本實(shí)用新型涉及VCM生產(chǎn)制造領(lǐng)域，特別是涉及一種VCM底座結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

音圈馬達(dá)(VCM)具有體積小、用電量少及價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，適合作為電子產(chǎn)品(如數(shù)碼相機(jī)、手機(jī)、數(shù)碼攝像機(jī)等)中的制動(dòng)器。在當(dāng)今電子產(chǎn)品高速發(fā)展的時(shí)代，音圈馬達(dá)的市場(chǎng)需求量也變得越來(lái)越大。

在現(xiàn)有的音圈馬達(dá)裝配中，一般是將下彈片安裝在底座上，底座扣接在音圈馬達(dá)殼體的敞開(kāi)端，從而在殼體內(nèi)形成一個(gè)容置空間。通過(guò)在容置空間中設(shè)置對(duì)應(yīng)的線(xiàn)圈組件從而帶動(dòng)下彈片進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。在傳統(tǒng)的音圈馬達(dá)底座結(jié)構(gòu)中，下彈片在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，容易與殼體發(fā)生接觸從而容易發(fā)生短路的現(xiàn)象，短路會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的電流從而會(huì)對(duì)VCM造成嚴(yán)重?fù)p害，同時(shí)也使產(chǎn)品存在一定的安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種VCM底座結(jié)構(gòu)，從而解決下彈片與殼體發(fā)生碰撞的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：

一種VCM底座結(jié)構(gòu)，包括：殼體、彈片及底座本本，所述彈片安裝在所述底座本體上，所述底座本體扣接在所述殼體的敞開(kāi)端上；

所述底座本體的中部開(kāi)設(shè)有通槽，所述底座本體的四個(gè)對(duì)角位置上均設(shè)有與所述殼體內(nèi)表面抵接的限位柱，所述底座本體的四個(gè)對(duì)角位置上還設(shè)有與所述彈片配合安裝的定位柱，所述底座本體上還設(shè)有阻擋墻，所述阻擋墻設(shè)于所述彈片與所述殼體之間；

所述阻擋墻與所述彈片間隙配合，所述阻擋墻與所述殼體內(nèi)表面抵接配合。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的方案，所述彈片上開(kāi)設(shè)有與所述定位柱相對(duì)應(yīng)的定位孔。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的方案，所述彈片上開(kāi)設(shè)有與所述通槽相對(duì)應(yīng)的通孔。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的方案，所述阻擋墻的端面高于所述彈片遠(yuǎn)離所述底座本體的端面。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的方案，所述殼體為方形體結(jié)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的方案，所述彈片為方形結(jié)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的方案，所述底座本體為方形體結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型的VCM底座結(jié)構(gòu)通過(guò)在彈片與殼體之間設(shè)置阻擋墻，從而防止彈片在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中與殼體發(fā)生碰撞，由此避免了彈片與殼體接觸發(fā)生短路的不良現(xiàn)象，從而保證了VCM產(chǎn)品的質(zhì)量與消除了安全隱患。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的VCM底座結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖；

圖2為圖1中VCM底座結(jié)構(gòu)去掉殼體上端部分的結(jié)構(gòu)圖；

圖3為圖2中A部分的局部放大圖；

圖4為底座本體與彈片的配合安裝的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

為了便于理解本實(shí)用新型，下面將參照相關(guān)附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式。但是，本實(shí)用新型可以以許多不同的形式來(lái)實(shí)現(xiàn)，并不限于本文所描述的實(shí)施方式。相反地，提供這些實(shí)施方式的目的是使對(duì)本實(shí)用新型的公開(kāi)內(nèi)容理解的更加透徹全面。

需要說(shuō)明的是，當(dāng)元件被稱(chēng)為“固定于”另一個(gè)元件，它可以直接在另一個(gè)元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)元件，它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。本文所使用的術(shù)語(yǔ)“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類(lèi)似的表述只是為了說(shuō)明的目的，并不表示是唯一的實(shí)施方式。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語(yǔ)與屬于本實(shí)用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本實(shí)用新型的說(shuō)明書(shū)中所使用的術(shù)語(yǔ)只是為了描述具體的實(shí)施方式的目的，不是旨在于限制本實(shí)用新型。本文所使用的術(shù)語(yǔ)“及/或”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)的所列項(xiàng)目的任意的和所有的組合。

如圖1所示，為本實(shí)用新型一實(shí)施例的VCM底座結(jié)構(gòu)10的結(jié)構(gòu)圖，一種VCM底座結(jié)構(gòu)10，包括：殼體100、彈片200及底座本本300，彈片200安裝在底座本體300上，底座本體300扣接在殼體100的敞開(kāi)端上。

結(jié)合圖2-圖4所示，底座本體300的中部開(kāi)設(shè)有通槽310，底座本體300的四個(gè)對(duì)角位置上均設(shè)有與殼體100內(nèi)表面抵接的限位柱320，底座本體300的四個(gè)對(duì)角位置上還設(shè)有與彈片200配合安裝的定位柱330，底座本體300上還設(shè)有阻擋墻340，阻擋墻340設(shè)于彈片200與殼體100之間。

如圖3所示，阻擋墻340與彈片200間隙配合，阻擋墻340與殼體400內(nèi)表面抵接配合，阻擋墻340的端面高于彈片200遠(yuǎn)離底座本體300的端面。

如圖4所示，進(jìn)一步的，彈片200上開(kāi)設(shè)有與定位柱330相對(duì)應(yīng)的定位孔210，彈片200上開(kāi)設(shè)有與通槽310相對(duì)應(yīng)的通孔220。

在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，殼體100為方形體結(jié)構(gòu)，彈片200為方形結(jié)構(gòu)，底座本體為方形體機(jī)構(gòu)。

要說(shuō)明的是，底座本體300上設(shè)置有限位柱320，分別與殼體100內(nèi)表面抵接，通過(guò)限位柱320可以使殼體100快速扣接在底座本體300上，且對(duì)殼體100起到了限定位置的作用，使殼體100安裝后不會(huì)發(fā)生移動(dòng)，牢牢的與底座本體100配合在一起。

底座本體300上設(shè)有定位柱330，彈片200上設(shè)有與定位柱330相對(duì)應(yīng)的定位孔210，通過(guò)定位柱330與定位孔210的相互配合，可以使彈片快速的安裝在底座本體300上，定位柱330對(duì)彈片200起到定位的作用，使彈片200安裝在底座本體300上后不易發(fā)生移動(dòng)，從而保證了在安裝過(guò)程中彈片200不會(huì)輕易由于外力底座本體300或殼體100發(fā)生碰撞而導(dǎo)致短路的產(chǎn)生，由此保證了VCM產(chǎn)品的質(zhì)量以及消除了相關(guān)安全隱患。

在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，定位柱330設(shè)置有八個(gè)，底座本體300的四個(gè)對(duì)角位置上分別設(shè)有2個(gè)，且沿對(duì)角線(xiàn)相互對(duì)稱(chēng)設(shè)置。通過(guò)在底座本體300的對(duì)角位置處分別設(shè)置兩個(gè)相互對(duì)稱(chēng)的定位柱330，可以有效的對(duì)彈片200進(jìn)行位置固定，通過(guò)對(duì)彈片200四個(gè)對(duì)角的固定，實(shí)現(xiàn)對(duì)彈片200的完全固定。

關(guān)于阻擋墻340，要說(shuō)明的是，阻擋墻340設(shè)置在彈片200與殼體100，主要彈片起到了阻隔的作用。由于VCM在工作的時(shí)候，會(huì)帶動(dòng)彈片200進(jìn)行上下的運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程，如果沒(méi)有設(shè)置阻擋墻340，彈片200容易因?yàn)橥饨绲囊蛩嘏c殼體發(fā)生碰撞，從而容易發(fā)生短路的現(xiàn)象。通過(guò)設(shè)置阻擋墻340，使得彈片200與殼體100阻隔，從而防止彈片200與殼體100發(fā)生碰撞，由此消除了短路發(fā)生的相關(guān)安全隱患。

阻擋墻340與彈片200間隙配合，阻擋墻340與殼體100內(nèi)表面抵接配合，且阻擋墻340的端面高于彈片200遠(yuǎn)離底座本體300的端面。

要說(shuō)明的是，阻擋墻340的設(shè)置，一方面可以加強(qiáng)底座本體300的堅(jiān)固性，使底座本體300不易摔壞或損壞，另一方面，阻擋墻340與殼體100內(nèi)表面抵接配合，使得殼體100與底座本體300能夠更加緊密配合，不易分離。阻擋墻340與彈片200間隙配合且高于彈片200的上表面，使得彈片在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中能夠沿著設(shè)定的方向運(yùn)動(dòng)，減少碰撞的可能性，c從而提高產(chǎn)品的生產(chǎn)良率。

在本實(shí)用新型中，阻擋墻340可根據(jù)具體的彈片200形狀進(jìn)行設(shè)置，可以在底座本體300的四邊都設(shè)置阻擋墻340，也可以只在彈片200接觸面積大的一邊進(jìn)行設(shè)置，阻擋墻340不會(huì)影響產(chǎn)品的性能，具有很強(qiáng)的實(shí)用性與靈活性。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型的VCM底座結(jié)構(gòu)10通過(guò)在彈片200與殼體100之間設(shè)置阻擋墻340，從而防止彈片200在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中與殼體100發(fā)生碰撞，由此避免了彈片與殼體接觸發(fā)生短路的不良現(xiàn)象，從而保證了VCM產(chǎn)品的質(zhì)量與消除了安全隱患。

以上所述實(shí)施方式僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專(zhuān)利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專(zhuān)利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。