【專利說明】
汽車應急啟動電源智能安全電瓶夾
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及電瓶夾領域，主要是汽車應急啟動電源智能安全電瓶夾。
【背景技術】
[0002]1.現(xiàn)有的汽車啟動電源產品幾乎都沒有使用安全連接器，這樣會使非專業(yè)操作人員容易發(fā)生電源極性接反，電源極性碰撞短路以及操作順序出錯等安全事故。
[0003]2.目前有使用此類型的連接器幾乎沒有自動檢測汽車電瓶電壓、極性而自動連接，都使用人工啟動方式連接，安全性能較低。
[0004]3.考慮到大多數(shù)消費者都不是專業(yè)操作人員，還有汽車啟動電源電流大，如果誤操作容易發(fā)生安全事故，所以出于此目的發(fā)明此產品。
【發(fā)明內容】
[0005]本實用新型汽車應急啟動電源智能安全電瓶夾，包括供電電源輸入端子、主機、汽車電瓶夾負極、汽車電瓶夾正極和線夾，其特征在于，所述的主機前后兩端分別與供電電源輸入端子，及汽車電瓶夾負極和汽車電瓶夾正極相連接，主機正面設有工作指示燈和警示燈，側面設有人工啟動按鍵；所述線夾前端為汽車電瓶夾正極檢測點。
[0006]汽車應急啟動電源智能安全電瓶夾，其特征在于，所述供電電源輸入端子與供電電源連接。
[0007]本實用新型汽車應急啟動電源智能安全電瓶夾的有益效果:能夠自動識別汽車電瓶電壓是否足夠啟動汽車，自動檢測連接線路是否正確，檢測完成后能自動連接，安全可靠。本實用新型汽車應急啟動電源智能安全電瓶夾的電路內置人工啟動按鍵，不易碰觸，只有專業(yè)人員才能用工具啟用人工啟動按鍵。
[0008]由于采用了以上技術，本實用新型汽車應急啟動電源智能安全電瓶夾還具有以下顯著特點:
[0009]1.自動連接:當本發(fā)明電路檢測到汽車電瓶低于工作電壓以及本發(fā)明電路與汽車電瓶連接正確時會自動進入連接狀態(tài)。
[0010]2.人工啟動:只有在沒有連接汽車電瓶時才能使用此功能，人工啟動按鍵置于不易碰觸位置，需要使用工具才能開啟此功能，以防非專業(yè)人員輕易觸發(fā)而引發(fā)安全事故。
[0011]3.安全作用:當本發(fā)明電路檢測到有使用異常的狀況時會終止連接并由警示電路發(fā)出警告。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0013]圖2是本實用新型一種實施例的工作原理流程圖。
[0014]圖1中:1供電電源輸入端子、2工作指示燈、3警示燈、4汽車電瓶夾負極、5汽車電瓶夾正極、6汽車電瓶夾正極檢測點、7人工啟動按鍵、8主機、9線夾。
[0015]圖2中:11供電電源、12控制電路、13連接開關、14人工啟動開關、15供電電源正極、16供電電源負極、17被充電源(汽車電瓶)18被充電源正極、19過流保護檢測電路、20警示電路、21被充電源電壓與極性檢測電路、22被充電源負極。
【具體實施方式】
[0016]下面結合具體的實施例及附圖對本實用新型的技術方案進行詳細的描述，以使其更加清楚。
[0017]如圖1所示，本實用新型汽車應急啟動電源智能安全電瓶夾，包括供電電源輸入端子1、主機8、汽車電瓶夾負極4、汽車電瓶夾正極5和線夾9，其特征在于，所述的主機8前后兩端分別與供電電源輸入端子1，及汽車電瓶夾負極4和汽車電瓶夾正極5相連接，主機8正面設有工作指示燈2和警示燈3，側面設有人工啟動按鍵7 ;所述線夾前端為汽車電瓶夾正極檢測點6。
[0018]汽車應急啟動電源智能安全電瓶夾，其特征在于，所述供電電源輸入端子I與供電電源連接。
[0019]本實用新型的工作原理及實施方式如下:
[0020]如圖1所示，供電電源輸入端子I與供電電源連接，此時本發(fā)明的產品進入待機狀態(tài)，供電電源輸入端子I還不能與汽車電瓶夾正極5、汽車電瓶夾負極4連通，當汽車電瓶夾正極5與汽車電瓶的正極、汽車電瓶夾負極4與汽車電瓶的負極連接后同時汽車電瓶夾正極檢測點6檢測到汽車電瓶已經完全連接上了本發(fā)明產品自動進入導通狀態(tài)，工作指示燈2點亮，如果汽車電瓶夾正極5與汽車電瓶的負極連接、汽車電瓶夾負極4與汽車電瓶的正極連接，此時汽車電瓶夾正極檢測點6檢測到反接狀態(tài)則本發(fā)明的產品禁止導通，警示燈點亮，表示接線錯誤進入警告狀態(tài)。當汽車電瓶夾正極5和汽車電瓶夾負極4不連接汽車電瓶時汽車電瓶夾正極檢測點6檢測到無汽車電瓶，此時本發(fā)明產品不能進入自動導通模式，只有用專用工具啟用人工啟動按鍵7才會使本發(fā)明產品進入導通狀態(tài)，同時工作指示燈2點亮，導通后本發(fā)明產品在延時30秒左右自動斷開進入待機狀態(tài)，同時工作指示燈滅。
[0021]如圖2所示，供電電源(11)與控制電路(12)連接，供電電源(11)經過供電電源正極(15 )與連接開關(13 )的輸入端連接，控制電路(12 )與連接開關(13 )的控制端連接，連接開關(13)的輸出端經過被充電源正極(18)與被充電源(17)連接，供電電源(11)經過供電電源負極(16)與過流保護檢測電路(19)連接，過流保護檢測(19)檢測端與控制電路(12)連接，過流保護檢測電路(19 )的輸出端經過被充電源負極(22 )與被充電源(18 )連接，被充電源電壓與極性檢測電路(20)與被充電源(18)連接，被充電源電壓與極性檢測電路(21)的檢測數(shù)據(jù)輸出端與控制電路(12)連接，人工啟動(14)電路與控制電路(12)連接，形成完整的電路。當供電電源(11)與控制電路(12)連接后開始工作，此時控制電路不會輸出信號觸發(fā)連接開關，當被充電源電壓與極性檢測電路(21)檢測到被充電源(17)的電壓低于工作電壓以及檢測到被充電源正極(18)與連接開關(13)的輸出端連接、被充電源負極(22)與過流保護檢測電路(19)連接正確后，控制電路(12)發(fā)出控制信號觸發(fā)連接開關(13)控制端使連接開關(13 )導通，從而使供電電源(11)與被充電源(17 )經過連接開關(13 )連接上。如果被充電源的正極(18)與過流保護檢測電路(19)連接，被充電源負極(22)與連接開關(13)輸出端連接，此時警示電路(20)指示燈亮表示線路接錯同時控制電路(12)不會發(fā)出信號觸發(fā)連接開關(13)使其導通。在供電電源(11)往被充電源(17)充電時，如果被充電源(17)出現(xiàn)故障產生電流過大時過流保護檢測電路(19)會發(fā)出信號給控制電路(12)，控制電路(12)收到信號后立刻斷開連接開關(13)的觸發(fā)信號使連接開關(13)斷開，從而達到過流保護的目的。當被充電源(17)與被充電源正極(18)斷開，被充電源電壓與極性檢測電路(21)檢測不到被充電源(17)的電壓時，控制電路(12)不會發(fā)出觸發(fā)信號觸發(fā)連接開關(13)，此時只有使用人工啟動開關(14)才會使控制電路(12)發(fā)出觸發(fā)信號觸發(fā)連接開關(13)使其導通。
[0022]以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說同，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。
【權利要求】
1.汽車應急啟動電源智能安全電瓶夾，包括供電電源輸入端子、主機、汽車電瓶夾負極、汽車電瓶夾正極和線夾，其特征在于，所述的主機前后兩端分別與供電電源輸入端子，及汽車電瓶夾負極和汽車電瓶夾正極相連接，主機正面設有工作指示燈和警示燈，側面設有人工啟動按鍵；所述線夾前端為汽車電瓶夾正極檢測點。
2.根據(jù)權利要求1所述汽車應急啟動電源智能安全電瓶夾，其特征在于，所述供電電源輸入端子與供電電源連接。
【文檔編號】H02J7/00GK204131171SQ201420563217
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年9月28日 優(yōu)先權日:2014年9月28日
【發(fā)明者】郭威龍 申請人:郭威龍