本發(fā)明涉及機電工程中的機械動力傳動系統(tǒng)，涉及一種永磁調速離合器上的磁鋼組合。

背景技術：

自1999年美國Magnadrive發(fā)明了可調節(jié)磁耦合器(CN1248354A)，在由負載設備和電機組成的傳動系統(tǒng)中，增加了一種軟啟動、速度可調，過載保護功能。目前，在線應用的永磁調速器不外乎兩種類型：盤式結構(軸向式)、桶式結構(徑向式)。軸向式永磁調速器調節(jié)主動件和從動件之間的軸向距離，即調節(jié)空氣隙；徑向式永磁調速器空氣隙不變，使耦合面積改變。

目前在線應用的盤式、筒式永磁調速器已充分顯示出各自的優(yōu)越性。然而，對于大型調速器都有不同的問題。要獲得大功率、高轉矩，盤式調速器直徑選得過大，高轉速圓周速度高振動大，擺動也大。同樣筒式和盤式永磁調速器由于導體安裝在導磁體上，當耦合面積調整裝置調節(jié)時受到很大的軸向吸力，很難拉開。

如圖1所示，現(xiàn)有市場上的永磁調速器1上的磁鋼組合都是采用方形的永磁體，也就是磁鋼2，磁鋼2之間都為等間距排列，這樣的結構設置，占空比不變，所謂占空比是指磁鋼2之間的間距為S，磁鋼2的寬度為D，占空比就是：S/(S+D)，由此可以知道，目前國內外市場上的永磁調速器中的磁鋼排列方式所存在的占有比是恒定的，當永磁調速器進行調速過程中，由于占空比不變，導致調速不明顯，所得的曲線圖出現(xiàn)拐點，整體的平滑性不好。另外，在調速過程中發(fā)熱量大，永磁調速器的發(fā)熱量與滑差有關，由于調速不明顯，導致滑差變化也不明顯，也就意味著發(fā)熱量會持續(xù)產生，在速度下降之前，故此整體的使用壽命也會受到影響了。

本發(fā)明就此改良現(xiàn)有產品中的不足之處，在此提出一種永磁調速離合器上的磁鋼組合，實現(xiàn)優(yōu)良的調速，在調速的整個過程中調速明顯，另外能夠降低發(fā)熱量，延長使用壽命。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了提供一種永磁調速離合器上的磁鋼組合，實現(xiàn)優(yōu)良的調速，在調速的整個過程中由于受到軸向吸力減小而實現(xiàn)調速容易且變化明顯，另外能夠降低發(fā)熱量，延長使用壽命。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術方案是：

永磁調速離合器上的磁鋼組合，設置在永磁調速離合器的筒體內壁上，其特征在于：其包括多個等間隔排列的磁鋼，所述磁鋼的兩端分別形成大端和小端，在所述大端與所述小端之間形成的2條側邊，其中一條側邊為傾斜邊；所述大端朝內，所述小端朝外。

對本發(fā)明做進一步優(yōu)選，所述磁鋼的形狀為非矩形或瓦形。

對本發(fā)明做進一步優(yōu)選，所述磁鋼為直角梯形或等腰梯形。

對本發(fā)明做進一步優(yōu)選，所述磁鋼為等腰三角形。

對本發(fā)明做進一步優(yōu)選，所述磁鋼為直角三角形。

對本發(fā)明做進一步優(yōu)選，所述傾斜邊為直邊或者曲邊或者波形邊。

對本發(fā)明做進一步優(yōu)選，其中另一條側邊為直邊或者曲邊或者波形邊。

與現(xiàn)有技術相比較，本發(fā)明的有益效果：

本發(fā)明中所述磁鋼的兩端分別形成大端和小端，在所述大端與所述小端之間形成的2條側邊，所述大端朝內，所述小端朝外；本發(fā)明中的磁鋼均布排列，但占空比從內到外變化，磁鋼的大端之間的間距為S1，大端的寬度為D1，磁鋼中的小端之間的間距為S2，小頭端的寬度為D2，這樣該磁鋼組合中的占空比由S1/(S1+D1)逐漸變化為S2/(S2+D2)，其中S1+D1與S2+D2是一樣的，而S1與S2是從小到大變化，進而整個占空比是由大到小變化，這樣當永磁調速器進行調速過程中，由于占空比變化，導致調速明顯，所得的曲線圖的平滑性好，不會出現(xiàn)拐點，也就不會突然出現(xiàn)速度變化明顯。另外，在調速過程中永磁調速器的發(fā)熱量與滑差和占空比有關，雖然在一定范圍內滑差增大時發(fā)熱量增加，但由于占空比的增加使得導體相對有效面積增加，從而使發(fā)熱量減少，故此整體的使用壽命得到了延長。

由上可知，本發(fā)明能夠解決現(xiàn)有技術中的不足之處，實現(xiàn)優(yōu)良的調速，在調速的整個過程中調速明顯，另外能夠降低發(fā)熱量，延長使用壽命。

為了進一步解釋本發(fā)明的技術方案，下面通過具體實施例來對本發(fā)明進行詳細闡述。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結構示意圖。

圖2是本發(fā)明的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步說明。

參考附圖2，本實施例公開了一種永磁調速離合器上的磁鋼組合，設置在永磁調速離合器1的筒體內壁上，其特征在于：其包括多個等間隔排列的磁鋼2，所述磁鋼2的兩端分別形成大端3和小端4，在所述大端3與所述小端4之間形成的2條側邊，其中一條側邊為傾斜邊5；所述大端4朝內，所述小端4朝外。

本發(fā)明中所述磁鋼2的形狀為非矩形或瓦形，本發(fā)明中所述磁鋼2可以根據(jù)實際的需要為直角梯形或者為等腰三角形或者為直角三角形；當然也可以是其他的三角形形狀。本發(fā)明中所述傾斜邊5為直邊或者曲邊或者波形邊，其中另一條側邊為直邊或者曲邊或者波形邊，當然也可以是其他形狀。

本發(fā)明中的磁鋼2均勻距排列，這樣的結構設置，占空比從內到外不一樣的，會出現(xiàn)變化，磁鋼2中的大端3之間的間距為S1，大端3的寬度為D1，磁鋼2中的小端4之間的間距為S2，小端4的寬度為D2，這樣該磁鋼組合中的占空比在開始的時候為：S1/(S1+D1)，最后的時候為：S2/(S2+D2)，其中S1+D1與S2+D2是一樣的，而S1與S2是從小到大變化，進而整個占空比是從小到大變化，這樣當永磁調速器1進行調速過程中，由于占空比變化，導致調速明顯，所得的曲線圖的平滑性好，不會出現(xiàn)拐點，也就不會突然出現(xiàn)速度下降明顯。另外，在調速過程中發(fā)熱量大，永磁調速器的發(fā)熱量與滑差有關，而所謂的滑差是指：永磁調速器中一個為從動，另一個為主動，由于調速明顯，導致滑差變化也明顯，也就意味著發(fā)熱量會隨著速度下降而降低，故此整機的使用壽命得到了保護。

以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非對本案設計的限制，凡依本案的設計關鍵所做的等同變化，均落入本案的保護范圍。