本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器電源設(shè)備。

背景技術(shù)：

因發(fā)動(dòng)機(jī)不能自行由靜止轉(zhuǎn)入工作狀態(tài)，必須用外力轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，直到曲軸達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)開始燃燒所必需的轉(zhuǎn)速，保證混合氣的形成、壓縮和點(diǎn)火能夠順利進(jìn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止轉(zhuǎn)入工作狀態(tài)的全過程，稱發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。完成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過程所需的一系列裝置稱發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)裝置。

現(xiàn)有的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器電源設(shè)備是由以下部分組成的：

至少1個(gè)5-10安培的可充電電池，用來(lái)把電傳給超級(jí)電容器；

至少1個(gè)超級(jí)電容器，用來(lái)儲(chǔ)存的電力以作為啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的能量來(lái)源；

至少1個(gè)平衡器，平衡器由1個(gè)二極管和1個(gè)LED燈泡組成。二極管用來(lái)把電送給每一個(gè)超級(jí)電容器，而LED燈泡用來(lái)顯示是否每個(gè)超級(jí)電容器都充滿了穩(wěn)定的相等的電流。

可充電電池和超級(jí)電容器連接，通過多個(gè)超級(jí)電容器串聯(lián)或并聯(lián)組成一個(gè)單一的電源組。多個(gè)超級(jí)電容可以在很短的時(shí)間內(nèi)迅速地一起釋放電量以啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。

但是，該汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器電源設(shè)備因?yàn)槌潆婋姵厥褂脡勖邢?，不同于超?jí)電容器和平衡器具有很長(zhǎng)的使用壽命可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)超過十萬(wàn)次，所以該設(shè)備使用壽命短，更換周期短，往往超級(jí)電容器和平衡器沒有損壞但充電電池使用壽命到了，就需要更換該裝置，浪費(fèi)資源。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器電源箱，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器電源箱，包括箱體，所述箱體的內(nèi)部一側(cè)設(shè)有超級(jí)電容組，所述超級(jí)電容組由超級(jí)電容器串聯(lián)或并聯(lián)組成，所述箱體的內(nèi)部一側(cè)設(shè)有可充電電池，所述可充電電池的上方設(shè)有翻蓋，所述超級(jí)電容組的上方設(shè)有接線柱，所述超級(jí)電容組與可充電電池之間通過平衡器連接。

優(yōu)選的，所述可充電電池包括2A（AA）、3A（AAA）堿性電池或18650A、C或D碼電池中的至少一種。

優(yōu)選的，所述可充電電池由2A（AA）、3A（AAA）堿性電池或18650A、C或D碼電池中的至少一種串聯(lián)或并聯(lián)組成。

優(yōu)選的，所述可充電電池為鐵鋰電池、磷酸鋰電池、鎳氫電池或鉛酸電池中的一種。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：通過可充電電池和翻蓋的設(shè)計(jì)，達(dá)到了使可充電電池移動(dòng)替換，延長(zhǎng)本發(fā)明使用壽命，使本發(fā)明可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)超過十萬(wàn)次，節(jié)約資源；通過可充電電池與超級(jí)電容的電連接和可充電電池的選擇，實(shí)現(xiàn)了與現(xiàn)有的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器電源裝置相比占用更小的空間，使用更少的電量，并對(duì)環(huán)境排放更少的有害物質(zhì)的目的，比現(xiàn)有的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器電源裝置更輕便。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明中實(shí)施例一翻蓋張開時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明中實(shí)施例一翻蓋閉合時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明中實(shí)施例一的爆炸示意圖；

圖4為本發(fā)明中實(shí)施例二翻蓋張開時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明中實(shí)施例二翻蓋閉合時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明中實(shí)施例二的爆炸示意圖。

圖中：1箱體、2超級(jí)電容組、3可充電電池、4翻蓋、5接線柱。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1、圖2和圖3，本發(fā)明提供一種實(shí)施例：一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器電源箱，包括箱體1，箱體1它設(shè)計(jì)的高度和寬度都和要替代的當(dāng)前汽車或摩托車電池安裝的尺寸相同，所述箱體1的內(nèi)部一側(cè)設(shè)有超級(jí)電容組2，超級(jí)電容組2用來(lái)儲(chǔ)存的電力以作為啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的能量來(lái)源，所述超級(jí)電容組2由超級(jí)電容器串聯(lián)或并聯(lián)組成，超級(jí)電容組2以在很短的時(shí)間內(nèi)迅速地一起釋放電量以啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，所述箱體1的內(nèi)部一側(cè)設(shè)有可充電電池3，可充電電池3用來(lái)把電傳給超級(jí)電容器，所述可充電電池3的上方設(shè)有翻蓋4，翻蓋4起到覆蓋功能關(guān)閉并推動(dòng)可充電電池3以更好更牢固地和整個(gè)系統(tǒng)組合在一起，所述超級(jí)電容組2的上方設(shè)有接線柱5，接線柱5將本發(fā)明與發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)連接，以讓汽車或摩托車起動(dòng)系統(tǒng)的組裝可以和當(dāng)前電池用相同的方法起動(dòng)，所述超級(jí)電容組2與可充電電池3之間通過平衡器連接，平衡器由1個(gè)二極管和1個(gè)LED燈泡組成。二極管用來(lái)把電送給每一個(gè)超級(jí)電容器，而LED燈泡用來(lái)顯示是否每個(gè)超級(jí)電容器都充滿了穩(wěn)定的相等的電流。

所述可充電電池3包括2A（AA）、3A（AAA）堿性電池或18650A、C或D碼電池中的至少一種。所述可充電電池3由2A、3A堿性電池或18650A、C或D碼電池中的至少一種串聯(lián)或并聯(lián)組成，方便可充電電池3的更換，并達(dá)到了與現(xiàn)有的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器電源裝置相比占用更小的空間，使用更少的電量，并對(duì)環(huán)境排放更少的有害物質(zhì)的目的。

請(qǐng)參閱圖4、圖5和圖6，本發(fā)明提供另一種實(shí)施例：一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器電源箱，包括箱體1，箱體1它設(shè)計(jì)的高度和寬度都和要替代的當(dāng)前汽車或摩托車電池安裝的尺寸相同，所述箱體1的內(nèi)部一側(cè)設(shè)有超級(jí)電容組2，超級(jí)電容組2用來(lái)儲(chǔ)存的電力以作為啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的能量來(lái)源，所述超級(jí)電容組2由超級(jí)電容器串聯(lián)或并聯(lián)組成，超級(jí)電容組2可以在很短的時(shí)間內(nèi)迅速地一起釋放電量以啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，所述箱體1的內(nèi)部一側(cè)設(shè)有可充電電池3，可充電電池3用來(lái)把電傳給超級(jí)電容器，所述可充電電池3的上方設(shè)有翻蓋4，，翻蓋4起到覆蓋功能關(guān)閉并推動(dòng)可充電電池3以更好更牢固地和整個(gè)系統(tǒng)組合在一起，所述超級(jí)電容組2的上方設(shè)有接線柱5，接線柱5將本發(fā)明與發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)連接，以讓汽車或摩托車起動(dòng)系統(tǒng)的組裝可以和當(dāng)前電池用相同的方法起動(dòng)，所述超級(jí)電容組2與可充電電池3之間通過平衡器連接，平衡器由1個(gè)二極管和1個(gè)LED燈泡組成。二極管用來(lái)把電送給每一個(gè)超級(jí)電容器，而LED燈泡用來(lái)顯示是否每個(gè)超級(jí)電容器都充滿了穩(wěn)定的相等的電流。

所述可充電電池3為鐵鋰電池、磷酸鋰電池、鎳氫電池或鉛酸電池中的一種，方便可充電電池3的更換，并達(dá)到了與現(xiàn)有的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器電源裝置相比占用更小的空間，使用更少的電量，并對(duì)環(huán)境排放更少的有害物質(zhì)的目的。

工作原理：使用時(shí)，將接線柱5與發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)連接，可充電電池3將電力通過平衡器傳輸?shù)匠?jí)電容組2，超級(jí)電容組2可以在很短的時(shí)間內(nèi)迅速地一起釋放電量以啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，更換可充電電池3時(shí)，打開翻蓋4更換新的可充電電池3后再關(guān)閉翻蓋4推動(dòng)可充電電池3牢固與整個(gè)裝置連接。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。