本實用新型涉及一種變電站，具體是一種集裝箱預(yù)裝式變電站，屬于箱式變電站結(jié)構(gòu)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

集裝箱化是近幾十年來出現(xiàn)的現(xiàn)代化運輸方式，是現(xiàn)代化運輸業(yè)發(fā)展的必然趨勢。集裝箱運輸，特別是在海洋運輸中具標(biāo)準(zhǔn)化運輸、機(jī)械化裝卸的優(yōu)點?，F(xiàn)有常見的預(yù)裝式變電站的外殼通常是采用復(fù)合板材料或鋼板材料，這種結(jié)構(gòu)使得預(yù)裝式變電站在長途運輸特別是海運時，需要額外的外包裝來保護(hù)產(chǎn)品，這樣就增加了產(chǎn)品的成本。同時這種結(jié)構(gòu)的預(yù)裝式變電站在外形上常常不符合常規(guī)的運輸標(biāo)準(zhǔn)而導(dǎo)致運輸成本的的上升。針對這種狀況，有些廠商作了些改進(jìn)，例如中國專利文獻(xiàn)號CN99219737.6中公開了一種集裝箱式變電站，其特征是包括由主變壓器箱和高壓開關(guān)柜箱兩個集裝箱，主變壓器箱的箱體頂面上設(shè)有主變壓器通風(fēng)窗和電容器通風(fēng)窗。這種集裝箱式變電站由于通風(fēng)窗是置在箱體頂部，導(dǎo)致該結(jié)構(gòu)的箱體并非真正意義上的集裝箱化，因為其不能按集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)來運輸和堆疊。并且在此專利中，變壓器和高壓開關(guān)設(shè)備位于兩個集裝箱內(nèi)，增加成本和裝卸難度，結(jié)構(gòu)不夠緊湊。因此，有待進(jìn)一步改進(jìn)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的旨在提供一種可以采用集裝箱化運輸，并且結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小、防護(hù)強度高的一種集裝箱預(yù)裝式變電站。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種集裝箱預(yù)裝式變電站，包括至少一個集裝箱，和設(shè)置于一個或多個集裝箱內(nèi)的的變電站元件；所述變電站元件包括高壓開關(guān)設(shè)備、變壓器和低壓開關(guān)設(shè)備，其特征在于：所述高壓開關(guān) 設(shè)備、變壓器和低壓開關(guān)設(shè)備依次設(shè)置于集裝箱體內(nèi)；所述集裝箱側(cè)壁設(shè)置有散熱通道。

所述集裝箱的內(nèi)部空間由隔板劃分為高壓室、變壓室和低壓室；所述的高壓室、變壓室和低壓室之間呈目字形排列；所述高壓開關(guān)設(shè)備、變壓器和低壓開關(guān)設(shè)備分別設(shè)置于高壓室、變壓室和低壓室內(nèi)。

所述的散熱通道位于集裝箱至少一個側(cè)壁的上側(cè)或下側(cè)。

所述集裝箱側(cè)壁對應(yīng)高壓室、變壓室和低壓室設(shè)置有高壓室門、變壓室門和低壓室門。

所述的高壓室門、變壓室門和低壓室門上分別設(shè)置有散熱通道。

所述散熱包括包括開設(shè)于集裝箱側(cè)壁，或高壓室門、變壓室門和低壓室門上的散熱通孔；還包括平行設(shè)置于散熱通孔上的導(dǎo)風(fēng)片。

所述的集裝箱的8個頂角處設(shè)置有角件；所述的集裝箱為國際或國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格集裝箱，或者為非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

所述的變壓器為油浸式電力變壓器或干式電力變壓器。

本實用新型中將變電站元件設(shè)置于集裝箱內(nèi)結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小、防護(hù)強度高和運輸便捷，特別是在長途運輸過程中，不需要在預(yù)裝式變電站的外殼安轉(zhuǎn)復(fù)合板材料或鋼板材料等外包裝來保護(hù)變電站，大大降低了運輸成本；并且在集裝箱側(cè)壁開設(shè)有散熱通孔，可以采用常規(guī)集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)來運輸和堆疊。

附圖說明

圖1為本實用新型一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的俯視圖。

圖3為本實用新型的側(cè)視圖。

圖4為本實用新型另一方位的側(cè)視圖。

圖中，1為集裝箱，2為高壓開關(guān)設(shè)備，3為變壓器，4為低壓開關(guān)設(shè)備，5為散熱通道，5.1為散熱通孔，5.2為導(dǎo)風(fēng)片，6為高壓室門，7為變壓室門，8為低壓室門，9為角件，10為隔板。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述。

參見圖1-圖4，一種集裝箱預(yù)裝式變電站，包括至少一個集裝箱1，和設(shè) 置于一個或多個集裝箱內(nèi)的的變電站元件；變電站元件包括高壓開關(guān)設(shè)備2、變壓器3和低壓開關(guān)設(shè)備4，高壓開關(guān)設(shè)備2、變壓器3和低壓開關(guān)設(shè)備4依次設(shè)置于集裝箱1內(nèi)；集裝箱1側(cè)壁設(shè)置有散熱通道5。集裝箱1的內(nèi)部空間由兩個隔板10劃分為高壓室1.1、變壓室1.2和低壓室1.3；高壓室1.1、變壓室1.2和低壓室1.3之間呈目字形排列；高壓開關(guān)設(shè)備2、變壓器3和低壓開關(guān)設(shè)備4分別設(shè)置于高壓室、變壓室和低壓室內(nèi)。散熱通道5位于集裝箱1至少一個側(cè)壁的上側(cè)或下側(cè)。集裝箱1側(cè)壁對應(yīng)高壓室1.1、變壓室1.2和低壓室1.3置有高壓室門6、變壓室門7和低壓室門8。高壓室門6、變壓室門7和低壓室門8上分別設(shè)置有散熱通道5。散熱通道5包括開設(shè)于集裝箱側(cè)壁，或高壓室門、變壓室門和低壓室門上的散熱通孔5.1；還包括平行設(shè)置于散熱通孔上的導(dǎo)風(fēng)片5.2。集裝箱的8個頂角處設(shè)置有角件9；集裝箱1為國際或國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格集裝箱，或者為非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。變壓器3為油浸式電力變壓器或干式電力變壓器。

本實用新型中，集裝箱采用國際海上集裝箱運輸中采用最多的1AA型、1C型集裝箱，或者為1A型、1AX型、1CC型、1CX型等符合國際和國家關(guān)于集裝箱外部尺寸和額定重量標(biāo)準(zhǔn)的干貨集裝箱，或者采用非國家標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該了解本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。