本實用新型涉及模擬蓄電池特性電源。

背景技術(shù)：

在汽車和摩托車制造業(yè)中，對啟動馬達的測試中按照國家標準必須采用蓄電池作為電源來測試，這就帶來了幾個問題：1、由于蓄電池的電量在測試過程中不斷下降，使得產(chǎn)品測試時的一致性大大折扣；2、由于蓄電池需要不定時的充電，而且充電速度緩慢，大大影響了測試效率；3、蓄電池的使用壽命低下，報廢的蓄電池處理會給環(huán)境帶來很大危害。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述缺陷，本實用新型的目的在于提供可代替蓄電池完成測試，提高產(chǎn)品測試的一致性和測試效率的模擬蓄電池特性電源。

為此本實用新型所采用的技術(shù)方案是：

包括MCU及依次連接的整流濾波電路、高頻開關、變壓整流濾波電路、電流采集器和直流輸出端，所述高頻開關連接有PWM調(diào)制驅(qū)動器，所述電流采集器和直流輸出端分別與PWM調(diào)制驅(qū)動器和MCU連接，所述MCU連接有設定電壓DA轉(zhuǎn)換器和設定電阻DA轉(zhuǎn)換器，所述設定電壓DA轉(zhuǎn)換器與PWM調(diào)制驅(qū)動器之間連接有設定值合成模塊，設定電阻DA轉(zhuǎn)換器和電流采集器通過運算網(wǎng)絡與設定值合成模塊連接，MCU還連接有LCD顯示屏和輸入鍵盤，整流濾波電路連接有市電。

進一步，所述變壓整流濾波電路包括快恢復二極管和高頻低阻電容。

進一步，所述市電連接有輔助電源。

本實用新型的優(yōu)點是：

本實用新型使用普通直流穩(wěn)壓電源增加控制模塊，使得直流電壓具有蓄電池的特性，代替蓄電池完成測試，提高了產(chǎn)品測試的一致性和測試效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

模擬蓄電池特性電源，包括MCU及依次連接的整流濾波電路、高頻開關、變壓整流濾波電路、電流采集器和直流輸出端，所述高頻開關連接有PWM調(diào)制驅(qū)動器，所述電流采集器和直流輸出端分別與PWM調(diào)制驅(qū)動器和MCU連接，所述MCU連接有設定電壓DA轉(zhuǎn)換器和設定電阻DA轉(zhuǎn)換器，所述設定電壓DA轉(zhuǎn)換器與PWM調(diào)制驅(qū)動器之間連接有設定值合成模塊，設定電阻DA轉(zhuǎn)換器和電流采集器通過運算網(wǎng)絡與設定值合成模塊連接，MCU還連接有LCD顯示屏和輸入鍵盤，整流濾波電路連接有市電；所述變壓整流濾波電路包括快恢復二極管和高頻低阻電容；所述市電連接有輔助電源。

市電輸入到整流濾波電路，經(jīng)過整流濾波電路得到高壓直流，高壓直流直接加到高頻開關上進行斬波，變成高壓高頻脈沖電壓加到變壓整流濾波電路上，經(jīng)過高頻隔離變壓器變壓，再進行高頻整流和濾波得到直流電壓，經(jīng)過電流采集器后，直接加到直流輸出端。

電源啟動后，MCU將設定的空載電壓輸出到設定電壓DA轉(zhuǎn)換器上，設定電壓DA轉(zhuǎn)換器將設置的電壓由數(shù)字信號轉(zhuǎn)換成模擬信號作為控制輸出電壓的一個基準電壓送到設定值合成模塊，另一方面，MCU將設定的電池內(nèi)阻信號輸出到設定電阻DA轉(zhuǎn)換器上，設定電阻DA轉(zhuǎn)換器將設置的內(nèi)阻由數(shù)字信號轉(zhuǎn)換成模擬信號加到運算網(wǎng)絡上，運算網(wǎng)絡根據(jù)輸出電流和內(nèi)阻實時計算出另一個基準信號也加到設定值合成模塊上，設定值合成模塊將兩路信號合成后產(chǎn)生PWM調(diào)制驅(qū)動器的基準，PWM調(diào)制驅(qū)動器根據(jù)這一基準信號和輸出電壓的反饋信號控制高頻脈沖的脈沖寬度，以達到穩(wěn)定電壓的目的。

電流采集器和直流輸出端分別將電流、電壓信號送至MCU，由MCU完成AD轉(zhuǎn)換后送到LCD顯示屏上，用于實時顯示輸出電壓和電流。