本實用新型屬于汽車升降電機領(lǐng)域，具體涉及升降器電機。

背景技術(shù)：

玻璃升降器是一種汽車門窗玻璃的升降裝置，玻璃升降器電機是玻璃升降器中的動力源，玻璃升降器電機主要包括帶有轉(zhuǎn)子的電機軸，電機軸上固定有蝸桿，蝸桿蝸輪配合使用，用于升降過程中完成玻璃的自鎖，但是電機軸在安裝過程中，上下兩端原本使用的是推力軸承，在塞入電機軸時，很容易導(dǎo)致電機軸傾斜安裝，傾斜后的電機軸上的蝸桿與蝸輪過渡配合或者沒有完全配合時，會磨損嚴重，產(chǎn)生大量的碎屑，嚴重時產(chǎn)生噪音，對電機的渦輪傷害特別大，這樣使得電機的使用壽命大大縮短。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實用新型提供升降器電機，來解決現(xiàn)有的電機組裝時，蝸輪蝸桿傾斜配合導(dǎo)致磨損的問題。

本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)。

升降器電機，包括電機，所述的電機上設(shè)置有輸出軸，所述的輸出軸上設(shè)置有蝸桿，所述的蝸桿與蝸輪配合，所述的電機下端面設(shè)置有推力軸承，所述的電機內(nèi)設(shè)置有電流監(jiān)測裝置，所述的電機的上端面設(shè)置有滾珠軸承，所述的滾珠軸承的外圈固定設(shè)置有彈性圈，所述的彈性圈的外圈與電機固定連接，所述的彈性圈的兩側(cè)設(shè)置有推桿，所述的推桿由氣缸驅(qū)動，所述的氣缸通過電流監(jiān)測裝置控制。通過電流監(jiān)控，來判斷出輸出軸的位置安裝時有沒有傾斜，同時利用無線技術(shù)，控制氣缸的啟動與關(guān)閉。

作為優(yōu)選，所述的電流監(jiān)測裝置包括安裝于電機轉(zhuǎn)子線圈上的控制電路，所述的控制電路上串聯(lián)有一電阻。由于電阻阻值較大，當電流有變化時，根據(jù)安培定理，電壓的變化大。

作為優(yōu)選，所述的推桿與彈性圈之間通過焊接固定。固定牢固，強度大。

與現(xiàn)有技術(shù)相比：改用滾珠軸承后，滾珠可以進行微調(diào)節(jié)，當蝸輪蝸桿配合不好時，電流監(jiān)測裝置啟動氣缸，利用推桿推動彈性圈，對整個蝸桿的位置進行微調(diào)，減小磨損，延長電機壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的滾珠軸承和輸出軸配合的俯視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖與具體實施方式，對本實用新型做進一步描述。

升降器電機，包括電機7，所述的電機7上設(shè)置有輸出軸3，所述的輸出軸3上設(shè)置有蝸桿1，所述的蝸桿1與蝸輪2配合，所述的電機7下端面設(shè)置有推力軸承，所述的電機7內(nèi)設(shè)置有電流監(jiān)測裝置，所述的電機7的上端面設(shè)置有滾珠軸承5，所述的滾珠軸承5的外圈固定設(shè)置有彈性圈4，所述的彈性圈4的外圈與電機7固定連接，所述的彈性圈4的兩側(cè)設(shè)置有推桿6，所述的推桿6由氣缸驅(qū)動，所述的氣缸通過電流監(jiān)測裝置控制，所述的電流監(jiān)測裝置包括安裝于電機7轉(zhuǎn)子線圈上的控制電路，所述的控制電路上串聯(lián)有一電阻，所述的推桿6與彈性圈4之間通過焊接固定。

在使用時，當蝸桿1與蝸輪2過渡配合或者配合不夠時，蝸輪2與蝸桿1之間的磨損增大，電機7內(nèi)的電流監(jiān)測裝置實時監(jiān)測，線圈的通電電流增大后，控制電路上串聯(lián)的電阻兩端的電壓瞬間增大，發(fā)射無線信號給氣缸，由于不知道是蝸桿1與蝸輪2的過渡配合還是配合不夠引起的。

首先驅(qū)動左氣缸啟動，推桿5推動彈性圈4，進行向左微偏移，帶動滾珠軸承5和輸出軸3向左微偏移，從而使蝸桿1與蝸輪2微微分開，如果此時電阻兩端反饋的電壓恢復(fù)正常，則停止工作。

如果電阻兩端反饋的電壓繼續(xù)增大，則關(guān)閉左氣缸，啟動右氣缸，推桿5推動彈性圈4，進行向右偏移，帶動滾珠軸承和輸出軸3向右偏移，從而使蝸桿1與蝸輪微微靠近。

本實用新型的保護范圍包括但不限于以上實施方式，本實用新型的保護范圍以權(quán)利要求書為準，任何對本技術(shù)做出的本領(lǐng)域的技術(shù)人員容易想到的替換、變形、改進均落入本實用新型的保護范圍。