本實用新型屬于電動車技術領域，涉及一種電動車輪轂電機，特別是一種單邊軸的電動車輪轂電機。

背景技術：

輪轂電機是將電機集成到輪轂上，用于驅(qū)動電動車，大大簡化了電動車的結構。現(xiàn)有的輪轂電機大多是雙邊軸電機，即電機軸突出在輪轂電機兩側，裝配時輪轂電機兩側的電機軸均固定在電動車后平叉上，雙邊軸輪轂電機在維修和更換輪胎時需要將整個輪轂電機拆下，拆裝復雜。

另一種輪轂電機是單邊軸電機，例如，中國專利【申請?zhí)?01220435773.9；授權公告號CN202827111U】公開的單軸分體式輪轂電機，包括固定軸、支架、端蓋、矽鋼片、繞組和轉子，固定軸經(jīng)軸承安裝在端蓋中，支架安裝在固定軸上，支架與轉子之間設置矽鋼片和繞組，轉子連接端蓋，固定軸是僅一頭伸在電機端蓋外面的單軸，輪圈與轉子分體制造，而后經(jīng)螺釘穿過輪圈上的孔相固定。無軸穿出的一側，輪圈、端蓋和轉子通過螺釘固定；有軸穿出的一側，端蓋直接固定在轉子上。

上述的單邊軸輪轂電機相比于普通的雙邊軸輪轂電機拆裝更為方便。但是，這樣結構的單邊軸輪轂電機存在的問題在于，轉子只靠單邊螺釘與輪圈固定，連接強度較低、對輪圈和轉子的安裝要求較高，并且更換輪胎時還需要將無軸穿出一側的端蓋拆下，增加了更換輪胎的工序，同時不利于對電機內(nèi)部結構的保護。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術存在上述問題，提出了一種單邊軸的電動車輪轂電機，本實用新型解決的技術問題是如何使得輪輞連接更牢固且輪輞和電機部分都能夠方便地單獨拆裝。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn)：一種單邊軸的電動車輪轂電機，包括輪輞、轉子、端蓋和邊蓋，所述邊蓋設置在輪輞無軸穿出的一側，且邊蓋的邊沿抵靠在輪輞的內(nèi)側，所述轉子裝入輪輞時轉子的端面抵靠在邊蓋的邊沿上，所述端蓋固定在輪輞有軸穿出的一側，其特征在于，所述輪輞、邊蓋和轉子通過螺釘固定，所述輪輞上沿周向設置有若干個通孔，所述通孔內(nèi)設置有穿過通孔將邊蓋和轉子直接固定的螺釘，所述端蓋通過一組螺釘與轉子固定的同時通過另一組螺釘與輪輞固定。

本單邊軸的電動車輪轂電機的轉子一端通過螺釘與邊蓋和輪輞固定在一起，轉子同時也直接與邊蓋固定，另一端通過螺釘與端蓋固定且端蓋通過另一組螺釘與輪輞固定，這樣的固定方式，使得轉子的兩端均與輪輞固定，連接更為牢固。拆卸時，只需將固定輪輞、邊蓋和轉子的螺釘擰掉，再擰掉固定輪輞和端蓋的螺釘，即可將輪輞從無軸穿出的一側取下，而剩下的電機部分保持整體式留在電動車架上。這樣，可以方便地更換輪輞或者輪輞上的輪胎，也可以進一步拆解電機部分進行維修或者直接更換整個電機部分。組裝時，只需將輪輞重新套在電機部分，擰緊所有螺釘。本單邊軸的電動車輪轂電機實現(xiàn)了輪輞和電機部分能夠方便地單獨拆裝，極大的降低了輪轂電機的維護難度。

在上述的單邊軸的電動車輪轂電機中，所述輪輞內(nèi)表面和轉子的外表面均呈階梯狀，所述輪輞內(nèi)徑從靠近無軸穿出一側向另一個側分多次依次遞增，所述轉子的外徑與對應位置輪輞的內(nèi)徑相匹配。輪輞和轉子相對運動時，轉子外徑最小的部分先進入輪輞內(nèi)徑最大的部分，輪輞和轉子繼續(xù)裝入，轉子外徑和輪輞內(nèi)徑的差值逐漸減小，直到轉子與輪輞達到預定位置，轉子外徑和輪輞內(nèi)徑相匹配，使轉子裝配時更為簡單、輪輞重新裝回也更容易。

在上述的單邊軸的電動車輪轂電機中，所述輪輞上還設置有若干個臺階孔，所述臺階孔與所述通孔間隔設置，用于將輪輞、邊蓋和轉子固定在一起的螺釘設置在臺階孔內(nèi)。螺釘?shù)念^部伸入臺階孔內(nèi)并抵靠在臺階面上，起到保護螺釘?shù)淖饔茫徊鹦遁嗇y時，只需將頭部位置較高的螺釘擰掉，需要擰掉的螺釘辨別更容易。

在上述的單邊軸的電動車輪轂電機中，用于固定端蓋和轉子的螺釘與用于固定端蓋和輪輞的螺釘相對于端蓋徑向錯開設置。將兩組螺釘錯開設置，在拆卸時更容易確定需要擰掉的螺釘，并且能夠承受更大的剪切力。

在上述的單邊軸的電動車輪轂電機中，所述邊蓋呈盤狀，所述邊蓋的邊沿為向側部翻起的翻邊，所述翻邊抵靠在輪輞內(nèi)側時邊蓋底部伸出輪輞無軸穿出的一側。這樣的結構增加了輪轂電機內(nèi)部空間，邊蓋伸出輪輞的部分還可以對輪輞的拆裝起到導向作用。

作為優(yōu)選，在上述的單邊軸的電動車輪轂電機中，所述翻邊內(nèi)側具有向內(nèi)凸起的呈環(huán)形的限位凸起，所述轉子抵靠在翻邊上時轉子位于輪輞內(nèi)側面和限位凸起之間。使得轉子裝入位置更準確。

在上述的單邊軸的電動車輪轂電機中，所述輪輞靠近無軸穿出一側的內(nèi)表面具有沿徑向凸出的抵靠部，所述翻邊抵靠在抵靠部的內(nèi)側，所述抵靠部的內(nèi)側面上具有若干個減重凹槽，所述減重凹槽位于螺釘穿過的位置之間使抵靠部形成供螺釘穿過的安裝凸臺。這樣的結構保證了螺釘在輪輞內(nèi)的長度，避免螺釘因扭力彎曲影響連接強度，又使得輪輞的重量不至于太大，延長電動車的行駛里程。

與現(xiàn)有技術相比，本單邊軸的電動車輪轂電機的優(yōu)點在于，本單邊軸的電動車輪轂電機增加了轉子的連接強度，而輪輞和電機部分都能夠單獨拆下，使輪輞和電機部分的拆裝反而變得更加容易。

附圖說明

圖1是本單邊軸的電動車輪轂電機的立體結構示意圖。

圖2是本單邊軸的電動車輪轂電機另一個角度的立體結構示意圖。

圖3是本單邊軸的電動車輪轂電機的正視結構示意圖。

圖4是圖3中A-A方向的剖視圖。

圖5是圖4中B處的局部放大圖。

圖6是表示本單邊軸的電動車輪轂電機的輪輞拆下狀態(tài)的爆炸圖。

圖7是本單邊軸的電動車輪轂電機的輪輞的立體結構示意圖。

圖8是本單邊軸的電動車輪轂電機的輪輞的正視結構示意圖。

圖9是圖8中C-C方向的剖視圖。

圖10是本單邊軸的電動車輪轂電機的邊蓋的立體結構示意圖。

圖11是本單邊軸的電動車輪轂電機的轉子的立體結構示意圖。

圖中，1、輪輞；1a、通孔；1b、臺階孔；1c、抵靠部；1c 1、減重凹槽；1c2、安裝凸臺；2、轉子；3、端蓋；4、邊蓋；4a、翻邊；4a1、限位凸起；5、螺釘；6、固定軸。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

本單邊軸的電動車輪轂電機包括輪輞1、轉子2、端蓋3和邊蓋4。

具體來說，如圖10所示，邊蓋4呈盤狀，邊蓋4的邊沿為向側部翻起的翻邊4a。如圖7和圖9所示，輪輞1靠近無軸穿出一側的內(nèi)表面具有沿徑向凸出的抵靠部1c，如圖1和圖4所示，邊蓋4設置在輪輞1無軸穿出的一側，翻邊4a抵靠在輪輞1的抵靠部1c內(nèi)側，邊蓋4底部伸出輪輞1無軸穿出的一側。

如圖4所示，轉子2的端面抵靠在邊蓋4的邊沿上。如圖5、圖7、圖9和圖11所示，為了便于轉子2的安裝，輪輞1內(nèi)表面和轉子2的外表面均呈階梯狀，輪輞1內(nèi)徑從靠近無軸穿出一側向另一個側分多次依次遞增，轉子2的外徑與對應位置輪輞1的內(nèi)徑相匹配。作為優(yōu)選方案，如圖5所示，翻邊4a內(nèi)側具有向內(nèi)凸起的呈環(huán)形的限位凸起4a1。轉子2裝入輪輞1內(nèi)時，轉子2外徑最小的部分先進入輪輞1內(nèi)徑最大的部分，輪輞1和轉子2繼續(xù)裝入，轉子2外徑和輪輞1內(nèi)徑的差值逐漸減小，直到轉子2進入輪輞1內(nèi)側面和限位凸起4a1之間，繼續(xù)裝入使轉子2抵靠在翻邊4a上，此時轉子2外徑和輪輞1內(nèi)徑相匹配。

如圖1、圖4和圖8所示，本實施例中，輪輞1上沿周向設置有若干個通孔1a和若干個臺階孔1b，臺階孔1b與通孔1a間隔設置。臺階孔1b內(nèi)設置有用于將輪輞1、邊蓋4和轉子2固定在一起的螺釘5，通孔1a內(nèi)設置有穿過通孔1a將邊蓋4和轉子2直接固定的螺釘5。抵靠部1c的內(nèi)側面上具有若干個減重凹槽1c1，減重凹槽1c1位于螺釘5穿過的位置之間使抵靠部1c上形成供螺釘5穿過的安裝凸臺1c2。

如圖2、圖3和圖4所示，輪轂電機的固定軸6穿設在輪輞1內(nèi)，固定軸6的一端通過軸承定位在邊蓋4內(nèi)側(圖中未示出)，定子安裝在固定軸6上并位于轉子2內(nèi)側與轉子2位置相對處，固定軸6的另一端穿過端蓋3上的讓位孔并通過軸承支撐(圖中未示出)。端蓋3通過一組螺釘5與轉子2固定的同時通過另一組螺釘5與輪輞1固定。本實施例中，用于固定端蓋3和轉子2的螺釘5與用于固定端蓋3和輪輞1的螺釘5相對于端蓋3徑向錯開設置。

本單邊軸的電動車輪轂電機在拆卸時，將固定輪輞1、邊蓋4和轉子2的螺釘5擰掉，再擰掉固定輪輞1和端蓋3的螺釘5，即可將輪輞1從無軸穿出的一側取下，而剩下的電機部分保持整體式留在電動車架上，如圖6所示。這樣，可以方便地更換輪輞1或者輪輞1上的輪胎，也可以方便地更換電機部分或?qū)﹄姍C部分進行維修。組裝時，只需將輪輞1重新套在電機部分，擰緊所有螺釘5。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了輪輞1、通孔1a、臺階孔1b、抵靠部1c、減重凹槽1c1、安裝凸臺1c2、轉子2、端蓋3、邊蓋4、翻邊4a、限位凸起4a1、螺釘5、固定軸6等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。