本發(fā)明涉及電機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種離合電機。

背景技術(shù)：

離合電機是一種可實現(xiàn)電動和手動切換的電機，其主要包括有電機和手動軸，電機和手動軸之間通過離合裝置連接，但現(xiàn)有的離合裝置結(jié)構(gòu)都很復(fù)雜，而且大多離合裝置在手動與電動切換時還需借助切換手柄進行換檔位操作，從而存在操作不便的缺陷。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)更簡單、操作更方便的離合電機。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種離合電機，包括有電機和手動軸，電機和手動軸之間通過離合裝置連接，所述的離合裝置包括有離合轉(zhuǎn)軸、第一傳動輪和第二傳動輪，第一傳動輪固定在離合轉(zhuǎn)軸上，并與電機輸出軸傳動連接，第二傳動輪與手動軸傳動連接，離合轉(zhuǎn)軸上設(shè)有穿設(shè)在第二傳動輪內(nèi)的轉(zhuǎn)動部，所述轉(zhuǎn)動部與第二傳動輪之間設(shè)有聯(lián)動件，且當轉(zhuǎn)動部轉(zhuǎn)動時，所述轉(zhuǎn)動部推動聯(lián)動件與第二傳動輪內(nèi)環(huán)面形成摩擦配合；當?shù)诙鲃虞嗈D(zhuǎn)動時，所述第二傳動輪的內(nèi)環(huán)面與聯(lián)動件處于打滑狀態(tài)。

本發(fā)明的有益效果是：采用上述結(jié)構(gòu)，電動操作時，電機工作并帶動第一傳動輪以及離合轉(zhuǎn)軸一起旋轉(zhuǎn)，從而帶動離合轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn)動部旋轉(zhuǎn)，進而使轉(zhuǎn)動部推動聯(lián)動件與第二傳動輪內(nèi)環(huán)面形成摩擦配合，帶動第二傳動輪旋轉(zhuǎn)，手動軸也將跟著旋轉(zhuǎn)，從而通過手動軸實現(xiàn)動力輸出；手動操作時，人們直接手動旋轉(zhuǎn)手動軸，手動軸旋轉(zhuǎn)后第二傳動輪會跟著轉(zhuǎn)動，而由于此時，第二傳動輪的內(nèi)環(huán)面與聯(lián)動件處于打滑狀態(tài)，因此不會帶動第一傳動輪以及離合轉(zhuǎn)軸一起旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)手動切換操作。相比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明結(jié)構(gòu)更加簡單，且手動與電動之間的切換無需進行額外的換檔位操作，因而操作起來更加方便。

本發(fā)明可進一步設(shè)置為所述第二傳動輪的內(nèi)環(huán)面為圓形，所述的轉(zhuǎn)動部為橢圓形，所述的聯(lián)動件為多個圓周均布在第二傳動輪內(nèi)環(huán)面與轉(zhuǎn)動部之間的圓柱或鋼珠。所述轉(zhuǎn)動部與第二傳動輪之間還設(shè)有導(dǎo)套，所述的導(dǎo)套套裝在轉(zhuǎn)動部上，所述的導(dǎo)套上對應(yīng)設(shè)置有供聯(lián)動件徑向滑移的導(dǎo)槽。采用上述結(jié)構(gòu)，由于所述第二傳動輪的內(nèi)環(huán)面為圓形，因此第二傳動輪轉(zhuǎn)動時，其與聯(lián)動件處于打滑狀態(tài)，因而不會帶動轉(zhuǎn)動部跟著旋轉(zhuǎn)；而由于所述的轉(zhuǎn)動部為橢圓形，因此轉(zhuǎn)動部旋轉(zhuǎn)后，其長軸端會推動聯(lián)動件徑向外移，從而使聯(lián)動件與第二傳動輪的內(nèi)環(huán)面形成摩擦配合，進而帶動第二傳動輪一起旋轉(zhuǎn)。

本發(fā)明可進一步設(shè)置為所述第二傳動輪的內(nèi)環(huán)面為圓形，所述的轉(zhuǎn)動部為多邊形，所述的聯(lián)動件為多個圓周均布在第二傳動輪內(nèi)環(huán)面與轉(zhuǎn)動部之間的圓柱或鋼珠。所述轉(zhuǎn)動部與第二傳動輪之間還設(shè)有導(dǎo)套，所述的導(dǎo)套套裝在轉(zhuǎn)動部上，所述的導(dǎo)套上對應(yīng)設(shè)置有供聯(lián)動件徑向滑移的導(dǎo)槽。采用上述結(jié)構(gòu)，由于所述第二傳動輪的內(nèi)環(huán)面為圓形，因此第二傳動輪轉(zhuǎn)動時，其與聯(lián)動件處于打滑狀態(tài)，因而不會帶動轉(zhuǎn)動部跟著旋轉(zhuǎn)；而由于所述的轉(zhuǎn)動部為多邊形，因此轉(zhuǎn)動部旋轉(zhuǎn)后，其棱邊會推動聯(lián)動件徑向外移，從而使聯(lián)動件與第二傳動輪的內(nèi)環(huán)面形成摩擦配合，進而帶動第二傳動輪一起旋轉(zhuǎn)。

本發(fā)明可進一步設(shè)置為所述第二傳動輪的內(nèi)環(huán)面為圓形，所述的轉(zhuǎn)動部為橢圓形，所述的聯(lián)動件為套裝在轉(zhuǎn)動部上的軸套，且軸套的外表面為圓形，軸套的內(nèi)表面為與轉(zhuǎn)動部相適配的橢圓形。采用上述結(jié)構(gòu)，由于所述第二傳動輪的內(nèi)環(huán)面為圓形，因此第二傳動輪轉(zhuǎn)動時，其與聯(lián)動件處于打滑狀態(tài)，因而不會帶動轉(zhuǎn)動部跟著旋轉(zhuǎn)；而由于所述的轉(zhuǎn)動部為橢圓形，因此轉(zhuǎn)動部旋轉(zhuǎn)后，轉(zhuǎn)動部的長軸端會推動軸套的短軸端徑向外移，從而使軸套與第二傳動輪的內(nèi)環(huán)面形成摩擦配合，進而帶動第二傳動輪一起旋轉(zhuǎn)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本發(fā)明去除外殼后的結(jié)構(gòu)圖；

圖3為本發(fā)明中離合裝置的第一種結(jié)構(gòu)剖面圖；

圖4為本發(fā)明中離合裝置的第二種結(jié)構(gòu)剖面圖；

圖5為本發(fā)明中離合裝置的第三種結(jié)構(gòu)剖面圖。

具體實施方式

如圖1-5所示給出了一種離合電機，包括有電機1和手動軸2，電機1和手動軸2之間通過離合裝置連接，所述的離合裝置包括有離合轉(zhuǎn)軸3、第一傳動輪4和第二傳動輪5，第一傳動輪4固定在離合轉(zhuǎn)軸3上，并通過第一齒輪組6與電機1輸出軸傳動連接，第二傳動輪5與手動軸2通過第二齒輪組7傳動連接，離合轉(zhuǎn)軸3上設(shè)有穿設(shè)在第二傳動輪5內(nèi)的轉(zhuǎn)動部31，所述轉(zhuǎn)動部31與第二傳動輪5之間設(shè)有聯(lián)動件8，且當轉(zhuǎn)動部31轉(zhuǎn)動時，所述轉(zhuǎn)動部31推動聯(lián)動件8與第二傳動輪內(nèi)5環(huán)面形成摩擦配合；當?shù)诙鲃虞?轉(zhuǎn)動時，所述第二傳動輪5的內(nèi)環(huán)面與聯(lián)動件8處于打滑狀態(tài)。采用上述結(jié)構(gòu)，電動操作時，電機1工作并帶動第一傳動輪4以及離合轉(zhuǎn)軸3一起旋轉(zhuǎn)，從而帶動離合轉(zhuǎn)軸3上的轉(zhuǎn)動部31旋轉(zhuǎn)，進而使轉(zhuǎn)動部31推動聯(lián)動件8與第二傳動輪5內(nèi)環(huán)面形成摩擦配合，帶動第二傳動輪5旋轉(zhuǎn)，手動軸2也將跟著旋轉(zhuǎn)，從而通過手動軸2實現(xiàn)動力輸出；手動操作時，人們直接手動旋轉(zhuǎn)手動軸2，手動軸2旋轉(zhuǎn)后第二傳動輪5會跟著轉(zhuǎn)動，而由于此時，第二傳動輪5的內(nèi)環(huán)面與聯(lián)動件8處于打滑狀態(tài)，因此不會帶動第一傳動輪4以及離合轉(zhuǎn)軸3一起旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)手動切換操作。相比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明結(jié)構(gòu)更加簡單，且手動與電動之間的切換無需進行額外的換檔位操作，因而操作起來更加方便。

如圖3所示所述第二傳動輪5的內(nèi)環(huán)面為圓形，所述的轉(zhuǎn)動部31為橢圓形，所述的聯(lián)動件8為多個圓周均布在第二傳動輪5內(nèi)環(huán)面與轉(zhuǎn)動部31之間的圓柱或鋼珠。所述轉(zhuǎn)動部31與第二傳動輪5之間還設(shè)有導(dǎo)套9，所述的導(dǎo)套9套裝在轉(zhuǎn)動部31上，所述的導(dǎo)套9上對應(yīng)設(shè)置有供聯(lián)動件8徑向滑移的導(dǎo)槽91。采用上述結(jié)構(gòu)，由于所述第二傳動輪5的內(nèi)環(huán)面為圓形，因此第二傳動輪5轉(zhuǎn)動時，其與聯(lián)動件8處于打滑狀態(tài)，因而不會帶動轉(zhuǎn)動部31跟著旋轉(zhuǎn)；而由于所述的轉(zhuǎn)動部31為橢圓形，因此轉(zhuǎn)動部31旋轉(zhuǎn)后，其長軸端會推動聯(lián)動件8徑向外移，從而使聯(lián)動件8與第二傳動輪5的內(nèi)環(huán)面形成摩擦配合，進而帶動第二傳動輪5一起旋轉(zhuǎn)。

如圖4所示所述第二傳動輪5的內(nèi)環(huán)面為圓形，所述的轉(zhuǎn)動部31為多邊形，所述的聯(lián)動件8為多個圓周均布在第二傳動輪5內(nèi)環(huán)面與轉(zhuǎn)動部31之間的圓柱或鋼珠。所述轉(zhuǎn)動部31與第二傳動輪5之間還設(shè)有導(dǎo)套9，所述的導(dǎo)套9套裝在轉(zhuǎn)動部31上，所述的導(dǎo)套9上對應(yīng)設(shè)置有供聯(lián)動件8徑向滑移的導(dǎo)槽91。采用上述結(jié)構(gòu)，由于所述第二傳動輪5的內(nèi)環(huán)面為圓形，因此第二傳動輪5轉(zhuǎn)動時，其與聯(lián)動件8處于打滑狀態(tài)，因而不會帶動轉(zhuǎn)動部31跟著旋轉(zhuǎn)；而由于所述的轉(zhuǎn)動部31為多邊形，因此轉(zhuǎn)動部31旋轉(zhuǎn)后，其棱邊會推動聯(lián)動件8徑向外移，從而使聯(lián)動件8與第二傳動輪5的內(nèi)環(huán)面形成摩擦配合，進而帶動第二傳動輪5一起旋轉(zhuǎn)。

如圖5所示所述第二傳動輪5的內(nèi)環(huán)面為圓形，所述的轉(zhuǎn)動部31為橢圓形，所述的聯(lián)動件8為套裝在轉(zhuǎn)動部31上的軸套，且軸套的外表面為圓形，軸套的內(nèi)表面為與轉(zhuǎn)動部31相適配的橢圓形。采用上述結(jié)構(gòu)，由于所述第二傳動輪5的內(nèi)環(huán)面為圓形，因此第二傳動輪5轉(zhuǎn)動時，其與聯(lián)動件8處于打滑狀態(tài)，因而不會帶動轉(zhuǎn)動部31跟著旋轉(zhuǎn)；而由于所述的轉(zhuǎn)動部31為橢圓形，因此轉(zhuǎn)動部31旋轉(zhuǎn)后，轉(zhuǎn)動部31的長軸端會推動軸套的短軸端徑向外移，從而使軸套與第二傳動輪5的內(nèi)環(huán)面形成摩擦配合，進而帶動第二傳動輪5一起旋轉(zhuǎn)。