欧美在线观看视频网站,亚洲熟妇色自偷自拍另类,啪啪伊人网,中文字幕第13亚洲另类,中文成人久久久久影院免费观看 ,精品人妻人人做人人爽,亚洲a视频

非接觸電力傳送系統(tǒng)以及送電裝置的制作方法

文檔序號:12181475閱讀:210來源:國知局
非接觸電力傳送系統(tǒng)以及送電裝置的制作方法

本發(fā)明涉及非接觸電力傳送系統(tǒng)以及送電裝置,尤其涉及在以非接觸的方式在送電裝置與受電裝置之間進行電力傳送的非接觸電力傳送系統(tǒng)中產生了異常的情況下的系統(tǒng)保護技術。



背景技術:

以往以來,已知以非接觸的方式從送電裝置向受電裝置輸送電力的非接觸電力傳送系統(tǒng)(參照:日本特開2013-154815號公報、日本特開2013-146154號公報、日本特開2013-146148號公報、日本特開2013-110822號公報、日本特開2013-126327號公報、以及日本特開2003-209903號公報)。送電裝置包括送電線圈,受電裝置包括受電線圈。

例如,在日本特開2003-209903號公報中公開的非接觸供電系統(tǒng)中,非接觸供電裝置(受電裝置)具備:諧振電路部、受電部、以及輸出電壓限制部。諧振電路部以非接觸的方式從交流電源受電。受電部將從諧振電路部供給的電力向馬達輸出。輸出電壓限制部在受電部的輸出電壓變?yōu)榛鶞孰妷阂陨系那闆r下向分路供給來自諧振電路部的電力,所述分路是相對于從諧振電路部向受電部供給電力的主路的分路。由此,從諧振電路部向受電部的電力供給被切斷,受電部的輸出電壓降低。結果,根據該技術,受電部的輸出電壓不會過剩,能夠防止設備的破損。



技術實現要素:

在以非接觸的方式在送電裝置與受電裝置之間進行電力傳送的非接觸電力傳送系統(tǒng)中,在電力傳送中產生了起因于電力傳送的異常的情況下,從系統(tǒng)保護的觀點出發(fā)希望立即停止電力傳送。作為起因于電力傳送的異常,例如有在受電裝置中產生的過電壓。

在受電裝置中,作為用于防止過電壓的結構,考慮具有在產生了過電壓的情況下使受電線圈短路的構成的結構。在這種情況下,由于在受電裝置中產生過電壓時使受電線圈短路,所以從送電線圈側觀察到的受電裝置側的阻抗降低,結果,在送電裝置內產生的電流增加。通過檢測到在送電裝置中產生的電流增加為大于預定值的值,能夠間接地檢測到在受電裝置中產生了過電壓,并與之對應地進行適當的保護處理,由此能夠保護設備。

然而,在非接觸電力傳送系統(tǒng)中,根據送電線圈與受電線圈的耦合狀態(tài),在受電線圈短路時在送電裝置內產生的電流的大小可能會呈現不同的狀態(tài)。因此,即使在送電裝置內產生的電流變?yōu)槟骋婚撝狄陨希鶕詈舷禂档拇笮?,也不一定是在受電裝置中產生了過電壓。因此,若采用將在送電裝置內產生的電流與一閾值比較的方法,則有時會出現無法在適當的狀況下停止電力傳送的狀態(tài)。關于這樣的問題及其解決手段在上述日本特開2013-154815號公報、日本特開2013-146154號公報、日本特開2013-146148號公報、日本特開2013-110822號公報、日本特開2013-126327號公報、以及日本特開2003-209903號公報中沒有被特別地研究。

本發(fā)明是為了解決這樣的問題而完成的,其目的在于,提供在非接觸方式下的電力傳送中產生了起因于電力傳送的異常的情況下,能夠立即停止電力傳送從而保護設備的非接觸電力傳送系統(tǒng)。

本發(fā)明的某方面的非接觸電力傳送系統(tǒng)是以非接觸的方式在送電裝置與受電裝置之間進行電力傳送的非接觸電力傳送系統(tǒng),其中,具備:送電部、受電部、保護電路、以及控制部。送電部包括送電線圈,并以非接觸的方式送電。受電部包括受電線圈,并以非接觸的方式從送電部受電。保護電路在起因于受電部的受電而在受電裝置內產生了過電壓的情況下使受電線圈短路??刂撇繕嫵蔀椋涸诋a生于送電部的電流伴隨受電線圈的短路而超過預定閾值的情況下,控制送電部而停止送電。并且,控制部推定送電線圈與受電線圈的耦合狀態(tài),并根據所推定出的耦合狀態(tài)來變更預定閾值。

另外,本發(fā)明的另一方面的送電裝置是以非接觸的方式向受電裝置送電的送電裝置。受電裝置具備受電部和保護電路。受電部包括受電線圈,并以非接觸的方式受電。保護電路在起因于受電部的受電而在受電裝置內產生了過電壓的情況下,使受電線圈短路。送電裝置具備送電部和控制部。送電部包括送電線圈,并以非接觸的方式向受電部送電。控制部構成為在產生于送電部的電流伴隨受電線圈的短路而超過預定閾值的情況下,控制送電部而停止送電??刂撇客贫ㄋ碗娋€圈與受電線圈的耦合狀態(tài),并根據所推定出的耦合狀態(tài)來變更預定閾值。

在該非接觸電力傳送系統(tǒng)以及送電裝置中,為了送電停止的判斷而與送電部的電流相比較的閾值根據送電線圈與受電線圈的耦合狀態(tài)來變更。因此,根據該非接觸電力傳送系統(tǒng),即使送電線圈與受電線圈的耦合狀態(tài)變動,也能夠適當地檢測與受電線圈的短路相伴的送電部的電流的增加。由此,能夠在過電壓等異常產生時在適當的狀況下停止送電,從而保護設備。

優(yōu)選,非接觸電力傳送系統(tǒng)還具備分別連接于送電部和受電部的第1和第2濾波器。根據第1和第2濾波器的特性來預先設定預定閾值。

送電線圈與受電線圈的耦合狀態(tài)的強弱和與受電線圈的短路相伴的送電部的電流的大小的關系,因連接于送電部和受電部的濾波器的特性而異。在該非接觸電力傳送系統(tǒng)中,與濾波器的特性相應地設定電流值的閾值。因此,根據該非接觸電力傳送系統(tǒng),即使連接于送電部和受電部的濾波器的種類不同,也能夠在過電壓等異常產生時在適當的狀況下停止送電,從而保護設備。

根據接下來的與附圖相關聯(lián)而理解的與本發(fā)明有關的詳細的說明,應該會清楚本發(fā)明的上述以及其他的目的、特征、方面和優(yōu)點。

附圖說明

圖1是實施方式1的非接觸電力傳送系統(tǒng)的整體結構圖。

圖2是表示與送受電相關聯(lián)的結構的詳細內容的圖。

圖3是表示由送電線圈與受電線圈之間的耦合系數的大小引起的電流傳感器的檢測值的不同的圖。

圖4是表示將耦合系數與過電流閾值相關聯(lián)地管理的表的圖。

圖5是表示在過電壓產生時由驅動電路執(zhí)行的動作的流程圖。

圖6是表示起因于在受電裝置中的過電壓的產生的送電裝置的動作的流程圖。

圖7是表示實施方式2的與送受電相關聯(lián)的結構的詳細內容的圖。

圖8是表示由送電線圈與受電線圈之間的耦合系數的大小引起的電流傳感器的檢測值的不同的圖。

圖9是表示管理每個耦合系數下的過電流閾值的閾值管理表的一例的圖。

圖10是表示實施方式3的起因于受電裝置中的過電壓的產生的送電裝置的動作的流程圖。

具體實施方式

以下,參照附圖對本發(fā)明的實施方式進行詳細的說明。以下,雖然對多個實施方式進行了說明,但從當初申請時就已預想到了將在各實施方式中說明了的結構適當地組合的情況。此外,對圖中同一或相當的部分標注同一附圖標記并且不反復對其說明。

(實施方式1)

<非接觸電力傳送系統(tǒng)的結構>

圖1是本發(fā)明的實施方式的非接觸電力傳送系統(tǒng)的整體結構圖。參照圖1,該非接觸電力傳送系統(tǒng)1具備送電裝置10和受電裝置20。受電裝置20例如可以搭載于能夠使用以非接觸的方式從送電裝置10輸送來的電力而行駛的車輛等。

送電裝置10包括功率因數改善(PFC(Power Factor Correction))電路210、變換器220、濾波電路230、以及送電部240。另外,送電裝置10還包括電源ECU(Electronic Control Unit)250、通信部260、電壓傳感器270以及電流傳感器272。

PFC電路210能夠對從交流電源100(例如系統(tǒng)電源)接受的交流電力進行整流和升壓并將其向變換器220供給,并使輸入電流接近于正弦波,由此來改善功率因數。該PFC電路210可以采用公知的各種PFC電路。此外,也可以代替PFC電路210而采用不具有功率因數改善功能的整流器。

變換器220將從PFC電路210接受的直流電力變換為具有預定的傳送頻率的送電電力(交流)。由變換器220生成的送電電力經由濾波電路230被向送電部240供給。變換器220例如由單相全橋電路構成。

濾波電路230設置在變換器220與送電部240之間,并抑制從變換器220產生的高次諧波噪聲。濾波電路230由含有1個電感器和1個電容器的LC型濾波器構成。但是,濾波電路230不一定限于這樣的結構。濾波電路230也可以由含有多個電感器和多個電容器的LC型濾波器構成,也可以僅由電感器和電容器中的任一方構成。

送電部240經由濾波電路230從變換器220接受具有傳送頻率的交流電力(送電電力),并經由在送電部240的周圍生成的電磁場,以非接觸的方式向受電裝置20的受電部310送電。送電部240包括用于以非接觸的方式向受電部310送電的諧振電路。諧振電路構成為包括線圈和電容器。然而,諧振電路不一定限于這樣的結構。例如,在僅通過線圈的電容成分就能形成所期望的諧振狀態(tài)的情況下,也可以不設置電容器。

電壓傳感器270檢測變換器220的輸出電壓,并向電源ECU250輸出其檢測值。電流傳感器272檢測變換器220的輸出電流,并向電源ECU250輸出其檢測值。此外,電流傳感器272的檢測值也可以說是送電部240的輸入電流值?;陔妷簜鞲衅?70和電流傳感器272的檢測值,能夠檢測出從變換器220向送電部240供給的送電電力。

電源ECU250包括CPU(Central Processing Unit)、存儲裝置、以及輸入輸出緩沖存儲器等(均未圖示),所述電源ECU250接受來自各種傳感器和/或設備的信號,并對送電裝置10中的各種設備進行控制。作為一例,電源ECU250在執(zhí)行從送電裝置10向受電裝置20的電力傳送時,進行變換器220的開關控制以使得變換器220生成送電電力(交流)。關于各種控制,并不限于通過軟件進行的處理,也可以用專用的硬件(電子電路)來進行處理。

例如,電源ECU250判斷電流傳感器272的檢測值是否超過了過電流閾值。此處,過電流閾值指的是用于判斷在送電裝置10中是否產生了過電流的閾值。在判斷為電流傳感器272的檢測值超過了過電流閾值的情況下,電源ECU250控制變換器220以使得送電部240的送電停止。另外,電源ECU250推定送電部240所含有的送電線圈242(圖2)與受電部310所含有的受電線圈312(圖2)的耦合系數。并且,電源ECU250根據所推定出的耦合系數來變更過電流閾值。在后面對耦合系數的具體的推定方法和根據耦合系數變更過電流閾值的意義進行詳細的說明。

通信部260構成為與受電裝置20的通信部370進行無線通信。例如,通信部260從通信部370接收推定送電線圈242(圖2)與受電線圈312(圖2)的耦合系數所需的信息(受電裝置20的受電電壓等)。

另一方面,受電裝置20包括受電部310、濾波電路320、整流部330、繼電器電路340、以及蓄電裝置350。此外,受電裝置20還包括充電ECU360、通信部370、電壓傳感器380、以及電流傳感器382。

受電部310以非接觸的方式接受從送電裝置10的送電部240輸出的電力(交流)。受電部310例如包括用于以非接觸的方式從送電部240受電的諧振電路。諧振電路由線圈和電容器構成。然而,諧振電路不一定限于這樣的結構。例如,在僅通過線圈的電容成分就能形成所期望的諧振狀態(tài)的情況下,也可以不設置電容器。受電部310將所接受的電力經由濾波電路320向整流部330輸出。

濾波電路320設置在受電部310與整流部330之間,抑制受電時產生的高次諧波噪聲。濾波電路320由包括電容器的C型濾波器構成。然而,濾波電路320不限定于這樣的結構。濾波電路320例如也可以由包括電感器和電容器的LC型濾波器構成。整流部330對由受電部310接受的交流電力進行整流并將該交流電力向蓄電裝置350輸出。在后面對受電部310和濾波電路320的詳細內容進行敘述。

蓄電裝置350是能夠再充電的直流電源,例如由鋰離子電池、鎳氫電池等二次電池構成。蓄電裝置350存儲從整流部330輸出的電力。并且,蓄電裝置350將該存儲的電力向未圖示的負載驅動裝置等供給。

繼電器電路340設置在整流部330與蓄電裝置350之間,并且在送電裝置10對蓄電裝置350充電時接通。此外,雖然沒有特別地圖示,但也可以在整流部330與蓄電裝置350之間(例如,整流部330與繼電器電路340之間)設置對整流部330的輸出電壓進行調整的DC/DC轉換器。

電壓傳感器380檢測整流部330的輸出電壓(受電電壓),并將其檢測值向充電ECU360輸出。電流傳感器382檢測來自整流部330的輸出電流(受電電流),并將其檢測值向充電ECU360輸出?;陔妷簜鞲衅?80和電流傳感器382的檢測值,能夠檢測出受電部310的受電電力(即,蓄電裝置350的充電電力)。

保安電路(Crowbar Circuit)325設置在濾波電路320與整流部330之間。保安電路325被來自驅動電路375的信號控制,該保安電路325切換連接節(jié)點PP1與連接節(jié)點PP2的電連接狀態(tài)。通過保安電路325變?yōu)殡妼顟B(tài),從而連接節(jié)點PP1、PP2之間短路,受電線圈312(圖2)短路。保安電路325例如由繼電器構成。

驅動電路375將保安電路325的狀態(tài)在導通狀態(tài)與切斷狀態(tài)間切換。驅動電路375監(jiān)視電壓傳感器380的檢測值,在電壓傳感器380的檢測值超過了預定電壓的情況下,使保安電路325處于導通狀態(tài)。由此,受電線圈312(圖2)短路。驅動電路375例如由比較儀構成。

充電ECU360包括CPU、存儲裝置、以及輸入輸出緩沖存儲器等(均未圖示),該充電ECU360接受來自各種傳感器和/或設備的信號,并且對受電裝置20中的各種設備進行控制。各種控制不限于通過軟件進行的處理,也可以用專用的硬件(電子電路)進行處理。

通信部370構成為與送電裝置10的通信部260進行無線通信。例如,通信部370向通信部260發(fā)送推定送電線圈242(圖2)與受電線圈312(圖2)的耦合系數所需的信息(受電裝置20的受電電壓等)。

在該非接觸電力傳送系統(tǒng)1中,從變換器220經由濾波電路230向送電部240供給送電電力(交流)。送電部240和受電部310各自包括線圈和電容器,并且被設計為在傳送頻率下諧振。優(yōu)選,表示送電部240和受電部310的諧振強度的Q值為100以上。

在送電裝置10中,在從變換器220向送電部240供給送電電力時,通過在送電部240的送電線圈242(圖2)與受電部310的受電線圈312(圖2)之間形成的電磁場,使得能量(電力)從送電部240向受電部310移動。移動至受電部310的能量(電力)經由濾波電路320和整流部330被向蓄電裝置350供給。接下來,對在該非接觸電力傳送系統(tǒng)1中的與送受電相關聯(lián)的結構(送電部240、受電部310、濾波電路230、320、以及變換器220)的詳細內容進行說明。

<與送受電相關聯(lián)的結構的詳細內容>

圖2是表示該實施方式的與送受電相關聯(lián)的結構的詳細內容的圖。參照圖2,變換器220包括多個電路,該電路包括由例如IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor:絕緣柵雙極型晶體管)元件構成的開關元件和與IGBT元件反向并聯(lián)連接的二極管。濾波電路230包括電容器246和線圈248。濾波電路230是2階的LC型濾波器。送電部240包括送電線圈242和電容器244。電容器244為了補償送電電力的功率因數而設,并與送電線圈242串聯(lián)連接。

受電部310包括受電線圈312和電容器314。電容器314為了補償受電電力的功率因數而設,并與受電線圈312串聯(lián)連接。濾波電路320包括電容器322。濾波電路320是1階的C型濾波器。

包括送電部240和受電部310的電路結構也被稱為SS方式(一階串聯(lián)二階串聯(lián)方式)。但是包括送電部240和受電部310的電路結構不一定限于這樣的結構。例如也可以采用如下方式:在受電部310中電容器314并聯(lián)連接于受電線圈312的SP方式(一階串聯(lián)二階并聯(lián)方式)、和/或在送電部240中電容器244并聯(lián)連接于送電線圈242的PP方式(一階并聯(lián)二階并聯(lián)方式)等。

在這樣的、以非接觸的方式在送電裝置10與受電裝置20之間進行電力傳送的非接觸電力傳送系統(tǒng)1中,在電力傳送中產生了起因于電力傳送的異常的情況下,從系統(tǒng)保護的觀點出發(fā)希望立即停止電力傳送。作為起因于電力傳送的異常,例如有在受電裝置20中產生的過電壓。

在該實施方式中,在電力傳送中電壓傳感器380的檢測值超過了預定電壓的情況下,驅動電路375使保安電路325電導通,由此,使受電線圈312短路。由于受電線圈312短路,所以從送電線圈242側觀察到的受電裝置20側的阻抗降低。結果,在送電裝置10內產生的電流增加。電源ECU250通過檢測到產生于送電裝置10的電流增加為大于預定值的值,能夠間接地檢測到在受電裝置20中產生了過電壓。

然而,在這樣的進行非接觸電力傳送的非接觸電力傳送系統(tǒng)1中,根據送電線圈242與受電線圈312之間的耦合系數,在受電線圈312短路時在送電裝置10內產生的電流的大小可能會成為不同的狀態(tài)。

例如,圖3是表示由送電線圈242與受電線圈312之間的耦合系數的大小引起的電流傳感器272的檢測值的不同的圖。參照圖3,橫軸表示時間,縱軸表示電流傳感器272的檢測值。上段表示在耦合系數為Κ1的情況下的電流傳感器272的檢測值的推移,下段表示在耦合系數為Κ2(<Κ1)的情況下的電流傳感器272的檢測值的推移。

在時刻0~時刻tA0的區(qū)間,電力傳送處于適當地進行的狀態(tài)。在時刻0~時刻tA0的區(qū)間,電流傳感器272的檢測值穩(wěn)定。在時刻tA0的時刻產生過電壓,在受電線圈312因為保安電路325而短路時,電流傳感器272的檢測值增加。

在該例子中,在送電線圈242與受電線圈312之間的耦合系數為Κ1的情況下,與耦合系數為Κ2的情況相比,過電流產生時的電流值較大。例如,若僅設定唯一閾值Th1來作為過電流閾值,則在耦合系數為Κ1的情況下會檢測到過電流的產生,但在耦合系數為Κ2的情況下不會檢測到過電流的產生。

于是,在該實施方式的非接觸電力傳送系統(tǒng)1中,采用以下結構:推定送電線圈242與受電線圈312之間的耦合系數,并根據所推定的耦合系數來變更過電流閾值。

例如,通過使用如圖4所示的閾值管理表來設定閾值,該閾值管理表管理圖3所示的例中的每個耦合系數下的過電流閾值。參照圖4,左列表示耦合系數,右列表示過電流閾值。在該例中,針對耦合系數Κ1,作為過電流閾值而將閾值Th1與之相關聯(lián),并且針對耦合系數Κ2,作為過電流閾值而將閾值Th2與之相關聯(lián)。閾值管理表400被存儲在電源ECU250的未圖示的內部存儲器中。

電源ECU250在推定出耦合系數的基礎上,參照閾值管理表來決定過電流閾值。電源ECU250在電流傳感器272的檢測值超過了過電流閾值的情況下,控制變換器220以停止送電部240的送電。

由此,根據該非接觸電力傳送系統(tǒng)1,即使送電線圈242與受電線圈312之間的耦合系數變動,也能夠適當地檢測出與受電線圈312的短路相伴的送電部240的電流的增加,能夠在適當的狀況下停止送電。結果,在該非接觸電力傳送系統(tǒng)1中,能在過電壓產生時適當地保護系統(tǒng)。接下來,對該非接觸電力傳送系統(tǒng)1中的在過電壓產生時的系統(tǒng)保護動作進行更詳細的說明。

<過電壓產生時的系統(tǒng)保護動作>

圖5是表示在過電壓產生時由驅動電路375執(zhí)行的動作的流程圖。參照圖5,在電力傳送時驅動電路375檢測受電裝置20中是否產生了過電壓(步驟S100)。具體而言,驅動電路375監(jiān)視電壓傳感器380的檢測值,并在檢測值超過了預定電壓的情況下檢測到過電壓。在產生了過電壓的情況下,需要執(zhí)行用于系統(tǒng)保護的處理,因此,可在受電裝置20中檢測到過電壓的產生。

在受電裝置20中沒有檢測到過電壓的產生的情況下(在步驟S100中為否),使處理移到步驟S120。另一方面,在受電裝置20中檢測到過電壓的產生的情況下(在步驟S100中為是),驅動電路375使保安電路325電導通,由此,使受電線圈312短路(步驟S110)。由此,從整流部330向蓄電裝置350側的電力供給被切斷。

圖6是表示起因于受電裝置20中的過電壓的產生的送電裝置10的動作的流程圖。參照圖6,在電力傳送時電源ECU250判斷是否產生了送電停止指示(步驟S200)。例如,在蓄電裝置350變?yōu)槌錆M電狀態(tài)的情況和/或駕駛員做出了送電停止操作的情況下產生送電停止指示。若判斷為產生了送電停止指示(在步驟S200中為是),則使處理移到步驟S250。

另一方面,若判斷為沒有產生送電停止指示(在步驟S200中為否),則電源ECU250推定送電線圈242與受電線圈312之間的耦合系數(步驟S210)。耦合系數例如可以根據在送電部240流通的電流和受電裝置20中的受電電壓來推定。即,已知送電線圈242與受電線圈312之間的耦合系數κ和受電電壓V2與送電部240的電流I1之比成比例,例如,在受電裝置20的負載電阻充分大的情況下,能夠由下式(1)推定耦合系數κ。

κ={1/(ω·√(L1·L2))}·|V2|/|I1|…(1)

此處,ω為傳送角頻率,L1、L2分別表示送電線圈242、受電線圈312的電感。此外,受電電壓V2能夠由電壓傳感器380檢測,送電部240的電流I1能夠由電流傳感器272檢測。例如,受電線圈312的電感L2和受電電壓V2的信息經由通信部370、260被從充電ECU360向電源ECU250發(fā)送。

在推定出了耦合系數后,電源ECU250根據所推定出的耦合系數和閾值管理表400(圖4)來決定過電流閾值(步驟S220)。具體而言,電源ECU250將在閾值管理表400中與所推定出的耦合系數相關聯(lián)的閾值決定為過電流閾值。

在決定了過電流閾值后,電源ECU250判斷電流傳感器272的檢測值是否超過了過電流閾值(步驟S230)。通過檢測到在送電裝置10中產生了過電流,能夠間接地檢測到在受電裝置20中產生了過電壓,因此做出這樣的判斷。若判斷為電流傳感器272的檢測值沒有超過過電流閾值(在步驟S230中為否),則使處理移到步驟S200。

另一方面,若判斷為電流傳感器272的檢測值超過了過電流閾值(在步驟S230中為是),則電源ECU250控制變換器220而使送電部240的送電停止(步驟S240)。若送電停止,則使處理移到步驟S250。

這樣,在該實施方式的非接觸電力傳送系統(tǒng)1中,推定送電線圈242與受電線圈312之間的耦合系數,并根據所推定出的耦合系數來變更過電流閾值。由此,根據該非接觸電力傳送系統(tǒng)1,即使送電線圈242與受電線圈312之間的耦合系數變動,也能夠適當地檢測與受電線圈312的短路相伴的送電部240的電流的增加,能夠在適當的狀況下停止送電。

(實施方式2)

與上述的實施方式1相比,該實施方式2的在送電裝置10和受電裝置20中的濾波電路230、320的具體的結構不同。具體而言,在實施方式1中,在送電裝置10側使用2階的LC型濾波器,并且在受電裝置20側使用一階的C型濾波器。在該實施方式2中,在送電裝置10側使用4階的LC型濾波器,在受電裝置20側也使用4階的LC型濾波器。在該實施方式2中,各濾波電路的具體的結構與實施方式1不同,因此,閾值管理表400的內容與實施方式1相比發(fā)生了變更。以下,對其與實施方式1的不同點進行詳細的說明。

<與送受電相關聯(lián)的結構的詳細內容>

圖7是表示在該實施方式2中的與送受電相關聯(lián)的結構中的與實施方式1不同的點的詳細內容的圖。參照圖7,送電裝置10具備濾波電路230A和送電部240。受電裝置20具備受電部310和濾波電路320A。

濾波電路230A是包括了2個線圈和2個電容器的4階的LC型濾波器。具體而言,濾波電路230A包括設置在正極線PL1上的線圈231、233和連接于正極線PL1與負極線PL2之間的電容器232、234。濾波電路320A與濾波電路230A同樣,是包括2個線圈和2個電容器的4階的LC型濾波器。具體而言,濾波電路320A包括設置在正極線PL3上的線圈326、324和連接于正極線PL3與負極線PL4之間的電容器321、323。

這樣,各濾波電路的具體的結構與實施方式1不同,因此,送電線圈242與受電線圈312之間的耦合系數和在受電線圈312短路時在送電裝置10內產生的電流的大小的關系也與實施方式1不同。

例如,圖8是表示由該實施方式2中的送電線圈242與受電線圈312之間的耦合系數的大小引起的電流傳感器272的檢測值的不同的圖。參照圖8,上段表示在耦合系數為ΚA1的情況下的電流傳感器272的檢測值的推移,下段表示在耦合系數為ΚA2(<ΚA1)的情況下的電流傳感器272的檢測值的推移。在該例中,在時刻tB0,受電線圈312發(fā)生短路。

在時刻tB0受電線圈312短路之后的電流傳感器272的檢測值在耦合系數為ΚA2(<ΚA1)的情況下,比在耦合系數為ΚA1的情況下的該檢測值大。因此,作為過電流閾值,在耦合系數為ΚA2的情況下需要設定比在耦合系數為ΚA1的情況下大的閾值。

這樣的、耦合系數越大則需要設定越小的閾值作為過電流閾值這一關系與實施方式1(耦合系數越大,則設定越大的閾值作為過電流閾值)相反。

因此,在該實施方式2中,例如使用圖9所示的閾值管理表400A來決定過電流閾值。圖9是表示管理圖8所示的例中的每個耦合系數下的過電流閾值的閾值管理表的一例的圖。參照圖9,左列表示耦合系數,右列表示過電流閾值。在該例中,針對耦合系數ΚA1,作為過電流閾值而將閾值ThA1與之相關聯(lián),針對耦合系數ΚA2(<ΚA1),作為過電流閾值而將閾值ThA2(>ThA1)與之相關聯(lián)。即,在該實施方式2中,在耦合系數較小的情況下設定比在耦合系數較大的情況下大的閾值作為過電流閾值。

在該實施方式2中,使用該閾值管理表400A來決定過電流閾值,由此,即使送電線圈242與受電線圈312之間的耦合系數變動,也能夠適當地檢測與受電線圈312的短路相伴的送電部240的電流的增加,能夠在適當的狀況下停止送電。

根據實施方式1和2可知,送電線圈242與受電線圈312的耦合系數和在受電線圈312短路時在送電裝置10內產生的電流的大小的關系因濾波電路的特性而異。因此,在實施方式1和2中,按照各濾波電路的特性預先設定與各耦合系數相關聯(lián)的過電流閾值。由此,根據該非接觸電力傳送系統(tǒng)1,與連接于送電部240和受電部310的濾波電路的特性相應地,能夠適當地檢測與受電線圈312的短路相伴的送電部240的電流的增加,能夠在適當的狀況下停止送電。

(實施方式3)

實施方式1、2是在各濾波電路的濾波器特性固定的情況下的例子。但是,在非接觸電力傳送系統(tǒng)中,待充電的受電裝置的濾波器特性可能分別成為不同的狀態(tài)。在該實施方式3中,說明即使在濾波器特性因受電裝置而異的情況下也能夠適用的結構。

在該實施方式3中,送電裝置10具有符合濾波電路230、320的結構的組合模式的多個閾值管理表。另外,送電裝置10接收與受電裝置20的濾波電路320的結構有關的信息。電源ECU250基于所接收到的與濾波電路320的結構有關的信息、以及與濾波電路230的結構有關的信息,從多個閾值管理表中選擇出某個閾值管理表。電源ECU250使用所選擇出的閾值管理表來決定過電流閾值。以下,對其與實施方式1、2的不同點進行詳細的說明。

<過電壓產生時的系統(tǒng)保護動作>

圖10是表示起因于在該實施方式3的受電裝置20中的過電壓的產生的送電裝置10的動作的流程圖。參照圖10,步驟S200~S210、S230~S250是與圖6相同的處理,因此,省略說明。

在送電部240的送電開始前,電源ECU250經由通信部260、370,從充電ECU360接收與濾波電路320的結構有關的信息(步驟S300)。例如,電源ECU250接收表示濾波電路320是C型濾波器(與實施方式1對應)的情況的信息和/或表示濾波電路320是4階的LC型濾波器(與實施方式2對應)的情況的信息。

在接收到了與濾波電路320的結構有關的信息后,電源ECU250根據送電裝置10與受電裝置20的濾波器結構的組合而從多個閾值管理表中選擇閾值管理表(步驟S310)。例如,電源ECU250在未圖示的內部存儲器中存儲有包括閾值管理表400(實施方式1)和閾值管理表400A(實施方式2)的多個閾值管理表。在步驟S310中接收到了表示濾波電路320是C型濾波器這一信息的情況下,電源ECU250選擇閾值管理表400作為閾值管理表。另一方面,在步驟S310中接收到了表示濾波電路320是4階的LC型濾波電路這一信息的情況下,電源ECU250選擇閾值管理表400A作為閾值管理表。

在選擇了閾值管理表后,進行送電開始所需的準備,開始送電部240的送電(步驟S320)。并且,在步驟S210中推定出了耦合系數后,電源ECU250使用所推定出的耦合系數和在步驟S310中選擇的閾值管理表來決定過電流閾值(步驟S220A)。

這樣,在該實施方式3中,從受電裝置20向送電裝置10發(fā)送與濾波電路320的結構有關的信息,在送電裝置10中選擇適合于濾波電路230、320的結構的閾值管理表。由此,根據該實施方式3,即使在受電裝置側的濾波電路320的結構按每個受電裝置而不同的情況下,也能夠選擇出適于該濾波電路的閾值管理表。因此,在送電裝置10中,能夠適當地檢測與受電線圈312的短路相伴的送電部240的電流的增加,能夠在適當的狀況下停止送電。

(其他的實施方式)

以上對作為本發(fā)明的實施方式的實施方式1~3進行了說明。但是,本發(fā)明不限定于這些實施方式。此處,對其他的實施方式的一例進行說明。

在實施方式1~3中,均設為是基于耦合系數來決定過電流閾值。但是,過電流閾值的決定方法不限定于這樣的結構。例如,也可以是以下結構:在步驟S210中,不必將耦合系數κ算出,而是僅根據受電裝置20中的受電電壓V2與送電部240的電流I1之比來推定送電線圈242與受電線圈312之間的耦合狀態(tài),從而決定過電流閾值。在這種情況下,若是實施方式1的結構,則受電電壓V2的相對于電流I1的大小越大則耦合狀態(tài)越強,因此,設定越大的閾值作為過電流閾值。若是實施方式2的結構,則受電電壓V2的相對于電流I1的大小越大則設定越小的閾值作為過電流閾值??傊?,為了決定過電流閾值而不一定需要推定耦合系數,只要推定送電線圈242與受電線圈312的耦合狀態(tài)即可。

另外,也可以是如下結構:通過檢測電力傳送時的反射電力的大小來決定過電流閾值。在這種情況下,若是實施方式1的結構,則反射電力的大小越小則耦合狀態(tài)越強,因此,設定越大的閾值作為過電流閾值。若是實施方式2的結構,則反射電力的大小越大則設定越小的值作為過電流閾值。

此外,也可以是如下結構:通過檢測電力傳送時的傳送效率來決定過電流閾值。在這種情況下,若是實施方式1的結構,則傳送效率越高則耦合狀態(tài)越強,因此,設定越大的閾值作為過電流閾值。若是實施方式2的結構,則傳送效率越高則設定越小的閾值作為過電流閾值。

另外,在實施方式1~3中均設為是:每當在圖6的步驟S230中判斷為電流I1未超過過電流閾值時,每個循環(huán)都在步驟S210中推定耦合系數。然而,推定耦合系數的正時不限定于這樣的結構。例如,可以是只在最初的第1循環(huán)進行耦合系數的推定的結構,也可以是每數個循環(huán)進行1次推定的結構。

此外,在上述中,送電裝置10對應于本發(fā)明中的“送電裝置”的一實施例,受電裝置20對應于本發(fā)明中的“受電裝置”的一實施例,含變換器220和送電部240而成的結構對應于本發(fā)明中的“送電部”的一實施例,受電部310對應于本發(fā)明中的“受電部”的一實施例,電源ECU250對應于本發(fā)明的“控制部”的一實施例。含保安電路325和驅動電路375而成的結構對應于本發(fā)明的“保護電路”的一實施例。濾波電路230、320對應于本發(fā)明的“濾波器”的一實施例。

雖然對本發(fā)明的實施方式進行了說明,但應該認為這次公開的實施方式的所有的點都是例示,并不是限制性的實施方式。本發(fā)明的范圍由權利要求書的范圍示出,旨在包括與權利要求書的范圍同等的意義和范圍內的所有的變更。

當前第1頁1 2 3 
網友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
1
冕宁县| 古浪县| 庆阳市| 赣榆县| 张掖市| 明星| 当雄县| 应城市| 武夷山市| 昌宁县| 乡宁县| 普格县| 河间市| 介休市| 乐业县| 洪雅县| 长治县| 玉田县| 西贡区| 永登县| 大新县| 皋兰县| 灯塔市| 临武县| 马公市| 城固县| 和田县| 兴和县| 蒙自县| 嘉荫县| 平原县| 法库县| 稷山县| 昌邑市| 潜江市| 商都县| 安丘市| 汽车| 阳西县| 宁南县| 五河县|