本發(fā)明涉及電力設備監(jiān)測技術領域，尤其是涉及一種干式變壓器風機檢修裝置。

背景技術：

隨著用電量的增加，對配電變壓器的容量需求也在不斷的提高，當配電變壓器容量在30Kv及以下時，由于單桿配電變壓器臺架具有結構簡單、安裝方便、用料和占地面積都較小的優(yōu)點，配電變壓器一般采用單桿配電變壓器臺架進行安裝；當配電變壓器容量在50～315Kv時，為了使配電變壓器的分布達到結構合理、供電可靠、運行經濟、維修方便，符合配電網絡安全供電可靠性、連續(xù)穩(wěn)定運行的要求，配電變壓器往往選用雙桿式配電變壓器臺（也稱“H臺”）進行安裝。與此同時，由于變壓器采用封閉式結構，散熱效果差，熱積累大，并長期處于高電壓、大電流和滿負荷運行狀態(tài)，直接導致熱量集結加劇、溫度升高，威脅電氣絕緣性能，再加上采用雙桿式配電變壓器臺安裝的配電變壓器通常設置在戶外，尤其是在烈日炎炎的夏日，變壓器冷卻油的油溫持續(xù)升高會嚴重影響冷卻油的冷卻效果，甚至會造成變壓器的損壞。

針對變壓器冷卻油油溫升高帶來的問題，變壓器冷卻油油溫在線監(jiān)測技術應運而生得到快速發(fā)展并已經趨向成熟。為了實時監(jiān)測變壓器的油溫，目前有很多變壓器（尤其是一些重要設施用變壓器）已經安裝了變壓器油溫檢測裝置。當溫度傳感器檢測到變壓器冷卻油油溫超過標準時便會通過無線傳輸技術發(fā)出相關檢測數據以及報警信號，以便于變壓器附近巡查人員及時發(fā)現處理，為變壓器穩(wěn)定運行提供了保證。

然而，雖然目前已經有很多用于在線監(jiān)測變壓器油溫的裝置得到應用，但是直到目前為止依然只能實現變壓器油溫的監(jiān)測，當變壓器附近的巡查人員受到油溫監(jiān)測裝置發(fā)出的報警信號后仍需要收集攜帶種類眾多的檢修工具，而且不能對變壓器進行在線冷卻，勢必影響配電系統(tǒng)的正常運行。因此，提供一種系統(tǒng)，不僅能對變壓器器冷卻油進行實時在線油溫監(jiān)測，而且能夠根據監(jiān)測情況對變壓器進行在線降溫及檢修，對配電系統(tǒng)的安全運行必定會產生非常重要的積極影響。

專利申請?zhí)?01410517181.5公開了一種電力變壓器油溫監(jiān)測裝置及其系統(tǒng)，涉及溫度的測量裝置技術領域。所述監(jiān)測裝置包括溫度傳感器、信號轉換模塊、微處理器模塊、無線數據傳輸模塊，所述溫度傳感器設有若干個，分別位于所述變壓器油箱的頂部和底部，用于采集變壓器油箱內頂部的油溫以及底部的油溫，以及位于變壓器油箱的外側，用于采集環(huán)境溫度。所述監(jiān)測裝置通過設置多個油溫傳感器采集變壓器油溫，防止因設置一個溫度傳感器，失效時引起的無法監(jiān)測油溫，造成安全事故，并設置環(huán)境溫度傳感器采集環(huán)境溫度，排出環(huán)境溫度對變壓器油溫的影響，提高了變壓器控制系統(tǒng)控制油溫的準確度，防止發(fā)生誤報警，提高所油溫監(jiān)測系統(tǒng)的可靠性。該發(fā)明能夠實現在線監(jiān)測變壓器冷卻油油溫，然而，該發(fā)明只能對油溫進行監(jiān)測，當變壓器冷卻油油溫超過標準時，仍需要近端巡查人員及時發(fā)現處理，巡查人員準備檢修工具的時間不確定，能否及時處理也難以保證。

專利申請?zhí)?01410843925.2公開了一種變壓器油溫監(jiān)測系統(tǒng)，包括若干個內溫度傳感器和若干個外溫度傳感器，內溫度傳感器分別設置在變壓器的內部，外溫度傳感器分別設置在變壓器的外殼上；所有溫度傳感器均連接溫度采集模塊，溫度采集模塊連接A/D轉換模塊；A/D轉換模塊、報警模塊、無線通信模塊、有線通信模塊均與控制單元連接。同時采用有線通信和無線通信進行油溫數據的遠程傳輸，確保了傳輸高效、快捷、穩(wěn)定；在變壓器油溫超過標準時控制單元觸發(fā)報警模塊發(fā)出報警，便于近端巡查人員及時發(fā)現處理，無需等到控制中心通知后再處理，其大大提高了處理效率，為變壓器穩(wěn)定運行提供了保證。然而，該發(fā)明同樣只能對油溫進行監(jiān)測，當變壓器冷卻油油溫超過標準時，仍需要近端巡查人員及時發(fā)現處理，巡查人員準備檢修工具的時間不確定，能否及時處理也難以保證。

專利申請?zhí)?01510761568.X公開了一種可移動輸電網絡變壓器維修站，包括牽引部、檢修工器具車廂、油罐車廂，油罐車廂內設置有油罐輸送定位裝置，能實現油罐的自動輸送和準確定位；同時通過合理設置液壓油站、柴油發(fā)電機、蓄電池、專用工具階梯柜、常用工具柜、高空作業(yè)升降梯的位置和結構，在提供輸電網絡變壓器維護所必須的工器具的同時，能使車廂的空間使用率最大化；通過指紋識別器、電子密碼器、太陽能集熱器等現代化手段的應用，實現了維修站的多功能化，是一種能滿足遠距離變壓器檢修的新型可移動變壓器維修站。然而，該發(fā)明不能對變壓器進行冷卻油油溫的在線監(jiān)測，而且不能對變壓器進行在線降溫；且由于變壓器長期處于自然環(huán)境中，其表面累積大量灰塵嚴重影響了檢修進程。

技術實現要素：

有鑒于此，本發(fā)明的目的是針對現有技術的不足，提供一種干式變壓器風機檢修裝置，不僅解決了變壓器冷卻油油溫的在線監(jiān)測問題，而且能夠根據監(jiān)測情況對變壓器進行在線降溫及檢修，并對其上灰塵進行在線清理，不需要將變壓器拆卸下來后再進行檢修，節(jié)約了成本、提高了作業(yè)效率。

為達到上述目的，本發(fā)明采用以下技術方案：

一種干式變壓器風機檢修裝置，包括平臺、設置在所述平臺上部的回轉機構和設置在所述平臺底部的行走機構，所述平臺左右兩側面均開設有凹槽，所述回轉機構上部設置右升降桿，所述右升降桿頂部設置右檢修箱體，所述右檢修箱體右端轉動設置密封門，所述回轉機構上部靠近邊緣處設置半框型支撐架，所述半框型支撐架端部設置固定套，所述固定套內滑動設置懸臂，所述懸臂右端上表面固定設置左升降桿，所述左升降桿頂部設置左檢修箱體；

所述左檢修箱體右端的內部頂面和內部底面均設置右筋板，所述右檢修箱體的左端與所述右筋板位置相對應處設置左筋板，所述左筋板和所述右筋板之間通過螺栓連接；

所述左檢修箱體的右端和所述右檢修箱體的左端均開設兩豎排與電桿形狀相匹配的弧形凹槽，所述左檢修箱體和所述右檢修箱體工作時組成一個完整的檢修室，所述左檢修箱體內側底面設置無線油溫數據接收裝置，所述無線油溫數據接收裝置用于接收變壓器冷卻油的油溫檢測數據，所述檢修室內部設置空氣調節(jié)裝置，所述右檢修箱體內側底面設置檢修平臺；所述固定套下面設置用于穩(wěn)定支撐的支撐機構，所述支撐機構包括固定座，設置在固定座下部設置的支撐臂，所述支撐臂下部設置支撐腳，所述支撐臂為液壓伸縮桿；

所述左檢修箱體與所述右檢修箱體組成的檢修箱體頂部設置環(huán)型氣道，所述環(huán)型氣道為環(huán)型凹槽，所述環(huán)型凹槽內設置寬度大于凹槽寬度的環(huán)狀轉動槽，所述環(huán)狀轉動槽設置環(huán)狀轉動塊，所述環(huán)狀轉動槽兩側設置環(huán)狀密封模塊，所述環(huán)狀轉動塊下部設置旋轉管，所述旋轉管的側壁上設置噴氣模塊，所述旋轉管下端設置旋轉導塊，所述旋轉導塊設置在所述檢修箱體底板上的環(huán)型滑道上；

所述環(huán)狀密封模塊包括所述環(huán)狀轉動槽內緣側與外緣側的密封槽，所述密封槽為梯形槽，所述梯形槽內設置與環(huán)狀轉動塊相配合的環(huán)形密封圈，所述環(huán)型密封圈上部設置環(huán)型彈簧，所述環(huán)狀彈簧通過環(huán)狀蓋板進行固定。

所述環(huán)型滑道為環(huán)型燕尾滑道，所述旋轉導塊為與環(huán)型燕尾滑道配合的燕尾體。

所述噴氣模塊包括沿環(huán)形燕尾滑道切線方向設置在旋轉管側壁上的噴氣嘴，以及設置在旋轉管內側朝向所述環(huán)形燕尾滑道圓心方向的噴灰嘴。

所述環(huán)型氣道上部連接高壓氣體，所述環(huán)形轉動塊分為左環(huán)形轉動塊與右環(huán)形轉動塊，所述左環(huán)形轉動塊與右環(huán)形轉動塊之間通過凹槽與凸塊相連接，且凹槽與凸塊接觸面設置高強磁鐵。

所述環(huán)形凹槽分為左環(huán)形凹槽與右環(huán)形凹槽，所述左環(huán)形凹槽與右環(huán)形凹槽的端面上設置密封圈。

所述左檢修箱體與右檢修箱體內設置密封門。

所述回轉大齒輪上設置用于調節(jié)平衡的平衡機構，所述平衡機構包括一端與回轉大齒輪相固定的平衡臂，所述平衡臂的另一端設置動態(tài)平衡模塊；所述平衡臂為伸縮臂。

所述動態(tài)平衡模塊包括動態(tài)箱、設置在動態(tài)箱側面的動態(tài)平衡臂，所述動態(tài)平衡臂末端設置配重球。

所述動態(tài)平衡臂為電動伸縮桿，所述回轉大齒輪中心部位設置平衡監(jiān)測模塊，所述平衡監(jiān)測模塊包括MEMS陀螺儀與MEMS加速度計，所述平衡監(jiān)測模塊與動態(tài)平衡模塊均與所述無線油溫數據接收裝置中的控制器相連接。

進一步的，所述回轉機構包括設置在所述平臺上部的回轉基座、轉動設置在所述回轉基座上的回轉大齒輪、設置在所述平臺上部的驅動電機、設置在所述驅動電機輸出軸上的且與所述回轉大齒輪相配合的小齒輪、設置在所述平臺上部的電源和控制開關，所述電源為所述驅動電機供電，所述控制開關控制所述電機的通電和斷電。

進一步的，所述驅動電機為步進式驅動電機。

進一步的，所述左升降桿和所述右升降桿均為電動升降桿或液壓升降桿。

進一步的，所述平臺右端設置動力機構，所述動力機構為車頭。

或者，所述平臺右端設置牽引桿，所述牽引桿上設置牽引孔。

進一步的，所述懸臂靠近左端的上表面開設有卡槽，所述卡槽內設置限位塊，所述懸臂左端螺紋連接緊固螺桿，所述緊固螺桿端部伸入所述卡槽內并與所述限位塊相接觸。

進一步的，所述無線油溫數據接收裝置包括控制器、無線接收模塊、顯示模塊、報警模塊、儲存模塊和電源模塊，所述無線接收模塊、所述顯示模塊、所述報警模塊和所述儲存模塊均與所述控制器電信號連接，所述電源模塊為所述無線油溫數據接收裝置提供電能。

進一步的，所述空氣調節(jié)裝置包括設置在所述左檢修箱體內側頂部的溫濕度傳感器、設置在所述左檢修箱體內側頂部的氣壓傳感器、設置在所述左檢修箱體內側底部的中央控制器、設置在所述左檢修箱體內側頂部的加熱器、設置在所述右檢修箱體外側底部的進氣管道、設置在所述左檢修箱體外側頂部的排氣管道和設置在所述右檢修箱體前立面上的空調裝置，所述進氣管道與空調裝置的出氣管連接，所述進氣管道內設置進氣扇和干燥機構，所述排氣管道內設置排氣扇和排氣閥門，所述溫濕度傳感器、氣壓傳感氣、加熱器、進氣扇和排氣扇與所述中央控制器連接。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明提供一種干式變壓器風機檢修裝置，包括平臺、設置在所述平臺上部的回轉機構和設置在所述平臺底部的行走機構，所述平臺左右兩側面均開設有凹槽，一方面所述凹槽為本系統(tǒng)對變壓器進行在線冷卻或檢修時避免與承載變壓器的電桿發(fā)生干涉，另一方面可以根據變壓器與本系統(tǒng)的相對位置選擇所述平臺左側靠近變壓器還是右側以增大本系統(tǒng)的應用范圍；所述回轉機構上部設置右升降桿，所述右升降桿頂部設置右檢修箱體，所述右檢修箱體底部設置所述右升降桿能夠滿足不同高度變壓器的在線冷卻及檢修；所述右檢修箱體右端轉動設置密封門，所述密封門一方面在對變壓器進行在線降溫及檢修時提供一個密封的環(huán)境，另一方面為工作人員的進出提供通道；所述回轉機構上部靠近邊緣處設置半框型支撐架，所述半框型支撐架端部設置固定套，所述固定套內滑動設置懸臂，所述懸臂右端上表面固定設置左升降桿，所述左升降桿頂部設置左檢修箱體，所述半框型支撐架一方面用于支撐所述左檢修箱體，另一方面在將變壓器封閉在所述檢修室內時避免與承載變壓器的電桿產生干涉，此外所述半框型支撐架由于和所述右檢修箱體均設置在所述回轉機構上，能夠保證所述左檢修箱體和所述右檢修箱體轉動時的同步；所述左檢修箱體的右端和所述右檢修箱體的左端均開設兩豎排與電桿形狀相匹配的弧形凹槽，所述左檢修箱體和所述右檢修箱體工作時組成一個完整的檢修室，所述檢修室一方面用于將變壓器封閉在所述檢修室內以進行降溫，另一方面用于對變壓器進行在線檢修；所述左檢修箱體內側底面設置無線油溫數據接收裝置，所述無線油溫數據接收裝置用于接收變壓器冷卻油的油溫檢測數據，所述檢修室內部設置空氣調節(jié)裝置，所述空氣調節(jié)裝置一方面用于對變壓器進行降溫，另一面用于對變壓器進行檢修室時提供適宜的密封環(huán)境；所述右檢修箱體內側底面設置檢修平臺，所述檢修平臺用于對變壓器進行在線檢修；同時為了提高本裝置的穩(wěn)定性，在固定套下表面設置用于穩(wěn)定支撐的支撐機構，能夠提高其在本裝置在工作時的穩(wěn)定性，避免重心偏移造成的不穩(wěn)定現象；而采用的支撐機構包括固定座，設置在固定座下部設置的支撐臂，所述支撐臂下部設置支撐腳，所述支撐臂為液壓伸縮桿；且采用的液壓伸縮桿為手動液壓伸縮桿，從而提高了本裝置的穩(wěn)定性；而為了提高本裝置在各種狀態(tài)下的平衡性，在右檢修箱體下部的回轉大齒輪上設置用于調節(jié)平衡的平衡機構，所述平衡機構包括一端與回轉大齒輪相固定的平衡臂，所述平衡臂的另一端設置動態(tài)平衡模塊；所述平衡臂為伸縮臂，通過伸縮臂長短變化并結合后部的動態(tài)平衡模塊以及設置在回轉大齒輪中心部位的平衡監(jiān)測模塊，很好的實現本裝置的動態(tài)平衡，使其時刻保持平衡狀態(tài)，確保本裝置運行的穩(wěn)定性。

另外，為了確保本裝置具備很好的除塵效果，從而便于檢修時不會因為灰塵原因而導致的污染構件的現象，在其內設置清灰機構，且由于包裹著水泥塔桿，不能實現沿頂部設置的倒L型噴吹結構；所述左檢修箱體與所述右檢修箱體組成的檢修箱體頂部設置環(huán)型氣道，所述環(huán)型氣道為環(huán)型凹槽，所述環(huán)型凹槽內設置寬度大于凹槽寬度的環(huán)狀轉動槽，所述環(huán)狀轉動槽設置環(huán)狀轉動塊，所述環(huán)狀轉動槽兩側設置環(huán)狀密封模塊，所述環(huán)狀轉動塊下部設置旋轉管，所述旋轉管的側壁上設置噴氣模塊，所述旋轉管下端設置旋轉導塊，所述旋轉導塊設置在所述檢修箱體底板上的環(huán)型滑道上；而設置的凹槽為矩形槽，其內設置寬度大于凹槽寬度的環(huán)狀轉動槽，在環(huán)狀傳動槽側壁橫截面為弧形，使得設置的環(huán)狀轉動槽能夠在其中限位轉動，而為了確保本裝置在運行過程中漏氣的現象，在環(huán)狀轉動槽內緣側與外緣側的密封槽，所述密封槽為梯形槽，所述梯形槽內設置與環(huán)狀轉動塊相配合的環(huán)形密封圈，所述環(huán)型密封圈上部設置環(huán)型彈簧，所述環(huán)狀彈簧通過環(huán)狀蓋板進行固定；使得環(huán)形密封圈在環(huán)形彈簧的壓力下，向梯形槽內壓緊，而由于梯形槽上部變窄，能夠使得環(huán)形密封圈緊貼環(huán)狀轉動塊面，實現氣密封，且由于環(huán)型氣道內設置高壓使得環(huán)型轉動塊自然壓緊環(huán)形密封圈，實現環(huán)形轉動塊的密封性；而由于檢修箱體分為左檢修箱體與右檢修箱體，使得環(huán)形轉動塊與環(huán)形凹槽進行均分，且為了保證組合時的完整性，在左環(huán)形轉動塊與右環(huán)形轉動塊之間通過凹槽與凸塊相連接，且凹槽與凸塊接觸面設置高強磁鐵；確保其在組成圓環(huán)時不會出現凸起的現象，而環(huán)形凹槽的端面上設置密封圈，其能夠保證在左檢修箱體端面與右檢修箱體端面相接觸時，其減少漏氣量。

另外，為了確保噴吹時能夠上下的協同轉動，可將旋轉管下端設置在環(huán)形燕尾花道內，而旋轉管下端設置與環(huán)形燕尾滑道相配合的燕尾體，且所述噴氣模塊包括沿環(huán)形燕尾滑道切線方向設置在旋轉管側壁上的噴氣嘴，以及設置在旋轉管內側朝向所述環(huán)形燕尾滑道圓心方向的噴灰嘴；其能夠實現在通入高壓氣體后通過噴氣嘴的反吹作用帶動旋轉管轉動，其上設置的噴灰嘴用于旋轉對變壓器進行清灰，同時為了提高清灰的效果，采用的噴灰嘴與噴氣嘴均為文氏管噴嘴，同時右箱體側壁設置一個排風扇，用于將灰塵快速排出；而為了確保清灰的時不影響檢修箱體內其他元件的工作，在左檢修箱體與右檢修箱體的環(huán)形燕尾滑道外側設置玻璃門，從而在清灰時實現密封清灰。

本系統(tǒng)通過設置在左檢修箱體內側底面的無線油溫數據接收裝置實時接收設置在變壓器上的變壓器油溫監(jiān)測裝置通過無線技術發(fā)送出來的油溫檢測數據，當所述無線油溫數據接收裝置接收到的油溫檢測數據超過標準控制油溫時，報警模塊便會發(fā)出報警信號，進而在設置在平臺右端的動力機構的驅動下或者在牽引車的驅動下將本系統(tǒng)移動到變壓器旁，通過所述回轉機構帶動設置在上方的左檢修箱體和右檢修箱體轉動至合適位置，先將所述右檢修箱體左端的弧形凹槽與電桿外表面貼合，之后移動所述左檢修箱體將電桿卡入所述左檢修箱體右端的弧形凹槽和所述右檢修箱體左端的弧形凹槽之間，然后通過螺栓將所述左檢修箱體和所述右檢修箱體連接在一起，隨后通過設置在所述檢修室內部的空氣調節(jié)裝置對變壓器進行在線冷卻降溫；通過設置在所述右檢修箱體內側底面的檢修平臺可以對變壓器進行在線檢修；本發(fā)明不僅解決了變壓器冷卻油油溫的在線監(jiān)測問題，而且能夠根據監(jiān)測情況對變壓器進行在線降溫及檢修，不需要將變壓器拆卸下來后再進行檢修，節(jié)約了成本、提高了作業(yè)效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的前視結構示意圖；

圖2為本發(fā)明的俯視結構示意圖；

圖3為本發(fā)明的右視結構示意圖；

圖4為本發(fā)明的仰視結構示意圖；

圖5為本發(fā)明的立體結構示意圖；

圖6為本發(fā)明工作狀態(tài)的立體結構示意圖；

圖7為本發(fā)明無線油溫數據接收裝置的結構框圖；

圖8為本發(fā)明另一種結構的前視結構示意圖；

圖9為本發(fā)明檢修平臺結構示意圖；

圖10為本發(fā)明檢修平臺的俯視示意圖；

圖11為本發(fā)明平衡模塊的局部結構示意圖；

圖12為本發(fā)明檢修箱體的俯視結構示意圖；

圖13為本發(fā)明旋轉模塊的結構示意圖；

圖14為本發(fā)明旋轉模塊上A的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖1至14和實施例對本發(fā)明作進一步描述。

實施例一：一種干式變壓器風機檢修裝置，包括平臺1、設置在所述平臺1上部的回轉機構和設置在所述平臺1底部的行走機構2，所述平臺1左右兩側面均開設有凹槽3，所述回轉機構上部設置右升降桿4，所述右升降桿4頂部設置右檢修箱體5，所述右檢修箱體5右端轉動設置密封門6，所述回轉機構上部靠近邊緣處設置半框型支撐架7，所述半框型支撐架7端部設置固定套8，所述固定套8內滑動設置懸臂9，所述懸臂9右端上表面固定設置左升降桿10，所述左升降桿10頂部設置左檢修箱體11。

所述左檢修箱體11右端的內部頂面和內部底面均設置右筋板12，所述右檢修箱體5的左端與所述右筋板12位置相對應處設置左筋板13，所述左筋板13和所述右筋板12之間通過螺栓14連接。

所述左檢修箱體11的右端和所述右檢修箱體5的左端均開設兩豎排與電桿形狀相匹配的弧形凹槽15，所述左檢修箱體11和所述右檢修箱體5工作時組成一個完整的檢修室，所述左檢修箱體11內側底面設置無線油溫數據接收裝置16，所述無線油溫數據接收裝置16用于接收變壓器冷卻油的油溫檢測數據，所述檢修室內部設置空氣調節(jié)裝置，所述右檢修箱體5內側底面設置檢修平臺17；所述固定套8下面設置用于穩(wěn)定支撐的支撐機構，所述支撐機構包括固定座59，設置在固定座59下部設置的支撐臂58，所述支撐臂58下部設置支撐腳57，所述支撐臂58為液壓伸縮桿；所述回轉大齒輪19上設置用于調節(jié)平衡的平衡機構，所述平衡機構包括一端與回轉大齒輪19相固定的平衡臂54，所述平衡臂54的另一端設置動態(tài)平衡模塊55；所述平衡臂54為電動伸縮臂。

所述左檢修箱體與所述右檢修箱體組成的檢修箱體頂部設置環(huán)型氣道571，所述環(huán)型氣道571為環(huán)型凹槽，所述環(huán)型凹槽內設置寬度大于凹槽寬度的環(huán)狀轉動槽583，所述環(huán)狀轉動槽583設置環(huán)狀轉動塊573，所述環(huán)狀轉動槽583兩側設置環(huán)狀密封模塊，所述環(huán)狀轉動塊573下部設置旋轉管577，所述旋轉管577的側壁上設置噴氣模塊，所述旋轉管577下端設置旋轉導塊578，所述旋轉導塊578設置在所述檢修箱體底板上的環(huán)型滑道59上。

所述環(huán)狀密封模塊包括所述環(huán)狀轉動槽583內緣側與外緣側的密封槽，所述密封槽為梯形槽，所述梯形槽內設置與環(huán)狀轉動塊相配合的環(huán)形密封圈574，所述環(huán)型密封圈574上部設置環(huán)型彈簧575，所述環(huán)狀彈簧575通過環(huán)狀蓋板576進行固定。

所述環(huán)型滑道59為環(huán)型燕尾滑道，所述旋轉導塊578為與環(huán)型燕尾滑道59配合的燕尾體。

所述噴氣模塊包括沿環(huán)形燕尾滑道切線方向設置在旋轉管577側壁上的噴氣嘴579，以及設置在旋轉管577內側朝向所述環(huán)形燕尾滑道圓心方向的噴灰嘴578。

所述環(huán)型氣道571上部連接高壓氣體572，所述環(huán)形轉動塊573分為左環(huán)形轉動塊與右環(huán)形轉動塊，所述左環(huán)形轉動塊與右環(huán)形轉動塊之間通過凹槽與凸塊相連接，且凹槽與凸塊接觸面設置高強磁鐵。

所述環(huán)形凹槽分為左環(huán)形凹槽與右環(huán)形凹槽，所述左環(huán)形凹槽與右環(huán)形凹槽的端面上設置密封圈582。

所述左檢修箱體11與右檢修箱5體內設置密封門58。

所述動態(tài)平衡模塊包括動態(tài)箱552、設置在動態(tài)箱552側面的動態(tài)平衡臂553，所述動態(tài)平衡臂末端設置配重球551。

所述動態(tài)平衡臂553為電動伸縮桿，所述回轉大齒輪中心部位設置平衡監(jiān)測模塊56，所述平衡監(jiān)測模塊56包括MEMS陀螺儀561與MEMS加速度計562，所述平衡監(jiān)測模塊與動態(tài)平衡模塊553均與所述無線油溫數據接收裝置中的控制器相連接；

所述回轉機構包括設置在所述平臺1上部的回轉基座18、轉動設置在所述回轉基座18上的回轉大齒輪19、設置在所述平臺1上部的驅動電機20、設置在所述驅動電機20輸出軸上的且與所述回轉大齒輪19相配合的小齒輪21、設置在所述平臺1上部的電源22和控制開關23，所述電源22為所述驅動電機20供電，所述控制開關23控制所述電機的通電和斷電。

所述左升降桿10和所述右升降桿4均為電動升降桿。

所述平臺1右端設置動力機構24，所述動力機構24為車頭。

所述無線油溫數據接收裝置16包括控制器30、無線接收模塊31、顯示模塊32、報警模塊33、儲存模塊34和電源模塊35，所述無線接收模塊31、所述顯示模塊32、所述報警模塊33和所述儲存模塊34均與所述控制器30電信號連接，所述電源模塊35為所述無線油溫數據接收裝置16提供電能。

本發(fā)明提供一種干式變壓器風機檢修裝置，包括平臺、設置在所述平臺上部的回轉機構和設置在所述平臺底部的行走機構，所述平臺左右兩側面均開設有凹槽，一方面所述凹槽為本系統(tǒng)對變壓器進行在線冷卻或檢修時避免與承載變壓器的電桿發(fā)生干涉，另一方面可以根據變壓器與本系統(tǒng)的相對位置選擇所述平臺左側靠近變壓器還是右側以增大本系統(tǒng)的應用范圍；所述回轉機構上部設置右升降桿，所述右升降桿頂部設置右檢修箱體，所述右檢修箱體底部設置所述右升降桿能夠滿足不同高度變壓器的在線冷卻及檢修；所述右檢修箱體右端轉動設置密封門，所述密封門一方面在對變壓器進行在線降溫及檢修時提供一個密封的環(huán)境，另一方面為工作人員的進出提供通道；所述回轉機構上部靠近邊緣處設置半框型支撐架，所述半框型支撐架端部設置固定套，所述固定套內滑動設置懸臂，所述懸臂右端上表面固定設置左升降桿，所述左升降桿頂部設置左檢修箱體，所述半框型支撐架一方面用于支撐所述左檢修箱體，另一方面在將變壓器封閉在所述檢修室內時避免與承載變壓器的電桿產生干涉，此外所述半框型支撐架由于和所述右檢修箱體均設置在所述回轉機構上，能夠保證所述左檢修箱體和所述右檢修箱體轉動時的同步；所述左檢修箱體的右端和所述右檢修箱體的左端均開設兩豎排與電桿形狀相匹配的弧形凹槽，所述左檢修箱體和所述右檢修箱體工作時組成一個完整的檢修室，所述檢修室一方面用于將變壓器封閉在所述檢修室內以進行降溫，另一方面用于對變壓器進行在線檢修；所述左檢修箱體內側底面設置無線油溫數據接收裝置，所述無線油溫數據接收裝置用于接收變壓器冷卻油的油溫檢測數據，所述檢修室內部設置空氣調節(jié)裝置，所述空氣調節(jié)裝置一方面用于對變壓器進行降溫，另一面用于對變壓器進行檢修室時提供適宜的密封環(huán)境；所述右檢修箱體內側底面設置檢修平臺，所述檢修平臺用于對變壓器進行在線檢修；同時為了提高本裝置的穩(wěn)定性，在固定套下表面設置用于穩(wěn)定支撐的支撐機構，能夠提高其在本裝置在工作時的穩(wěn)定性，避免重心偏移造成的不穩(wěn)定現象；而采用的支撐機構包括固定座，設置在固定座下部設置的支撐臂，所述支撐臂下部設置支撐腳，所述支撐臂為液壓伸縮桿；且采用的液壓伸縮桿為手動液壓伸縮桿，從而提高了本裝置的穩(wěn)定性；而為了提高本裝置在各種狀態(tài)下的平衡性，在右檢修箱體下部的回轉大齒輪上設置用于調節(jié)平衡的平衡機構，所述平衡機構包括一端與回轉大齒輪相固定的平衡臂，所述平衡臂的另一端設置動態(tài)平衡模塊；所述平衡臂為伸縮臂，通過伸縮臂長短變化并結合后部的動態(tài)平衡模塊以及設置在回轉大齒輪中心部位的平衡監(jiān)測模塊，很好的實現本裝置的動態(tài)平衡，使其時刻保持平衡狀態(tài)，確保本裝置運行的穩(wěn)定性。

另外，為了確保本裝置具備很好的除塵效果，從而便于檢修時不會因為灰塵原因而導致的污染構件的現象，在其內設置清灰機構，且由于包裹著水泥塔桿，不能實現沿頂部設置的倒L型噴吹結構；所述左檢修箱體與所述右檢修箱體組成的檢修箱體頂部設置環(huán)型氣道，所述環(huán)型氣道為環(huán)型凹槽，所述環(huán)型凹槽內設置寬度大于凹槽寬度的環(huán)狀轉動槽，所述環(huán)狀轉動槽設置環(huán)狀轉動塊，所述環(huán)狀轉動槽兩側設置環(huán)狀密封模塊，所述環(huán)狀轉動塊下部設置旋轉管，所述旋轉管的側壁上設置噴氣模塊，所述旋轉管下端設置旋轉導塊，所述旋轉導塊設置在所述檢修箱體底板上的環(huán)型滑道上；而設置的凹槽為矩形槽，其內設置寬度大于凹槽寬度的環(huán)狀轉動槽，在環(huán)狀傳動槽側壁橫截面為弧形，使得設置的環(huán)狀轉動槽能夠在其中限位轉動，而為了確保本裝置在運行過程中漏氣的現象，在環(huán)狀轉動槽內緣側與外緣側的密封槽，所述密封槽為梯形槽，所述梯形槽內設置與環(huán)狀轉動塊相配合的環(huán)形密封圈，所述環(huán)型密封圈上部設置環(huán)型彈簧，所述環(huán)狀彈簧通過環(huán)狀蓋板進行固定；使得環(huán)形密封圈在環(huán)形彈簧的壓力下，向梯形槽內壓緊，而由于梯形槽上部變窄，能夠使得環(huán)形密封圈緊貼環(huán)狀轉動塊面，實現氣密封，且由于環(huán)型氣道內設置高壓使得環(huán)型轉動塊自然壓緊環(huán)形密封圈，實現環(huán)形轉動塊的密封性；而由于檢修箱體分為左檢修箱體與右檢修箱體，使得環(huán)形轉動塊與環(huán)形凹槽進行均分，且為了保證組合時的完整性，在左環(huán)形轉動塊與右環(huán)形轉動塊之間通過凹槽與凸塊相連接，且凹槽與凸塊接觸面設置高強磁鐵；確保其在組成圓環(huán)時不會出現凸起的現象，而環(huán)形凹槽的端面上設置密封圈，其能夠保證在左檢修箱體端面與右檢修箱體端面相接觸時，其減少漏氣量。

另外，為了確保噴吹時能夠上下的協同轉動，可將旋轉管下端設置在環(huán)形燕尾花道內，而旋轉管下端設置與環(huán)形燕尾滑道相配合的燕尾體，且所述噴氣模塊包括沿環(huán)形燕尾滑道切線方向設置在旋轉管側壁上的噴氣嘴，以及設置在旋轉管內側朝向所述環(huán)形燕尾滑道圓心方向的噴灰嘴；其能夠實現在通入高壓氣體后通過噴氣嘴的反吹作用帶動旋轉管轉動，其上設置的噴灰嘴用于旋轉對變壓器進行清灰，同時為了提高清灰的效果，采用的噴灰嘴與噴氣嘴均為文氏管噴嘴，同時右箱體側壁設置一個排風扇，用于將灰塵快速排出；而為了確保清灰的時不影響檢修箱體內其他元件的工作，在左檢修箱體與右檢修箱體的環(huán)形燕尾滑道外側設置玻璃門，從而在清灰時實現密封清灰。

本系統(tǒng)通過設置在左檢修箱體內側底面的無線油溫數據接收裝置實時接收設置在變壓器上的變壓器油溫監(jiān)測裝置通過無線技術發(fā)送出來的油溫檢測數據，當所述無線油溫數據接收裝置接收到的油溫檢測數據超過標準控制油溫時，報警模塊便會發(fā)出報警信號，進而在設置在平臺右端的動力機構的驅動下或者在牽引車的驅動下將本系統(tǒng)移動到變壓器旁，通過所述回轉機構帶動設置在上方的左檢修箱體和右檢修箱體轉動至合適位置，先將所述右檢修箱體左端的弧形凹槽與電桿外表面貼合，之后移動所述左檢修箱體將電桿卡入所述左檢修箱體右端的弧形凹槽和所述右檢修箱體左端的弧形凹槽之間，然后通過螺栓將所述左檢修箱體和所述右檢修箱體連接在一起，隨后通過設置在所述檢修室內部的空氣調節(jié)裝置對變壓器進行在線冷卻降溫；通過設置在所述右檢修箱體內側底面的檢修平臺可以對變壓器進行在線檢修；本發(fā)明不僅解決了變壓器冷卻油油溫的在線監(jiān)測問題，而且能夠根據監(jiān)測情況對變壓器進行在線降溫及檢修，不需要將變壓器拆卸下來后再進行檢修，節(jié)約了成本、提高了作業(yè)效率。

實施例二：一種干式變壓器風機檢修裝置，包括平臺1、設置在所述平臺1上部的回轉機構和設置在所述平臺1底部的行走機構2，所述平臺1左右兩側面均開設有凹槽3，所述回轉機構上部設置右升降桿4，所述右升降桿4頂部設置右檢修箱體5，所述右檢修箱體5右端轉動設置密封門6，所述回轉機構上部靠近邊緣處設置半框型支撐架7，所述半框型支撐架7端部設置固定套8，所述固定套8內滑動設置懸臂9，所述懸臂9右端上表面固定設置左升降桿10，所述左升降桿10頂部設置左檢修箱體11。

所述左檢修箱體11右端的內部頂面和內部底面均設置右筋板12，所述右檢修箱體5的左端與所述右筋板12位置相對應處設置左筋板13，所述左筋板13和所述右筋板12之間通過螺栓14連接。

所述左檢修箱體11的右端和所述右檢修箱體5的左端均開設兩豎排與電桿形狀相匹配的弧形凹槽15，所述左檢修箱體11和所述右檢修箱體5工作時組成一個完整的檢修室，所述左檢修箱體11內側底面設置無線油溫數據接收裝置16，所述無線油溫數據接收裝置16用于接收變壓器冷卻油的油溫檢測數據，所述檢修室內部設置空氣調節(jié)裝置，所述右檢修箱體5內側底面設置檢修平臺17。

所述回轉機構包括設置在所述平臺1上部的回轉基座18、轉動設置在所述回轉基座18上的回轉大齒輪19、設置在所述平臺1上部的驅動電機20、設置在所述驅動電機20輸出軸上的且與所述回轉大齒輪19相配合的小齒輪21、設置在所述平臺1上部的電源22和控制開關23，所述電源22為所述驅動電機20供電，所述控制開關23控制所述電機的通電和斷電。

所述驅動電機20為步進式驅動電機。

所述左升降桿10和所述右升降桿4均為電動升降桿。

所述平臺1右端設置動力機構24，所述動力機構24為車頭。

所述空氣調節(jié)裝置包括設置在所述左檢修箱體11內側頂部的溫濕度傳感器36、設置在所述左檢修箱體11內側頂部的氣壓傳感器37、設置在所述左檢修箱體11內側底部的中央控制器39、設置在所述左檢修箱體11內側頂部的加熱器38、設置在所述右檢修箱體5外側底部的進氣管道40、設置在所述左檢修箱體11外側頂部的排氣管道41和設置在所述右檢修箱體5前立面上的空調裝置42，所述進氣管道40與空調裝置42的出氣管43連接，所述進氣管道40內設置進氣扇44和干燥機構45，所述排氣管道41內設置排氣扇46和排氣閥門47，所述溫濕度傳感器36、氣壓傳感氣37、加熱器38、進氣扇44和排氣扇46與所述中央控制器39連接。

實施例三：其與實施例一和實施例二的區(qū)別在于：所述左升降桿10和所述右升降桿4均為液壓升降桿。

所述平臺1右端設置牽引桿25，所述牽引桿25上設置牽引孔26。

所述左檢修箱體11的右端面和所述右檢修箱體5的左端面均設置彈性層48。

所述右檢修箱體5側面設置排風扇60。

所述彈性層48由耐磨橡膠制成，所述耐磨橡膠由以下重量份成分組成：聚氨酯橡膠60份、丙烯酸酯橡膠40份、丁腈橡膠26份、丁苯橡膠480份、溴化丁烯橡膠15份、聚丙二烯硅氧烷8份、氧化鎂15份、炭黑20份、氨基甲酸乙酯6份、聚乙烯蠟1.5份和碳纖維3份；由于采用聚乙烯蠟作為防老化劑，可提高耐磨橡膠的持久度、硬度和抗磨損性，碳纖維具有高強度、極強耐磨性能，而且碳纖維能夠在耐磨橡膠中形成骨架，易于成型；也使得該彈性層在歷經5年自然環(huán)境未出現發(fā)黃老化現象，且也未出現密封后漏氣漏水的現象，較現有的耐磨橡膠其壽命延長了2年，避免了由于更換該彈性層而導致成本增加，以及送至維修廠導致不能正常工作的缺點；使其時刻保持最佳工作狀態(tài)。

實施例四：其與實施例三的區(qū)別在于：所述懸臂9靠近左端的上表面開設有卡槽27，所述卡槽27內設置限位塊28，所述懸臂9左端螺紋連接緊固螺桿29，所述緊固螺桿29端部伸入所述卡槽27內并與所述限位塊28相接觸。

所述檢修平臺17包括支撐框架49，所述支撐框架49上端兩側設置滑槽50，對應所述滑槽50在所述支撐框架49上方設置支撐板51，所述支撐板51端部設置平移支撐機構52，所述支撐框架49內設置清洗臺53，電器元件在檢修時放置在支撐板上，平移支撐機構由支柱和輪子組成，方便支撐板進行平移，當需要對某些零部件進行清洗時，將支撐板平移，露出支撐框架下的清洗臺，將需要清洗的零部件放入清洗臺進行處理，為檢修作業(yè)提供極大的便利，大大縮短了檢修作業(yè)的時間。

實施例五，其與實施例一的區(qū)別在于：所述配重球551下部設置配重構件，所述配重構件為砝碼，用于增加對平衡模塊的平衡，減少配重球因為質量不足，而導致配重效果不佳的現象。

實施例六，其與實施例一的區(qū)別在于：所述環(huán)形凹槽分為左環(huán)形凹槽與右環(huán)形凹槽，所述左環(huán)形凹槽與右環(huán)形凹槽的端面上設置密封圈582；而為了確保每次定位的準確性，在端面上設置定位銷；所述環(huán)形凹槽內設置與環(huán)狀蓋板576相配合的石墨層581。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術方案而非限制，本領域普通技術人員對本發(fā)明的技術方案所做的其他修改或者等同替換，只要不脫離本發(fā)明技術方案的精神和范圍，均應涵蓋在本發(fā)明的權利要求范圍當中。