本實(shí)用新型一種城市公交充電站，涉及屬于電力清潔能源領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

新型電動(dòng)汽車具有無(wú)排放污染、噪聲低、易于操縱、維修及運(yùn)行成本低等優(yōu)點(diǎn)。不僅環(huán)保，而且節(jié)能，逐步在城市公交系統(tǒng)中推廣，電動(dòng)公交汽車的蓄電池組容量較大，充滿電所需的功率較大。尤其是快速充電時(shí)，所需的瞬時(shí)功率單車達(dá)到上百千瓦，非專線電網(wǎng)難以承受，必須建設(shè)專用的快速充電站。但由于建設(shè)用地日益緊張，單獨(dú)新建配套的公交充電站非常困難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型一種城市公交充電站，利用原有公交換乘站的空地，合理布置，將公交充電站建在已有的公交換乘站內(nèi)，直流充電機(jī)靠圍墻內(nèi)側(cè)布置，配電室臨近圍墻角落，較好的解決了充電站的用地問(wèn)題，應(yīng)用推廣前景廣闊。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種城市公交充電站，直流充電機(jī)靠圍墻內(nèi)側(cè)布置，配電室位于圍墻的角落。所述配電室采用框架結(jié)構(gòu)，配電室內(nèi)部安裝有變壓器柜、高壓柜、低壓出線柜、通訊柜。每一臺(tái)直流充電機(jī)設(shè)有兩個(gè)充電頭，同時(shí)為兩臺(tái)電動(dòng)公交汽車充電。配電室和直流充電機(jī)之間修建有電纜溝，用于敷設(shè)電纜。

當(dāng)直流充電機(jī)數(shù)量較少時(shí)，配電室和直流充電機(jī)靠一面圍墻內(nèi)側(cè)“一字型”布置；當(dāng)直流充電機(jī)數(shù)量較多時(shí)，直流充電機(jī)靠多側(cè)圍墻內(nèi)側(cè)“一字型”布置。

高壓電源采用雙電源，來(lái)自市電，低壓電為直流充電機(jī)提供AC380V電源，直流充電機(jī)輸出直流電壓為DC300V-750V。

直流充電機(jī)的數(shù)量根據(jù)換乘站公交汽車的總功率確定，多個(gè)直流充電機(jī)一字型水平或垂直均勻布置，間距能夠保證兩輛電動(dòng)公交車安全停泊。

直流充電機(jī)上方安裝有雨棚，雨棚為鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。

直流充電機(jī)前方靠近電動(dòng)公交汽車處設(shè)有防撞墩，用于保護(hù)充電設(shè)備。

本實(shí)用新型一種城市公交充電站，優(yōu)點(diǎn)在于：

1：利用原有公交換乘站的空地，不用增加新的建設(shè)用地，節(jié)約土地資源。

2：不影響原有公交換乘站的進(jìn)出通道，保證了公交換乘的正常運(yùn)行。

3：利用夜間低谷電為電動(dòng)公交車充電，可降低運(yùn)營(yíng)成本。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

圖1為充電站一面圍墻內(nèi)側(cè)“一字型”布置示意圖。

圖2為充電站多側(cè)圍墻內(nèi)側(cè)“一字型”布置圖。

其中：1-配電室，2-市電，3-直流充電機(jī)，4-電纜溝，5-雨棚，6-圍墻，7-原有停車場(chǎng)地。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2所示，一種城市公交充電站，直流充電機(jī)3靠圍墻6內(nèi)側(cè)布置，配電室1位于圍墻6的角落，即：配電室1在其中一排直流充電機(jī)3臨近圍墻6角落處布置。

所述配電室1采用框架結(jié)構(gòu)，配電室1內(nèi)部安裝有變壓器柜、高壓柜、低壓出線柜、通訊柜。

每一臺(tái)直流充電機(jī)3設(shè)有兩個(gè)充電頭，同時(shí)為兩臺(tái)電動(dòng)公交汽車充電；

配電室1和直流充電機(jī)3之間修建有電纜溝4，用于敷設(shè)電纜。

當(dāng)直流充電機(jī)3數(shù)量較少，一般10臺(tái)以下，原有公交換乘站空地受限，配電室1和直流充電機(jī)3靠一面圍墻6內(nèi)側(cè)“一字型”布置；當(dāng)直流充電機(jī)3數(shù)量較多，一般10臺(tái)以上，并且原有公交換乘站空地充足，直流充電機(jī)3靠多側(cè)圍墻內(nèi)側(cè)“一字型”布置。

高壓電源采用雙電源，來(lái)自市電2，低壓電為直流充電機(jī)3提供AC380V電源，直流充電機(jī)3輸出直流電壓為DC300V-750V。

直流充電機(jī)3的數(shù)量根據(jù)換乘站公交汽車的總功率確定，多個(gè)直流充電機(jī)3一字型水平或垂直均勻布置，間距能夠保證兩輛電動(dòng)公交車安全停泊。

直流充電機(jī)3上方安裝有雨棚5，雨棚5為鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。

直流充電機(jī)3前方靠近電動(dòng)公交汽車處設(shè)有防撞墩，用于保護(hù)充電設(shè)備。

實(shí)施方法過(guò)程：

1、配電室1、直流充電機(jī)3、防護(hù)棚混凝土基礎(chǔ)施工。

2、配電室1是0米層以上施工。

3、電纜溝4開(kāi)挖砌筑，電纜支架安裝。

4、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架式的雨棚5吊裝。

5、高低壓電力電纜敷設(shè)。

6、配電室1電氣設(shè)備安裝及二次電纜敷設(shè)。

7、電氣設(shè)備高壓試驗(yàn)調(diào)試。

9、直流充電機(jī)3采用江蘇同智新能源科技有限公司TZ-1797Z4直流充電機(jī)，并安裝調(diào)試。

10、充電站通過(guò)帶電試運(yùn)行、驗(yàn)收合格后投入商業(yè)運(yùn)行。