本發(fā)明屬于車載安裝技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及車載發(fā)電機(jī)支架。

背景技術(shù)：

最近幾年，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，功能性的車載方艙也被廣泛的使用,例如測試車、維修車、電源車、設(shè)備車、生活車等等。越來越多的項(xiàng)目需要在可以移動的方艙內(nèi)實(shí)現(xiàn)控制、指揮，大量的電子設(shè)備也從靜止的辦公室搬到了車載方艙上，這樣就對功能性方艙的野外供電提出了很高的需求，車載發(fā)電機(jī)的需求很大。同時(shí)對發(fā)電機(jī)的安裝提出了較高的要求，一方面發(fā)電機(jī)安裝空間極其有限，在行車時(shí)不能隨意的晃動、移動。另一方面還要能輕松快捷的將發(fā)電機(jī)移至地面，為車上的電子設(shè)備提供電力保障。

目前一般采用兩種方式，一是將發(fā)電機(jī)直接固定在車廂內(nèi)；二是依靠人工將很重的發(fā)電機(jī)從車廂內(nèi)搬進(jìn)、搬出。第一種方式在工作時(shí)會造成很大的噪音、振動和有害氣體，對車廂內(nèi)進(jìn)行的其他工作造成很大的干擾；第二種方式則需要很強(qiáng)的體力，往往一個發(fā)電機(jī)重達(dá)幾百公斤，從車廂內(nèi)搬進(jìn)、搬出非常不容易，勞動強(qiáng)度大，工作效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)問題而提供的車載發(fā)電機(jī)支架。

車載發(fā)電機(jī)支架，包括連桿座、車載支架箱、導(dǎo)軌和垂直伸縮架，所述車載支架箱內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)軌；所述導(dǎo)軌上設(shè)置有連桿座；所述連桿座上設(shè)置有第一連桿組；所述第一連桿組的另一端與連接架連接；所述連接架上還設(shè)置有第二連桿組；所述第二連桿組的另一端設(shè)置在連桿起重架上；所述連桿起重架上連接有用于起吊發(fā)電機(jī)的垂直伸縮架；所述連接架上設(shè)置有第二氣彈簧，所述第二氣彈簧另一端固定在第二連桿組上；所述連桿座上設(shè)置有第一氣彈簧；所述第一氣彈簧另一端固定在第一連桿組上。

進(jìn)一步，所述垂直伸縮架下端設(shè)置有用于連接發(fā)電機(jī)的吊架。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，使用連桿機(jī)構(gòu)能夠?qū)l(fā)電機(jī)非常方便、省力的移出或推進(jìn)車輛中的車載支架箱內(nèi)，降低了勞動強(qiáng)度，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2至圖4是本發(fā)明使用時(shí)不同狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、連桿座；2、車載支架箱；3、導(dǎo)軌；4、第一氣彈簧；5、第一連桿組；6、連接架；7、第二連桿組；8、連桿起重架；9、垂直伸縮架；10、吊架；11、發(fā)電機(jī)；12、第二氣彈簧。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖中的實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但并不構(gòu)成對本發(fā)明的任何限制。

請參閱圖1至圖4所示，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：車載發(fā)電機(jī)支架，包括連桿座1、車載支架箱2、導(dǎo)軌3和垂直伸縮架9，所述車載支架箱2內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)軌3；所述導(dǎo)軌上3設(shè)置有連桿座1；所述連桿座1上設(shè)置有第一連桿組5；所述第一連桿組5的另一端與連接架6連接；所述連接架6上還設(shè)置有第二連桿組7；所述第二連桿組7的另一端設(shè)置在連桿起重架8上；所述連桿起重架8上連接有用于起吊發(fā)電機(jī)11的垂直伸縮架9；所述連接架6上設(shè)置有第二氣彈簧12，所述第二氣彈簧12另一端固定在第二連桿組7上；所述連桿座1上設(shè)置有第一氣彈簧4；所述第一氣彈簧4另一端固定在第一連桿組5上。

進(jìn)一步作為優(yōu)選實(shí)施例，所述垂直伸縮架9下端設(shè)置有用于連接發(fā)電機(jī)11的吊架10，便于吊裝發(fā)電機(jī)11，而且安裝、拆卸簡單，連接更方便。

具體的，見圖1至圖4所示，連桿組采用的是冷拔矩形管，該連桿組機(jī)構(gòu)提升力可達(dá)到1200～1600N，連桿組機(jī)構(gòu)以氣彈簧為輔助提升動力，減輕人工操作的勞動強(qiáng)度，各運(yùn)動支點(diǎn)均以緊固螺栓固定，以保持發(fā)電機(jī)11與氣彈簧間的力平衡，連桿座1安裝于車廂底面的伸縮導(dǎo)軌3上，發(fā)電機(jī)11吊到一定高度后，將發(fā)電機(jī)11連同連桿起重架8沿導(dǎo)軌3滑動進(jìn)入車艙內(nèi)的車載支架箱2內(nèi)，省力省時(shí)，勞動強(qiáng)度大大降低，工作效率有較大提升，安全性有保障。

以上詳細(xì)描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，但是本發(fā)明并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行多種等同變換，這些等同變換均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。