通風槽鋼、通風結構及電的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種通風槽鋼、通風結構及電機。本實用新型提供的通風槽鋼，其包括依次相接的至少四段通風槽鋼段，其中每兩段相鄰的通風槽鋼段之間的夾角小于180°，并且在每三段依次相接的通風槽鋼段中，位于兩邊的通風槽鋼段分布在位于中間的通風槽鋼段的兩側。本實用新型提供的通風槽鋼，其多轉折結構可有效地打破通風槽鋼與流過通風溝的冷卻氣體之間的邊界層，增加散熱面積，強化冷卻散熱效果，同時在減少用料的情況下可保證通風槽鋼的支撐強度。
【專利說明】 通風槽鋼、通風結構及電機

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電機的冷卻，尤其涉及通風槽鋼、通風結構及電機。

【背景技術】
[0002]電機(包括電動機和發(fā)電機)在運行時，會在線圈、鐵心等部件上產生能量損耗，這部分損耗最終將以熱能的形式散發(fā)出去，如果電機的通風設計不合理，會導致電機的溫升過高或者局部溫升不均勻。溫升過高會導致絕緣老化，長時間運行時會使絕緣電氣性能下降，而局部溫升不均勻會產生很大的熱應力，造成電機結構上的永久性損害，最終導致電機故障。因此降低電機的溫升對于提高電機的安全余量、延長電機的使用壽命和減少電機的維護成本都具有重要意義。
[0003]徑向通風冷卻形式是中小型發(fā)電機的常用冷卻形式之一，這種冷卻方式可增加散熱面積，提高發(fā)電機的功率密度，因此得到了廣泛的應用。為了實現(xiàn)徑向通風，電機的鐵心一般被分成多個鐵心段，在相鄰的鐵心段之間沿電機的徑向設有通風槽鋼(或稱為通風條)，通風槽鋼在對各鐵心段起到支撐作用的同時，將相鄰鐵心段之間的空間分隔成通風溝(或稱為徑向通風道)，該通風溝便可用來進行徑向通風以對鐵心和繞組進行冷卻散熱。目前普遍采用的通風槽鋼一般為傳統(tǒng)的條形通風槽鋼和工字形通風槽鋼，條形通風槽鋼的橫截面呈矩形，工字形通風槽鋼的橫截面呈“工”字形或者接近于“工”字形。
[0004]在實現(xiàn)上述技術方案的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術中至少存在如下問題:
[0005]傳統(tǒng)通風槽鋼及通風結構的設計并未特別關注通風槽鋼對冷卻氣體的冷卻效果造成的影響。傳統(tǒng)的通風槽鋼在相鄰鐵心段之間只起到支撐和隔出通風溝的作用，而發(fā)明人經(jīng)過分析思考發(fā)現(xiàn)，通風槽鋼的形狀可以對通風溝內冷卻氣體的流動產生很大影響，決定了電機冷卻性能的優(yōu)劣，因為在不同通風槽鋼形狀下，流經(jīng)通風溝的冷卻氣體的紊流情況可以不同，這將影響電機表面散熱系數(shù)及局部壓降，從而最終影響電機的溫升。因此通風槽鋼的形狀設計是關鍵技術，但同時通風槽鋼的設計還需要考慮工藝性、安裝的可靠性及成本等因素，這使得通風槽鋼的設計具有一定的難度，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)雖然通風槽鋼具備重要作用，但目前關于這方面的研宄較少。
實用新型內容
[0006]本實用新型目的在于提供一種可用于強化冷卻散熱效果的通風槽鋼，并提供一種冷卻散熱效果更好的通風結構及電機。
[0007]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種通風槽鋼，其包括依次相接的至少四段通風槽鋼段，其中每兩段相鄰的通風槽鋼段之間的夾角小于180°，并且在每三段依次相接的通風槽鋼段中，位于兩邊的通風槽鋼段分布在位于中間的通風槽鋼段的兩側。
[0008]優(yōu)選地，其中每兩段相鄰的通風槽鋼段可以相接為一體。
[0009]進一步地，其中在每兩段相鄰的通風槽鋼段的相接處可以設有倒角，所述倒角位于所述相接處的小于180°的夾角側。
[0010]優(yōu)選地，其中所述通風槽鋼可以呈波浪形。
[0011]優(yōu)選地，其中每兩段相鄰的通風槽鋼段可以相互拼接。
[0012]優(yōu)選地，其中相鄰的兩段通風槽鋼段的中點的連線到所述相鄰的兩段通風槽鋼段的相接處之間的距離的兩倍為平均寬度，所述平均寬度可以自所述通風槽鋼的上風端到下風端依次變大。
[0013]優(yōu)選地，其中相鄰的兩段通風槽鋼段的中點的連線的長度的兩倍為平均間距，所述平均間距可以自所述通風槽鋼的上風端到下風端依次變小。
[0014]本實用新型提供了一種通風結構，其包括至少兩個鐵心段，在所述鐵心段上設有多個齒部，同一鐵心段上的相鄰的齒部之間構成用于容納繞組的槽，在相鄰鐵心段的對應的齒部之間設有任一上述的通風槽鋼。
[0015]本實用新型提供了一種電機，其包括上述的通風結構。
[0016]優(yōu)選地，所述電機可以為風力發(fā)電機。
[0017]本實用新型提供的上述通風槽鋼的主要有益效果在于:其獨特的多轉折結構可以有效地打破通風槽鋼與流過通風溝的冷卻氣體之間的邊界層，顯著地增大冷卻氣體的紊流，加強冷卻氣體的冷卻能力，強化冷卻散熱效果；可以增加冷卻氣體與通風槽鋼的接觸面積，強化通風槽鋼本身的散熱；可以在減少用料的情況下保證通風槽鋼的支撐強度。
[0018]本實用新型提供的上述通風結構和上述電機可以承接通風槽鋼的上述優(yōu)點，冷卻散熱效果更好，可有效降低溫升，提高可靠性，降低成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型實施例一的通風槽鋼的結構示意圖；
[0020]圖2為本實用新型實施例二的通風槽鋼的結構示意圖；
[0021]圖3為本實用新型實施例三的通風槽鋼的結構示意圖；
[0022]圖4為本實用新型實施例四的通風槽鋼的結構示意圖；
[0023]圖5為本實用新型實施例五的通風槽鋼的結構示意圖；
[0024]圖6為本實用新型實施例六的通風槽鋼的結構示意圖；
[0025]圖7為本實用新型實施例七的通風結構的立體示意圖；
[0026]圖8為本實用新型實施例七的通風結構的剖視示意圖；
[0027]圖9為本實用新型實施例八的通風槽鋼的制造方法的流程圖；
[0028]圖10為本實用新型實施例九的通風槽鋼的制造方法的流程圖；
[0029]圖11為本實用新型實施例十的通風槽鋼的制造方法的流程圖。
[0030]附圖標號說明:
[0031]1-通風槽鋼；11_通風槽鋼段；111-倒角；121_上風端；122_下風端；2-鐵心段；21-齒部；3_繞組；4_槽楔。

【具體實施方式】
[0032]下面結合附圖對本實用新型實施例的通風槽鋼、其制造方法、通風結構及電機進行詳細描述。
[0033]實施例一
[0034]如圖1所示，其為本實用新型實施例一的通風槽鋼的結構示意圖。本實用新型實施例一的通風槽鋼，其包括依次相接的至少四段(例如圖中所示為十七段)通風槽鋼段11，其中每兩段相鄰的通風槽鋼段11之間的夾角小于180°，并且在每三段依次相接的通風槽鋼段11中，位于兩邊的通風槽鋼段11分布在位于中間的通風槽鋼段11的兩側。
[0035]本實用新型實施例一的通風槽鋼不同于常用的傳統(tǒng)“工”字形通風槽鋼和條形通風槽鋼，其每兩段相鄰的通風槽鋼段11之間的夾角小于180°，因此整個通風槽鋼不在一條直線上，而是呈現(xiàn)出在多處轉折的結構，而在每三段依次相接的通風槽鋼段11中，位于兩邊的通風槽鋼段11分布在位于中間的通風槽鋼段11的兩側，所以后一次轉折方向與前一次轉折方向是相反的，這種獨特的多轉折結構至少可以帶來以下優(yōu)點:
[0036]1、可以有效地打破通風槽鋼與流過通風溝的冷卻氣體之間的邊界層，使流經(jīng)通風槽鋼兩側的冷卻氣體導引到通風槽鋼兩側的繞組上，冷卻氣體在碰到繞組后進行折返，可以顯著地增大冷卻氣體的紊流，使冷卻氣體與通風槽鋼及其兩邊的繞組充分地接觸，從而加強冷卻氣體的冷卻能力，強化冷卻散熱效果。
[0037]2、可以加大通風槽鋼的邊界，增加冷卻氣體與通風槽鋼的接觸面積，強化通風槽鋼本身的散熱，實現(xiàn)在對電機冷卻系統(tǒng)阻力增加不大的情況下，有效地降低電機繞組的溫度。
[0038]3、由于采用了多轉折結構，各通風槽鋼段11的寬度可以僅為傳統(tǒng)通風槽鋼寬度的1/2?1/3左右，因此整個通風槽鋼具備重量輕、成本低的特點，同時這種多轉折結構也可以起到加強支撐強度的作用，不會因材料少而帶來通風溝的支撐問題。
[0039]值得一提的是，本實施例中的“相接”不應限制性地解釋為“相連接”，其含義既包含“相連接”的情況，又包含“相拼接”的情況。在“相連接”的情況下，既可以是一體地連接，又可以是焊接等其他連接方式。在“相拼接”的情況下，既可以是相接觸(或者說相抵)，又可以是留有間隙。這一點將在后續(xù)說明中得到體現(xiàn)。
[0040]除了具有上述的多轉折結構特點之外，本實施例的通風槽鋼還具有其他特點，以下分別進行說明。
[0041]通風槽鋼一般具有上風端和下風端，上風端為對應冷卻氣體上游的一端，下風端為對應冷卻氣體下游的一端。若將本實施例中相鄰的兩段通風槽鋼段11的中點的連線到該相鄰的兩段通風槽鋼段11的相接處之間的距離的兩倍定義為平均寬度(即對應圖1中的標注a、c)，則本實施例的通風槽鋼，其平均寬度自上風端121到下風端122是不變的(a=c)。而若將本實施例中相鄰的兩段通風槽鋼段11的中點的連線的長度的兩倍定義為平均間距(即對應圖1中的標注b)，則本實施例的通風槽鋼，其平均間距自上風端121到下風端122也是不變的。
[0042]在本實施例中，每兩段相鄰的通風槽鋼段11相接為一體，即整個通風槽鋼是一體結構，一體的多轉折結構可以方便地采用沖壓、折彎等工藝得到。本實施例中，通風槽鋼段11的段數(shù)較多，通風槽鋼與冷卻氣體的接觸面積較大，造成的紊流強度也較強。
[0043]實施例二
[0044]如圖2所示，其為本實用新型實施例二的通風槽鋼的結構示意圖。本實施例的通風槽鋼與實施例一的通風槽鋼的區(qū)別有:在每兩段相鄰的通風槽鋼段11的相接處設有倒角111，倒角111位于該相接處的小于180°的夾角側。在相接處的小于180°的夾角側風阻較大，在該位置采用倒角結構可以起到降低風阻的作用。
[0045]另外，本實施例的通風槽鋼段11的段數(shù)為五段，相比實施例一的段數(shù)來說較少，因此每兩段相鄰的通風槽鋼段11之間的夾角相對地更大，這樣也可以在一定程度上起到降低風阻的作用。
[0046]實施例三
[0047]如圖3所示，其為本實用新型實施例三的通風槽鋼的結構示意圖。本實施例的通風槽鋼與之前實施例的通風槽鋼的主要區(qū)別在于:本實施例的通風槽鋼呈波浪形。波浪形本身也是多轉折的形狀，波浪形的設計可以使得通風槽鋼的與冷卻氣體相接觸的表面呈流線型，使得通風槽鋼具備很小的風阻。采用這種形狀相比采用傳統(tǒng)通風槽鋼也能適量的增大散熱面積。
[0048]實施例四
[0049]如圖4所示，其為本實用新型實施例四的通風槽鋼的結構示意圖。本實施例的通風槽鋼與之前實施例的通風槽鋼的主要區(qū)別在于:本實施例的每兩段相鄰的通風槽鋼段11不是一體地相接的，而是相互拼接的。這種結構適于大批量生產，可節(jié)約生產成本。具體地，可以將多段通風槽鋼段11大批量制造出來，然后將它們按要求拼接成通風槽鋼。在拼接時，相鄰的兩段通風槽鋼段11的端部之間可以如圖所示留有間隙，也可以相互抵接在一起。
[0050]實施例五
[0051]如圖5所示，其為本實用新型實施例五的通風槽鋼的結構示意圖。本實施例的通風槽鋼與之前實施例的通風槽鋼的區(qū)別在于:根據(jù)前面對平均寬度的定義(相鄰的兩段通風槽鋼段11的中點的連線到該相鄰的兩段通風槽鋼段11的相接處之間的距離的兩倍為平均寬度)，本實施例的平均寬度自通風槽鋼的上風端121到下風端122是依次變大的(a>c)，這樣通風槽鋼與其兩側繞組之間的通風溝的寬度則是自上風端121到下風端122逐漸變窄的，由于冷卻風在流動過程中會吸收熱量而逐漸升溫，這種設計可以使得對繞組的冷卻效果在徑向方向上相對地更均勻，避免繞組因溫升不均而帶來的損害。
[0052]實施例六
[0053]如圖6所示，其為本實用新型實施例六的通風槽鋼的結構示意圖。之前各實施例的通風槽鋼，其平均間距(相鄰的兩段通風槽鋼段11的中點的連線的長度的兩倍)自上風端121到下風端122是不變的，本實施例的通風槽鋼與之前實施例的通風槽鋼的區(qū)別在于:在本實施例中，該平均間距自通風槽鋼的上風端121到下風端122是依次變小的，也就是說，靠近下風端122的轉折頻次比靠近上風端121的轉折頻次更高，這樣越是靠近下風端122，冷卻氣體的紊流程度越高，而冷卻氣體自上風端121向下風端122流動時，其溫度是逐漸升高的，因此這種設計也可以實現(xiàn)對通風槽鋼、鐵心和繞組的冷卻效果在徑向方向上相對地更均勻，避免通風槽鋼、鐵心和繞組因溫升不均而帶來的損害。
[0054]前面對本實用新型各實施例的通風槽鋼進行了說明，根據(jù)前面的說明可知，本實用新型提供的通風槽鋼，其結構具有較大的靈活性，例如，通風槽鋼段的段數(shù)可以根據(jù)電機的尺寸及散熱要求確定；通風槽鋼的多轉折(彎折)結構可以為連續(xù)一體的結構，也可做成分段形式，由多個通風槽鋼段拼接而成；通風槽鋼可采用波浪形；通風槽鋼的折彎間距可以為均勻的，也可為不均勻的；通風槽鋼兩端的平均寬度可為相同，可為不相同，并可以根據(jù)繞組的重點散熱部位是槽口還是槽底而進行調整。而且本實用新型提供的通風槽鋼，其結構本身易于實現(xiàn)，這樣的話就可以在此基礎上很容易地對通風槽鋼的設計進行調整，使其滿足各種實際的冷卻散熱要求。
[0055]基于本實用新型提供的通風槽鋼具有多個轉折結構的特點，本實用新型提供的通風槽鋼也可以被稱為“多轉折通風槽鋼”，不過，值得一提的是，這里的“通風槽鋼”是電機冷卻【技術領域】約定俗成的叫法，它不同于其他領域中的截面呈槽型的“槽鋼”鋼材，而且其材料本身也并不限于“鋼”，除了可以是金屬以外，其材料還可以是具有較高導熱系數(shù)的非金屬。下面將對本實用新型實施例的通風結構進行說明。
[0056]實施例七
[0057]如圖7和圖8所示，其中圖7為本實用新型實施例七的通風結構的立體示意圖，其示出了從通風結構的外部進行觀察時的狀態(tài)，圖8為本實用新型實施例七的通風結構的剖視示意圖，其示出了從通風結構的內部進行觀察時的狀態(tài)，本實用新型實施例的通風結構，其包括至少兩個(例如圖中所示為三個)鐵心段2，在鐵心段2上設有多個(例如圖中所示為五個)齒部21，同一鐵心段2上的相鄰的齒部21之間構成用于容納繞組3的槽(圖中槽未標出，已被繞組3填充)，在相鄰鐵心段2的對應的齒部21之間設有任一上述實施例的通風槽鋼I。
[0058]本實施例的通風結構在工作時，冷卻氣體在通風溝內沿圖8中虛線箭頭所示的方向流動，在流動過程中，冷卻氣體會被各段通風槽鋼段11導引，并與通風槽鋼兩側的繞組3產生碰撞并折返，從而形成紊流氣流，該紊流氣流能夠與通風槽鋼I兩側的繞組3和齒部21進行有效的對流換熱，從而顯著地提高冷卻氣體的冷卻效果，同時，通風槽鋼I的多轉折結構也可以加大通風槽鋼I的散熱面積，強化通風槽鋼I本身的散熱，另外，這種多轉折結構也可以起到加強支撐強度、減少用料的目的。
[0059]發(fā)明人在此結構的基礎上，采用流場計算軟件進行了仿真對比，并通過實驗平臺驗證，結果表明，上述不同實施例的通風槽鋼相比傳統(tǒng)通風槽鋼，可有效地降低3?6K的電機繞組溫升，這將大幅提高電機的安全余量，延長其使用壽命并減少其維護成本。而如果保持電機溫升不變，則可以配合電機的優(yōu)化設計實現(xiàn)功率密度增加、減重和成本的降低，例如，如按照電機絕緣B級設計，保持溫升90K不變，配備上述通風槽鋼能直接節(jié)約用銅5%。
[0060]在本實施例中，相鄰的齒部21之間還連接有槽楔4用以鎖緊槽內的繞組3，防止其產生徑向位移。具體地，本實施例的鐵心段2可以是定子鐵心的鐵心段(“鐵心”或稱為“鐵芯”)，也可以是轉子鐵心的鐵心段。而對于有些電機的通風結構，其在相鄰的鐵心段2之間還設有通風槽板，這種情況下，可以借助專用工裝采用點焊等焊接工藝將上述實施例的通風槽鋼焊接在通風槽板上。
[0061]本實施例提供的通風結構可以應用到現(xiàn)有的采用風冷形式的發(fā)電機、電動機等電機中，例如可以應用到大型風力發(fā)電機、中小型發(fā)電機和中小型電動機中，其中的通風槽鋼除了能夠顯著地提升冷卻散熱效果以外，還易于工藝實現(xiàn)，因此具備廣泛的應用前景。下面對本實用新型實施例的通風槽鋼的制造方法進行說明，在閱讀本實用新型實施例的通風槽鋼的制造方法時，可以同時參見之前的附圖。
[0062]實施例八
[0063]如圖9所示，其為本實用新型實施例八的通風槽鋼的制造方法的流程圖。本實施例的制造方法，其包括:
[0064]步驟101:將坯料放入沖壓模具的模腔內；
[0065]步驟102:對坯料進行沖壓，使得坯料形成依次相接的至少四段通風槽鋼段11，其中每兩段相鄰的通風槽鋼段11之間的夾角小于180°，并且在每三段依次相接的通風槽鋼段11中，位于兩邊的通風槽鋼段11分布在位于中間的通風槽鋼段11的兩側。
[0066]本實施例的通風槽鋼的制造方法中的沖壓易于實現(xiàn)，可一次成型，制造過程簡單，可用于制造上述實施例一、二、三、五、六中的任意一種通風槽鋼，其得到的通風槽鋼是整體一體的結構。
[0067]具體地，步驟101中，沖壓模具的模腔的形狀可以與上述實施例中的通風槽鋼的外形相吻合。在步驟102中，可以使用沖壓機對坯料進行沖壓。
[0068]實施例九
[0069]如圖10所示，其為本實用新型實施例九的通風槽鋼的制造方法的流程圖。本實施例的制造方法，其包括:
[0070]步驟201:切割下料，得到長條形坯料；
[0071]步驟202:對長條形坯料進行分段切割，得到通風槽鋼段11 ;
[0072]步驟203:依次拼接至少四段通風槽鋼段11，使得其中每兩段相鄰的通風槽鋼段11之間的夾角小于180°，并且在每三段依次相接的通風槽鋼段11中，位于兩邊的通風槽鋼段11分布在位于中間的通風槽鋼段11的兩側。
[0073]本實施例的通風槽鋼的制造方法中的切割及拼接過程均易于實現(xiàn)，制造過程簡單，可用于制造上述實施例四的通風槽鋼，易于實現(xiàn)大批量生產，可大幅降低生產成本。
[0074]具體地，在步驟201中，可以使用切割機切割下料，下料具體可以為鋼板。通過選擇相應厚度的鋼板，可以滿足通風槽鋼的厚度要求。在步驟202中，可以使用切割機對長條形坯料進行分段切割。
[0075]實施例十
[0076]如圖11所示，其為本實用新型實施例十的通風槽鋼的制造方法的流程圖。本實施例的制造方法，其包括:
[0077]步驟301:切割下料，得到長條形坯料；
[0078]步驟302:對長條形坯料進行折彎，使得長條形坯料形成至少四段通風槽鋼段11，其中每兩段相鄰的通風槽鋼段11之間的夾角小于180°，并且在每三段依次相接的通風槽鋼段11中，位于兩邊的通風槽鋼段11分布在位于中間的通風槽鋼段11的兩側。
[0079]本實施例的通風槽鋼的制造方法中的切割及折彎過程均易于實現(xiàn)，制造過程簡單，可用于制造上述實施例一、二、三、五、六中的任意一種通風槽鋼。
[0080]具體地，在步驟301中，可以使用切割機切割下料，下料具體可以為鋼板。通過選擇相應厚度的鋼板，可以滿足通風槽鋼的厚度要求。在步驟302中，可以使用折彎機對長條形坯料進行折彎。
[0081]綜上所述，本實用新型實施例提供的優(yōu)選技術方案至少具備以下特點:
[0082]1、本實用新型將通風槽鋼設計為多轉折結構，有效打破了槽鋼與冷卻空氣之間的邊界層，增大了紊流效果，使冷卻風與槽鋼及兩側的繞組充分接觸，極大強化了散熱效果，增強了冷卻氣體的冷卻能力，彌補了通風槽鋼形式單一的空白。同時，多轉折結構也使通風槽鋼邊界加大，增加了散熱面積。根據(jù)有限元仿真及實測結果表明，不同形式的槽鋼可有效降低電機繞組溫度3-6K。另外，多轉折結構也起到了在減少用料的情況下增加支撐強度的效果。
[0083]2、通過將多段通風槽鋼段拼接成通風槽鋼，可以實現(xiàn)大批量生產，大幅節(jié)約生產成本。
[0084]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術領域】的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應以所述權利要求的保護范圍為準。
【權利要求】
1.一種通風槽鋼，其特征在于，包括依次相接的至少四段通風槽鋼段，其中每兩段相鄰的通風槽鋼段之間的夾角小于180°，并且在每三段依次相接的通風槽鋼段中，位于兩邊的通風槽鋼段分布在位于中間的通風槽鋼段的兩側。
2.根據(jù)權利要求1所述的通風槽鋼，其特征在于，每兩段相鄰的通風槽鋼段相接為一體。
3.根據(jù)權利要求2所述的通風槽鋼，其特征在于，在每兩段相鄰的通風槽鋼段的相接處設有倒角，所述倒角位于所述相接處的小于180°的夾角側。
4.根據(jù)權利要求2所述的通風槽鋼，其特征在于，所述通風槽鋼呈波浪形。
5.根據(jù)權利要求1所述的通風槽鋼，其特征在于，每兩段相鄰的通風槽鋼段相互拼接。
6.根據(jù)權利要求1所述的通風槽鋼，其特征在于，相鄰的兩段通風槽鋼段的中點的連線到所述相鄰的兩段通風槽鋼段的相接處之間的距離的兩倍為平均寬度，所述平均寬度自所述通風槽鋼的上風端到下風端依次變大。
7.根據(jù)權利要求1所述的通風槽鋼，其特征在于，相鄰的兩段通風槽鋼段的中點的連線的長度的兩倍為平均間距，所述平均間距自所述通風槽鋼的上風端到下風端依次變小。
8.—種通風結構，其特征在于，包括至少兩個鐵心段，在所述鐵心段上設有多個齒部，同一鐵心段上的相鄰的齒部之間構成用于容納繞組的槽，在相鄰鐵心段的對應的齒部之間設有權利要求1至7中任一權利要求所述的通風槽鋼。
9.一種電機，其特征在于，包括權利要求8所述的通風結構。
10.根據(jù)權利要求9所述的電機，其特征在于，所述電機為風力發(fā)電機。
【文檔編號】H02K1/20GK204243930SQ201420848187
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年12月26日 優(yōu)先權日:2014年12月26日
【發(fā)明者】張新麗 申請人:北京金風科創(chuàng)風電設備有限公司