1.一種基于微網(wǎng)儲(chǔ)能的純電動(dòng)船舶的無(wú)線充電裝置，其特征在于：它包括微網(wǎng)系統(tǒng)(1)、岸基電能轉(zhuǎn)換及發(fā)射系統(tǒng)(2)、船基電能接收系統(tǒng)(3)，其中，岸基電能轉(zhuǎn)換及發(fā)射系統(tǒng)(2)包括斬波功率振蕩器(2.1)、電磁場(chǎng)發(fā)射線圈模塊(2.2)和斬波功率振蕩控制器(2.3)，所述船基電能接收系統(tǒng)(3)包括整流濾波斬波器(3.2)、電能存儲(chǔ)裝置(3.3)以及與電磁場(chǎng)發(fā)射線圈模塊(2.2)匹配的電磁場(chǎng)接收線圈模塊(3.1)，其中，微網(wǎng)系統(tǒng)(1)的直流電輸出端連接斬波功率振蕩器(2.1)的直流電輸入端，斬波功率振蕩器(2.1)的交流電輸出端連接電磁場(chǎng)發(fā)射線圈模塊(2.2)的信號(hào)輸入端，斬波功率振蕩控制器(2.3)的信號(hào)輸入端連接斬波功率振蕩器(2.1)的信號(hào)輸出端，斬波功率振蕩控制器(2.3)的控制信號(hào)輸出端連接斬波功率振蕩器(2.1)的控制端，電磁場(chǎng)接收線圈模塊(3.1)的信號(hào)輸出端連接整流濾波斬波器(3.2)的信號(hào)輸入端，整流濾波斬波器(3.2)的信號(hào)輸出端連接電能存儲(chǔ)裝置(3.3)的信號(hào)輸入端，電能存儲(chǔ)裝置(3.3)的充電端用于給純電動(dòng)船舶充電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于微網(wǎng)儲(chǔ)能的純電動(dòng)船舶的無(wú)線充電裝置，其特征在于：所述微網(wǎng)系統(tǒng)(1)包括太陽(yáng)能發(fā)電裝置(1.1)、二次電池組(1.2)和風(fēng)能發(fā)電裝置(1.3)，其中，太陽(yáng)能發(fā)電裝置(1.1)的電能輸出端連接二次電池組(1.2)的第一電能存儲(chǔ)接口，風(fēng)能發(fā)電裝置(1.3)的電能輸出端連接二次電池組(1.2)的第二電能存儲(chǔ)接口，二次電池組(1.2)的電能輸出端連接斬波功率振蕩器(2.1)的信號(hào)輸入端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于微網(wǎng)儲(chǔ)能的純電動(dòng)船舶的無(wú)線充電裝置，其特征在于：所述斬波功率振蕩器(2.1)在斬波功率振蕩控制器(2.3)的控制下將微網(wǎng)系統(tǒng)(1)直流電轉(zhuǎn)換為適應(yīng)純電動(dòng)船舶負(fù)載功率要求的交變電流。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于微網(wǎng)儲(chǔ)能的純電動(dòng)船舶的無(wú)線充電裝置，其特征在于：所述斬波功率振蕩控制器(2.3)用來(lái)控制斬波功率振蕩器(2.1)的輸出電壓值，從而根據(jù)斬波功率振蕩器(2.1)輸出功率實(shí)時(shí)控制斬波功率振蕩器(2.1)輸入電壓的大小，實(shí)現(xiàn)控制斬波功率振蕩器(2.1)輸入功率和輸出功率的平衡。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于微網(wǎng)儲(chǔ)能的純電動(dòng)船舶的無(wú)線充電裝置，其特征在于：所述電磁場(chǎng)發(fā)射線圈模塊(2.2)用于將斬波功率振蕩器(2.1)產(chǎn)生的交變電流轉(zhuǎn)換成交變電磁場(chǎng)進(jìn)行發(fā)射，所述電磁場(chǎng)接收線圈模塊(3.1)用于接收電磁場(chǎng)發(fā)射線圈發(fā)射出的交變磁場(chǎng)，并將接收的交變磁場(chǎng)轉(zhuǎn)換成交流電傳輸給整流濾波斬波器(3.2)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于微網(wǎng)儲(chǔ)能的純電動(dòng)船舶的無(wú)線充電裝置，其特征在于：所述整流濾波斬波器(3.2)用于將電磁場(chǎng)接收線圈接收到的交流電轉(zhuǎn)換為電壓值恒定的船舶充電用直流電。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于微網(wǎng)儲(chǔ)能的純電動(dòng)船舶的無(wú)線充電裝置，其特征在于：所述電能存儲(chǔ)裝置(3.3)用于存儲(chǔ)電能，為純電動(dòng)船舶提供驅(qū)動(dòng)功率。
8.一種利用權(quán)利要求1所述無(wú)線充電裝置的充電方法，其特征在于，它包括如下步驟：
步驟1：微網(wǎng)系統(tǒng)(1)向斬波功率振蕩器(2.1)輸送直流電；
步驟2：斬波功率振蕩器(2.1)將微網(wǎng)系統(tǒng)(1)直流電轉(zhuǎn)換為適應(yīng)純電動(dòng)船舶負(fù)載功率要求的交變電流，斬波功率振蕩控制器(2.3)用來(lái)控制斬波功率振蕩器(2.1)的輸出電壓值，從而根據(jù)斬波功率振蕩器(2.1)輸出功率實(shí)時(shí)控制斬波功率振蕩器(2.1)輸入電壓的大小，實(shí)現(xiàn)控制斬波功率振蕩器(2.1)輸入功率和輸出功率的平衡
步驟3：電磁場(chǎng)發(fā)射線圈模塊(2.2)將斬波功率振蕩器(2.1)產(chǎn)生的交變電流轉(zhuǎn)換成交變電磁場(chǎng)進(jìn)行發(fā)射，電磁場(chǎng)接收線圈模塊(3.1)接收電磁場(chǎng)發(fā)射線圈發(fā)射出的交變磁場(chǎng)，并將接收的交變磁場(chǎng)轉(zhuǎn)換成交流電傳輸給整流濾波斬波器(3.2)；
步驟4：整流濾波斬波器(3.2)將電磁場(chǎng)接收線圈接收到的交流電轉(zhuǎn)換為電壓值恒定的船舶充電用直流電，整流濾波斬波器(3.2)將電壓值恒定的船舶充電用直流電輸送給電能存儲(chǔ)裝置(3.3)，電能存儲(chǔ)裝置(3.3)存儲(chǔ)電能，并為純電動(dòng)船舶提供驅(qū)動(dòng)功率。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的無(wú)線充電裝置的充電方法，其特征在于：所述太陽(yáng)能發(fā)電裝置(1.1)用于將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能；風(fēng)能發(fā)電裝置(1.3)利用岸邊以及港口的風(fēng)力轉(zhuǎn)化為電能，二次電池組(1.2)將太陽(yáng)能發(fā)電裝置(1.1)和風(fēng)能發(fā)電裝置(1.3)互補(bǔ)發(fā)電產(chǎn)生的電能進(jìn)行存儲(chǔ)，同時(shí)二次電池組(1.2)本身也進(jìn)行充電，從而為岸基電能轉(zhuǎn)換及發(fā)射系統(tǒng)(2)提供輸入功率。