本公開一般涉及車輛充電器及其控制導(dǎo)頻(CP：control pilot)檢測(cè)方法，并且更特別地涉及在電動(dòng)車(EV：electric vehicle)的點(diǎn)火開關(guān)關(guān)斷的狀態(tài)下用于檢測(cè)由電動(dòng)車供電設(shè)備(EVSE：electric vehicle)生成的CP信號(hào)的車輛充電器，以及該車輛充電器的CP信號(hào)檢測(cè)方法。

背景技術(shù)：

當(dāng)在車輛點(diǎn)火開關(guān)關(guān)斷時(shí)EVSE的連接器被連接以執(zhí)行充電過(guò)程的時(shí)候，安裝在車輛中的充電器的控制電源需要被接通。然而，可能難以使用以充電器的充電標(biāo)準(zhǔn)(例如，SAE J1772^TM(SAE電動(dòng)車和插電式混合電動(dòng)車傳導(dǎo)充電耦合器)提供的信號(hào)直接接通控制電源。取而代之的是，EVSE可將CP信號(hào)傳輸?shù)匠潆娖?。因?yàn)镃P信號(hào)是脈沖寬度調(diào)制(PWM：pulse width modulation)信號(hào)，所以可能難以使用CP信號(hào)保持充電器的控制電源的接通狀態(tài)。

因此，在現(xiàn)有技術(shù)中，通常使用下面的兩種方法：

第一，可以使用CP檢測(cè)電路來(lái)啟用控制電源，其中該CP檢測(cè)電路始終不依賴于控制電源運(yùn)行。第二，響應(yīng)于CP信號(hào)的輸入可以首先接通子電源，然后繼續(xù)生成信號(hào)以啟用控制電源來(lái)運(yùn)行。在第一方法中，由于暗電流等可發(fā)生大量的問(wèn)題。同時(shí)，在第二方法中，各種方法可用于配置電路；然而，可能發(fā)生模擬電路導(dǎo)致的與響應(yīng)、可靠性和分布有關(guān)的問(wèn)題。此外，由于附加功能需要，電路的數(shù)量可呈指數(shù)地增加。例如，極有可能由于CP信號(hào)的占空比條件的改變、輸入電壓條件的改變或噪聲的流入發(fā)生誤動(dòng)作(malfunctioning)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本公開致力于使在現(xiàn)有技術(shù)中出現(xiàn)的上述問(wèn)題得以解決，同時(shí)完整地保持由現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)。

本公開一方面提供車輛充電器，其能夠檢測(cè)由EVSE生成的CP信號(hào)以便當(dāng)EV點(diǎn)火開關(guān)關(guān)斷時(shí)控制(例如接通或關(guān)斷)充電器的控制電源。本公開另一方面提供用于車輛充電器的CP信號(hào)檢測(cè)方法。

根據(jù)本公開的實(shí)施例，用于車輛充電器的CP信號(hào)檢測(cè)方法包括如下步驟：當(dāng)在車輛的點(diǎn)火開關(guān)關(guān)斷時(shí)檢測(cè)到CP信號(hào)的輸入的時(shí)候，在設(shè)定的時(shí)段期間基于CP信號(hào)的信號(hào)電平對(duì)CP信號(hào)進(jìn)行計(jì)數(shù)；當(dāng)經(jīng)過(guò)設(shè)定的時(shí)段時(shí)，確定CP信號(hào)之中的高電平CP信號(hào)的計(jì)數(shù)是否在參考范圍內(nèi)；以及基于高電平CP信號(hào)的計(jì)數(shù)是否在參考范圍內(nèi)的確定結(jié)果，輸出CP信號(hào)的狀態(tài)信息。

對(duì)CP信號(hào)進(jìn)行計(jì)數(shù)的步驟可包括：按設(shè)定周期驗(yàn)證CP信號(hào)的信號(hào)電平；基于驗(yàn)證的信號(hào)電平將CP信號(hào)分成高電平CP信號(hào)和低電平CP信號(hào)；對(duì)高電平CP信號(hào)進(jìn)行計(jì)數(shù)；以及對(duì)低電平CP信號(hào)進(jìn)行計(jì)數(shù)。

輸出CP信號(hào)的狀態(tài)信息的步驟可包括當(dāng)高電平CP信號(hào)的計(jì)數(shù)在參考范圍內(nèi)時(shí)，輸出指示CP信號(hào)已被輸入并且是PWM信號(hào)的狀態(tài)信息。

輸出CP信號(hào)的狀態(tài)信息的步驟可包括當(dāng)高電平CP信號(hào)的計(jì)數(shù)超過(guò)參考范圍的上限閾值時(shí)，輸出指示CP信號(hào)已被輸入并且是DC信號(hào)的狀態(tài)信息。

輸出CP信號(hào)的狀態(tài)信息的步驟可包括當(dāng)高電平CP信號(hào)的計(jì)數(shù)小于參考范圍的下限閾值時(shí)，輸出指示CP信號(hào)沒(méi)有被檢測(cè)到的狀態(tài)信息。

此外，根據(jù)本公開的實(shí)施例，一種車輛充電器，用于通過(guò)接收由EVSE供給的電力給安裝在EV中的電池充電，該車輛充電器包括：充電控制器，其配置成控制車輛充電器的充電操作；主電源，其配置成向充電控制器供給主電力并且切斷主電力；子電源，其配置成當(dāng)由EVSE生成的CP信號(hào)被輸入時(shí)，作為子電力向電池供給電力；以及電力控制器，其配置成當(dāng)EV的點(diǎn)火開關(guān)關(guān)斷時(shí)監(jiān)控由EVSE生成的CP信號(hào)，并且分別接通或關(guān)斷主電源和子電源。

電力控制器可包括CP檢測(cè)器，其配置成在設(shè)定的時(shí)段期間基于CP信號(hào)的信號(hào)電平對(duì)CP信號(hào)進(jìn)行分類和計(jì)數(shù)，確定CP信號(hào)的計(jì)數(shù)是否在參考范圍內(nèi)并且基于CP信號(hào)的計(jì)數(shù)是否在參考范圍內(nèi)的確定結(jié)果，輸出CP信號(hào)的狀態(tài)信息；開/關(guān)控制器，其配置成基于輸出的狀態(tài)信息接通或關(guān)斷主電源和子電源；以及時(shí)鐘發(fā)生器，其配置成生成時(shí)鐘信號(hào)以 使CP檢測(cè)器和開/關(guān)控制器同步。

CP檢測(cè)器可以進(jìn)一步配置成每次生成時(shí)鐘信號(hào)時(shí)，驗(yàn)證CP信號(hào)的信號(hào)電平；基于驗(yàn)證的信號(hào)電平將CP信號(hào)分成高電平CP信號(hào)和低電平CP信號(hào)；對(duì)高電平CP信號(hào)進(jìn)行計(jì)數(shù)；以及對(duì)低電平CP信號(hào)進(jìn)行計(jì)數(shù)。

CP檢測(cè)器可以進(jìn)一步配置成當(dāng)高電平CP信號(hào)的計(jì)數(shù)在參考范圍內(nèi)時(shí)，輸出指示CP信號(hào)已被輸入并且是PWM信號(hào)的狀態(tài)信息。

CP檢測(cè)器可以進(jìn)一步配置成當(dāng)高電平CP信號(hào)的計(jì)數(shù)超過(guò)參考范圍的上限閾值時(shí)，輸出指示CP信號(hào)已被輸入并且是DC信號(hào)的狀態(tài)信息。

CP檢測(cè)器可以進(jìn)一步配置成當(dāng)高電平CP信號(hào)的計(jì)數(shù)小于參考范圍的下限閾值時(shí)，輸出指示CP信號(hào)沒(méi)有被檢測(cè)到的狀態(tài)信息。

此外，根據(jù)本公開的實(shí)施例，用于車輛充電器的CP信號(hào)檢測(cè)方法包括以下步驟：基于CP信號(hào)的信號(hào)電平將CP信號(hào)分成高電平CP信號(hào)和低電平CP信號(hào)，并且當(dāng)車輛的點(diǎn)火開關(guān)關(guān)斷時(shí)在設(shè)定的時(shí)段期間分別對(duì)高電平CP信號(hào)和計(jì)數(shù)低電平CP信號(hào)進(jìn)行計(jì)數(shù)；確定高電平CP信號(hào)的計(jì)數(shù)和低電平CP信號(hào)的計(jì)數(shù)中的哪一者超過(guò)閾值；以及基于高電平CP信號(hào)的計(jì)數(shù)或低電平CP信號(hào)的計(jì)數(shù)中的哪一者超過(guò)閾值，確定具有相應(yīng)電平的CP信號(hào)被檢測(cè)到。

CP信號(hào)檢測(cè)方法還可以包括當(dāng)在確定高電平CP信號(hào)被檢測(cè)到之后檢測(cè)到低電平CP信號(hào)時(shí)，使高電平CP信號(hào)的檢測(cè)無(wú)效。

CP信號(hào)檢測(cè)方法還可以包括當(dāng)在確定低電平CP信號(hào)被檢測(cè)到之后檢測(cè)到高電平CP信號(hào)時(shí)，使低電平CP信號(hào)的檢測(cè)無(wú)效。

附圖說(shuō)明

本公開的上述和其它目標(biāo)、特征和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合附圖的下述詳細(xì)描述中將更明顯。

圖1是根據(jù)本公開的實(shí)施例示出車輛充電系統(tǒng)的框圖。

圖2是示出圖1的電力控制器的框圖。

圖3是根據(jù)本公開的實(shí)施例示出車輛充電器的CP信號(hào)檢測(cè)方法的流程圖。

圖4是根據(jù)本公開的實(shí)施例示出車輛充電器的CP信號(hào)檢測(cè)方法的流程圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明

210：電力控制器

211：CP檢測(cè)器

212：開/關(guān)控制器

213：時(shí)鐘發(fā)生器

220：主電源

230：子電源

240：充電控制器

具體實(shí)施方式

以下，將參考附圖詳細(xì)描述本公開的實(shí)施例。如本領(lǐng)域技術(shù)人員將認(rèn)識(shí)到，所描述的實(shí)施例在全部不脫離本公開的精神或范圍的情況下以各種不同的方式加以變型。進(jìn)一步地，在整個(gè)說(shuō)明書中，相同的附圖標(biāo)記指的是相同的元件。

在整個(gè)本說(shuō)明書中，除非明確描述為相反，詞語(yǔ)“包含”，以及變體諸如“包括”和“含有”將被理解為暗指包括所陳述的元件但并不排除任何其他元件。此外，在本說(shuō)明書中使用的術(shù)語(yǔ)“單元”、“器件”和“模塊”表示用于處理至少一個(gè)功能或操作的單元，其可由硬件、軟件或硬件和軟件的組合實(shí)施。另外，這里使用的單數(shù)形式“一”、“一個(gè)”、“該”也用于包括復(fù)數(shù)形式，除非在本說(shuō)明書中另有說(shuō)明或在上下文中明確說(shuō)明。

可以理解，術(shù)語(yǔ)“車輛”或“車輛的”或如這里所用的其它類似的術(shù)語(yǔ)一般包括機(jī)動(dòng)車輛，諸如包括運(yùn)動(dòng)型多功能車(SUV：sport utility vehicles)、公共汽車、卡車、各種商用車的乘用車、包括各種船舶的水運(yùn)工具、航空器等，并且包括混合動(dòng)力車輛、電動(dòng)車、充電式混合電動(dòng)車、氫動(dòng)力汽車和其它替代燃料車輛(例如，來(lái)自非石油資源的衍生燃料)。如這里提到的，混合動(dòng)力車輛是具有兩種或更多種動(dòng)力源的車輛，例如同時(shí)有汽油動(dòng)力和電動(dòng)力的車輛。

此外，可以理解，一種或多種下文的方法或其方面可以由至少一個(gè)控制器執(zhí)行。術(shù)語(yǔ)“控制器”可以指包括存儲(chǔ)器和處理器的硬件設(shè)備。在下文進(jìn)一步描述存儲(chǔ)器配置成儲(chǔ)存程序指令，以及處理器經(jīng)特 別編程執(zhí)行程序指令從而完成一個(gè)或多個(gè)進(jìn)程。而且，可以理解，下文的方法可由包括控制器連同一個(gè)或多個(gè)其它組件的裝置執(zhí)行，如將由本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所理解的。

現(xiàn)在參考所公開的實(shí)施例，本公開涉及安裝在EV中的充電器，并且提供了使用充電器檢測(cè)CP信號(hào)的方案。圖1是根據(jù)本公開的實(shí)施例示出車輛充電系統(tǒng)的框圖。

如圖1所示，車輛充電系統(tǒng)可包括EVSE 100和車輛充電器200。EVSE 100可以經(jīng)由連接器連接到車輛，并且使用車輛充電器200可給電池充電(未示出)。電池可供給車輛的驅(qū)動(dòng)電力。EVSE 100可生成CP信號(hào)。CP信號(hào)可以被生成為12伏特(V)DC信號(hào)(例如，用于與連接器的連接)、9V DC信號(hào)(例如，用于待機(jī)時(shí)間和預(yù)約時(shí)間)、9V PWM信號(hào)(例如，用于充電的開始)、6V PWM信號(hào)(例如，開始充電)等。

車輛充電器200可以是安裝在車輛中的車載充電器(OBC：on-board charger)，并且可包括電力控制器210、主電源220、子電源230和充電控制器240。電力控制器210可在EV的點(diǎn)火開關(guān)關(guān)斷的狀態(tài)下檢測(cè)從EVSE 100傳輸來(lái)的CP信號(hào)，并且基于檢測(cè)到的CP信號(hào)可控制供給到車輛充電器200的控制電源的切斷。換言之，電力控制器210可監(jiān)控CP信號(hào)，并且可基于CP信號(hào)的狀態(tài)信息，控制車輛充電器200的控制電源。

電力控制器210可以被實(shí)施為可編程的器件，例如復(fù)雜可編程邏輯器件(CPLD：complex programmable logic device)或現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列(FPGA：field programmable gate array)。如上所述，根據(jù)本公開，電力控制器210可以以軟件實(shí)施，因此，能夠沒(méi)有額外成本地實(shí)現(xiàn)附加功能，并能夠降低成本。

主電源220在電力控制器210的控制下可向充電控制器240供給電池電源B+，或可切斷電池電源B+。電池電源B+可以從安裝在車輛中的電池(例如高電壓電池)輸出。子電源230響應(yīng)于由EVSE 100生成的CP信號(hào)被輸入，可向電力控制器210供給電池電源B+。換言之，當(dāng)CP信號(hào)的輸入被檢測(cè)到時(shí)，子電源230可以被接通并且可啟用電力控制器210來(lái)操作。

充電控制器240可控制車輛充電器200的整體操作。換言之，充電控制器240可通過(guò)主電源220接收控制電力，并且可控制電池的充電。

圖2是示出圖1的電力控制器的框圖。如圖2所示，電力控制器210可包括CP檢測(cè)器211、開/關(guān)控制器212和時(shí)鐘發(fā)生器213。

當(dāng)EVSE 100經(jīng)由接口被連接到車輛充電器200時(shí)，CP檢測(cè)器211可監(jiān)控由EVSE 100生成的CP信號(hào)。此外，CP檢測(cè)器211可生成檢測(cè)到的CP信號(hào)的狀態(tài)信息，并且可輸出該狀態(tài)信息。該狀態(tài)信息可包括關(guān)于CP信號(hào)是否被檢測(cè)到的信息(例如信號(hào))S1和關(guān)于信號(hào)的形式的信息S2，并且信號(hào)的形式可包括，例如DC和PWM。此外，該狀態(tài)信息可以是CP信號(hào)的信號(hào)電平信息，并且可以包括關(guān)于高電平CP信號(hào)是否被檢測(cè)到的信息(例如信號(hào))S1和關(guān)于低電平CP信號(hào)是否被檢測(cè)到的信息S2。

CP檢測(cè)器211可在一時(shí)段期間驗(yàn)證每個(gè)接收到的CP信號(hào)的信號(hào)電平(例如1毫秒(ms))，基于所驗(yàn)證的信號(hào)電平可將CP信號(hào)分成高電平CP信號(hào)和低電平CP信號(hào)，并且可對(duì)高電平CP信號(hào)和低電平CP信號(hào)進(jìn)行計(jì)數(shù)。所述時(shí)段可以被設(shè)定或被確定。

CP檢測(cè)器211可確定高電平CP信號(hào)的計(jì)數(shù)是否在參考范圍內(nèi)。當(dāng)高電平CP信號(hào)的計(jì)數(shù)在參考范圍內(nèi)時(shí)，CP檢測(cè)器211可生成指示CP信號(hào)被檢測(cè)到并且是PWM信號(hào)的狀態(tài)信息S1S2“11”。當(dāng)高電平CP信號(hào)的計(jì)數(shù)超過(guò)參考范圍的上限閾值時(shí)，CP檢測(cè)器211可生成指示CP信號(hào)被檢測(cè)到并且是DC信號(hào)的狀態(tài)信息S1S2“10”。此外，當(dāng)高電平CP信號(hào)的計(jì)數(shù)小于參考范圍的下限閾值時(shí)，CP檢測(cè)器211可識(shí)別CP信號(hào)沒(méi)有被檢測(cè)到，并且可生成指示CP信號(hào)沒(méi)有被檢測(cè)到的狀態(tài)信息S1S2“00”或“01”。

CP檢測(cè)器211可在設(shè)定的時(shí)段期間驗(yàn)證每個(gè)CP信號(hào)的信號(hào)電平，基于信號(hào)電平可將CP信號(hào)分成高電平CP信號(hào)和低電平CP信號(hào)，并且可對(duì)高電平CP信號(hào)和低電平CP信號(hào)進(jìn)行計(jì)數(shù)。此外，CP檢測(cè)器211可確定高電平CP信號(hào)的計(jì)數(shù)是否等于或大于閾值，確定低電平CP信號(hào)的計(jì)數(shù)是否等于或大于閾值，并且基于檢測(cè)結(jié)果可生成和輸出指示高電平CP信號(hào)和低電平CP信號(hào)是否被檢測(cè)到的狀態(tài)信息。換言 之，當(dāng)計(jì)數(shù)值等于或大于指定的下限值時(shí)，CP檢測(cè)器211可生成高檢測(cè)信號(hào)和低檢測(cè)信號(hào)。

基于從CP檢測(cè)器211輸出的狀態(tài)信息，開/關(guān)控制器212可分別向主電源220和子電源230傳輸主電力控制信號(hào)和子電力控制信號(hào)。換言之，開/關(guān)控制器212可控制是否操作充電控制器240。

時(shí)鐘發(fā)生器213可生成第一頻率的時(shí)鐘信號(hào)和第二頻率的時(shí)鐘信號(hào)。當(dāng)子電源被接通時(shí)，電力控制器210可以與時(shí)鐘信號(hào)同步。第一頻率和第二頻率可以分別是，例如100千赫茲(kHz)和500赫茲(Hz)。

圖3是根據(jù)本公開的實(shí)施例示出車輛充電器的CP信號(hào)檢測(cè)方法的流程圖。如圖3所示，在操作S11中，車輛充電器200在車輛的點(diǎn)火開關(guān)關(guān)斷的狀態(tài)下，每個(gè)設(shè)定周期驗(yàn)證從EVSE100輸入的CP信號(hào)的信號(hào)電平，并且基于驗(yàn)證的信號(hào)電平可對(duì)高電平CP信號(hào)和低電平CP信號(hào)進(jìn)行計(jì)數(shù)。換言之，車輛充電器200在每個(gè)設(shè)定周期(例如每次100kHz的時(shí)鐘被生成時(shí))可檢測(cè)CP信號(hào)，并且可驗(yàn)證每個(gè)CP信號(hào)的信號(hào)電平。當(dāng)CP信號(hào)具有高電平時(shí)，高電平CP信號(hào)的計(jì)數(shù)可以增“1”。當(dāng)CP信號(hào)具有低電平時(shí)，低電平CP信號(hào)的計(jì)數(shù)可以增“1”。

在操作S12中，車輛充電器200可以可重復(fù)基于信號(hào)電平對(duì)CP信號(hào)進(jìn)行分類并且對(duì)CP信號(hào)進(jìn)行計(jì)數(shù)的操作，直到設(shè)定的時(shí)段經(jīng)過(guò)為止。例如，車輛充電器200的CP檢測(cè)器211可確定高電平CP信號(hào)的計(jì)數(shù)與低電平CP信號(hào)的計(jì)數(shù)的總和是否是“100”。

在操作S13中，當(dāng)設(shè)定的時(shí)段經(jīng)過(guò)時(shí)，車輛充電器200的CP檢測(cè)器211可確定高電平CP信號(hào)的計(jì)數(shù)是否是在參考范圍內(nèi)。在操作S14中，當(dāng)高電平CP信號(hào)的計(jì)數(shù)在參考范圍內(nèi)時(shí)，CP檢測(cè)器211可傳輸指示PWM CP信號(hào)被檢測(cè)到的狀態(tài)信息“11”。在操作S15中，當(dāng)高電平CP信號(hào)的計(jì)數(shù)不在參考范圍內(nèi)時(shí)，CP檢測(cè)器211可確定高電平CP信號(hào)的計(jì)數(shù)是否超過(guò)參考范圍的上限閾值。在操作S16中，當(dāng)高電平CP信號(hào)的計(jì)數(shù)超過(guò)上限閾值時(shí)，CP檢測(cè)器211可生成指示DC CP信號(hào)被檢測(cè)到的狀態(tài)信息“10”，并且可傳輸狀態(tài)信息“10”。此外，當(dāng)高電平CP信號(hào)的計(jì)數(shù)小于參考范圍的下限閾值時(shí)，CP檢測(cè)器211可生成指示CP信號(hào)沒(méi)有被檢測(cè)到的信號(hào)“00”或“01”，并且輸出該信號(hào)。

圖4是根據(jù)本公開的實(shí)施例示出車輛充電器的CP信號(hào)檢測(cè)方法的流程圖。

在操作S21中，CP檢測(cè)器211在車輛的點(diǎn)火開關(guān)關(guān)斷的狀態(tài)下，每個(gè)設(shè)定周期可檢測(cè)CP信號(hào)，并且可確定CP信號(hào)是否為高電平CP信號(hào)。CP檢測(cè)器211可以第一頻率(例如100kHz)的周期檢測(cè)CP信號(hào)。

在操作S22中，當(dāng)CP信號(hào)被確定為高電平CP信號(hào)時(shí)，CP檢測(cè)器211可確定高電平CP信號(hào)的計(jì)數(shù)是否超過(guò)閾值。在操作S23中，當(dāng)高電平CP信號(hào)的計(jì)數(shù)超過(guò)閾值時(shí)，CP檢測(cè)器211可輸出指示高電平CP信號(hào)被檢測(cè)到的信號(hào)S1“1”。在操作S24中，當(dāng)高電平CP信號(hào)的計(jì)數(shù)被確定為沒(méi)有超過(guò)閾值時(shí)，CP檢測(cè)器211可使高電平CP信號(hào)的計(jì)數(shù)增“1”。

當(dāng)操作S23和S24被執(zhí)行后，通過(guò)對(duì)以第二頻率(例如500Hz)的周期檢測(cè)到的CP信號(hào)進(jìn)行計(jì)數(shù)而獲得的計(jì)數(shù)可以被初始化，并且檢測(cè)到的CP信號(hào)可以被儲(chǔ)存于存儲(chǔ)器中(未示出)。在操作S25中，當(dāng)CP信號(hào)被確定為不是高電平CP信號(hào)時(shí)，CP檢測(cè)器211可確定高電平CP信號(hào)是否被檢測(cè)到。換言之，當(dāng)?shù)碗娖紺P信號(hào)被檢測(cè)到時(shí)，CP檢測(cè)器211可確定高電平CP信號(hào)是否被檢測(cè)到。在操作S26和S27中，當(dāng)在高電平CP信號(hào)被檢測(cè)到的狀態(tài)下在預(yù)定的時(shí)段期間，低電平CP信號(hào)被保持時(shí)，CP檢測(cè)器211可生成指示高電平CP信號(hào)沒(méi)有被檢測(cè)到的信號(hào)，并且可輸出該信號(hào)。換言之，CP檢測(cè)器211可使高電平CP信號(hào)的檢測(cè)無(wú)效。

此外，當(dāng)以第二頻率的周期檢測(cè)到的低電平CP信號(hào)被連續(xù)地檢測(cè)到兩次時(shí)，CP檢測(cè)器211可將指示高電平CP信號(hào)是否被檢測(cè)到的控制信號(hào)S1改變?yōu)椤?”。當(dāng)高電平CP信號(hào)沒(méi)有被檢測(cè)到時(shí)，CP檢測(cè)器211可生成指示高電平CP信號(hào)沒(méi)有被檢測(cè)到的信號(hào)，并且可輸出該信號(hào)。換言之，當(dāng)?shù)碗娖紺P信號(hào)被檢測(cè)到時(shí)，CP檢測(cè)器211可生成指示高電平CP信號(hào)沒(méi)有被檢測(cè)到的信號(hào)，并且可輸出該信號(hào)。

如上所述，CP檢測(cè)器211可確定高電平CP信號(hào)是否被檢測(cè)到。當(dāng)確定高電平CP信號(hào)是否被檢測(cè)到時(shí)，CP檢測(cè)器211可使用如上所述的相同的方法確定低電平CP信號(hào)是否被檢測(cè)到。當(dāng)在指定的時(shí)段 期間，低電平CP信號(hào)被保持時(shí)，CP檢測(cè)器211可生成指示低電平CP信號(hào)被檢測(cè)到的信號(hào)S2“1”。隨后，當(dāng)在設(shè)定的時(shí)段期間，高電平CP信號(hào)被保持時(shí)，CP檢測(cè)器211可生成指示低電平CP信號(hào)沒(méi)有被檢測(cè)到的信號(hào)S2“0”，并且可輸出該信號(hào)。

如上所述，根據(jù)本公開的實(shí)施例，能夠檢測(cè)由EVSE生成的CP信號(hào)，當(dāng)EV的點(diǎn)火開關(guān)關(guān)斷時(shí)能夠控制(例如接通或關(guān)斷)充電器的控制電源。因此，使用CP信號(hào)能夠控制充電器的控制電源。

本公開的上述實(shí)施例對(duì)應(yīng)于本公開的元件和特征的預(yù)定組合。而且，除非另外提及，本公開的元件或特征可以被認(rèn)為是本公開的任選元件或特征。其中，本公開的每個(gè)元件或特征也可以不與本公開的其它元件或特征相結(jié)合而被操作或完成。此外，根據(jù)本公開的實(shí)施例可以通過(guò)結(jié)合本公開的一些元件和/或特征實(shí)現(xiàn)。根據(jù)本公開的實(shí)施例描述的操作的順序可以變化。此外，本公開的任何特定實(shí)施例的部分配置或特征可以被包括在本公開的另一個(gè)實(shí)施例中，或可以替代為本公開的另一個(gè)實(shí)施例的配置或特征。另外，顯而易見的，在本公開的權(quán)利要求范圍內(nèi)不具有任何明確引用的權(quán)利要求可以被結(jié)合到本公開的實(shí)施例的配置，或者在提交本公開的專利申請(qǐng)后的本公開的修改過(guò)程中被結(jié)合并被包括為新的權(quán)利要求。

本公開的實(shí)施例可以由各種裝置例如硬件、固件、軟件或其任何組合實(shí)施。用于硬件實(shí)現(xiàn)，本公開的示例性實(shí)施例可以由專用集成電路(ASIC：application specific integrated circuit)、數(shù)字信號(hào)處理器(DSP：digital signal processor)、數(shù)字信號(hào)處理器件(DSPD：digital signal processing device)、可編程邏輯器件(PLD：programmable logic device)、處理器、控制器、微控制器、微處理器等中的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施。用于固件或軟件實(shí)現(xiàn)，本公開的實(shí)施例可以通過(guò)以完成上述功能或操作的模塊、程序、函數(shù)等的形式實(shí)施。例如，軟件代碼可以儲(chǔ)存于存儲(chǔ)器單元中并且由處理器執(zhí)行。存儲(chǔ)器單元可位于處理器內(nèi)部或外部，并且通過(guò)各種眾所周知的裝置可與處理器交換數(shù)據(jù)。

顯而易見的，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本公開可以各種特定的不脫離本公開特征的形式實(shí)施。因此，在所有方面中的上述詳細(xì)描述不應(yīng)被解釋為限制性的，而應(yīng)被認(rèn)為是用于例示性目的。因此， 本公開的范圍應(yīng)由權(quán)利要求書的合理解釋確定，并且在本公開等效范圍內(nèi)的所有修改包含在本公開的保護(hù)范圍內(nèi)。