一種汽車儀表電路的保護(hù)電路的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽車儀表電路的保護(hù)電路，包括低電壓保護(hù)電路、比較器、電子開關(guān)和單片機(jī)；低電壓保護(hù)電路包括第一濾波電容C1、第一上拉電阻R1、第二上拉電阻R2、第一穩(wěn)壓管Q1、第二穩(wěn)壓管Q2、三極管Q3、第一分壓電阻R3、第二分壓電阻R4、保護(hù)電阻R5以及第二濾波電容C3；低電壓保護(hù)電路分別與比較器和電子開關(guān)相連；單片機(jī)分別與比較器的輸出端以及電子開關(guān)的控制端相連；電子開關(guān)的輸出端用于連接至儀表電路。該保護(hù)電路不僅具有高壓保護(hù)功能，還具有低壓保護(hù)功能。
【專利說明】一種汽車儀表電路的保護(hù)電路

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種保護(hù)電路，尤其是一種用于汽車儀表電路的保護(hù)電路。

【背景技術(shù)】
[0002]在對(duì)汽車儀表電路進(jìn)行供電時(shí)，由于蓄電池供電端子接觸不良及大功率的感性負(fù)載工作時(shí)產(chǎn)生高的高電壓，為了解決電源端的高電壓干擾時(shí)，對(duì)連接電源的電路模塊造成損壞問題，需要在電源輸入端采用保護(hù)電路，使電源輸出的幅值控制在一定的范圍內(nèi)。
[0003]目前，現(xiàn)有的技術(shù)方案是在電源輸入端增加TVS器件，將高于TVS限定值電壓給予吸收，保護(hù)后端電源電路，但是該技術(shù)方案的缺點(diǎn)是當(dāng)高壓幅值過高及寬度較長(zhǎng)時(shí)，TVS保護(hù)失效，導(dǎo)致內(nèi)部電源電路損壞，系統(tǒng)損壞。目前國(guó)內(nèi)的TVS的功率較小，不能滿足設(shè)計(jì)要求，進(jìn)口 TVS價(jià)格較貴，在要求電壓干擾幅值較高的場(chǎng)合，不能滿足設(shè)計(jì)要求。
[0004]而且，現(xiàn)有的汽車儀表電路的保護(hù)電路只具備高壓保護(hù)功能，還不具備欠壓保護(hù)功能，不能對(duì)汽車的供電設(shè)備進(jìn)行有效的低壓保護(hù)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有的汽車儀表電路的保護(hù)電路在高壓幅值過高及寬度較長(zhǎng)時(shí)易失效且不具備欠壓保護(hù)。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種汽車儀表電路的保護(hù)電路，包括低電壓保護(hù)電路、比較器、電子開關(guān)和單片機(jī)；低電壓保護(hù)電路包括第一濾波電容Cl、第一上拉電阻R1、第二上拉電阻R2、第一穩(wěn)壓管Ql、第二穩(wěn)壓管Q2、三極管Q3、第一分壓電阻R3、第二分壓電阻R4、保護(hù)電阻R5以及第二濾波電容C3 ;三極管Q3的發(fā)射極用于連接至輸入電源；第二穩(wěn)壓管Q2的正極與三極管Q3的基極相連，第二穩(wěn)壓管Q2的負(fù)極與三極管Q3的發(fā)射極相連；第一上拉電阻Rl的一端與第二穩(wěn)壓管Q2的負(fù)極相連,另一端與第一穩(wěn)壓管Ql的負(fù)極相連；第一穩(wěn)壓管Ql的正極與地相連；第二上拉電阻R2的一端與第一穩(wěn)壓管Ql的負(fù)極相連，另一端與第二穩(wěn)壓管Q2的正極相連；第一濾波電容Cl的兩端連接在三極管Q3的發(fā)射極與地之間；第一分壓電阻R3和第二分壓電阻R4串聯(lián)后連接在三極管Q3的集電極與地之間；保護(hù)電阻R5的一端連接在第一分壓電阻R3與第二分壓電阻R4的連接處，另一端與比較器的比較輸入端相連；第二濾波電容C3的兩端連接在三極管Q3的集電極與地之間；三極管Q3的集電極再與電子開關(guān)的輸入端相連；單片機(jī)分別與比較器的輸出端以及電子開關(guān)的控制端相連；電子開關(guān)的輸出端用于連接至儀表電路；三極管Q3為PNP型三極管。
[0007]采用低電壓保護(hù)電路能夠在電壓低于設(shè)定值時(shí)停止供電，能夠?qū)斎腚娫催M(jìn)行有效保護(hù)，同時(shí)也能夠防止電壓不穩(wěn)定對(duì)汽車儀表造成損壞；采用比較器能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)儀表電路的輸入電壓，當(dāng)輸入電壓超過比較器的參考電壓值時(shí)，由單片機(jī)控制電子開關(guān)斷開，實(shí)現(xiàn)對(duì)儀表電路的實(shí)時(shí)高壓保護(hù)；采用第二穩(wěn)壓管Q2能夠?qū)θ龢O管Q3進(jìn)行保護(hù)，防止電壓過高對(duì)三極管Q3造成損壞；采用第一濾波電容Cl和第二濾波電容C3能夠?qū)﹄娐愤M(jìn)行濾波，進(jìn)一步對(duì)儀表電路進(jìn)行保護(hù)；采用保護(hù)電阻R5能夠?qū)Ρ容^器的比較輸入端進(jìn)行保護(hù)，防止比較器損壞。
[0008]電子開關(guān)為PM0S管，PM0S管的S極與三極管Q3的集電極相連，PM0S管的D極用于連接至儀表電路，PM0S管的G極與單片機(jī)相連。采用PM0S管作為電子開關(guān)，開關(guān)速度快，能夠進(jìn)一步確保汽車儀表電路的安全性。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果在于:(1)采用低電壓保護(hù)電路能夠在電壓低于設(shè)定值時(shí)停止供電，能夠?qū)斎腚娫催M(jìn)行有效保護(hù)，同時(shí)也能夠防止電壓不穩(wěn)定對(duì)汽車儀表造成損壞；(2)采用比較器能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)儀表電路的輸入電壓，當(dāng)輸入電壓超過比較器的參考電壓值時(shí)，由單片機(jī)控制電子開關(guān)斷開，實(shí)現(xiàn)對(duì)儀表電路的實(shí)時(shí)高壓保護(hù)；(3)采用第二穩(wěn)壓管Q2能夠?qū)θ龢O管Q3進(jìn)行保護(hù)，防止電壓過高對(duì)三極管Q3造成損壞；(4)采用第一濾波電容C1和第二濾波電容C3能夠?qū)﹄娐愤M(jìn)行濾波，進(jìn)一步對(duì)儀表電路進(jìn)行保護(hù)；(5)采用保護(hù)電阻R5能夠?qū)Ρ容^器的比較輸入端進(jìn)行保護(hù)，防止比較器損壞。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的低電壓保護(hù)電路結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1和2所示，本實(shí)用新型的汽車儀表電路的保護(hù)電路，包括低電壓保護(hù)電路、比較器、電子開關(guān)和單片機(jī)；低電壓保護(hù)電路包括第一濾波電容C1、第一上拉電阻R1、第二上拉電阻R2、第一穩(wěn)壓管Q1、第二穩(wěn)壓管Q2、三極管Q3、第一分壓電阻R3、第二分壓電阻R4、保護(hù)電阻R5以及第二濾波電容C3 ;三極管Q3的發(fā)射極用于連接至輸入電源；第二穩(wěn)壓管Q2的正極與三極管Q3的基極相連，第二穩(wěn)壓管Q2的負(fù)極與三極管Q3的發(fā)射極相連；第一上拉電阻R1的一端與第二穩(wěn)壓管Q2的負(fù)極相連,另一端與第一穩(wěn)壓管Q1的負(fù)極相連；第一穩(wěn)壓管Q1的正極與地相連；第二上拉電阻R2的一端與第一穩(wěn)壓管Q1的負(fù)極相連，另一端與第二穩(wěn)壓管Q2的正極相連；第一濾波電容C1的兩端連接在三極管Q3的發(fā)射極與地之間；第一分壓電阻R3和第二分壓電阻R4串聯(lián)后連接在三極管Q3的集電極與地之間；保護(hù)電阻R5的一端連接在第一分壓電阻R3與第二分壓電阻R4的連接處，另一端與比較器的比較輸入端相連；第二濾波電容C3的兩端連接在三極管Q3的集電極與地之間；三極管Q3的集電極再與電子開關(guān)的輸入端相連；單片機(jī)分別與比較器的輸出端以及電子開關(guān)的控制端相連；電子開關(guān)的輸出端用于連接至儀表電路；其中，三極管Q3為PNP型三極管，電子開關(guān)為PM0S管，PM0S管的S極與三極管Q3的集電極相連，PM0S管的D極用于連接至儀表電路，PM0S管的G極與單片機(jī)相連。
[0013]本實(shí)用新型的汽車儀表電路的保護(hù)電路在工作時(shí)，當(dāng)輸入電源電壓低于第一穩(wěn)壓管Q1的穩(wěn)壓值時(shí)，三極管Q3的基極在第一上拉電阻R1和第二上拉電阻R2的上拉作用下為與三極管Q3的發(fā)射極電壓相同，三極管Q3截止，將斷開輸入電源與儀表電路之間的連接；當(dāng)輸入電源電壓高于第一穩(wěn)壓管Q1的穩(wěn)壓值時(shí)，高出的電壓將使得三極管Q3導(dǎo)通，從而儀表電路得電工作，同時(shí)比較器的輸入端引入第一分壓電阻R3和第二分壓電阻R4分壓后的電壓，當(dāng)比較器的比較輸入端電壓大于參考電壓時(shí)，則由比較器向單片機(jī)發(fā)送高電平，再由單片機(jī)向電子開關(guān)發(fā)送關(guān)閉信號(hào)，由電子開關(guān)斷開儀表電路的供電，從而對(duì)儀表電路進(jìn)行及時(shí)的高壓保護(hù)，防止儀表電路損壞。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車儀表電路的保護(hù)電路，其特征在于:包括低電壓保護(hù)電路、比較器、電子開關(guān)和單片機(jī)；所述低電壓保護(hù)電路包括第一濾波電容Cl、第一上拉電阻R1、第二上拉電阻R2、第一穩(wěn)壓管Q1、第二穩(wěn)壓管Q2、三極管Q3、第一分壓電阻R3、第二分壓電阻R4、保護(hù)電阻R5以及第二濾波電容C3 ;所述三極管Q3的發(fā)射極用于連接至輸入電源；所述第二穩(wěn)壓管Q2的正極與三極管Q3的基極相連，第二穩(wěn)壓管Q2的負(fù)極與三極管Q3的發(fā)射極相連；所述第一上拉電阻Rl的一端與第二穩(wěn)壓管Q2的負(fù)極相連，另一端與第一穩(wěn)壓管Ql的負(fù)極相連；所述第一穩(wěn)壓管Ql的正極與地相連；所述第二上拉電阻R2的一端與第一穩(wěn)壓管Ql的負(fù)極相連，另一端與第二穩(wěn)壓管Q2的正極相連；所述第一濾波電容Cl的兩端連接在三極管Q3的發(fā)射極與地之間；所述第一分壓電阻R3和第二分壓電阻R4串聯(lián)后連接在三極管Q3的集電極與地之間；所述保護(hù)電阻R5的一端連接在第一分壓電阻R3與第二分壓電阻R4的連接處，另一端與比較器的比較輸入端相連；所述第二濾波電容C3的兩端連接在三極管Q3的集電極與地之間；所述三極管Q3的集電極再與電子開關(guān)的輸入端相連；所述單片機(jī)分別與比較器的輸出端以及電子開關(guān)的控制端相連；所述電子開關(guān)的輸出端用于連接至儀表電路；所述三極管Q3為PNP型三極管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車儀表電路的保護(hù)電路，其特征在于:所述電子開關(guān)為PMOS管，所述PMOS管的S極與三極管Q3的集電極相連，所述PMOS管的D極用于連接至儀表電路，所述PMOS管的G極與單片機(jī)相連。
【文檔編號(hào)】H02H3/20GK204103467SQ201420612463
【公開日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年10月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月22日
【發(fā)明者】金浩, 顧麗軍, 吳凌鴻, 惠志洲, 束俊華 申請(qǐng)人:江蘇新通達(dá)電子科技股份有限公司