汽車鼓風(fēng)機(jī)的電的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車鼓風(fēng)機(jī)的電機(jī)，包括殼體、轉(zhuǎn)軸、電路板以及插接頭，所述殼體內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的電樞機(jī)構(gòu)，所述電樞機(jī)構(gòu)包括連接座，所述殼體內(nèi)還固定有定位板，所述連接座與定位板之間設(shè)置有彈性復(fù)位件。本實(shí)用新型技術(shù)方案，工作過程中當(dāng)電樞機(jī)構(gòu)軸向竄動時，由于彈性復(fù)位件的彈性作用，使得電樞機(jī)構(gòu)能夠得到緩沖并且能夠及時的復(fù)位，從而使得電樞機(jī)構(gòu)不易損壞，進(jìn)而延長了使用壽命。
【專利說明】汽車鼓風(fēng)機(jī)的電機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車鼓風(fēng)機(jī)的電機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車鼓風(fēng)機(jī)的電機(jī)，通常包括殼體、轉(zhuǎn)軸、電路板以及插接頭，所述殼體內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的電樞機(jī)構(gòu)，現(xiàn)有的汽車鼓風(fēng)機(jī)的電機(jī)工作時，其電樞機(jī)構(gòu)軸向竄動時，容易造成損壞，從而影響了使用壽命。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種電樞機(jī)構(gòu)軸向竄動時不易損壞，從而延長使用壽命的汽車鼓風(fēng)機(jī)的電機(jī)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種汽車鼓風(fēng)機(jī)的電機(jī)，包括殼體、轉(zhuǎn)軸、電路板以及插接頭，所述殼體內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的電樞機(jī)構(gòu)，所述電樞機(jī)構(gòu)包括連接座，所述殼體內(nèi)還固定有定位板，所述連接座與定位板之間設(shè)置有彈性復(fù)位件。
[0005]通過采用上述技術(shù)方案，工作過程中當(dāng)電樞機(jī)構(gòu)軸向竄動時，由于彈性復(fù)位件的彈性作用，使得電樞機(jī)構(gòu)能夠得到緩沖并且能夠及時的復(fù)位，從而使得電樞機(jī)構(gòu)不易損壞，進(jìn)而延長了使用壽命。
[0006]本實(shí)用新型可進(jìn)一步設(shè)置:所述彈性復(fù)位件呈“Z”型設(shè)置，所述彈性復(fù)位件的一端與所述連接座固定連接，彈性復(fù)位件的另一端穿過所述定位板并卡在定位板的一側(cè)。
[0007]通過采用上述技術(shù)方案，使得結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便，并且彈性復(fù)位件能夠穩(wěn)定的起到復(fù)位作用。
[0008]本實(shí)用新型可進(jìn)一步設(shè)置:所述連接座呈環(huán)狀設(shè)置并套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸外側(cè)，所述殼體對應(yīng)所述連接座位置設(shè)置有形狀與連接座相適配的圓孔。
[0009]通過采用上述技術(shù)方案，圓孔能夠?yàn)檫B接座提供一定的軸向竄動空間。
[0010]本實(shí)用新型可進(jìn)一步設(shè)置:所述連接座包括彈性內(nèi)環(huán)與剛性外環(huán)，所述彈性內(nèi)環(huán)與剛性外環(huán)通過燕尾槽相連接，所述彈性復(fù)位件與所述剛性外環(huán)相固定連接。
[0011]通過采用上述技術(shù)方案，電樞機(jī)構(gòu)竄動時，連接座不易與轉(zhuǎn)軸發(fā)生卡滯，并且不易損壞。
[0012]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖；
[0014]圖2為圖1的A部放大圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]參見附圖1與附圖2，本實(shí)用新型公開的汽車鼓風(fēng)機(jī)的電機(jī)，包括殼體1、轉(zhuǎn)軸2、電路板3以及插接頭4，所述殼體I內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動的電樞機(jī)構(gòu)5，所述電樞機(jī)構(gòu)5包括連接座501，所述殼體I內(nèi)還固定有定位板101，所述連接座501與定位板101之間設(shè)置有彈性復(fù)位件6。通過采用上述技術(shù)方案，工作過程中當(dāng)電樞機(jī)構(gòu)5軸向竄動時，由于彈性復(fù)位件6的彈性作用，使得電樞機(jī)構(gòu)5能夠得到緩沖并且能夠及時的復(fù)位，從而使得電樞機(jī)構(gòu)5不易損壞，進(jìn)而延長了使用壽命。
[0016]本實(shí)施例進(jìn)一步設(shè)置:所述彈性復(fù)位件6呈“Z”型設(shè)置，所述彈性復(fù)位件6的一端與所述連接座501固定連接，彈性復(fù)位件6的另一端穿過所述定位板101并卡在定位板101的一側(cè)。通過采用上述技術(shù)方案，使得結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便，并且彈性復(fù)位件6能夠穩(wěn)定的起到復(fù)位作用。
[0017]本實(shí)施例進(jìn)一步設(shè)置:所述連接座501呈環(huán)狀設(shè)置并套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸2外側(cè)，所述殼體I對應(yīng)所述連接座501位置設(shè)置有形狀與連接座501相適配的圓孔102。通過采用上述技術(shù)方案，圓孔能夠?yàn)檫B接座501提供一定的軸向竄動空間。
[0018]本實(shí)施例進(jìn)一步設(shè)置:所述連接座501包括彈性內(nèi)環(huán)5011與剛性外環(huán)5012，所述彈性內(nèi)環(huán)5011與剛性外環(huán)5012通過燕尾槽相連接，所述彈性復(fù)位件6與所述剛性外環(huán)5012相固定連接。通過采用上述技術(shù)方案，電樞機(jī)構(gòu)5竄動時，連接座501不易與轉(zhuǎn)軸2發(fā)生卡滯，并且不易損壞。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車鼓風(fēng)機(jī)的電機(jī)，包括殼體、轉(zhuǎn)軸、電路板以及插接頭，所述殼體內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的電樞機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述電樞機(jī)構(gòu)包括連接座，所述殼體內(nèi)還固定有定位板，所述連接座與定位板之間設(shè)置有彈性復(fù)位件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車鼓風(fēng)機(jī)的電機(jī)，其特征在于:所述彈性復(fù)位件呈“Z”型設(shè)置，所述彈性復(fù)位件的一端與所述連接座固定連接，彈性復(fù)位件的另一端穿過所述定位板并卡在定位板的一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車鼓風(fēng)機(jī)的電機(jī)，其特征在于:所述連接座呈環(huán)狀設(shè)置并套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸外側(cè)，所述殼體對應(yīng)所述連接座位置設(shè)置有形狀與連接座相適配的圓孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車鼓風(fēng)機(jī)的電機(jī)，其特征在于:所述連接座包括彈性內(nèi)環(huán)與剛性外環(huán)，所述彈性內(nèi)環(huán)與剛性外環(huán)通過燕尾槽相連接，所述彈性復(fù)位件與所述剛性外環(huán)相固定連接。
【文檔編號】H02K5/16GK204243973SQ201420735823
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月28日
【發(fā)明者】戴學(xué)志, 胡忠球, 陳啟專 申請人:浙江松田汽車電機(jī)系統(tǒng)股份有限公司