本發(fā)明涉及一種風(fēng)能應(yīng)急汽車交直流充電樁，屬于充電樁技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

近年來(lái)，人們對(duì)清潔可靠能源需求的增加，交通運(yùn)輸?shù)摹肮?jié)能減排”已成為趨勢(shì)。電動(dòng)汽車逐漸成為綠色節(jié)能的新熱點(diǎn)，風(fēng)能應(yīng)急交直流充電樁與傳統(tǒng)充電樁相比，不僅為用電設(shè)備提供交直流兩種類型電力，同時(shí)又作為城市建筑的一部分部分，而且還可以隨意布局,不受傳統(tǒng)電網(wǎng)所局限,起到降本和美觀的作用，目前市場(chǎng)上已經(jīng)銷售的傳統(tǒng)充電樁應(yīng)用范圍單一，集成程度低，不能滿足當(dāng)代電動(dòng)汽車的快速發(fā)展要求，缺乏產(chǎn)品的多樣性和普及性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)而提供一種風(fēng)能應(yīng)急汽車交直流充電樁，以實(shí)現(xiàn)快速對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。

本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種風(fēng)能應(yīng)急汽車交直流充電樁，包括設(shè)置在加油站頂部的風(fēng)能發(fā)電機(jī)和充電樁，所述充電樁包括充電柱以及設(shè)置于充電柱內(nèi)部的風(fēng)能控制器、蓄電池和風(fēng)能逆變器，所述風(fēng)能發(fā)電機(jī)通過(guò)連接電纜與風(fēng)能控制器相連接，所述風(fēng)能控制器包括三個(gè)端口，其中，風(fēng)能控制器的第一端口與蓄電池相連接，風(fēng)能控制器的第二端口為直流負(fù)載充電端口的匹配連接端口，風(fēng)能控制器的第三端口與風(fēng)能逆變器相連接，所述風(fēng)能逆變器包括兩個(gè)端口，其中，風(fēng)能逆變器的第一端口為交流負(fù)載充電端口的匹配連接端口，風(fēng)能逆變器的第二端口與蓄電池相連接。

前述的一種風(fēng)能應(yīng)急汽車交直流充電樁中，所述充電柱底部設(shè)有基座，所述基座固定于地下，所述蓄電池為下沉式蓄電池，所述下沉式蓄電池設(shè)置于所述基座內(nèi)部。

前述的一種風(fēng)能應(yīng)急汽車交直流充電樁中，所述充電樁還包括充電控制模塊，設(shè)置于充電柱內(nèi)部，分別與風(fēng)能控制器和風(fēng)能逆變器相連接。

前述的一種風(fēng)能應(yīng)急汽車交直流充電樁中，所述風(fēng)能發(fā)電機(jī)包括支桿，在支桿頂部設(shè)置可轉(zhuǎn)動(dòng)支座，前端設(shè)置風(fēng)片的風(fēng)能發(fā)電機(jī)主桿中部位置固定在可轉(zhuǎn)動(dòng)支座上，在風(fēng)能發(fā)電機(jī)主桿尾部設(shè)置風(fēng)向?qū)虬濉?/p>

由于采用了本技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的風(fēng)能應(yīng)急汽車交直流充電樁，可以根據(jù)客戶需要調(diào)整風(fēng)能容量、以及蓄電池、風(fēng)能控制器和風(fēng)能逆變器的容量，滿足客戶的各種需求，且本發(fā)明采用風(fēng)能供電，擺脫了傳統(tǒng)的電網(wǎng)布局的限制，實(shí)現(xiàn)靈活快速布局的功能，本發(fā)明不僅可為用戶提供直流負(fù)載供電，還可為交流負(fù)載供電，由于采用風(fēng)能供電可以省去為傳統(tǒng)充電樁單獨(dú)排布電纜，無(wú)須挖溝排線，節(jié)省能源，可以就近安裝方便，同時(shí)也可以用戶提供應(yīng)急的充電服務(wù)。本發(fā)明利于實(shí)現(xiàn)風(fēng)能綜合應(yīng)用的普及推廣。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明中底盤架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明中固定架的原理示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

本發(fā)明的實(shí)施例：一種風(fēng)能應(yīng)急汽車交直流充電樁，包括設(shè)置在加油站頂部的風(fēng)能發(fā)電機(jī)1和充電樁6，其特征在于：所述充電樁6包括充電柱2以及設(shè)置于充電柱2內(nèi)部的風(fēng)能控制器9、蓄電池5和風(fēng)能逆變器10，所述風(fēng)能發(fā)電機(jī)1通過(guò)連接電纜3與風(fēng)能控制器9相連接，所述風(fēng)能控制器9包括三個(gè)端口，其中，風(fēng)能控制器9的第一端口與蓄電池5相連接，風(fēng)能控制器9的第二端口為直流負(fù)載充電端口的匹配連接端口，風(fēng)能控制器9的第三端口與風(fēng)能逆變器10相連接，所述風(fēng)能逆變器10包括兩個(gè)端口，其中，風(fēng)能逆變器10的第一端口為交流負(fù)載充電端口的匹配連接端口，風(fēng)能逆變器10的第二端口與蓄電池5相連接。

其中充電柱2底部設(shè)有基座4，所述基座4固定于地下，所述蓄電池5為下沉式蓄電池，所述下沉式蓄電池設(shè)置于所述基座4內(nèi)部，該充電樁6還包括充電控制模塊11，設(shè)置于充電柱2內(nèi)部，分別與風(fēng)能控制器9和風(fēng)能逆變器10相連接，該風(fēng)能發(fā)電機(jī)1包括支桿8，在支桿8頂部設(shè)置可轉(zhuǎn)動(dòng)支座12，前端設(shè)置風(fēng)片13的風(fēng)能發(fā)電機(jī)主桿14中部位置固定在可轉(zhuǎn)動(dòng)支座12上，在風(fēng)能發(fā)電機(jī)主桿14尾部設(shè)置風(fēng)向?qū)虬?5，進(jìn)一步的，該充電樁6還包括以下人一個(gè)或多個(gè)部件，顯示儀表7，設(shè)置于充電柱6的外表面，并與充電控制模塊11相連接，IC卡插拔口8，設(shè)置于充電柱2的外表面，并與充電控制模塊11相連接。

本實(shí)施例的工作原理：

當(dāng)風(fēng)向在某一特定位置時(shí)，通過(guò)風(fēng)向?qū)虬鍖L(fēng)片正對(duì)應(yīng)風(fēng)向，所產(chǎn)生的電流通過(guò)連接電纜后，進(jìn)入風(fēng)能控制器充電， 風(fēng)能控制的第一端連接蓄電池，第二端連接直流負(fù)載充電端口，第三端連接風(fēng)能逆變器，當(dāng)負(fù)載為交流負(fù)載時(shí)，可通過(guò)逆變器給負(fù)載進(jìn)行交流供電。

當(dāng)然，以上只是本發(fā)明的具體應(yīng)用范例，本發(fā)明還有其他的實(shí)施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明所要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。