本實用新型涉及配電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種多電源自動轉(zhuǎn)換配電設(shè)備。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在移動用電設(shè)備通常由市電供電，柴油發(fā)電機組做為備份電源，但一旦市電故障或者因為線路檢修停電，需要轉(zhuǎn)換為柴油發(fā)電機組供電時，轉(zhuǎn)換時間過長，不能滿足用電需要。而現(xiàn)有的自動切換配電設(shè)備切換時間長，設(shè)備電源可能中斷，且輸入電源沒有互鎖，安全性不高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型提供一種多電源自動轉(zhuǎn)換配電設(shè)備，轉(zhuǎn)換時間短，輸入線路互鎖，保障安全。

本實用新型通過以下技術(shù)手段解決上述技術(shù)問題：

包括多電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)、至少2路電源輸入線路和電源輸出線路，每路電源輸入線路設(shè)置有1個交流接觸器，所述交流接觸器之間互鎖，交流接觸器的控制輸入端與多電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)的控制輸出端電連接；其中2路電源輸入線路分別用于與市電及發(fā)電機Ⅰ連接。

進(jìn)一步，每路電源輸入線路上還設(shè)置有1個與交流接觸器串聯(lián)的斷路器。

進(jìn)一步，所述電源輸入線路為至少4路，其中另有2路電源輸入線路分別用于與蓄電池、發(fā)電機Ⅱ連接。

進(jìn)一步，所述電源輸入線路為7路。

進(jìn)一步，所述蓄電池的充電輸入端與電源輸出線路電連接。

本實用新型的有益效果：本實用新型的多電源自動轉(zhuǎn)換配電設(shè)備，可根據(jù)故障或檢修等停電情況自動在多個電源之間切換，切換時間短，可保證負(fù)載設(shè)備不間斷工作，并且所有電源線路中設(shè)置有互鎖的交流接觸器，確保用電安全。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述。

圖1為本實用新型多電源自動轉(zhuǎn)換配電設(shè)備的電路結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下將結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。

如圖1所示，多電源自動轉(zhuǎn)換配電設(shè)備，包括多電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)、2-7路電源輸入線路和1路電源輸出母線，每路電源輸入線路設(shè)置有相互串聯(lián)的1個交流接觸器和1個斷路器，所述交流接觸器之間互鎖，交流接觸器的控制輸入端與多電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)的控制輸出端電連接。

所述電源輸入線路優(yōu)選為7路，其中4路電源輸入線路分別用于與市電、發(fā)電機Ⅰ、蓄電池、發(fā)電機Ⅱ連接。所述蓄電池的充電輸入端與電源輸出線路電連接。

在市電停電的情況下，多電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)檢測到失電信號，啟用蓄電池電源輸出，并給發(fā)電機Ⅰ或發(fā)電機Ⅱ發(fā)出啟動信號，當(dāng)發(fā)電機啟動工作完畢后，切換到發(fā)電機供電至負(fù)載及蓄電池。

當(dāng)市電恢復(fù)后，多電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)檢測到市電電壓正常，將發(fā)電機接點斷開，發(fā)出停車信號給發(fā)電機，并由市電向負(fù)載及蓄電池供電。

本實用新型，實現(xiàn)了無人值守，縮短了開機時間，各個輸出點可以任意選擇使用市電或者發(fā)電機組電，方便靈活。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡 管參照較佳實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。