新型汽車充電發(fā)電的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提出了一種新型汽車充電發(fā)電機(jī)，包括：發(fā)電機(jī)組件、激磁整流器、旋轉(zhuǎn)變壓器、電壓調(diào)節(jié)器；發(fā)電機(jī)組件激磁端連接激磁整流器一端，所述激磁整流器另一端連接旋轉(zhuǎn)變壓器一端，所述旋轉(zhuǎn)變壓器另一端連接電壓調(diào)節(jié)器一端，所述電壓調(diào)節(jié)器另一端連接發(fā)電機(jī)組件B+發(fā)電輸出端和發(fā)電機(jī)組件D+激磁輸入端，所述發(fā)電機(jī)組件S電壓輸入端連接電壓調(diào)節(jié)器。
【專利說明】新型汽車充電發(fā)電機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及電子電路領(lǐng)域，尤其涉及一種新型汽車充電發(fā)電機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中在汽車充電過程，汽車內(nèi)部的充電發(fā)電機(jī)組包括兩種主要的結(jié)構(gòu)，一種是無刷發(fā)電機(jī)，其激磁繞組無法通過旋轉(zhuǎn)變壓器進(jìn)行電能傳遞，另一種是有刷發(fā)電機(jī)，但是有刷發(fā)電機(jī)的集電環(huán)總是存在使用壽命較短的技術(shù)問題，并且有刷發(fā)電機(jī)的集電環(huán)其本事存在很多的技術(shù)缺陷，對發(fā)電機(jī)發(fā)電造成影響，基于以上缺陷，亟需本領(lǐng)域技術(shù)人員解決上述技術(shù)問題，從而能夠制造更好的充電發(fā)電機(jī)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，特別創(chuàng)新地提出了一種新型汽車充電發(fā)電機(jī)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的上述目的，本實(shí)用新型提供了一種新型汽車充電發(fā)電機(jī)，其關(guān)鍵在于，包括:發(fā)電機(jī)組件、激磁整流器、旋轉(zhuǎn)變壓器、電壓調(diào)節(jié)器；
[0005]發(fā)電機(jī)組件激磁端連接激磁整流器3輸出端，所述激磁整流器3輸入端連接旋轉(zhuǎn)變壓器4 二次側(cè)，所述旋轉(zhuǎn)變壓器4 一次側(cè)連接電壓調(diào)節(jié)器5輸出端，所述電壓調(diào)節(jié)器5逆變器輸入端端連接發(fā)電機(jī)組件發(fā)電輸出端和發(fā)電機(jī)組件發(fā)電顯示燈，所述發(fā)電機(jī)組件調(diào)壓取樣端連接電壓調(diào)節(jié)器的電壓調(diào)節(jié)端，發(fā)電機(jī)組件直流電傳輸?shù)诫妷赫{(diào)節(jié)器5，電壓調(diào)節(jié)器對電壓進(jìn)行調(diào)節(jié)，通過旋轉(zhuǎn)變壓器4輸出并經(jīng)激磁整流器3整流，為激磁繞組2提供工作電流，從而產(chǎn)生磁場。
[0006]上述技術(shù)方案的有益效果為:通過使用旋轉(zhuǎn)變壓器4，省去了現(xiàn)有技術(shù)變壓器中的銅閥以及現(xiàn)有技術(shù)變壓器中的碳刷，保證充電性能良好，輸出電壓穩(wěn)定高效。
[0007]所述的新型汽車充電發(fā)電機(jī)，優(yōu)選的，所述發(fā)電機(jī)組件包括:所述發(fā)電機(jī)組件包括:定子繞組I和激磁繞組2，所述整流器3的輸出端與激磁繞組2的輸入端相連，所述整流器3為全橋整流器。
[0008]上述技術(shù)方案的有益效果為:所述發(fā)電機(jī)組件中的定子繞組、激磁繞組、整流器，相互配合，完成發(fā)點(diǎn)工作。
[0009]所述的新型汽車充電發(fā)電機(jī)，優(yōu)選的，所述電壓調(diào)節(jié)器包括:逆變器和調(diào)節(jié)器；
[0010]所述旋轉(zhuǎn)變壓器4 一端連接逆變器交流電輸入端，所述逆變器直流輸出端連接發(fā)電機(jī)組件發(fā)電輸出端，將發(fā)電機(jī)組件發(fā)出的部分直流電通過逆變器轉(zhuǎn)換為交流電，然后傳輸?shù)叫D(zhuǎn)變壓器4，所述旋轉(zhuǎn)變壓器4 一端還連接調(diào)節(jié)器電壓調(diào)節(jié)輸入端，所述調(diào)節(jié)器電壓輸出端連接發(fā)電機(jī)組件調(diào)壓采樣端，采用晶體管調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓數(shù)值，防止發(fā)電機(jī)電壓增壓過大對汽車組件造成損害。
[0011]上述技術(shù)方案的有益效果為:通過逆變器將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，通過調(diào)節(jié)器對電壓進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
[0012]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0013]本實(shí)用新型是將激磁電流通過旋轉(zhuǎn)變壓器進(jìn)行電能傳遞，融合了現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，解決了無刷發(fā)電機(jī)存在兩個附加間隙的技術(shù)問題，也同時(shí)解決了有刷發(fā)電機(jī)集電環(huán)的技術(shù)缺陷，使其在充電過程中，能夠在汽車低速運(yùn)行時(shí)進(jìn)行充電，而且充電性能良好，充電速度快，同時(shí)延長了汽車發(fā)電機(jī)的使用壽命。
[0014]本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0016]圖1是本實(shí)用新型新型汽車充電發(fā)電機(jī)總體電路圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
[0018]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
[0019]在本實(shí)用新型的描述中，除非另有規(guī)定和限定，需要說明的是，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是機(jī)械連接或電連接，也可以是兩個元件內(nèi)部的連通，可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語的具體含義。
[0020]如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種新型汽車充電發(fā)電機(jī)，其關(guān)鍵在于，包括:發(fā)電機(jī)組件、激磁整流器、旋轉(zhuǎn)變壓器、電壓調(diào)節(jié)器；
[0021]發(fā)電機(jī)組件激磁端連接激磁整流器3輸出端，所述激磁整流器3輸入端連接旋轉(zhuǎn)變壓器4 二次側(cè)，所述旋轉(zhuǎn)變壓器4 一次側(cè)連接電壓調(diào)節(jié)器5輸出端，所述電壓調(diào)節(jié)器5逆變器輸入端端連接發(fā)電機(jī)組件發(fā)電輸出端和發(fā)電機(jī)組件發(fā)電顯示燈，所述發(fā)電機(jī)組件調(diào)壓取樣端連接電壓調(diào)節(jié)器的電壓調(diào)節(jié)端，發(fā)電機(jī)組件直流電傳輸?shù)诫妷赫{(diào)節(jié)器5，電壓調(diào)節(jié)器對電壓進(jìn)行調(diào)節(jié)，通過旋轉(zhuǎn)變壓器4輸出并經(jīng)激磁整流器3整流，為激磁繞組2提供工作電流，從而產(chǎn)生磁場。
[0022]上述技術(shù)方案的有益效果為:通過使用旋轉(zhuǎn)變壓器4，省去了現(xiàn)有技術(shù)變壓器中的銅閥以及現(xiàn)有技術(shù)變壓器中的碳刷，保證充電性能良好，輸出電壓穩(wěn)定高效。
[0023]所述的新型汽車充電發(fā)電機(jī)，優(yōu)選的，所述發(fā)電機(jī)組件包括:所述發(fā)電機(jī)組件包括:定子繞組I和激磁繞組2，所述整流器3的輸出端與激磁繞組2的輸入端相連，所述整流器3為全橋整流器。
[0024]上述技術(shù)方案的有益效果為:所述發(fā)電機(jī)組件中的定子繞組、激磁繞組、整流器，相互配合，完成發(fā)點(diǎn)工作。
[0025]所述的新型汽車充電發(fā)電機(jī)，優(yōu)選的，所述電壓調(diào)節(jié)器包括:逆變器和調(diào)節(jié)器；
[0026]所述旋轉(zhuǎn)變壓器4 一端連接逆變器交流電輸入端，所述逆變器直流輸出端連接發(fā)電機(jī)組件發(fā)電輸出端，將發(fā)電機(jī)組件發(fā)出的部分直流電通過逆變器轉(zhuǎn)換為交流電，然后傳輸?shù)叫D(zhuǎn)變壓器4，所述旋轉(zhuǎn)變壓器4 一端還連接調(diào)節(jié)器電壓調(diào)節(jié)輸入端，所述調(diào)節(jié)器電壓輸出端連接發(fā)電機(jī)組件調(diào)壓采樣端，采用晶體管電壓調(diào)節(jié)器或者觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓數(shù)值，防止發(fā)電機(jī)電壓增壓過大對汽車組件造成損害。
[0027]上述技術(shù)方案的有益效果為:通過逆變器將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，通過調(diào)節(jié)器對電壓進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
[0028]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0029]本實(shí)用新型是將激磁電流通過旋轉(zhuǎn)變壓器進(jìn)行電能傳遞，融合了現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，解決了無刷發(fā)電機(jī)存在兩個附加間隙的技術(shù)問題，也同時(shí)解決了有刷發(fā)電機(jī)集電環(huán)的技術(shù)缺陷，使其在充電過程中，能夠在汽車低速運(yùn)行時(shí)進(jìn)行充電，而且充電性能良好，充電速度快，同時(shí)延長了汽車發(fā)電機(jī)的使用壽命。
[0030]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實(shí)用新型的原理和宗旨的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
【權(quán)利要求】
1.一種新型汽車充電發(fā)電機(jī)，其特征在于，包括:發(fā)電機(jī)組件、激磁整流器(3)、旋轉(zhuǎn)變壓器(4)、電壓調(diào)節(jié)器(5)； 發(fā)電機(jī)組件激磁端連接激磁整流器(3)輸出端，所述激磁整流器(3)輸入端連接旋轉(zhuǎn)變壓器(4) 二次側(cè)，所述旋轉(zhuǎn)變壓器(4) 一次側(cè)連接電壓調(diào)節(jié)器(5)輸出端，所述電壓調(diào)節(jié)器(5)逆變器輸入端端連接發(fā)電機(jī)組件發(fā)電輸出端和發(fā)電機(jī)組件發(fā)電顯示燈，所述發(fā)電機(jī)組件調(diào)壓取樣端連接電壓調(diào)節(jié)器的電壓調(diào)節(jié)端，發(fā)電機(jī)組件直流電傳輸?shù)诫妷赫{(diào)節(jié)器(5)，電壓調(diào)節(jié)器對電壓進(jìn)行調(diào)節(jié)，通過旋轉(zhuǎn)變壓器(4)輸出并經(jīng)激磁整流器(3)整流，為激磁繞組(2)提供工作電流，從而產(chǎn)生磁場。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車充電發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述發(fā)電機(jī)組件包括:定子繞組(I)和激磁繞組(2)，所述整流器(3)的輸出端與激磁繞組(2)的輸入端相連，所述整流器(3)為全橋整流器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車充電發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述電壓調(diào)節(jié)器(3)包括:逆變器和調(diào)節(jié)器； 所述旋轉(zhuǎn)變壓器(4) 一端連接逆變器交流電輸入端，所述逆變器直流輸出端連接發(fā)電機(jī)組件發(fā)電輸出端，將發(fā)電機(jī)組件發(fā)出的部分直流電通過逆變器轉(zhuǎn)換為交流電，然后傳輸?shù)叫D(zhuǎn)變壓器(4)，所述旋轉(zhuǎn)變壓器(4) 一端還連接調(diào)節(jié)器電壓調(diào)節(jié)輸入端，所述調(diào)節(jié)器電壓輸出端連接發(fā)電機(jī)組件調(diào)壓采樣端，采用晶體管調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓數(shù)值，防止發(fā)電機(jī)電壓增壓過大對汽車組件造成損害。
【文檔編號】H02P9/30GK204131440SQ201420574072
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】陳躍興, 魏正剛 申請人:重慶神馳新電裝有限公司