本實(shí)用新型涉及鋼管生產(chǎn)電器控制設(shè)備，特別涉及鋼管倒料車控制箱。

背景技術(shù)：

在生產(chǎn)鋼管過(guò)程中，需要對(duì)鋼管進(jìn)行輸送，輸送笨重的鋼管通常是用鋼管倒料小車進(jìn)行搬運(yùn)的，但是小車設(shè)置在滑軌上，然后通過(guò)電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)其前進(jìn)或后退。

目前，公開(kāi)(公告)號(hào):CN202414685U的中國(guó)專利公開(kāi)了一種輸送線送料小車行走裝置，它包括輸送線機(jī)身、軌道、送料小車、電機(jī)、與電機(jī)銜接的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、位于送料小車兩側(cè)的滾輪機(jī)構(gòu)等結(jié)構(gòu)。這種小車的電機(jī)驅(qū)動(dòng)小車行走，但是如果小車承載物料的時(shí)候，電機(jī)氣動(dòng)過(guò)程中由于帶負(fù)載運(yùn)行，一開(kāi)始的啟動(dòng)過(guò)程會(huì)有較大的電流，并且容易造成無(wú)功功耗的增加，造成電能的浪費(fèi)，并且不能很好的控制小車的前進(jìn)和后退。需要一個(gè)便捷的控制箱進(jìn)行有效的控制。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供節(jié)能、安全、可靠的鋼管倒料車控制箱。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種鋼管倒料車控制箱，包括變頻器和信號(hào)觸發(fā)電路；所述變頻器的R、S、T端口用以連接三相電網(wǎng)，U、V、W端口用以連接小車電機(jī)；所述變頻器還具有功能端口：正轉(zhuǎn)輸入口FWD、反轉(zhuǎn)輸入口REF、頻率上升輸入口X1、頻率清零輸入口X2、故障復(fù)位輸入口X3、公共端口COM；

所述信號(hào)觸發(fā)電路包括，變壓器T、第一按鈕SA1、第二按鈕SA2、具有多個(gè)常開(kāi)觸點(diǎn)和常閉觸點(diǎn)的第一繼電器、具有多個(gè)常開(kāi)觸點(diǎn)和常閉觸點(diǎn)的第二繼電器；

所述變壓器T的一次側(cè)用以連接電網(wǎng)，二次側(cè)用以輸出降壓后的電源；

所述第一按鈕SA1串聯(lián)第二繼電器常閉觸點(diǎn)K2-0后串聯(lián)第一繼電器線圈K1后連接在變壓器T的二次側(cè)；

所述第二按鈕SA2串聯(lián)第一繼電器常閉觸點(diǎn)K1-0后串聯(lián)第二繼電器線圈K2后連接在變壓器T的二次側(cè)；

第一繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)K1-1連接在正轉(zhuǎn)輸入口FWD和公共端口COM之間；

第二繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)K2-1連接在反轉(zhuǎn)輸入口REF和公共端口COM之間；

第一繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)K1-2和第二繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)K2-2均連接于頻率上升輸入口X1和公共端口COM之間；

第一繼電器常閉觸點(diǎn)K1-3和第二繼電器常閉觸點(diǎn)K2-3串聯(lián)后均連接于頻率清零輸入口X2和公共端口COM之間；

第一繼電器常閉觸點(diǎn)K1-4和第二繼電器常閉觸點(diǎn)K2-4串聯(lián)后均連接于故障復(fù)位輸入口X3和公共端口COM之間。

通過(guò)上述方案，當(dāng)?shù)谝话粹oSA1按下的時(shí)候，第一繼電器線圈K1得電，從而斷開(kāi)第二繼電器線圈K2的供電回路，防止第一繼電器和第二繼電器同時(shí)得電，并且正轉(zhuǎn)輸入口FWD回路接通通過(guò)變頻器實(shí)現(xiàn)小車電機(jī)正轉(zhuǎn)，并且頻率上升輸入口X1接通，電機(jī)的啟動(dòng)頻率開(kāi)始上升，達(dá)到控制小車電機(jī)變頻啟動(dòng)的功能，同時(shí)頻率清零功能和故障復(fù)位功能屏蔽，由此小車電機(jī)可以帶動(dòng)小車進(jìn)行物料的帶負(fù)載運(yùn)輸，速度逐漸提高至穩(wěn)定狀態(tài)，而斷開(kāi)第一按鈕SA1的時(shí)候可以使得小車電機(jī)停止；同樣的當(dāng)按下第二按鈕SA2時(shí)，可以控制小車電機(jī)反轉(zhuǎn)，小車電機(jī)反轉(zhuǎn)可以實(shí)現(xiàn)小車的后退，從而對(duì)于小車搬運(yùn)鋼材的時(shí)候可以更加穩(wěn)定，通過(guò)變頻器的控制，可以對(duì)電機(jī)的運(yùn)行控制起到節(jié)能的效果，由于信號(hào)觸發(fā)電路的設(shè)計(jì)，使得兩個(gè)按鈕進(jìn)行信號(hào)觸發(fā)的時(shí)候更加安全，不會(huì)由于誤操作觸發(fā)錯(cuò)誤信號(hào)，因此更加安全可靠。

作為本實(shí)用新型的具體方案可以為：所述變頻器的R、S、T端口還串聯(lián)第一斷路器QF1。

通過(guò)上述方案，通過(guò)第一斷路器QF1可以在電網(wǎng)電力不穩(wěn)定的情況下，例如電網(wǎng)出現(xiàn)過(guò)流現(xiàn)象的時(shí)候可以直接斷開(kāi)變頻器與電網(wǎng)的連接，從而可以保護(hù)變頻器設(shè)備。

作為本實(shí)用新型的具體方案可以為：所述變壓器T的一次側(cè)還連接有第二斷路器QF2。

通過(guò)上述方案，可以對(duì)變壓器起到保護(hù)的作用，在電網(wǎng)電力不穩(wěn)定的情況下，例如電網(wǎng)出現(xiàn)過(guò)流現(xiàn)象的時(shí)候可以直接斷開(kāi)變壓器T與電網(wǎng)的連接，從而可以保護(hù)變壓器T，以及與變壓器T連接的按鈕和第一繼電器和第二繼電器。

作為本實(shí)用新型的具體方案可以為：所述變頻器的接地端與小車電機(jī)共同接地。

通過(guò)上述方案，通過(guò)變頻器和小車電機(jī)共同接地，從而可以有效防止靜電現(xiàn)象的干擾。

作為本實(shí)用新型的具體方案可以為：所述變壓器T的二次側(cè)還連接有電壓表。

通過(guò)上述方案，由于電壓表的設(shè)置，從而可以使得變壓器T的輸出電壓可以直觀的反映出來(lái)，可以便于人們觀察，有效監(jiān)控變壓器的T電壓大小，防止第一繼電器和第二繼電器長(zhǎng)期工作在過(guò)壓狀態(tài)。

作為本實(shí)用新型的具體方案可以為：所述電壓表上還連接有過(guò)壓報(bào)警電路，所述過(guò)壓報(bào)警電路包括設(shè)置于電壓表上過(guò)壓值上的觸針、連接觸針的蜂鳴器、連接蜂鳴器的電池，所述電壓表指示超過(guò)過(guò)壓值時(shí)接通觸針與電池之間的供電回路以使得蜂鳴器得電。

通過(guò)上述方案，在電壓表指示的電壓過(guò)大的時(shí)候可以通過(guò)蜂鳴器的發(fā)聲進(jìn)行報(bào)警，有效提高安全性能，可以及時(shí)的通知到使用者。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：采用變頻器進(jìn)行節(jié)能控制，并且采用了信號(hào)觸發(fā)電路進(jìn)行正轉(zhuǎn)前進(jìn)和反轉(zhuǎn)后退的功能選擇，并結(jié)合電路中的電壓偵測(cè)進(jìn)行過(guò)壓時(shí)發(fā)聲報(bào)警，提高安全性能和可靠性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)施例的電路原理圖；

圖2為本實(shí)施例的過(guò)壓報(bào)警電路圖。

圖中1、變頻器；2、信號(hào)觸發(fā)電路；3、三相電網(wǎng)；4、小車電機(jī)；5、電壓表；6、過(guò)壓報(bào)警電路；7、觸針；8、蜂鳴器；9、電池。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

實(shí)施例：如圖1所示，一種鋼管倒料車控制箱，包括變頻器1和信號(hào)觸發(fā)電路2，變頻器1為現(xiàn)有產(chǎn)品，可以選用市場(chǎng)上的產(chǎn)品，例如：臺(tái)安T-VERTER N2-SERIES變頻器1。變頻器1的R、S、T端口用以連接三相電網(wǎng)3，U、V、W端口用以連接小車電機(jī)4；變頻器1還具有功能端口：正轉(zhuǎn)輸入口FWD、反轉(zhuǎn)輸入口REF、頻率上升輸入口X1、頻率清零輸入口X2、故障復(fù)位輸入口X3、公共端口COM。

信號(hào)觸發(fā)電路2包括，變壓器T、第一按鈕SA1、第二按鈕SA2、具有多個(gè)常開(kāi)觸點(diǎn)和常閉觸點(diǎn)的第一繼電器、具有多個(gè)常開(kāi)觸點(diǎn)和常閉觸點(diǎn)的第二繼電器；變壓器T的一次側(cè)用以連接電網(wǎng)，二次側(cè)用以輸出降壓后的電源；第一按鈕SA1串聯(lián)第二繼電器常閉觸點(diǎn)K2-0后串聯(lián)第一繼電器線圈K1后連接在變壓器T的二次側(cè)；第二按鈕SA2串聯(lián)第一繼電器常閉觸點(diǎn)K1-0后串聯(lián)第二繼電器線圈K2后連接在變壓器T的二次側(cè)；第一繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)K1-1連接在正轉(zhuǎn)輸入口FWD和公共端口COM之間；第二繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)K2-1連接在反轉(zhuǎn)輸入口REF和公共端口COM之間；第一繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)K1-2和第二繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)K2-2均連接于頻率上升輸入口X1和公共端口COM之間；第一繼電器常閉觸點(diǎn)K1-3和第二繼電器常閉觸點(diǎn)K2-3串聯(lián)后均連接于頻率清零輸入口X2和公共端口COM之間；第一繼電器常閉觸點(diǎn)K1-4和第二繼電器常閉觸點(diǎn)K2-4串聯(lián)后均連接于故障復(fù)位輸入口X3和公共端口COM之間。

變頻器1的R、S、T端口還串聯(lián)第一斷路器QF1。通過(guò)第一斷路器QF1可以在電網(wǎng)電力不穩(wěn)定的情況下，例如電網(wǎng)出現(xiàn)過(guò)流現(xiàn)象的時(shí)候可以直接斷開(kāi)變頻器1與電網(wǎng)的連接，從而可以保護(hù)變頻器1設(shè)備。變壓器T的一次側(cè)還連接有第二斷路器QF2。在電網(wǎng)電力不穩(wěn)定的情況下，例如電網(wǎng)出現(xiàn)過(guò)流現(xiàn)象的時(shí)候可以直接斷開(kāi)變壓器T與電網(wǎng)的連接，從而可以保護(hù)變壓器T，以及與變壓器T連接的按鈕和第一繼電器和第二繼電器。

變頻器1的接地端與小車電機(jī)4共同接地。通過(guò)變頻器1和小車電機(jī)4共同接地，從而可以有效防止靜電現(xiàn)象的干擾。變壓器T的二次側(cè)還連接有電壓表5。由于電壓表5的設(shè)置，從而可以使得變壓器T的輸出電壓可以直觀的反映出來(lái)，可以便于人們觀察，有效監(jiān)控變壓器的T電壓大小，防止第一繼電器和第二繼電器長(zhǎng)期工作在過(guò)壓狀態(tài)。

如圖2所示，電壓表5上還連接有過(guò)壓報(bào)警電路6，過(guò)壓報(bào)警電路6包括設(shè)置于電壓表5上過(guò)壓值上的觸針7、連接觸針7的蜂鳴器8、連接蜂鳴器8的電池9，觸針7為導(dǎo)電金屬片，可以選用銅片。電壓表5的指針也是導(dǎo)電金屬，所以當(dāng)電壓表5的指針觸碰到觸針7的時(shí)候，電池9供電回路接通。電壓表5指示超過(guò)過(guò)壓值時(shí)接通觸針7與電池9之間的供電回路以使得蜂鳴器8得電。在電壓表5指示的電壓過(guò)大的時(shí)候可以通過(guò)蜂鳴器8的發(fā)聲進(jìn)行報(bào)警，有效提高安全性能，可以及時(shí)的通知到使用者。

工作原理；當(dāng)?shù)谝话粹oSA1按下的時(shí)候，第一繼電器線圈K1得電，從而斷開(kāi)第二繼電器線圈K2的供電回路，防止第一繼電器和第二繼電器同時(shí)得電，并且正轉(zhuǎn)輸入口FWD回路接通通過(guò)變頻器1實(shí)現(xiàn)小車電機(jī)4正轉(zhuǎn)，并且頻率上升輸入口X1接通，電機(jī)的啟動(dòng)頻率開(kāi)始上升，達(dá)到控制小車電機(jī)4變頻啟動(dòng)的功能，同時(shí)頻率清零功能和故障復(fù)位功能屏蔽，由此小車電機(jī)4可以帶動(dòng)小車進(jìn)行物料的帶負(fù)載運(yùn)輸，速度逐漸提高至穩(wěn)定狀態(tài)，而斷開(kāi)第一按鈕SA1的時(shí)候可以使得小車電機(jī)4停止；同樣的當(dāng)按下第二按鈕SA2時(shí)，可以控制小車電機(jī)4反轉(zhuǎn)，小車電機(jī)4反轉(zhuǎn)可以實(shí)現(xiàn)小車的后退，從而對(duì)于小車搬運(yùn)鋼材的時(shí)候可以更加穩(wěn)定，通過(guò)變頻器1的控制，可以對(duì)電機(jī)的運(yùn)行控制起到節(jié)能的效果，由于信號(hào)觸發(fā)電路2的設(shè)計(jì)，使得兩個(gè)按鈕進(jìn)行信號(hào)觸發(fā)的時(shí)候更加安全，不會(huì)由于誤操作觸發(fā)錯(cuò)誤信號(hào)，因此更加安全可靠。其中信號(hào)觸發(fā)電路2的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以有效防止第一按鈕SA1和第二按鈕SA2同時(shí)按下使得兩個(gè)繼電器同時(shí)得電的現(xiàn)象，從而在使用的過(guò)程中，可以有效的保證小車電機(jī)4智能選擇前進(jìn)或是后退，防止邏輯沖突，造成器件損壞，從而提高了使用壽命。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說(shuō)明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒(méi)有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。