本發(fā)明涉及電機技術領域,具體涉及一種電動機前端蓋。
背景技術:
電動機前端蓋中安裝有軸承,電動機在運行時前端蓋中軸承產生一定的熱量,殼體中產生大量的熱量,這些熱量會使前端蓋中軸承溫度升高,影響軸承的正常使用。因此,現(xiàn)有技術的電動機前端蓋采取了一定的冷卻措施,如電動機前端蓋設有內腔夾層,形成冷卻水道,以對前端蓋中軸承進行冷卻,這些結構的電動機前端蓋能對前端蓋中軸承起到一定的冷卻作用,但如果電動機載荷比較大,產生的熱量比較多,則這些結構的電動機前端蓋無法對前端蓋中軸承進行充分的冷卻,無法保證前端蓋中軸承正常使用。
技術實現(xiàn)要素:
本發(fā)明針對現(xiàn)有技術的不足,提出一種能對前端蓋中軸承進行充分的冷卻,保證前端蓋中軸承正常使用的復合冷卻式電動機前端蓋。
本發(fā)明通過下述技術方案實現(xiàn)技術目標。
復合冷卻式電動機前端蓋,包括設有內腔夾層的盤體;所述盤體中部設有軸承孔,右端外壁部分徑向向外延伸形成法蘭邊;其改進之處在于:所述盤體外壁上設有進水接頭、出水接頭;所述進水接頭、出水接頭分別固定連接在盤體外壁上,其內孔分別與盤體內腔夾層連通,形成冷卻水道;所述法蘭邊左側的盤體外壁與盤體右端面之間設有若干通孔;所述通孔與盤體內腔夾層不連通,構成冷卻風道。
上述結構中,所述通孔的軸向截面為圓弧形。
上述結構中,所述通孔均布在盤體軸承孔的四周。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比,具有以下積極效果:
1、法蘭邊左側的盤體外壁與盤體右端面之間設有若干通孔,構成冷卻風道,這樣,與冷卻水道一起形成復合冷卻結構,顯著提高本發(fā)明的冷卻能力,使得本發(fā)明在使用時,能對前端蓋中軸承進行充分的冷卻,保證前端蓋中軸承正常使用。
2、通孔的軸向截面為圓弧形,使冷卻風能流暢地通過通孔,進一步提高本發(fā)明的冷卻效果。
3、通孔均布在盤體軸承孔的四周,可使本發(fā)明在使用時能均勻地冷卻。
附圖說明
圖1為本發(fā)明結構示意圖。
圖2為圖1的B向視圖。
圖3為圖1中A-A剖視圖。
具體實施方式
下面根據附圖并結合實施例對本發(fā)明作進一步說明。
附圖所示的復合冷卻式電動機前端蓋,包括設有內腔夾層的盤體1;盤體1中部設有軸承孔,右端外壁部分徑向向外延伸形成法蘭邊1.1;盤體1外壁上設有進水接頭2、出水接頭5;進水接頭2、出水接頭5分別固定連接在盤體1外壁上,其內孔分別與盤體1內腔夾層連通,形成冷卻水道;法蘭邊1.1左側的盤體1外壁與盤體1右端面之間設有若干通孔3(本實施例中,設有8個通孔3),通孔3與盤體1內腔夾層不連通,構成冷卻風道,本實施例中,通孔3均布在盤體1軸承孔的四周,通孔3的軸向截面為圓弧形。