本實用新型涉及架空輸電線路中的所用的部件領(lǐng)域，具體涉及一種電力心型環(huán)。

背景技術(shù)：

心型環(huán)是一種常用的線路金具，主要用于連接導(dǎo)線、地線與其他固定結(jié)構(gòu)。整體結(jié)構(gòu)的心型環(huán)因其形狀相對復(fù)雜，為便于制造生產(chǎn)及降低生產(chǎn)成本，制造廠常用鋼整體鑄造工藝，一次鑄造成型并經(jīng)退火熱處理后，再進行鍍鋅，即完成生產(chǎn)過程。鋼鑄造工藝可能造成零部件存在縮松、成分偏析、晶粒粗大、殘余應(yīng)力大等缺陷，零部件的質(zhì)量難以保證且不利于檢修更換。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為：

一種電力心型環(huán)，其特征在于：包括滑動輪1、第一掛板2a、第二掛板2b、第一螺栓3a、第二螺栓3b、軸套4、第一緊固件5a和第二緊固件5b；所述第一掛板2a和第二掛板2b結(jié)構(gòu)相同且不貼合地對稱放置于滑動輪1兩側(cè)，在第一掛板2a和第二掛板2b上開有兩組同軸的孔洞，滑動輪1與其中一組同軸孔洞同軸，通過第一螺栓3a將第一掛板2a、第二掛板2b與滑動輪連接；所述軸套4位于第一掛板2a和第二掛板2b之間，與另一組同軸孔洞同軸，通過第二螺栓3b將第一掛板2a、第二掛板2b與軸套連接；所述第一螺栓3a和第二螺栓3b分別通過第一緊固件5a和第二緊固件5b固定連接。

作為進一步的方案，所述第一掛板2a和第二掛板2b均為熱鍍鋅鋼鍛件。

作為進一步的方案，所述滑動輪1為熱鍍鋅鋼鍛件。

作為進一步的方案，所述第一緊固件5a和第二緊固件5b為不銹鋼件。

作為進一步的方案，所述第一緊固件5a和第二緊固件5b為閉口銷。

和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型產(chǎn)生的有益效果在于 :

本實用新型通過使用掛板及滑動輪的組合，結(jié)構(gòu)簡單，易于加工，安裝方便。掛板使用鍛件，質(zhì)量穩(wěn)定。此外，滑動輪使用熱鍍鋅鋼鍛件，不容易產(chǎn)生鑄造縮松等影響產(chǎn)品質(zhì)量的內(nèi)部缺陷，提高了心型環(huán)的質(zhì)量，避免出現(xiàn)線夾斷裂而產(chǎn)生事故，造成經(jīng)濟損失。由于滑動輪和軸套可繞自身軸線轉(zhuǎn)動，可有效地轉(zhuǎn)移心型環(huán)與導(dǎo)線的接觸位置，從而使應(yīng)力分布均勻，無應(yīng)力集中點，具有較強的實用性。同時，本實用新型的心型環(huán)可根據(jù)現(xiàn)場電壓等級需要將掛板和滑動輪重新組合使用，組裝靈活多變，也利于檢修更換。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中 ：

圖1為本實用新型心型環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型心型環(huán)滑動輪與掛板的結(jié)合示意圖；

圖3為本實用新型心型環(huán)滑動輪主視圖；

圖4 為本實用新型心型環(huán)滑動輪的左視圖；

圖5為本實用新型心型環(huán)第一掛板的主視圖；

圖6為本實用新型心型環(huán)第一掛板和第二掛板的俯視圖；

圖7為本實用新型心型環(huán)軸套結(jié)構(gòu)的俯視圖；

圖8為本實用新型心型環(huán)軸套結(jié)構(gòu)的主視圖；

其中：1為滑動輪，2a為第一掛板，2b為第二掛板，3a為第一螺栓，3b為第二螺栓，4為軸套，5a為第一緊固件，5b為第二緊固件。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于文中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

以下結(jié)合附圖對本實用新型的結(jié)構(gòu)進行詳細說明。

結(jié)合圖 1~8所示，本實用新型一種電力心型環(huán)包括滑動輪1、第一掛板2a、第二掛板2b、第一螺栓3a、第二螺栓3b、軸套4、第一緊固件5a和第二緊固件5b。

其中第一掛板2a和第二掛板2b結(jié)構(gòu)相同，均為熱鍍鋅鋼制件，通過鍛造制成，并經(jīng)過表面熱鍍鋅處理，在第一掛板2a和第二掛板2b上開有兩組同軸的孔洞，其大小與滑動輪中間部位的孔洞相同。滑動輪1為鑄鋼而成，并經(jīng)過退火熱處理及表面熱鍍鋅處理。第一掛板2a和第二掛板2b不貼合地對稱放置于滑動輪1兩側(cè)，滑動輪1與其中一組同軸孔洞同軸，第一螺栓3a穿過孔洞將第一掛板2a、第二掛板2b與滑動輪1連接；軸套4位于第一掛板2a和第二掛板2b之間，與另一組同軸孔洞同軸，通過第二螺栓3b將第一掛板2a、第二掛板2b與軸套4連接。第一緊固件5a和第二緊固件5b為不銹鋼件，將第一螺栓3a和第二螺栓3b進行固定連接。本實施例中，第一緊固件5a和第二緊固件5b均為閉口銷。

由于滑動輪和軸套可繞自身軸線轉(zhuǎn)動，因此可有效地轉(zhuǎn)移心型環(huán)與導(dǎo)線的接觸位置，應(yīng)力分布均勻，無應(yīng)力集中點，從而避免長時間在同一位置處接觸造成的機械局部疲勞損傷。

掛板和滑動輪結(jié)構(gòu)簡單，易于加工，安裝方便，且不容易產(chǎn)生鑄造縮松等影響產(chǎn)品質(zhì)量的內(nèi)部缺陷。此外，本實用新型的心型環(huán)可根據(jù)現(xiàn)場電壓等級需要將掛板和滑動輪重新組合使用，也利于檢修更換。

以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。