本實(shí)用新型涉及一種穩(wěn)定性好的汽車(chē)發(fā)電機(jī)。

背景技術(shù)：

汽車(chē)發(fā)電機(jī)，包括由前端蓋、后端蓋組成的殼體、定子、轉(zhuǎn)子、整流器、調(diào)節(jié)器等；轉(zhuǎn)子包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的爪極、位于兩爪極包圍構(gòu)成的空腔內(nèi)的轉(zhuǎn)子繞組及其骨架、轉(zhuǎn)子軸，轉(zhuǎn)子位于由前端蓋、后端蓋包圍構(gòu)成安裝腔內(nèi)，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子軸兩端分別通過(guò)前端蓋、后端蓋支撐，轉(zhuǎn)子繞組經(jīng)套接在轉(zhuǎn)子軸上的集電環(huán)和碳刷電連接，工作時(shí)通過(guò)皮帶帶動(dòng)自轉(zhuǎn)形成旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)；定子包括定子鐵芯和定子繞組，定子位于由前端蓋、后端蓋包圍構(gòu)成安裝腔內(nèi)病通過(guò)定子鐵芯安裝在前端蓋上，工作時(shí)通過(guò)定子切割磁力線(xiàn)產(chǎn)生電流；整流器用于將交流轉(zhuǎn)化為直流，調(diào)節(jié)器用于控制輸出電壓，整流器、調(diào)節(jié)器、碳刷等電氣元件通常安裝在轉(zhuǎn)子和后端蓋之間的空腔內(nèi)。

在上述結(jié)構(gòu)中，碳刷是通過(guò)彈簧抵觸在換向器的周面上，而由于這些彈簧是外購(gòu)產(chǎn)品質(zhì)量難以保障，難免會(huì)存在裂痕，會(huì)在工作中出現(xiàn)彈簧斷裂的現(xiàn)象，這將導(dǎo)致碳刷不能與換向器抵接，使發(fā)電機(jī)不能發(fā)電。而且在發(fā)電機(jī)工作后爪極中的轉(zhuǎn)子繞組會(huì)產(chǎn)生大量熱量，這些熱量必須及時(shí)散熱出來(lái)，不然會(huì)燒壞轉(zhuǎn)子繞組使發(fā)電機(jī)報(bào)廢，而傳統(tǒng)的做法是在爪極的兩側(cè)連接導(dǎo)熱風(fēng)葉，通過(guò)導(dǎo)熱風(fēng)葉把熱量散熱出來(lái)，而導(dǎo)熱風(fēng)葉在安裝時(shí)，套設(shè)在轉(zhuǎn)子軸上，裝配時(shí)和爪極安裝不可靠瑣而且爪極上的熱量不能及時(shí)傳導(dǎo)至導(dǎo)熱風(fēng)葉上，使散熱較慢。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種導(dǎo)熱散熱性好以及碳刷工作可靠的穩(wěn)定性好汽車(chē)發(fā)電機(jī)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種穩(wěn)定性好的汽車(chē)發(fā)電機(jī)，包括由前端蓋、后端蓋組成的殼體、定子、轉(zhuǎn)子、換向器以及碳刷，所述的轉(zhuǎn)子包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的爪極、位于爪極極包圍構(gòu)成的空腔內(nèi)的轉(zhuǎn)子繞組、骨架以及轉(zhuǎn)子軸，在所述的轉(zhuǎn)子軸上套設(shè)有所述的換向器，所述的殼體設(shè)有與所述換向器相對(duì)應(yīng)的碳刷安裝腔，所述的碳刷安裝在所述的碳刷安裝腔內(nèi)，所述的碳刷和所述碳刷安裝腔的底部之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)所述碳刷抵接在所述換向器周面上的彈性組件，所述的彈性組件包括外彈簧和內(nèi)彈簧，所述的內(nèi)彈簧設(shè)置在所述外彈簧的內(nèi)孔中，所述外彈簧和所述內(nèi)彈簧的螺旋方向相反，兩所述的爪極的端面上分別設(shè)有導(dǎo)熱風(fēng)葉，所述的導(dǎo)熱風(fēng)葉上設(shè)有環(huán)形斷面為方形的嵌入凸塊以及環(huán)形斷面為“V”型的導(dǎo)向凸塊，所述的爪極端面上設(shè)有與所述嵌入凸塊相匹配的環(huán)形卡槽以及與所述導(dǎo)向凸塊相匹配的環(huán)形導(dǎo)向槽，在所述的爪極和導(dǎo)熱風(fēng)葉之間填充導(dǎo)熱硅脂，在所述殼體的上設(shè)有若干個(gè)散熱孔。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，安裝時(shí)導(dǎo)熱風(fēng)葉通過(guò)“V”型的導(dǎo)向凸塊與爪極上的環(huán)形導(dǎo)向槽導(dǎo)向抵接，然后導(dǎo)熱風(fēng)葉上的嵌入凸塊嵌入爪極上的環(huán)形卡槽中，使爪極和導(dǎo)熱風(fēng)葉快速配合，達(dá)到導(dǎo)熱風(fēng)葉安裝方便的技術(shù)效果，可使爪極和導(dǎo)熱風(fēng)葉配合可靠，而導(dǎo)熱硅脂可使爪極中的熱量快速傳導(dǎo)至導(dǎo)熱風(fēng)葉上，使轉(zhuǎn)子工作溫度不會(huì)快速上升，工作時(shí)，導(dǎo)熱風(fēng)葉轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)熱量快速?gòu)臍んw周面以及前后兩端散發(fā)出去，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)熱散熱性好的技術(shù)效果，而通過(guò)雙彈簧的設(shè)置使得碳刷的抵接在換向器上更加穩(wěn)定可靠，即使外彈簧或者內(nèi)彈簧中的某一個(gè)出現(xiàn)斷裂也不會(huì)影響碳刷的工作狀態(tài)，而且內(nèi)外彈簧的螺旋方向相反使得內(nèi)外彈簧不會(huì)出現(xiàn)交錯(cuò)相互卡入的現(xiàn)象，提高碳刷工作的可靠性。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述的彈性組件還包括一彈性座，所述的彈性座包括圓環(huán)形的安裝環(huán)以及三個(gè)以上的彈性腳，所述的彈性腳沿所述安裝環(huán)的周面圓周排列在所述安裝環(huán)上，所述的彈性腳呈條狀并向外側(cè)彎曲成弧形，所述的彈性腳中腰位置連接在所述的安裝環(huán)上，三個(gè)以上的彈性腳排列形成一端呈喇叭開(kāi)口狀的底座以及另一端呈縮口狀的卡入端，所述的卡入端卡設(shè)在所述外彈簧和所述內(nèi)彈簧的底部?jī)?nèi)孔中。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，使得內(nèi)外彈簧底部通過(guò)卡入彈性座后，使內(nèi)外彈簧連接成一體方便安裝，而且彈性座上的彈性腳具有彈性進(jìn)一步促進(jìn)內(nèi)外彈簧的收縮性，進(jìn)一步提高碳刷工作的可靠性和穩(wěn)定性。

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式的剖視圖；

圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式的外觀圖；

圖3為圖1中A的放大圖；

圖4為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式中彈性座的立體圖。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體的描述，只用于對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。

如圖1—圖4所示，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種穩(wěn)定性好的汽車(chē)發(fā)電機(jī)，包括由殼體1、定子2、轉(zhuǎn)子3、換向器4以及碳刷5，轉(zhuǎn)子3包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的爪極31、位于爪極31極包圍構(gòu)成的空腔內(nèi)的轉(zhuǎn)子繞組32、骨架33以及轉(zhuǎn)子軸34，在轉(zhuǎn)子軸34上套設(shè)有換向器4，殼體1設(shè)有與換向器4相對(duì)應(yīng)的碳刷安裝腔11，碳刷5安裝在碳刷安裝腔11內(nèi)，碳刷5和碳刷安裝腔11的底部之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)碳刷5抵接在換向器4周面上的彈性組件6，彈性組件6包括外彈簧61和內(nèi)彈簧62，內(nèi)彈簧62設(shè)置在外彈簧61的內(nèi)孔中，外彈簧61和內(nèi)彈簧62的螺旋方向相反，兩爪極31的端面上分別設(shè)有導(dǎo)熱風(fēng)葉7，導(dǎo)熱風(fēng)葉7上設(shè)有環(huán)形斷面為方形的嵌入凸塊71以及環(huán)形斷面為“V”型的導(dǎo)向凸塊72，爪極31端面上設(shè)有與嵌入凸塊71相匹配的環(huán)形卡槽311以及與導(dǎo)向凸塊72相匹配的環(huán)形導(dǎo)向槽312，在爪極31和導(dǎo)熱風(fēng)葉7之間填充導(dǎo)熱硅脂8，在殼體1的上設(shè)有若干個(gè)散熱孔12。通過(guò)采用上述實(shí)施例，安裝時(shí)導(dǎo)熱風(fēng)葉7通過(guò)“V”型的導(dǎo)向凸塊72與爪極31上的環(huán)形導(dǎo)向槽312導(dǎo)向抵接，然后導(dǎo)熱風(fēng)葉7上的嵌入凸塊71嵌入爪極31上的環(huán)形卡槽311中，使爪極31和導(dǎo)熱風(fēng)葉7快速配合，達(dá)到導(dǎo)熱風(fēng)葉7安裝方便的技術(shù)效果，可使爪極31和導(dǎo)熱風(fēng)葉7配合可靠，而導(dǎo)熱硅脂8可使爪極31中的熱量快速傳導(dǎo)至導(dǎo)熱風(fēng)葉7上，使轉(zhuǎn)子3工作溫度不會(huì)快速上升，工作時(shí)，導(dǎo)熱風(fēng)葉7轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)熱量快速?gòu)臍んw1周面以及前后兩端散發(fā)出去，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)熱散熱性好的技術(shù)效果，通過(guò)雙彈簧的設(shè)置使得碳刷5的抵接在換向器4上更加穩(wěn)定可靠，即使外彈簧61或者內(nèi)彈簧62中的某一個(gè)出現(xiàn)斷裂也不會(huì)影響碳刷5的工作狀態(tài)，而且內(nèi)外彈簧61的螺旋方向相反使得內(nèi)外彈簧61不會(huì)出現(xiàn)交錯(cuò)相互卡入的現(xiàn)象，提高碳刷5工作的可靠性。

優(yōu)選地，彈性組件6還包括一彈性座63，彈性座63包括圓環(huán)形的安裝環(huán)631以及三個(gè)以上的彈性腳632，彈性腳632沿安裝環(huán)631的周面圓周排列在安裝環(huán)631上，彈性腳632呈條狀并向外側(cè)彎曲成弧形，彈性腳632中腰位置連接在安裝環(huán)631上，三個(gè)以上的彈性腳632排列形成一端呈喇叭開(kāi)口狀的底座633以及另一端呈縮口狀的卡入端634，卡入端634卡設(shè)在外彈簧61和內(nèi)彈簧62的底部?jī)?nèi)孔中。通過(guò)采用上述實(shí)施例，使得內(nèi)外彈簧61底部通過(guò)卡入彈性座63后，使內(nèi)外彈簧61連接成一體方便安裝，而且彈性座63上的彈性腳632具有彈性進(jìn)一步促進(jìn)內(nèi)外彈簧61的收縮性，進(jìn)一步提高碳刷5工作的可靠性和穩(wěn)定性。