本發(fā)明專利涉及道路交通發(fā)電及電動車震動自發(fā)電電機領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前現(xiàn)有的直線自發(fā)電電機磁鋼片較寬、磁鋼塊與勵磁繞組的切磁感應(yīng)距離較大，如將現(xiàn)有的實心直線自發(fā)電機、用在電動車震動自發(fā)電系統(tǒng)上存在缺陷，缺陷在于磁鋼塊與勵磁繞組的切磁感應(yīng)距離較大，小振幅時發(fā)電量較小。

現(xiàn)有的實心寬磁鋼片的直線自發(fā)電機、在電動車上使用時不能提供大于其自身消耗的能量的電量、無法推廣。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述問題本發(fā)明專利是將直線自發(fā)電電機、將實心軸圓柱體、設(shè)計成長方體并將線圈的兩端外置、在同樣的發(fā)電量下減輕了電機自身的重量，軸體上的磁鋼片設(shè)計成6.5毫米至69毫米，在外加一個一比五的杠桿作用下車輪振動幅度達到3毫米至5毫米時就可以滿足電機的工作振幅，通過長方體和線圈兩端的外置設(shè)計、增大磁鋼塊與機體上勵磁繞組的接觸面積、來提高直線自發(fā)電電機的發(fā)電量，并提高了直線自發(fā)電電機的自散熱效果。小振幅自散熱鋁芯直線永磁發(fā)電機、用在電動車震動自發(fā)電系統(tǒng)上相比實心寬磁鋼片的直線自發(fā)電電機、減輕了車身的自重、減小了額定的震動距離，增大了對電動車的發(fā)電供給電量。磁鋼塊固定在動子上、線圈固定在不導(dǎo)磁定子鋁芯上，不導(dǎo)磁定子鋁芯的長度是長方體動子的長度的四分之三倍，長方體動子安裝在兩個相同體積的長方體不導(dǎo)磁定子鋁芯之間，動子在兩個長方體定子的中間作往復(fù)式運動發(fā)電，定子上的磁鋼采用鑲?cè)胧皆O(shè)計，防止在強烈的撞擊下磁鋼破碎的碎片損傷定子內(nèi)的線圈，不導(dǎo)磁定子鋁芯的優(yōu)點是啟動阻力小發(fā)電量穩(wěn)定，動子的材質(zhì)采用不導(dǎo)磁金屬來保證將磁鋼與磁鋼之間的磁損耗降至最低，不導(dǎo)磁定子鋁芯鑲?cè)脘X合金殼體后用定子鐵芯固定蓋固定。

本發(fā)明專利采用長方體和線圈兩端外置的設(shè)計、窄磁鋼片設(shè)計使得直線自發(fā)電電機、外置的線圈能充分自然的散熱、并減去了傳統(tǒng)直線電機外殼的重量、提高了直線自發(fā)電電機的自散熱效果、減小了用在電動車上的自身耗能，在小振幅的狀態(tài)下也能穩(wěn)定的發(fā)電，與現(xiàn)有技術(shù)笨重的體積、重量、線圈無法散熱、內(nèi)部磁鋼高溫易退磁、寬磁鋼片相比、小振幅自散熱鋁芯直線永磁發(fā)電機的磁鋼塊部分不會因直線自發(fā)電電機工作時的溫度過高而退磁，不會因震動幅度小而達不到穩(wěn)定的發(fā)電量。與現(xiàn)有直線自發(fā)電機技術(shù)同等體積、或同等重量電機的發(fā)電量相比，小振幅自散熱鋁芯直線永磁發(fā)電機的發(fā)電量更多、性能更穩(wěn)定。

本發(fā)明專利是將定子上的線圈一部分外置，動子設(shè)計成比不導(dǎo)磁定子鋁芯體積長5毫米至300毫米的長方體，小振幅自散熱鋁芯直線永磁發(fā)電機是由包括寬度為6.5毫米至69毫米的磁鋼塊、磁鋼塊與磁鋼塊之間的間隔為3.5毫米至31毫米封閉的固定在長方體的動子內(nèi)，動子軸固定的安裝在動子內(nèi)，用動子磁鋼固定蓋將磁鋼塊靜止的固定在不導(dǎo)磁材質(zhì)動子上，組成小振幅自散熱鋁芯直線永磁發(fā)電機的動子部分，寬度為0.75毫米至47毫米線圈槽、線圈槽與線圈槽之間的間隔和磁鋼塊的寬度相等為6.5毫米至69毫米、固定在不導(dǎo)磁定子鋁芯的內(nèi)部，再將不導(dǎo)磁定子鋁芯靜止的固定在鋁合金殼體內(nèi)組成小振幅自散熱鋁芯直線永磁發(fā)電機的定子部分，不導(dǎo)磁定子鋁芯的長度是動子長度的四分之三，不導(dǎo)磁定子鋁芯兩端的線圈槽寬度為磁鋼塊寬度的二分之一，不導(dǎo)磁定子鋁芯除兩端的線圈槽之間的線圈槽的寬度和磁鋼塊的寬度相等，線圈槽的深度控制在磁鋼塊有效磁力線范圍以內(nèi)為3毫米至30毫米，在不相連的兩個不導(dǎo)磁定子鋁芯的外部、用鋁合金殼體和定子鋁芯固定蓋相互固定，在鋁合金殼體兩端端蓋內(nèi)安裝直線軸承，動子軸的一端活動的安裝直線軸承內(nèi)另一端固定的安裝在動子內(nèi)，長方體動子活動的安裝在兩個相同體積的長方體不導(dǎo)磁定子鋁芯之間，磁鋼塊的磁極極數(shù)分別為內(nèi)外單極、切磁面的磁鋼塊與磁鋼塊之間排列的磁極相反，長方體動子和長方體不導(dǎo)磁定子鋁芯之間面與面的間隙為0.1毫米至3毫米。

附圖說明

附圖1是本發(fā)明專利的示意圖；

附圖2是本發(fā)明專利不導(dǎo)磁定子鋁芯的示意圖；

附圖3是本發(fā)明專利的鋁合金殼體示意圖；

附圖4(A)圖4(B)是本發(fā)明專利的鋁合金殼體端面示意圖；

附圖5(A)圖5(B)是本發(fā)明專利的機體端蓋示意圖；

附圖6是本發(fā)明專利的動子軸和直線軸承示意圖；

附圖7(A)圖7(B)是本發(fā)明專利的定子鐵芯固定蓋和動子磁鋼塊固定蓋示意圖；

附圖8是本發(fā)明專利的動子軸示意圖；

附圖9(A)圖9(B)是本發(fā)明專利的動子端面示意圖；

附圖10是本發(fā)明專利的動子示意圖；

如附圖1、附圖2、附圖3、附圖4(A)圖4(B)、附圖5(A)圖5(B)、附圖6、附圖7(A)圖7(B)、附圖8、附圖9(A)圖9(B)、附圖10中所示的編號：1、動子；2、定子；3、動子軸；4、直線軸承；5、磁鋼塊；6、線圈槽；7、鋁合金殼體；8、機體端蓋；9、不導(dǎo)磁定子鋁芯；10、定子鋁芯固定蓋；11、動子磁鋼塊固定蓋；12、散熱孔。

具體實施方式

參見圖1、圖2、圖3、圖4(A)圖4(B)、圖5(A)圖5(B)、圖6、圖7(A)圖7(B)、圖8、圖9(A)圖9(B)、圖10，1、將定子2上的線圈一部分外置，動子1設(shè)計成比不導(dǎo)磁定子鋁芯9體積長5毫米至300毫米的長方體，小振幅自散熱鋁芯直線永磁發(fā)電機是由包括寬度為6.5毫米至69毫米的磁鋼塊5、磁鋼塊5與磁鋼塊5之間的間隔為3.5毫米至31毫米封閉的固定在長方體的動子1內(nèi)，動子軸3固定的安裝在動子1內(nèi)，用動子磁鋼固定蓋11將磁鋼塊5靜止的固定在不導(dǎo)磁材質(zhì)動子1上，組成小振幅自散熱鋁芯直線永磁發(fā)電機的動子部分，寬度為0.75毫米至47毫米線圈槽6、線圈槽6與線圈槽6之間的間隔和磁鋼塊5的寬度相等為6.5毫米至69毫米、固定在不導(dǎo)磁定子鋁芯9的內(nèi)部，再將不導(dǎo)磁定子鋁芯9靜止的固定在鋁合金殼體7內(nèi)組成小振幅自散熱鋁芯直線永磁發(fā)電機的定子部分，不導(dǎo)磁定子鋁芯9的長度是動子1長度的四分之三，不導(dǎo)磁定子鋁芯9兩端的線圈槽6寬度為磁鋼塊5寬度的二分之一，不導(dǎo)磁定子鋁芯9除兩端的線圈槽6之間的線圈槽6的寬度和磁鋼塊5的寬度相等，線圈槽6的深度控制在磁鋼塊5有效磁力線范圍以內(nèi)為3毫米至30毫米，在不相連的兩個不導(dǎo)磁定子鋁芯9的外部、用鋁合金殼體7和定子鋁芯固定蓋10相互固定，在鋁合金殼體7兩端端蓋內(nèi)安裝直線軸承4，動子軸3的一端活動的安裝直線軸承4內(nèi)另一端固定的安裝在動子1內(nèi)，長方體動子1活動的安裝在兩個相同體積的長方體不導(dǎo)磁定子鋁芯9之間，磁鋼塊5的磁極極數(shù)分別為內(nèi)外單極、切磁面的磁鋼塊5與磁鋼塊5之間排列的磁極相反，長方體動子1和長方體不導(dǎo)磁定子鋁芯9之間面與面的間隙為0.1毫米至3毫米。