本發(fā)明涉及一種在電動(dòng)壓縮機(jī)的殼體中一體化組裝逆變器裝置的逆變器一體式電動(dòng)壓縮機(jī)。

背景技術(shù)：
作為搭載于電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力車等車輛上的空調(diào)裝置的壓縮機(jī)，會(huì)使用一體化組裝逆變器裝置的逆變器一體式電動(dòng)壓縮機(jī)。該逆變器一體式電動(dòng)壓縮機(jī)的構(gòu)成為：將搭載于車輛上的電源單元提供的高電壓的直流電，在逆變器裝置中轉(zhuǎn)換為所要頻率的三相交流電，且將其施加到電動(dòng)機(jī)上而驅(qū)動(dòng)。逆變器裝置由構(gòu)成抑制噪聲用濾波電路的線圈或電容器等多個(gè)高電壓類電氣部件、構(gòu)成用于轉(zhuǎn)換電的開關(guān)電路的IGBT等多個(gè)半導(dǎo)體開關(guān)元件、封裝有包含濾波電路及開關(guān)電路的逆變器電路或其控制電路的基板等構(gòu)成，其借助P-N端子輸入的直流電轉(zhuǎn)換為三相交流電，從UWV端子向電動(dòng)機(jī)一側(cè)輸出，且通過組裝在設(shè)置于電動(dòng)壓縮機(jī)的殼體外周的逆變器收容部中而實(shí)現(xiàn)一體化。向該逆變器裝置提供來自電源的直流電的電源側(cè)電纜，例如，如專利文獻(xiàn)1所示，其構(gòu)成為借助電源側(cè)電纜的連接器而連接至設(shè)置于逆變器收容部一側(cè)的連接器連接部上，且借助由端子板、配線模型構(gòu)成直流電管線的樹脂基板，由設(shè)置在該樹脂基板上的線圈或平滑電容器構(gòu)成的濾波電路，及總線總成等連接至控制基板一側(cè)的P-N端子上。此外，專利文獻(xiàn)2中公開了在密封設(shè)置有電路基板的逆變器收容空間的金屬制的逆變器蓋上，形成電源輸入端口形成部，上述電路基板封裝了濾波電路用線圈或電容器，在該電源輸入端口形成部上樹脂嵌入成型金屬端子，而一體性設(shè)置樹脂制電源連接器，且通過在該電源連接器上連接電源側(cè)電纜的同時(shí)，向逆變器蓋的殼體固定，將電源連接器的金屬端子與電路基板連接。專利文獻(xiàn)3中公開了在將彈性構(gòu)件夾持在基板蓋內(nèi)面的狀態(tài)下，固定設(shè)置電變換基板，同時(shí)在與殼體相對(duì)的一側(cè)的表面上配設(shè)過濾器濾波電路用線圈及電容器，且將該線圈及電容器下部插入并設(shè)置在殼體側(cè)的凹部中?，F(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)1：專利第4898931號(hào)公報(bào)專利文獻(xiàn)2：日本專利特開2012-193660號(hào)公報(bào)專利文獻(xiàn)3：日本專利特開2007-295639號(hào)公報(bào)發(fā)明概要發(fā)明擬解決的問題然而，專利文獻(xiàn)1所示的結(jié)構(gòu)，需要在來自電源側(cè)電纜的直流電的輸入系統(tǒng)中設(shè)置端子板、樹脂基板、匯流條等，而連接濾波電路用線圈或平滑電容器等高電壓類電氣部件。因此，存在如下課題：因逆變器裝置的零部件數(shù)量增多，結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜化、高成本化、大型化，同時(shí)因?yàn)樾枰蓞R流條構(gòu)成的連接部，因此確保其可信度變得困難等。另一方面，專利文獻(xiàn)2中記載了在電路基板的背面一側(cè)封裝濾波電路用電氣部件，且一體化設(shè)置在逆變器蓋上連接電源側(cè)電纜的電源連接器，通過將該金屬端子在安裝逆變器蓋時(shí)連接到電路基板，簡(jiǎn)化了直流電的輸入系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。此外，專利文獻(xiàn)3中記載了在電變換基板的背面一側(cè)配置并封裝濾波電路用電氣部件。然而，這些發(fā)明不是將濾波電路用的多個(gè)電氣部件單獨(dú)封裝在基板上的互相分離的位置上，通過與設(shè)置在基板上的P-N端子關(guān)聯(lián)起來，一體性結(jié)合并組裝多個(gè)電氣部件，而提高逆變器裝置的可裝配性以及生產(chǎn)性的。本發(fā)明鑒于上述問題，目的在于提供一種在實(shí)現(xiàn)逆變器裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化、降低成本以及小型輕便化的同時(shí)，提高可裝配性以及其精確度，從而能夠提高生產(chǎn)性的逆變器一體式電動(dòng)壓縮機(jī)。解決問題的方法為解決上述課題，本發(fā)明的逆變器一體式電動(dòng)壓縮機(jī)采用以下方法。即，本發(fā)明的逆變器一體式電動(dòng)壓縮機(jī)為在設(shè)置于殼體的外周的逆變器收容部中組裝逆變器裝置而實(shí)現(xiàn)一體化的逆變器一體式電動(dòng)壓縮機(jī)，其特征在于：通過在逆變器裝置的主基板上設(shè)置輸入高電壓的直流電的P-N端子，向該P(yáng)-N端子插入設(shè)置在其一端側(cè)上的連接器，可連接電源側(cè)電纜；同時(shí)，通過在所述主基板的設(shè)置有所述P-N端子的部位的背面一側(cè)配設(shè)并封裝多個(gè)高電壓類電氣部件，而在該主基板上設(shè)置抑制噪聲用濾波電路；所述多個(gè)高電壓類電氣部件借助設(shè)置在彼此的收納盒中的嵌合部而結(jié)合為一體，并借助設(shè)置在其任一個(gè)收納盒一側(cè)的定位裝置，而被設(shè)置在主基板的背面一側(cè)的規(guī)定位置上。根據(jù)上述構(gòu)成，通過在逆變器裝置的主基板上設(shè)置輸入高電壓的直流電的P-N端子，向該P(yáng)-N端子插入設(shè)置在其一端側(cè)上的連接器，可連接電源側(cè)電纜，同時(shí)，通過在主基板的設(shè)置有P-N端子的部位的背面一側(cè)配設(shè)并封裝多個(gè)高電壓類電氣部件，而在該主基板上設(shè)置抑制噪聲用濾波電路，因此，通過向設(shè)置在主基板上的P-N端子插入設(shè)置在電源側(cè)電纜一端的連接器，可不使用端子臺(tái)或匯流條，就能直接連接電源側(cè)電纜。與此同時(shí)，通過在主基板的P-N端子的設(shè)置部位的背面配設(shè)并封裝多個(gè)高電壓類電氣部件，可不使用匯流條，就能在主基板上構(gòu)成抑制噪聲用濾波電路。由此，通過省略設(shè)置在直流電的輸入系統(tǒng)上的端子板或匯流條，削減逆變器裝置的零部件數(shù)量，能夠?qū)崿F(xiàn)簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，降低成本及小型輕量化。與此同時(shí)，通過減少由匯流條構(gòu)成的連接部，能夠?qū)崿F(xiàn)減少工時(shí)與提高可信度。此外，將多個(gè)高電壓類電氣部件借助設(shè)置在彼此的收納盒上的嵌合部而結(jié)合為一體，且借助設(shè)置在任一個(gè)收納盒一側(cè)的定位裝置而設(shè)置在主基板的背面一側(cè)的規(guī)定位置上，因此，能夠?qū)⒂奢^重的大型零件即平滑電容器或線圈等組成的多個(gè)高電壓類電氣部件結(jié)合為一體，以定位組裝于主基板的背面一側(cè)的狀態(tài)，收納設(shè)置在逆變器收容部?jī)?nèi)。由此，與單獨(dú)組裝多個(gè)高電壓類電氣部件的發(fā)明相比，能夠提高可裝配性或其精確度，而提高生產(chǎn)性。進(jìn)一步來說，在上述逆變器一體式電動(dòng)壓縮機(jī)中，所述多個(gè)高電壓類電氣部件優(yōu)選分別為裝在樹脂制所述收納盒中的平滑電容器及線圈，通過該收納盒借助螺絲而一體組裝固定在所述主基板的背面一側(cè)，而形成一種收容設(shè)置于所述逆變器收容部?jī)?nèi)的結(jié)構(gòu)。根據(jù)上述構(gòu)成，能夠借助各自的收納盒，將構(gòu)成抑制噪聲用濾波電路的平滑電容器及線圈，用螺絲堅(jiān)固地拉緊固定在主基板的背面一側(cè)，而一體化安裝。由此，不僅能夠提高可裝配性及其精確度，還可以充分確保對(duì)于行駛震動(dòng)等的耐震強(qiáng)度。進(jìn)一步來說，在上述任一個(gè)逆變器一體式電動(dòng)壓縮機(jī)中，所述定位裝置優(yōu)選為在樹脂制的所述收納盒的所述嵌合部的上表面，朝上方而一體突出成形，且嵌合于設(shè)置在所述主基板上的定位孔的突起。根據(jù)上述構(gòu)成，通過在一個(gè)樹脂制收納盒中，將與嵌合部一體成形的定位裝置用突起嵌合于主基板一側(cè)的定位孔內(nèi)，而能夠?qū)⒔Y(jié)合為一體的多個(gè)高電壓類電氣部件同時(shí)定位，并組裝在主基板上。由此，通過不增加零部件數(shù)量或安裝工時(shí)從而可以做到低成本，并且簡(jiǎn)便地將多個(gè)高電壓類電氣部件一體化并定位，且以較高的精確度進(jìn)行組裝，可提高逆變器裝置的可裝配性。進(jìn)一步來說，在上述任一個(gè)逆變器一體式電動(dòng)壓縮機(jī)中，設(shè)置在所述電源側(cè)電纜一端的所述連接器優(yōu)選設(shè)置在與密封所述逆變器收容部的蓋體一側(cè)的所述P-N端子相對(duì)應(yīng)的位置的內(nèi)面?zhèn)龋诎惭b所述蓋體時(shí)，可插入于所述P-N端子中。根據(jù)上述構(gòu)成，在將逆變器裝置收容設(shè)置在逆變器收容部后，安裝蓋體而密封逆變器收容部時(shí)，通過同時(shí)將設(shè)置在蓋體內(nèi)面?zhèn)鹊倪B接器插入P-N端子，能夠?qū)㈦娫磦?cè)電纜連接在逆變器裝置的P-N端子上。由此，能夠簡(jiǎn)化電源側(cè)電纜的連接結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)略化其連接步驟，同時(shí)可以通過進(jìn)行連接器連接而確保其可信度。進(jìn)一步來說，在上述任一個(gè)逆變器一體式電動(dòng)壓縮機(jī)中，其結(jié)構(gòu)優(yōu)選為：所述多個(gè)高電壓類電氣部件中的一個(gè)高電壓類電氣部件與設(shè)置在所述主基板上的所述P-N端子的設(shè)置位置對(duì)應(yīng)，而配設(shè)在其背面一側(cè)，利用該高電壓類電氣部件，在向所述連接器的所述P-N端子插入時(shí)，接受施加給所述主基板的應(yīng)力。根據(jù)上述構(gòu)成，向設(shè)置在主基板上的P-N端子插入設(shè)置在電源側(cè)電纜一端的連接器，從而連接電源側(cè)電纜時(shí)，通過利用對(duì)應(yīng)P-N端子的設(shè)置位置而配設(shè)在其背面一側(cè)的高電壓類電氣部件進(jìn)行支撐，可減輕施加于主基板的應(yīng)力。由此，能夠有效消除主基板或其安裝零部件由于插入連接器時(shí)的插入力所導(dǎo)致的應(yīng)力而破損等事態(tài)。發(fā)明效果根據(jù)本發(fā)明，通過向設(shè)置在主基板上的P-N端子插入設(shè)置在電源側(cè)電纜一端的連接器，可不使用端子臺(tái)或匯流條，就能直接連接電源側(cè)電纜。與此同時(shí)，通過在主基板的P-N端子的設(shè)置部位的背面配設(shè)并封裝多個(gè)高電壓類電氣部件，可不使用匯流條，就能在主基板上構(gòu)成抑制噪聲用濾波電路。由此，通過省略設(shè)置在直流電的輸入系統(tǒng)上的端子板或匯流條，削減逆變器裝置的零部件數(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，降低成本及小型輕量化。與此同時(shí)，通過減少由匯流條構(gòu)成的連接部，能夠?qū)崿F(xiàn)減少工時(shí)與提高可信度。此外，能夠?qū)⒂奢^重的大型零件即平滑電容器或線圈等組成的多個(gè)高電壓類電氣部件結(jié)合為一體，以定位組裝于主基板的背面一側(cè)的狀態(tài)，收納設(shè)置在逆變器收容部?jī)?nèi)。由此，與單獨(dú)組裝多個(gè)高電壓類電氣部件的發(fā)明相比，能夠提高可裝配性或其精確度，而提高生產(chǎn)性。附圖說明圖1為表示本發(fā)明的一實(shí)施方式的逆變器一體式電動(dòng)壓縮機(jī)的主要部分的結(jié)構(gòu)透視圖。圖2為圖1中的a-a縱剖面的相應(yīng)圖。圖3為將上述逆變器一體式電動(dòng)壓縮機(jī)的逆變器收容部密封的蓋體的背面一側(cè)的透視圖。圖4為連接在上述蓋體上的電源側(cè)電纜單體的透視圖。圖5為表示配設(shè)在上述逆變器裝置的主基板及其背面一側(cè)的多個(gè)高電壓類電氣部件的配置關(guān)系的分解透視圖。圖6為配設(shè)在與上述主基板上的P-N端子相對(duì)的位置上的高電壓類電氣部件即平滑電容器的透視圖。圖7為表示上述多個(gè)高電壓類電氣部件的結(jié)合結(jié)構(gòu)的概略圖。具體實(shí)施方式以下，參照?qǐng)D1至7，對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行說明。圖1中示有本發(fā)明的一實(shí)施方式的逆變器一體式電動(dòng)壓縮機(jī)的主要部分的透視圖；圖2中示有其a-a縱剖面的相應(yīng)圖；圖3中示有密封逆變器收容部的蓋體的背面一側(cè)的透視圖；圖4中示有電源側(cè)電纜單體的透視圖。逆變器一體式電動(dòng)壓縮機(jī)1具備構(gòu)成殼體的、圓筒形狀的殼體2。殼體2的結(jié)構(gòu)為，將用于內(nèi)置未圖示的電動(dòng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)殼體3、與用于內(nèi)置未圖示的壓縮裝置的未圖示的壓縮機(jī)殼體結(jié)合為一體。逆變器一體式電動(dòng)壓縮機(jī)1的結(jié)構(gòu)為：內(nèi)置于殼體2內(nèi)的電動(dòng)機(jī)與壓縮裝置借助旋轉(zhuǎn)軸連接，通過電動(dòng)機(jī)借助下述逆變器裝置7進(jìn)行旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，而驅(qū)動(dòng)壓縮裝置，借助設(shè)置在電動(dòng)機(jī)殼體3的后端側(cè)側(cè)面的進(jìn)氣口4，將被吸入到其內(nèi)部的低壓的制冷劑氣體，經(jīng)由電動(dòng)機(jī)的周圍而吸入，并且在壓縮裝置內(nèi)壓縮成高壓后吐出到壓縮機(jī)殼體內(nèi)，然后送出至外部。電動(dòng)機(jī)殼體3中，在內(nèi)周面一側(cè)沿著軸線方向形成有用于流通冷媒的多個(gè)制冷劑流道5，在其外周部的多個(gè)地方設(shè)置有用于安裝電動(dòng)壓縮機(jī)1的腳部6。此外，殼體2即電動(dòng)機(jī)殼體3一側(cè)的外周部上一體化成形有用于一體化安裝逆變器裝置7的逆變器收容部8。逆變器收容部8的結(jié)構(gòu)為：從平面圖看是大致正方形，底面由電動(dòng)機(jī)殼體3的壁面形成的部分為大致平坦的臺(tái)座面9，且周圍立有凸緣部10。逆變器收容部8的結(jié)構(gòu)為：在安裝了逆變器裝置7之后，通過將圖3所示的蓋體11安裝在凸緣部10上，而進(jìn)行密封。蓋體11的內(nèi)面?zhèn)壬显O(shè)置有高電壓電纜12即電源側(cè)電纜。高電壓電纜12在一端側(cè)設(shè)置有連接器13的同時(shí)，在另一端側(cè)設(shè)置有與電源一側(cè)的電纜相連接的連接器端子14。一端的連接器13，在與設(shè)置在下述主基板20上的P-N端子24相對(duì)應(yīng)的位置上，利用螺絲15而被固定設(shè)置在蓋體11的內(nèi)面。另一端的連接器端子14，以使端子部分突出于蓋體11的外表面?zhèn)鹊臓顟B(tài)，從外面?zhèn)壤枚鄠€(gè)螺絲16而被固...