1.一種新型電動汽車高壓盒，包括高壓盒箱體，其特征在于：所述箱體內(nèi)設(shè)置有電源管理模塊(1)、第一熔斷器(2)、霍爾傳感器(3)；所述電源管理模塊(1)固定安裝在箱體的內(nèi)側(cè)上部，電源管理模塊(1)的右側(cè)設(shè)置有第一熔斷器(2)；所述第一熔斷器(2)的右側(cè)設(shè)置有PCT直流繼電器組(4)；所述電源管理模塊(1)的下方從左往右依次設(shè)置有二級管模塊(5)、總負(fù)壓繼電器(6)、第一預(yù)留繼電器(7)；所述二級管模塊(5)的下方設(shè)置有快充繼電器(8)；所述總負(fù)壓繼電器(6)通過連接片與下方的霍爾傳感器(3)相連接；所述第一預(yù)留繼電器(7)通過連接片與第一熔斷器(2)相連接；所述電源管理模塊(1)內(nèi)設(shè)置有能實(shí)現(xiàn)各種檢測及邏輯控制的直流接觸器預(yù)充控制模塊；
所述第一熔斷器(2)的下方通過連接片安裝有放電繼電器(9)，放電繼電器(9)的右側(cè)設(shè)置有第二熔斷器(10)；所述第二熔斷器(10)通過連接片與第二預(yù)留繼電器(11)相連接；
所述箱體的外側(cè)設(shè)置有多個(gè)航插插口，分別為電池航插(12)、電機(jī)航插(13)、快充航插(14)；所述電池航插(12)對應(yīng)設(shè)置在總負(fù)繼電器(6)和第一預(yù)留繼電器(7)的下方、電機(jī)航插(13)對應(yīng)設(shè)置在放電繼電器(9)的下方、快充航插(14)對應(yīng)設(shè)置在第二熔斷器(10)的下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電動汽車高壓盒，其特征在于：所述電源管理模塊(1)的左側(cè)安裝有絕緣檢測模塊(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電動汽車高壓盒，其特征在于：所述箱體的左側(cè)從上往下依次設(shè)置有信號航插(16)、通訊航插(17)、調(diào)試航插(18)和AC2航插(19)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電動汽車高壓盒，其特征在于：所述箱體的右側(cè)從上往下依次設(shè)置有AC1航插(20)、前PTC2航插(21)、前PTC1航插(22)、后PTC2航插(23)、后PTC1航插(24)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電動汽車高壓盒，其特征在于：所述電機(jī)航插(13)和快充航插(14)內(nèi)設(shè)置有兩芯接插件(25)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型電動汽車高壓盒，其特征在于：所述信號航插(16)為29芯航空插頭、通訊航插(17)為8芯航空插頭、調(diào)試航插(18)為12芯航空插頭。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電動汽車高壓盒，其特征在于：所述第一熔斷器(2)為直流快速熔斷器。