技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種利用有源濾波功能的電動(dòng)汽車充電樁。所述單相APF電路與充電樁輸出電源線并聯(lián)；所述全橋電路、交流側(cè)電感L、直流側(cè)電容C構(gòu)成APF主電路，所述全橋電路分別與交流側(cè)電感L、直流側(cè)電容C連接；所述全橋電路由開(kāi)關(guān)管PT1～PT4組成；所述直流母線緩沖電路與全橋電路并聯(lián)，用于抑制開(kāi)關(guān)管的過(guò)電壓；所述電壓霍爾元件VHL，用于對(duì)全橋電路的電壓進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；所述電流霍爾元件CHL，用于對(duì)全橋電路的電流進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；所述DSP控制模塊用于實(shí)時(shí)采集電壓和電流信號(hào)，傳輸至計(jì)量計(jì)費(fèi)與通信電路，并由DSP控制電路運(yùn)算、APF驅(qū)動(dòng)電路輸出PWM驅(qū)動(dòng)脈沖。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了APF的數(shù)字化控制，可以做到對(duì)指定次諧波的準(zhǔn)確補(bǔ)。

技術(shù)研發(fā)人員：莫志鵬;林伯璋;孔繁榕;姚俊綱
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇興云新能源有限公司
文檔號(hào)碼：201620686750
技術(shù)研發(fā)日：2016.06.27
技術(shù)公布日：2016.12.07