本發(fā)明屬于電力檢修裝置,特別涉及一種便攜式電力電網(wǎng)架空線路施工檢修防護(hù)裝置。
背景技術(shù):
目前,普通電線桿離地距離約為10米及十米以上,220kv需要30米以上的鐵塔。電力工人在高空維修作業(yè)時,如果工具脫落就需要往返地面進(jìn)行拾取,會極大的浪費時間體力,影響效率。目前的工具在使用過程中也有使用工具安全繩進(jìn)行固定,但實際工作過程中很多安全繩線上布置雜亂,這種通過安全繩進(jìn)行固定的方式很容易發(fā)生纏繞的問題,需要投入大量精力來解決這些問題。同時如果高處作業(yè)切割、焊接的下角料不及時清理,有可能造成高空墜物,對人身安全都有極大的隱患。電力工人架空線路操作時引起的高空墜物安全事故問題顯得格外重要,防范高空墜落物體對人身的傷害,應(yīng)當(dāng)納入設(shè)計安全規(guī)范。
現(xiàn)有的的專利設(shè)計中公開了一項申請?zhí)枮?01410656460.X的名稱為電力施工防護(hù)板,該電力施工防護(hù)板,包括板體,所述板體有兩部分組成,即左板體和右板體,所述左板體上設(shè)有左半圓孔,所述右板體上設(shè)有右半圓孔,左板體與右板體對接在一起中間部形成一個圓孔;在左板體的下端面上位于左半圓孔處設(shè)有左U型卡,在右板體的下端面上位于右半圓孔處設(shè)有右U型卡;所述左U型卡和右U型卡之間通過螺栓連接;所述左板體的上端面上設(shè)有左壓板;所述右板體的上端面上設(shè)有右壓板。但目前公開的專利只適合固定在電線桿上,并不能隨工人在高壓線上移動使用,適用范圍窄;同時由于自身結(jié)構(gòu)的缺陷,雖然在一定程度上能夠防止雜物下墜,但是,由于其擋板是水平放置并與電線桿垂直相接,而且擋板周邊360度是開放設(shè)計,當(dāng)一些具有滾動特性的東西落在擋板上時,難免會滾出擋板外,從而下墜使行人受傷。即使一些物體不易滾動,但是落在擋板上,由于擋板質(zhì)地較硬,容易彈起從而落到擋板外,其防護(hù)效果較差。而且現(xiàn)有技術(shù)公開的電力施工防護(hù)板上的落物不方便收集,不便于脫落工具的拾取;且其安裝、拆卸不能有一個電力工人自己獨立完成,實用性差。同時,這種設(shè)計僅適用于電線桿上的操作,并不適用需要在高壓線上進(jìn)行移動操作的情形,無法做到預(yù)防移動過程中的高空墜物。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠預(yù)防高空墜物、方便脫落工具拾取、便于攜帶,能夠進(jìn)行獨立安裝、操作,防范范圍廣、防風(fēng)效果好的便攜式電力電網(wǎng)架空線路施工檢修防護(hù)裝置。
為了解決本發(fā)明所提出的技術(shù)問題,本發(fā)明公開了一種便攜式電力電網(wǎng)架空線路施工檢修防護(hù)裝置,包括導(dǎo)線夾上架、第一導(dǎo)線夾下架、第二導(dǎo)線夾下架、第一連接繩、連接裝置、第三連接繩、腰帶裝置、第四連接繩和防護(hù)板裝置,所述導(dǎo)線夾上架數(shù)量為兩個且分別與第一導(dǎo)線夾下架和第二導(dǎo)線夾下架配合設(shè)置,所述連接裝置數(shù)量為兩個且分別位于第一導(dǎo)線夾下架和第二導(dǎo)線夾下架下側(cè),所述第一導(dǎo)線夾下架、第二導(dǎo)線夾下架和連接裝置之間通過第一連接繩以滑輪組的方式連接,所述腰帶裝置設(shè)置在連接裝置之間,所述連接裝置與腰帶裝置之間通過第三連接繩固定連接,所述防護(hù)板裝置設(shè)置在腰帶裝置下側(cè),所述防護(hù)板裝置與連接裝置之間通過第四連接繩固定連接。
作為本發(fā)明的一種改進(jìn),所述導(dǎo)線夾上架包括導(dǎo)線夾上架和滾輪,所述導(dǎo)線夾上架包括滾輪架、鉸接端、定位裝置和滾輪安裝孔,所述滾輪架為馬蹄形,所述鉸接端和定位裝置設(shè)置在滾輪架兩端,所述滾輪安裝孔設(shè)置在滾輪架內(nèi)側(cè),所述滾輪安裝在滾輪安裝孔內(nèi)。
作為本發(fā)明的一種改進(jìn),所述定位裝置包括定位頭本體、彈簧和定位塊,所述彈簧固定設(shè)置在定位頭本體上且對稱設(shè)置,所述彈簧一端與定位頭本體固定連接另一端與定位塊固定連接。
作為本發(fā)明的一種改進(jìn),所述第一導(dǎo)線夾下架包括第一連接桿、第一固定板、第一滾輪支撐板、第一滾輪、滑輪擋板、第一滾輪軸和第一隔套,所述第一連接桿固定設(shè)置在第一固定板上且位于第一固定板上側(cè),所述第一滾輪支撐板固定設(shè)置在第一固定板上且位于第一固定板下側(cè),所述第一滾輪軸設(shè)置在第一滾輪支撐板之間,所述第一滾輪套設(shè)在第一滾輪軸上,所述第一滾輪的數(shù)量為兩個且對應(yīng)設(shè)置,所述滑輪擋板固定設(shè)置在第一滾輪支撐板之間且與第一滾輪對應(yīng),所述第一隔套固定設(shè)置在第一滾輪與第一滾輪支撐板之間。
作為本發(fā)明的一種改進(jìn),所述第一連接桿包括第一連桿本體、第一鉸接頭和第一定位孔,所述第一連桿本體固定設(shè)置在第一固定板上,所述第一鉸接頭和第一定位孔固定設(shè)置在第一連桿本體上且對應(yīng)設(shè)置,所述第一鉸接頭和第一定位孔與導(dǎo)線夾上架對應(yīng)設(shè)置。
作為本發(fā)明的一種改進(jìn),所述第二導(dǎo)線夾下架包括第二連接桿、第二固定板、卷筒支撐板、卷筒、第二滾輪支撐板、第二滾輪軸、第二隔套、第二滾輪和卷筒調(diào)節(jié)裝置,所述第二連接桿固定設(shè)置在第二固定板上且位于第二固定板上側(cè),所述卷筒支撐板和第二滾輪支撐板固定設(shè)置在第二固定板上且位于第二固定板下側(cè),所述卷筒固定設(shè)置在卷筒支撐板之間,所述第二滾輪軸設(shè)置在第二滾輪支撐板之間,所述第二滾輪設(shè)置在第二滾輪軸上,所述第二隔套設(shè)置在第二滾輪支撐板和第二滾輪之間,所述卷筒調(diào)節(jié)裝置設(shè)置在卷筒支撐板上且與卷筒對應(yīng)設(shè)置。
作為本發(fā)明的一種改進(jìn),所述第二連接桿包括第二連桿本體、第二鉸接頭和第二定位孔,所述第二鉸接頭和第二定位孔固定設(shè)置在第二連桿本體上且對應(yīng)設(shè)置,所述第二鉸接頭和第二定位孔與導(dǎo)線夾上架對應(yīng)設(shè)置。
作為本發(fā)明的一種改進(jìn),所述卷筒調(diào)節(jié)裝置包括調(diào)節(jié)輪、卡板、定位座和滾筒軸,所述調(diào)節(jié)輪與滾筒軸固定連接,所述滾筒軸設(shè)置在卷筒支撐板之間,所述調(diào)節(jié)輪設(shè)置在卷筒支撐板外側(cè),所述卷筒套設(shè)在滾筒軸上,所述定位座固定設(shè)置在卷筒支撐板上,所述卡板設(shè)置在定位座上且與調(diào)節(jié)輪對應(yīng)設(shè)置。
作為本發(fā)明的一種改進(jìn),所述連接裝置包括第二連接繩、環(huán)形架、連接滑輪座、連接滑輪、連接滑輪軸和連接隔套,所述腰帶裝置包括安全帶和環(huán)形架;所述連接滑輪座固定設(shè)置在第二連接繩一端,所述連接滑輪軸設(shè)置在連接滑輪座之間,所述連接滑輪套設(shè)在連接滑輪軸上,所述連接隔套設(shè)置在連接滑輪和連接滑輪座之間,所述環(huán)形架固定套設(shè)在第二連接繩上;所述環(huán)形架固定設(shè)置在安全帶上。
作為本發(fā)明的一種改進(jìn),所述防護(hù)板裝置包括帆布、支撐筋、墊板、鎖板和支撐基板,所述支撐筋與支撐基板固定連接且圍繞支撐基板均勻分布,所述帆布固定設(shè)置在支撐筋之間,所述墊板兩側(cè)分別與支撐筋和鎖板固定連接,所述帆布上設(shè)置有通風(fēng)孔。
總的來說本發(fā)明具有如下有益效果:
1.本發(fā)明公開的便攜式電力電網(wǎng)架空線路施工檢修防護(hù)裝置防護(hù)效果好,下端的防護(hù)板裝置可進(jìn)行折疊,便于電力維修工人在線路維修時隨身攜帶,方便維修人員上下線塔,降低作業(yè)難度,提高整體工作效率;
2.導(dǎo)線夾上架、第一導(dǎo)線夾下架和第二導(dǎo)線夾下架的配合方式簡單,方便線路上安裝、固定、拆卸,能夠方便維修人員在高空獨立完成設(shè)備的固定,同時可以根據(jù)需要對整個裝置進(jìn)行移動,操作更加方便;
3.整體裝置設(shè)計穩(wěn)定性和適應(yīng)性好,能夠滿足不同的施工環(huán)境;
4.工具和相關(guān)下腳料掉落在防護(hù)板上后,能夠方便作業(yè)人員拾取整理,操作過程簡單,同時整體保護(hù)范圍廣,安全系數(shù)高;
5.在工作狀態(tài)時,能夠穩(wěn)定的固定在線路上,同時具有良好防風(fēng)效果;
6.本發(fā)明公開的便攜式電力電網(wǎng)架空線路施工檢修防護(hù)裝置自帶了工人線上安全帶,結(jié)構(gòu)簡單,線繩布置規(guī)整,在不使用工具安全繩和保護(hù)人身安全的安全繩基礎(chǔ)上,實現(xiàn)了防止高空墜物、保護(hù)人身安全,避免了使用各種安全繩造成的相互纏繞。
附圖說明
圖1 本發(fā)明立體圖;
圖2 本發(fā)明主視圖;
圖3 圖2的A-A方向剖視圖;
圖4 導(dǎo)線夾上架和第一導(dǎo)線夾下架裝配圖;
圖5 導(dǎo)線夾上架和第一導(dǎo)線夾下架主視圖
圖6 圖5的A-A方向剖視圖;
圖7 圖5的B方向示意圖;
圖8 導(dǎo)線夾上架主視圖;
圖9 導(dǎo)線夾上架剖視圖;
圖10 導(dǎo)線夾上架立體圖;
圖11 導(dǎo)線夾上架剖視圖;
圖12 導(dǎo)線夾上架局部剖視圖;
圖13 第一導(dǎo)線夾下架立體圖;
圖14 導(dǎo)線夾上架與第二導(dǎo)線夾下架裝配圖1;
圖15 導(dǎo)線夾上架與第二導(dǎo)線夾下架裝配圖2;
圖16 導(dǎo)線夾上架與第二導(dǎo)線夾下架裝配剖視圖;
圖17 第二導(dǎo)線夾下架立體圖1;
圖18 第二導(dǎo)線夾下架立體圖2;
圖19 連接裝置立體圖;
圖20 連接裝置主視圖;
圖21 圖20的A-A方向剖視圖;
圖22 腰帶裝置立體圖;
圖23 腰帶裝置主視圖;
圖24 圖23的A-A方向剖視圖;
圖25 防護(hù)板裝置立體圖;
圖26 防護(hù)板裝置俯視圖;
圖27 圖26的A-A方向剖視圖;
圖28 圖27的區(qū)域I剖視圖;
圖29 防護(hù)板裝置折疊圖;
其中:
1—導(dǎo)線夾上架,11—導(dǎo)線夾上架,111—滾輪架,112—鉸接端,113—定位裝置,1131—定位頭本體,1132—彈簧,1133—定位塊,114—滾輪安裝孔,12—滾輪;
2—第一導(dǎo)線夾下架,21—第一連接桿,211—第一連桿本體,212—第一鉸接頭,213—第一定位孔,22—第一固定板,23—第一滾輪支撐板,24—第一滾輪,25—滑輪擋板,26—第一滾輪軸,27—第一隔套;
3—第二導(dǎo)線夾下架,31—第二連接桿,311—第二連桿本體,312—第二鉸接頭,313—第二定位孔,32—第二固定板,33—卷筒支撐板,34—卷筒,35—第二滾輪支撐板,36—第二滾輪軸,37—第二隔套,38—第二滾輪,39—卷筒調(diào)節(jié)裝置,391—調(diào)節(jié)輪,392—卡板,393—定位座,394—滾筒軸;
4—第一連接繩;
5—連接裝置,51—第二連接繩,52—環(huán)形架,53—連接滑輪座,54—連接滑輪,55—連接滑輪軸,56—連接隔套;
6—第三連接繩;
7—腰帶裝置,71—安全帶,72—環(huán)形架;
8—第四連接繩;
9—防護(hù)板裝置,91—帆布,92—支撐筋,93—墊板,94—鎖板,95—支撐基板;
10—線纜。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
如圖1、圖2和圖3所示,便攜式電力電網(wǎng)架空線路施工檢修防護(hù)裝置,包括導(dǎo)線夾上架1、第一導(dǎo)線夾下架2、第二導(dǎo)線夾下架3、第一連接繩4、連接裝置5、第三連接繩6、腰帶裝置7、第四連接繩8和防護(hù)板裝置9,所述導(dǎo)線夾上架1數(shù)量為兩個且分別與第一導(dǎo)線夾下架2和第二導(dǎo)線夾下架3配合設(shè)置,所述連接裝置5數(shù)量為兩個且分別位于第一導(dǎo)線夾下架2和第二導(dǎo)線夾下架3下側(cè),所述第一導(dǎo)線夾下架2、第二導(dǎo)線夾下架3和連接裝置5之間通過第一連接繩4以滑輪組的方式連接,所述腰帶裝置7設(shè)置在連接裝置5之間,所述連接裝置5與腰帶裝置7之間通過第三連接繩6固定連接,所述防護(hù)板裝置9設(shè)置在腰帶裝置7下側(cè),所述防護(hù)板裝置9與連接裝置5之間通過第四連接繩8固定連接。
如圖4、圖5、圖8、圖9、圖10、圖11和圖12所示,導(dǎo)線夾上架1包括導(dǎo)線夾上架11和滾輪12,所述導(dǎo)線夾上架11包括滾輪架111、鉸接端112、定位裝置113和滾輪安裝孔114,所述滾輪架111為馬蹄形,所述鉸接端112和定位裝置113設(shè)置在滾輪架111兩端,其中定位裝置113包括定位頭本體1131、彈簧1132和定位塊1133,所述彈簧1132固定設(shè)置在定位頭本體1131上且對稱設(shè)置,所述彈簧1132一端與定位頭本體1131固定連接另一端與定位塊1133固定連接,所述滾輪安裝孔114設(shè)置在滾輪架111內(nèi)側(cè),所述滾輪12安裝在滾輪安裝孔114內(nèi)。
如圖4、圖5、圖6、圖7和圖13所示,第一導(dǎo)線夾下架2包括第一連接桿21、第一固定板22、第一滾輪支撐板23、第一滾輪24、滑輪擋板25、第一滾輪軸26和第一隔套27,所述第一連接桿21包括第一連桿本體211、第一鉸接頭212和第一定位孔213,所述第一連桿本體211固定設(shè)置在第一固定板22上且位于第一固定板22上側(cè),所述第一鉸接頭212和第一定位孔213固定設(shè)置在第一連桿本體211上且對應(yīng)設(shè)置,所述第一鉸接頭212和第一定位孔213分別與鉸接端112和定位裝置113對應(yīng)設(shè)置,所述第一滾輪支撐板23固定設(shè)置在第一固定板22上且位于第一固定板22下側(cè),所述第一滾輪軸26設(shè)置在第一滾輪支撐板23之間,所述第一滾輪24套設(shè)在第一滾輪軸26上,所述第一滾輪24的數(shù)量為兩個且對應(yīng)設(shè)置,所述滑輪擋板25固定設(shè)置在第一滾輪支撐板23之間且與第一滾輪24對應(yīng),所述第一隔套27固定設(shè)置在第一滾輪24與第一滾輪支撐板23之間。
如圖14、圖15、圖16、圖17和圖18所示,第二導(dǎo)線夾下架3包括第二連接桿31、第二固定板32、卷筒支撐板33、卷筒34、第二滾輪支撐板35、第二滾輪軸36、第二隔套37、第二滾輪38和卷筒調(diào)節(jié)裝置39,所述第二連接桿31包括第二連桿本體311、第二鉸接頭312和第二定位孔313,所述第二連桿本體311固定設(shè)置在第二固定板32上且位于第二固定板32上側(cè),所述第二鉸接頭312和第二定位孔313固定設(shè)置在第二連桿本體311上且對應(yīng)設(shè)置,所述第二鉸接頭312和第二定位孔313分別與鉸接端112和定位裝置113對應(yīng)設(shè)置,所述卷筒支撐板33和第二滾輪支撐板35固定設(shè)置在第二固定板32上且位于第二固定板32下側(cè),所述卷筒34固定設(shè)置在卷筒支撐板33之間,所述第二滾輪軸36設(shè)置在第二滾輪支撐板35之間,所述第二滾輪38設(shè)置在第二滾輪軸36上,所述第二隔套37設(shè)置在第二滾輪支撐板35和第二滾輪38之間,所述卷筒調(diào)節(jié)裝置39包括調(diào)節(jié)輪391、卡板392、定位座393和滾筒軸394,所述調(diào)節(jié)輪391與滾筒軸394固定連接,所述滾筒軸394設(shè)置在卷筒支撐板33之間,所述調(diào)節(jié)輪391設(shè)置在卷筒支撐板33外側(cè),所述卷筒34套設(shè)在滾筒軸394上,所述定位座393固定設(shè)置在卷筒支撐板33上,所述卡板392設(shè)置在定位座393上且與調(diào)節(jié)輪391對應(yīng)設(shè)置。
如圖19、圖20、圖21、圖22、圖23和圖24所示,連接裝置5包括第二連接繩51、環(huán)形架52、連接滑輪座53、連接滑輪54、連接滑輪軸55和連接隔套56,所述腰帶裝置7包括安全帶71和環(huán)形架72;所述連接滑輪座53固定設(shè)置在第二連接繩51一端,所述連接滑輪軸55設(shè)置在連接滑輪座53之間,所述連接滑輪54套設(shè)在連接滑輪軸55上,所述連接隔套56設(shè)置在連接滑輪54和連接滑輪座53之間,所述環(huán)形架52固定套設(shè)在第二連接繩51上;所述環(huán)形架72固定設(shè)置在安全帶71上,所述第三連接繩6一端與環(huán)形架72固定連接另一端與環(huán)形架52固定連接。
如圖25、圖26、圖27、圖28和圖29所示,防護(hù)板裝置9包括帆布91、支撐筋92、墊板93、鎖板94和支撐基板95,所述支撐筋92與支撐基板95固定連接且圍繞支撐基板95均勻分布,所述帆布91固定設(shè)置在支撐筋92之間,所述墊板93兩側(cè)分別與支撐筋92和鎖板94固定連接,所述帆布91上設(shè)置有通風(fēng)孔。
下面對本發(fā)明的工作原理作簡要說明:
首先,將折疊好的便攜式電力電網(wǎng)架空線路施工檢修防護(hù)裝置攜帶到作業(yè)區(qū)域后將導(dǎo)線夾上架1、第一導(dǎo)線夾下架2和第二導(dǎo)線夾下架3懸掛到線纜10上,懸掛通過定位裝置113與第一定位孔213和第二定位孔313配合進(jìn)行固定;使用完成后解開安全帶71,將裝置進(jìn)行折疊收起即完成整個操作,整個裝置使用過程簡單,便于個人操作。
以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施方式,本發(fā)明并不局限于上述實施方式,在實施過程中可能存在局部微小的結(jié)構(gòu)改動,如果對本發(fā)明的各種改動或變型不脫離本發(fā)明的精神和范圍,且屬于本發(fā)明的權(quán)利要求和等同技術(shù)范圍之內(nèi),則發(fā)明也意圖包含這些改動和變型。