本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，特別是涉及一種電動(dòng)車(chē)水冷裝置。

背景技術(shù)：

電動(dòng)車(chē)在工作的過(guò)程中，全部動(dòng)力的輸出都來(lái)自于電機(jī)，電機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的過(guò)程中，定子和轉(zhuǎn)子發(fā)熱加熱內(nèi)部空氣，導(dǎo)致整個(gè)電機(jī)一種出于高溫轉(zhuǎn)態(tài)，電機(jī)軸承也長(zhǎng)時(shí)間的高溫運(yùn)轉(zhuǎn)，這就容易導(dǎo)致電機(jī)應(yīng)溫度過(guò)高而產(chǎn)生損壞，嚴(yán)重降低了電機(jī)的工作效率。尤其當(dāng)電動(dòng)車(chē)在外界溫度還較高的情況下工作時(shí)，電機(jī)的溫度工作直接影響了電動(dòng)車(chē)的安全行駛。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種電動(dòng)車(chē)水冷裝置，具有循環(huán)降溫的功能，能夠使電機(jī)一直保持在一個(gè)低溫的壞境下工作。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)車(chē)水冷裝置，包括：

水冷電機(jī)，所述水冷電機(jī)包括電機(jī)本體和設(shè)置于所述電機(jī)本體底部的水冷箱，所述水冷箱內(nèi)設(shè)有設(shè)置于所述電機(jī)本體的電機(jī)軸上的葉輪；所述水冷箱還設(shè)有進(jìn)水口和出水口；

散熱器，所述散熱器2通過(guò)外架設(shè)置于所述水冷電機(jī)上部，所述散熱器包括散熱風(fēng)扇和與所述散熱風(fēng)扇相鄰的散熱水箱，所述散熱水箱設(shè)有進(jìn)水端和出水端；所述散熱水箱一端側(cè)壁還設(shè)有用于向所述散熱水箱內(nèi)加水的蓄水口，所述蓄水口處設(shè)有用于蓄水開(kāi)關(guān)蓋；

所述出水口與所述進(jìn)水端連通，所述出水端與所述進(jìn)水口連通。

優(yōu)選地，還包括用于控制所述水冷電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的控制模塊，所述控制模塊包括設(shè)置于其內(nèi)的吸熱水箱，所述吸熱水箱底部側(cè)壁與所述出水口連通，所述吸熱水箱頂部側(cè)壁與所述進(jìn)水端連通。

優(yōu)選地，所述吸熱水箱底部側(cè)壁與所述出水口通過(guò)出水管連通。

優(yōu)選地，所述吸熱水箱頂部側(cè)壁與所述進(jìn)水端通過(guò)過(guò)渡管連通。

優(yōu)選地，所述出水端與所述進(jìn)水口通過(guò)回水管連通。

優(yōu)選地，所述控制模塊還包括設(shè)置于所述吸熱水箱內(nèi)的流量控制裝置。

優(yōu)選地，還包括架體，所述架體包括豎板和固接設(shè)置于所述豎板頂部一側(cè)的支撐梁，所述水冷電機(jī)和所述控制模塊側(cè)壁固接設(shè)置于所述豎板上，所述散熱器固接設(shè)置于所述支撐梁頂部。

優(yōu)選地，所述豎板上固接設(shè)置有電機(jī)支架，所述水冷電機(jī)通過(guò)所述電機(jī)支架固接設(shè)置所述豎板上。

優(yōu)選地，所述支撐梁的數(shù)量為多根，所述散熱器固接設(shè)置于多根所述支撐梁上。

優(yōu)選地，所述控制模塊側(cè)壁頂部和底部均設(shè)有安裝片，安裝片上設(shè)有多個(gè)螺栓孔，所述控制模塊通過(guò)螺栓孔內(nèi)設(shè)置螺栓與所述豎板固接。

本實(shí)用新型所提供的電動(dòng)車(chē)水冷裝置，包括水冷電機(jī)和散熱器，水冷電機(jī)包括電機(jī)本體和設(shè)置于電機(jī)本體底部水冷箱，散熱器包括散熱風(fēng)扇和與散熱風(fēng)扇相鄰的散熱水箱，并且水冷箱的出水口與散熱風(fēng)扇的進(jìn)水端連通，散熱風(fēng)扇的出水端與水冷箱的進(jìn)水口連通，這就使其形成一個(gè)完整的通路。

在工作過(guò)程中，電機(jī)本體在運(yùn)行的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生較大的熱量，設(shè)置于電機(jī)本體底部的水冷箱內(nèi)的水可通過(guò)熱傳遞的原理，將電機(jī)本體所散發(fā)的熱量吸收，帶有熱量的水在葉輪的帶動(dòng)下通過(guò)出水口流動(dòng)到進(jìn)水端處，然后進(jìn)入散熱水箱中，散熱風(fēng)扇將散熱水箱降溫，也就是將散熱水冷內(nèi)的水降溫，降溫后的水在重力的作用下，流出出水端，通過(guò)進(jìn)水口回歸到水冷箱內(nèi)，這就形成了一次降溫循環(huán)。實(shí)現(xiàn)了具有循環(huán)降溫的功能，能夠使電機(jī)一直保持在一個(gè)低溫的壞境下工作。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖做簡(jiǎn)單的介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型所提供的電動(dòng)車(chē)水冷裝置整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型所提供的電動(dòng)車(chē)水冷裝置結(jié)構(gòu)仰視示意圖。

附圖中，1 為水冷電機(jī)，11 為水冷箱，111 為進(jìn)水口，112 為出水口，2 為散熱器，21 為散熱水箱，211 為蓄水開(kāi)關(guān)蓋，212 為出水端，213 為進(jìn)水端，22 為散熱風(fēng)扇，3 為控制模塊，41 為回水管，42 為出水管，43 為過(guò)渡管，51 為豎板，511 為電機(jī)支架，52 為支撐梁。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下，所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)范圍。

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型方案，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

本實(shí)用新型所提供的一種電動(dòng)車(chē)水冷裝置，包括：

水冷電機(jī)1，所述水冷電機(jī)1包括電機(jī)本體和設(shè)置于所述電機(jī)本體底部的水冷箱11，所述水冷箱11內(nèi)設(shè)有設(shè)置于所述電機(jī)本體的電機(jī)軸上的葉輪；所述水冷箱11還設(shè)有進(jìn)水口111和出水口112；

散熱器2，所述散熱器2通過(guò)外架設(shè)置于所述水冷電機(jī)1上部，所述散熱器2包括散熱風(fēng)扇22和與所述散熱風(fēng)扇22相鄰的散熱水箱21，所述散熱水箱21設(shè)有進(jìn)水端213和出水端212；所述散熱水箱21一端側(cè)壁還設(shè)有用于向所述散熱水箱21內(nèi)加水的蓄水口，所述蓄水口處設(shè)有用于蓄水開(kāi)關(guān)蓋221；

所述出水口112與所述進(jìn)水端213連通，所述出水端212與所述進(jìn)水口111連通。

其中，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，蓄水口用于向水冷箱11內(nèi)加水，水在重力的作用下，從出水端212流出，從進(jìn)水口111流進(jìn)水冷箱11內(nèi)。加水完成后，通過(guò)蓄水開(kāi)關(guān)蓋221，將蓄水口封閉。

其中，葉輪因設(shè)置于電機(jī)軸上，因此當(dāng)電機(jī)本體工作時(shí)，電機(jī)軸會(huì)帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，葉輪的旋轉(zhuǎn)在水冷箱11內(nèi)產(chǎn)生離心力，將水從水冷箱11內(nèi)推至出水口112，從出水口112流出，然后通過(guò)進(jìn)水端213流入散熱水箱21內(nèi)。

本實(shí)用新型所提供的電動(dòng)車(chē)水冷裝置，包括水冷電機(jī)1和散熱器2，水冷電機(jī)1包括電機(jī)本體和設(shè)置于電機(jī)本體底部水冷箱11，散熱器2包括散熱風(fēng)扇22和與散熱風(fēng)扇22相鄰的散熱水箱21，并且水冷箱11的出水口112與散熱風(fēng)扇22的進(jìn)水端213連通，散熱風(fēng)扇22的出水端212與水冷箱11的進(jìn)水口111連通，這就使其形成一個(gè)完整的回路。

在工作過(guò)程中，電機(jī)本體在運(yùn)行的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生較大的熱量，設(shè)置于電機(jī)本體底部的水冷箱11內(nèi)的水可通過(guò)熱傳遞的原理，將電機(jī)本體所散發(fā)的熱量吸收，帶有熱量的水在葉輪的帶動(dòng)下通過(guò)出水口112流動(dòng)到進(jìn)水端213處，然后進(jìn)入散熱水箱21中，散熱風(fēng)扇22將散熱水箱21降溫，也就是將散熱水冷內(nèi)的水降溫，降溫后的水在重力的作用下，流出出水端212，通過(guò)進(jìn)水口111回歸到水冷箱11內(nèi)，這就形成了一次降溫循環(huán)。

在本實(shí)用新型一具體實(shí)施例中，還包括用于控制所述水冷電機(jī)1運(yùn)行狀態(tài)的控制模塊3，所述控制模塊3包括設(shè)置于其內(nèi)的吸熱水箱，所述吸熱水箱底部側(cè)壁與所述出水口112連通，所述吸熱水箱頂部側(cè)壁與所述進(jìn)水端213連通?？刂颇K3用于控制水冷電機(jī)1的開(kāi)啟、關(guān)閉和運(yùn)作速度等一切工作狀態(tài)，因此控制模塊3內(nèi)具有一定的電路和電路板，當(dāng)這些電子元件工作時(shí)間較長(zhǎng)后，也會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，當(dāng)溫度高到一定的程度就會(huì)容易出現(xiàn)電子元件燒壞的情況發(fā)生，因此 通過(guò)在控制模塊3內(nèi)設(shè)置吸熱水箱，可將所產(chǎn)生的熱量吸收。在工作過(guò)程中，水冷箱11內(nèi)的水在葉輪的作用下，通過(guò)出水口112流出，進(jìn)入吸熱水箱內(nèi)，將控制模塊3所產(chǎn)生的高溫吸收。因葉輪在不停的工作，因此出水口112也會(huì)不間斷的向外流水，因此吸熱水箱內(nèi)的水位也在不斷的升高，然后從吸熱水箱頂部側(cè)壁流出，通過(guò)進(jìn)水端213流入散熱水箱21內(nèi)降溫。這就也將控制模塊3處的溫度能夠一直保持低溫的狀態(tài)，進(jìn)一步提高產(chǎn)品的安全性和電機(jī)本體工作的穩(wěn)定性。

為了進(jìn)一步優(yōu)化上述實(shí)施例，所述吸熱水箱底部側(cè)壁與所述出水口112通過(guò)出水管42連通。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，水冷電機(jī)1與控制模塊3因?yàn)樾枰梢宰龀鲆恍┪恢蒙系恼{(diào)整，因此當(dāng)水冷電機(jī)1與控制模塊3距離較為遠(yuǎn)時(shí)，并且無(wú)法直接產(chǎn)生連接的情況下，可通過(guò)設(shè)置出水管42，將吸熱水箱底部和出水口112連通。進(jìn)一步提高了產(chǎn)品的使用范圍。

又進(jìn)一步，所述吸熱水箱頂部側(cè)壁與所述進(jìn)水端213通過(guò)過(guò)渡管43連通。當(dāng)吸熱水箱與散熱水箱21距離較遠(yuǎn)時(shí)，可通過(guò)過(guò)渡管43將吸熱水箱頂部側(cè)壁與進(jìn)水端213連通。

再次進(jìn)一步，所述出水端212與所述進(jìn)水口111通過(guò)回水管41連通。當(dāng)吸熱水箱與水冷箱11具有一定的距離時(shí)，可通過(guò)回水管41將出水端212與進(jìn)水口111連通。

在本實(shí)用新型一具體實(shí)施例中，所述控制模塊3還包括設(shè)置于所述吸熱水箱內(nèi)的流量控制裝置。應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，流量控制裝置用于控制吸熱水箱內(nèi)水的流動(dòng)速度，當(dāng)產(chǎn)品外界溫度較高時(shí)，需要將電機(jī)本體溫度和控制模塊3溫度快速降溫，可通過(guò)流量控制裝置，控制水流速度加快。當(dāng)產(chǎn)品外界溫度較低時(shí)，并不需要將電機(jī)本體溫度和控制模塊3溫度降低或不需要快速降溫，可通過(guò)流量控制裝置，控制水流保持適當(dāng)流動(dòng)速度。

在本實(shí)用新型一具體實(shí)施例中，還包括架體，所述架體包括豎板51和固接設(shè)置于所述豎板51頂部一側(cè)的支撐梁52，所述水冷電機(jī)1和所述控制模塊3側(cè)壁固接設(shè)置于所述豎板51上，所述散熱器2固接 設(shè)置于所述支撐梁52頂部。支架用于將產(chǎn)品固接，避免產(chǎn)品在電動(dòng)車(chē)行進(jìn)的過(guò)程中，出現(xiàn)位移或者掉落的情況發(fā)生。其中，支撐梁52可有效的將散熱器2固接設(shè)置于水冷電機(jī)1的頂部，當(dāng)散熱器2設(shè)置于水冷電機(jī)1的上方時(shí)，水才會(huì)在重力的作用下，從散熱水箱21中流入到水冷箱11內(nèi)。

為了進(jìn)一步優(yōu)化上述實(shí)施例，所述豎板51上固接設(shè)置有電機(jī)支架511，所述水冷電機(jī)1通過(guò)所述電機(jī)支架511固接設(shè)置所述豎板51上。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，水冷電機(jī)1本身具有一定的重量，并且還成圓柱形，因此不是特別容易被固定，因此通過(guò)設(shè)置電機(jī)支架511，可簡(jiǎn)單的將水冷電機(jī)1固定，并且因此電機(jī)支架511為中間凹陷兩側(cè)較高，因此可將水冷電機(jī)1固定，避免電動(dòng)車(chē)行進(jìn)的過(guò)程中出現(xiàn)水冷電機(jī)1滾動(dòng)或者位移的情況發(fā)生。

又進(jìn)一步，所述支撐梁52的數(shù)量為多根，所述散熱器2固接設(shè)置于多根所述支撐梁52上。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，散熱器2自身具有一定的重量，并且還有水的重量，因此可設(shè)置多跟支撐架，共同支撐散熱器2，進(jìn)一步提高產(chǎn)品的安全性。

本實(shí)施例中，還公開(kāi)了一種控制模塊3的具體固定方式，所述控制模塊3側(cè)壁頂部和底部均設(shè)有安裝片，安裝片上設(shè)有多個(gè)螺栓孔，所述控制模塊3通過(guò)螺栓孔內(nèi)設(shè)置螺栓與所述豎板51固接。通過(guò)在控制模塊3側(cè)壁頂部和底部設(shè)置安裝片，通過(guò)安裝片上的螺栓孔和螺栓的配合，將控制模塊3固定于豎板51上。在固定過(guò)程中，首先將螺栓穿過(guò)螺栓孔，螺栓的頂端進(jìn)入到豎板51中即可。

本實(shí)用新型所提供的電動(dòng)車(chē)水冷裝置，包括水冷電機(jī)1和散熱器2，水冷電機(jī)1包括電機(jī)本體和設(shè)置于電機(jī)本體底部水冷箱11，散熱器2包括散熱風(fēng)扇22和與散熱風(fēng)扇22相鄰的散熱水箱21，并且水冷箱11的出水口112與散熱風(fēng)扇22的進(jìn)水端213連通，散熱風(fēng)扇22的出水端212與水冷箱11的進(jìn)水口111連通，這就使其形成一個(gè)完整的通路。

在工作過(guò)程中，電機(jī)本體在運(yùn)行的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生較大的熱量，設(shè) 置于電機(jī)本體底部的水冷箱11內(nèi)的水可通過(guò)熱傳遞的原理，將電機(jī)本體所散發(fā)的熱量吸收，帶有熱量的水在葉輪的帶動(dòng)下通過(guò)出水口112流動(dòng)到進(jìn)水端213處，然后進(jìn)入散熱水箱21中，散熱風(fēng)扇22將散熱水箱21降溫，也就是將散熱水冷內(nèi)的水降溫，降溫后的水在重力的作用下，流出出水端212，通過(guò)進(jìn)水口111回歸到水冷箱11內(nèi)，這就形成了一次降溫循環(huán)。實(shí)現(xiàn)了具有循環(huán)降溫的功能，能夠使電機(jī)一直保持在一個(gè)低溫的壞境下工作。

以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的電動(dòng)車(chē)水冷裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。