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一種防諧波干擾的電動汽車交流充電方法

文檔序號:7419771閱讀:272來源:國知局
一種防諧波干擾的電動汽車交流充電方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種防諧波干擾的電動汽車交流充電方法,包括步驟:給交流充電電路接入交流市電,開始給電動汽車充電;實時采樣交流市電電壓信號和交流充電電流信號;根據(jù)實時采樣的交流市電電壓信號和交流充電電流信號,實時計算充電電流中的諧波和無功分量的大??;輸出與所得諧波電流和無功電流相位相反、幅值相同的諧波和無功電流,與充電電流中的諧波和無功分量相抵消;進(jìn)行充電電量的計量和計費。本發(fā)明能在充電的同時有效抑制車載式充電器諧波對電網(wǎng)的干擾,保證電網(wǎng)的供電質(zhì)量及其可靠性。
【專利說明】一種防諧波干擾的電動汽車交流充電方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種防諧波干擾的電動汽車交流充電方法。

【背景技術(shù)】
[0002]電動汽車的能源供給對于該產(chǎn)業(yè)而言不可或缺,主要供能設(shè)施包括直流充電機和交流充電粧兩種形式。交流充電粧直接提供交流市電,利用車載式充電器為動力電池充電,一般功率較小,充電時間較長,體積小、占地少。普通小功率的車載式充電器,出于重量、體積和成本的考慮,一般不會針對自身的諧波問題進(jìn)行治理。而對于電網(wǎng)而言,隨著交流充電粧的廣泛使用,數(shù)量龐大的車載充電器將是一個個影響電網(wǎng)的電能質(zhì)量和穩(wěn)定性的諧波源。而從現(xiàn)有技術(shù)水平看,目前充電粧只具備計量計費功能、通信功能和相對簡單的供電功能,都沒有考慮對車載充電器進(jìn)行有效的諧波治理。因此,本 申請人:致力于減少車載式充電器對電網(wǎng)的諧波影響,保證整個電網(wǎng)的供電質(zhì)量和穩(wěn)定性。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種防諧波干擾的電動汽車交流充電方法,能在充電的同時有效抑制車載式充電器諧波對電網(wǎng)的干擾,保證電網(wǎng)的供電質(zhì)量及其可靠性。
[0004]實現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是:
[0005]一種防諧波干擾的電動汽車交流充電方法,通過交流充電電路充電,所述電動汽車交流充電方法包括下列步驟:
[0006]步驟31,所述交流充電電路接入交流市電,開始給電動汽車充電;
[0007]步驟32,實時采樣交流市電電壓信號和交流充電電流信號;
[0008]步驟33,根據(jù)實時采樣的交流市電電壓信號和交流充電電流信號,實時計算充電電流中的諧波和無功分量的大小;
[0009]步驟54,輸出與步驟33中所得諧波電流和無功電流相位相反、幅值相同的諧波和無功電流,與充電電流中的諧波和無功分量相抵消;
[0010]步驟35,進(jìn)行充電電量的計量和計費。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明能在充電的同時補償車載式充電器的諧波電流,減輕諧波電壓對其他負(fù)載的影響,提高配電網(wǎng)電能質(zhì)量,同時,提高充電效率,保障使用者的經(jīng)濟利益。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明的電動汽車交流充電方法的流程圖。

【具體實施方式】
[0013]下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0014]請參閱圖1,本發(fā)明的防諧波干擾的電動汽車交流充電方法,通過交流充電電路充電,本發(fā)明的電動汽車交流充電方法包括下列步驟:
[0015]步驟31,給交流充電電路接入交流市電,開始給電動汽車充電;
[0016]步驟32,實時采樣交流市電電壓信號和交流充電電流信號;
[0017]步驟33,根據(jù)實時采樣的交流市電電壓信號和交流充電電流信號,實時計算充電電流中的諧波和無功分量的大?。?br> [0018]步驟34,輸出與步驟33中所得諧波電流和無功電流相位相反、幅值相同的諧波和無功電流,從而與充電電流中的諧波和無功分量相抵消;
[0019]步驟35,進(jìn)行充電電量的計量和計費,直至充電結(jié)束。
[0020]以上實施例僅供說明本發(fā)明之用,而非對本發(fā)明的限制,有關(guān)【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員,在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下,還可以作出各種變換或變型,因此所有等同的技術(shù)方案也應(yīng)該屬于本發(fā)明的范疇,應(yīng)由各權(quán)利要求所限定。
【權(quán)利要求】
1.一種防諧波干擾的電動汽車交流充電方法,通過交流充電電路充電,其特征在于,所述電動汽車交流充電方法包括下列步驟: 步驟Si,所述交流充電電路接入交流市電,開始給電動汽車充電; 步驟S2,實時采樣交流市電電壓信號和交流充電電流信號; 步驟S3,根據(jù)實時采樣的交流市電電壓信號和交流充電電流信號,實時計算充電電流中的諧波和無功分量的大??; 步驟S4,輸出與步驟S3中所得諧波電流和無功電流相位相反、幅值相同的諧波和無功電流,與充電電流中的諧波和無功分量相抵消; 步驟S5,進(jìn)行充電電量的計量和計費。
【文檔編號】H02J7/00GK104505908SQ201510014256
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2015年1月12日 優(yōu)先權(quán)日:2015年1月12日
【發(fā)明者】顧臨峰, 王倚東 申請人:國網(wǎng)上海市電力公司
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