電動(dòng)車輪轂電機(jī)定子片的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了電動(dòng)車輪轂電機(jī)定子片，包括有定子片和定子片上的繞線槽，定子片的外直徑為198毫米~200毫米，繞線槽設(shè)置有48~54槽，定子片的內(nèi)直徑為155毫米。通過(guò)增大定子片的外直徑，減少了磁鋼片的厚度，磁鋼片厚度能夠減少到2.3~2.5毫米，磁鋼片厚度的減少降低了材料成本，而漆包線繞線增多，電機(jī)扭矩增強(qiáng), 提高電機(jī)動(dòng)力，在降低成本的情況下，又能滿足負(fù)載對(duì)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的要求。
【專利說(shuō)明】電動(dòng)車輪轂電機(jī)定子片

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車輪轂電機(jī)的定子片。

【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)車作為以蓄電池為動(dòng)力來(lái)源的新型環(huán)保動(dòng)力車越來(lái)越受到消費(fèi)者的青睞。電動(dòng)車輪轂電機(jī)的功率和扭矩的數(shù)據(jù)是判斷電動(dòng)車動(dòng)力優(yōu)良的重要參數(shù)，而電機(jī)的重要組成部件定子鐵芯其槽數(shù)、定子外直徑等參數(shù)匹配合理的情況下更能提高電動(dòng)車電機(jī)的性能。目前常見的電動(dòng)車輪轂電機(jī)定子鐵芯有采用卷繞方式或單片沖壓方式組成，定子鐵芯常規(guī)的單層定子片的外直徑為198毫米，外加兩片磁鋼的厚度，轉(zhuǎn)子內(nèi)徑通常為204毫米。在常規(guī)轉(zhuǎn)子內(nèi)徑為20Γ205毫米之間的范圍內(nèi)，如何合理匹配定子鐵芯定子片的外直徑和槽數(shù)，增加電機(jī)扭矩，提高電機(jī)動(dòng)力，在降低成本的情況下，又能滿足負(fù)載對(duì)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的要求，上述要求要達(dá)到合理的配置是一直以來(lái)需要解決的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)車輪轂電機(jī)定子片，能夠合理匹配定子鐵芯定子片的外直徑和槽數(shù)，增加電機(jī)扭矩，提高電機(jī)動(dòng)力，降低成本。
[0004]上述目的通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]電動(dòng)車輪轂電機(jī)定子片，包括有定子片和定子片上的繞線槽，其特征在于:定子片的外直徑為198毫米?200毫米，繞線槽設(shè)置有48?54槽，定子片的內(nèi)直徑為155毫米。
[0006]進(jìn)一步地，所述的定子片的外直徑最優(yōu)為199.4毫米。
[0007]進(jìn)一步地，所述的定子片槽底直徑為164±0.5毫米。
[0008]進(jìn)一步地，所述的繞線槽最優(yōu)為54槽。
[0009]進(jìn)一步地，所述的定子片齒寬為5.5毫米飛.5毫米。
[0010]進(jìn)一步地，所述的定子片齒寬最優(yōu)為5.9毫米。
[0011]進(jìn)一步地，所述的定子片齒型上設(shè)置有疊鉚點(diǎn)，疊鉚點(diǎn)位于在齒型的任意位置，定子片疊壓成型時(shí)能夠在疊鉚點(diǎn)實(shí)現(xiàn)自扣。
[0012]進(jìn)一步地，所述的定子片所對(duì)應(yīng)的磁鋼為48片。
[0013]采用上述結(jié)構(gòu)的電動(dòng)車輪轂電機(jī)，將定子片的外直徑設(shè)置為199.4毫米，內(nèi)直徑為155毫米，繞線槽為54槽，上述重要部件的數(shù)值合理匹配能在常規(guī)轉(zhuǎn)子內(nèi)徑實(shí)現(xiàn)配套使用。常規(guī)的轉(zhuǎn)子內(nèi)徑一般為20Γ205毫米，常規(guī)的定子直徑198毫米加上兩層磁鋼片厚度6毫米一共是204毫米。本實(shí)用新型將定子片的外直徑增大為199.4毫米加上兩片磁鋼片厚度4.6毫米也一共為204毫米，此時(shí)增大了定子片的外直徑，減少了磁鋼片的厚度，磁鋼片厚度可以減少到2.3^2.5毫米，磁鋼片厚度的減少降低了材料成本，而漆包線繞線增多，電機(jī)扭矩增強(qiáng)，扭矩能從原來(lái)的62個(gè)單位提高到75個(gè)單位，總體電機(jī)動(dòng)力增強(qiáng)，成本降低。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型定子片結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0016]如圖1所示，一種電動(dòng)車輪轂電機(jī)定子片，包括有定子片I和定子片上的繞線槽11，其中定子片I的外直徑R為198毫米?200毫米，最優(yōu)為199.4毫米。在本實(shí)施例中，繞線槽11設(shè)置有54槽，定子片的內(nèi)直徑r為155毫米，所述的定子片槽底直徑L為164±0.5毫米，所述的定子片齒寬H為5.5毫米?6.5毫米，其中齒寬最優(yōu)為5.9毫米。
[0017]在每個(gè)定子片齒型上設(shè)置有疊鉚點(diǎn)2，該疊鉚點(diǎn)2可以設(shè)置在齒型的任意位置。定子片疊壓成型時(shí)能夠在疊鉚點(diǎn)實(shí)現(xiàn)自扣。
[0018]本實(shí)用新型通過(guò)增大定子片的外直徑，減少了磁鋼片的厚度，磁鋼片厚度能夠減少到2.3^2.5毫米，磁鋼片厚度的減少降低了材料成本，而漆包線繞線增多，電機(jī)扭矩增強(qiáng)，扭矩能從原來(lái)的62個(gè)單位提高到75個(gè)單位。因此通過(guò)合理匹配定子鐵芯定子片的外直徑和槽數(shù)，增加電機(jī)扭矩，提高電機(jī)動(dòng)力，在降低成本的情況下，又能滿足負(fù)載對(duì)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的要求。
【權(quán)利要求】
1.電動(dòng)車輪轂電機(jī)定子片，包括有定子片和定子片上的繞線槽，其特征在于:定子片的外直徑為198毫米?200毫米，繞線槽設(shè)置有48?54槽，定子片的內(nèi)直徑為155毫米。
2.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車輪轂電機(jī)定子片，其特征在于:所述的定子片的外直徑最優(yōu)為199.4毫米。
3.如權(quán)利要求2所述的電動(dòng)車輪轂電機(jī)定子片，其特征在于:所述的定子片槽底直徑為164±0.5暈米。
4.如權(quán)利要求2或3所述的電動(dòng)車輪轂電機(jī)定子片，其特征在于:所述的繞線槽最優(yōu)為54槽。
5.如權(quán)利要求4所述的電動(dòng)車輪轂電機(jī)定子片，其特征在于:所述的定子片齒寬為5.5暈米6.5暈米。
6.如權(quán)利要求5所述的電動(dòng)車輪轂電機(jī)定子片，其特征在于:所述的定子片齒寬最優(yōu)為5.9毫米。
7.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車輪轂電機(jī)定子片，其特征在于:所述的定子片齒型上設(shè)置有疊鉚點(diǎn)，疊鉚點(diǎn)位于在齒型的任意位置。
8.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車輪轂電機(jī)定子片，其特征在于:所述的定子片所對(duì)應(yīng)的磁鋼為48片。
【文檔編號(hào)】H02K1/16GK204190508SQ201420684987
【公開日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年11月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月17日
【發(fā)明者】尹興滿 申請(qǐng)人:信質(zhì)電機(jī)股份有限公司