本發(fā)明屬于水力發(fā)電裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及一種便攜式水力發(fā)電機(jī)。
背景技術(shù)：
發(fā)電機(jī)（英文名稱：Generators）是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防、科技及日常生活中有廣泛的用途。
發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明提出了一種便攜式水力發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)采用了自行車專用輪轂發(fā)電機(jī)，這是一種安裝在自行車前輪上的小型發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸就是車輪的轉(zhuǎn)軸，用于騎行中發(fā)電，但它不同于自行車摩電燈。這種發(fā)電機(jī)的定子是線圈繞組，由磁體構(gòu)成轉(zhuǎn)子，當(dāng)磁體隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，定子繞組即產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)。
當(dāng)水流速度為1m／s時(shí)，相當(dāng)于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速為1rDs，此時(shí)發(fā)電機(jī)在 15Ω負(fù)載上輸出電壓約3.3V。
為了取得較高的電壓，采用了兩個(gè)輪殼發(fā)電機(jī)同軸安裝．一起旋轉(zhuǎn)．用厚2mm的鋁板加工成φ30cm的兩 個(gè)側(cè)板：再用厚Imm鋁板加工1mm×12mm、長(zhǎng)lOOmm的角鋁16根．用來(lái)固定葉片；葉片用厚1mm鋁板加工成100mmx213mm的矩形，共8 片。
發(fā)電機(jī)位于葉輪中心，其轉(zhuǎn)子側(cè)輪殼與φ30cm側(cè)板連接在一起。
兩個(gè)發(fā)電機(jī)的輸出接成全波倍壓整流。
具體實(shí)施方式
一種便攜式水力發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)采用了自行車專用輪轂發(fā)電機(jī)，這是一種安裝在自行車前輪上的小型發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸就是車輪的轉(zhuǎn)軸，用于騎行中發(fā)電，但它不同于自行車摩電燈。這種發(fā)電機(jī)的定子是線圈繞組，由磁體構(gòu)成轉(zhuǎn)子，當(dāng)磁體隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，定子繞組即產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)。
發(fā)電機(jī)額定電壓6Vm，功率24W(26英寸自行車在15公里/小時(shí) 速度下的額定參數(shù)；若換算成額定轉(zhuǎn)數(shù)為2rps，測(cè)定負(fù)載l5Ω)。
當(dāng)水流速度為1m／s時(shí)，相當(dāng)于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速為1rDs，此時(shí)發(fā)電機(jī)在 15Ω負(fù)載上輸出電壓約3.3V。
為了取得較高的電壓，采用了兩個(gè)輪殼發(fā)電機(jī)同軸安裝．一起旋轉(zhuǎn)．用厚2mm的鋁板加工成φ30cm的兩 個(gè)側(cè)板：再用厚Imm鋁板加工1mm×12mm、長(zhǎng)lOOmm的角鋁16根．用來(lái)固定葉片；葉片用厚1mm鋁板加工成100mmx213mm的矩形，共8 片。
發(fā)電機(jī)位于葉輪中心，其轉(zhuǎn)子側(cè)輪殼與φ30cm側(cè)板連接在一起。
兩個(gè)發(fā)電機(jī)的輸出接成全波倍壓整流。