本實(shí)用新型涉及一種雙鎖卡扣，更具體地，涉及一種可旋轉(zhuǎn)汽車線束波紋管雙鎖卡扣。

背景技術(shù)：

汽車線束經(jīng)常要放在波紋管中，以防止線束被損壞，現(xiàn)有固定波紋管的卡扣尺寸都是固定的，每一種卡扣只能使用在一種波紋管上，而波紋管外徑有Φ7，Φ10,Φ13，Φ15,Φ19，Φ21,Φ22，Φ25等多種，而波紋管卡扣的通用性差，造成采購(gòu)成本增加，不利于企業(yè)的發(fā)展。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于汽車線束波紋管卡扣中存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可旋轉(zhuǎn)汽車線束波紋管雙鎖卡扣。

本實(shí)用新型的目的主要通過以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)。

一種可旋轉(zhuǎn)汽車線束波紋管雙鎖卡扣，其包括：卡扣折彎點(diǎn)、上定位鎖止、下定位鎖止、鎖止槽、上旋轉(zhuǎn)固定導(dǎo)向槽、下旋轉(zhuǎn)固定導(dǎo)向槽和固定槽，所述卡扣折彎點(diǎn)為薄板結(jié)構(gòu)，位于卡扣的中間位置，左側(cè)與上旋轉(zhuǎn)固定導(dǎo)向槽相連，右側(cè)與下旋轉(zhuǎn)固定導(dǎo)向槽相連，所述上定位鎖止和下定位鎖止位于卡扣的最左端，端頭為三角形結(jié)構(gòu)，且上定位鎖止在上，下定位鎖止在下，所述鎖止槽位于卡扣右側(cè)矩形結(jié)構(gòu)的上端，且和上定位鎖止及下定位鎖止配合制作，所述上旋轉(zhuǎn)固 定導(dǎo)向槽下側(cè)為四分之一圓弧形狀，上側(cè)與波紋管外徑配做，所述下旋轉(zhuǎn)固定導(dǎo)向槽下側(cè)為二分之一圓弧形狀，上側(cè)與波紋管外徑配做，所述固定槽為矩形結(jié)構(gòu)，位于卡扣右側(cè)矩形結(jié)構(gòu)的下端，用于將整個(gè)卡扣固定在相應(yīng)的支架上。

優(yōu)選地，所述卡扣折彎點(diǎn)的厚度小于上旋轉(zhuǎn)固定導(dǎo)向槽和下旋轉(zhuǎn)固定導(dǎo)向槽的厚度。

優(yōu)選地，所述上定位鎖止和下定位鎖止的距離為兩個(gè)相鄰型號(hào)波紋管的外徑差。

優(yōu)選地，所述鎖止槽的上端安裝有上定位鎖止及下定位鎖止的導(dǎo)向槽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一種可旋轉(zhuǎn)汽車線束波紋管雙鎖卡扣的有益效果在于：

通過所述可旋轉(zhuǎn)汽車線束波紋管雙鎖卡扣的結(jié)構(gòu)組成，能夠有效的將兩種相鄰管徑的波紋管用一種卡扣進(jìn)行固定，通用性強(qiáng)，提高了人工效率，有助于降低企業(yè)的物料成本和材料庫(kù)存，促進(jìn)了管理成本的優(yōu)化，增加了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

附圖說明

圖1是依照本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例構(gòu)成的可旋轉(zhuǎn)汽車線束波紋管雙鎖卡扣主視圖的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是依照本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例構(gòu)成的可旋轉(zhuǎn)汽車線束波紋管雙鎖卡扣仰視圖的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1-卡扣折彎點(diǎn)；2-上定位鎖止；3-下定位鎖止；4-鎖止槽；5-上旋轉(zhuǎn)固定導(dǎo)向槽；6-下旋轉(zhuǎn)固定導(dǎo)向槽；7-固定槽。

具體實(shí)施方式

在下文中，將參考附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)地描述，依照這些詳細(xì)的描述，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員能夠清楚地理解本實(shí)用新型，并能夠?qū)嵤┍緦?shí)用新型。在不違背本實(shí)用新型原理的情況下，各個(gè)不同的實(shí)施例中的特征可以進(jìn)行組合以獲得新的實(shí)施方式，或者替代某些實(shí)施例中的某些特征，獲得其它優(yōu)選的實(shí)施實(shí)施方式。

實(shí)施例1：圖1示出了依照本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例構(gòu)成的一種可旋轉(zhuǎn)汽車線束波紋管雙鎖卡扣主視圖的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2示出了依照本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例構(gòu)成的一種可旋轉(zhuǎn)汽車線束波紋管雙鎖卡扣仰視圖的結(jié)構(gòu)示意圖。其由多個(gè)部分組成，所述雙鎖卡扣包括：卡扣折彎點(diǎn)1、上定位鎖止2、下定位鎖止3、鎖止槽4、上旋轉(zhuǎn)固定導(dǎo)向槽5、下旋轉(zhuǎn)固定導(dǎo)向槽6和固定槽7，所述卡扣折彎點(diǎn)1為薄板結(jié)構(gòu)，位于卡扣的中間位置，左側(cè)與上旋轉(zhuǎn)固定導(dǎo)向槽5相連，右側(cè)與下旋轉(zhuǎn)固定導(dǎo)向槽6相連，且卡扣折彎點(diǎn)1的厚度小于上旋轉(zhuǎn)固定導(dǎo)向槽5和下旋轉(zhuǎn)固定導(dǎo)向槽6的厚度，所述上定位鎖止2和下定位鎖止3位于卡扣的最左端，端頭為三角形結(jié)構(gòu)，且上定位鎖止2在上，下定位鎖止3在下，兩者的距離為兩個(gè)相鄰型號(hào)波紋管的外徑差，所述鎖止槽4位于卡扣右側(cè)矩形結(jié)構(gòu)的上端，和上定位鎖止2及下定位鎖止3配合制作，其上端安裝有上定位鎖止2及下定位鎖止3的導(dǎo)向槽，通過分別鎖定上定位鎖止2和下定位鎖止3來固定外徑不同的波 紋管，目前的波紋管卡扣有Φ7+Φ10,Φ13+Φ15,Φ19+Φ21,Φ22+Φ25，共四種組合，所述上旋轉(zhuǎn)固定導(dǎo)向槽5下側(cè)為四分之一圓弧形狀，上側(cè)與波紋管外徑配做，所述下旋轉(zhuǎn)固定導(dǎo)向槽6下側(cè)為二分之一圓弧形狀，上側(cè)與波紋管外徑配做，所述固定槽7為矩形結(jié)構(gòu)，位于卡扣右側(cè)矩形結(jié)構(gòu)的下端，用于將整個(gè)卡扣固定在相應(yīng)的支架上，且整個(gè)卡扣采用塑料一體注塑完成。

盡管在上文中參考特定的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但是所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，在本實(shí)用新型公開的原理和范圍內(nèi)，可以針對(duì)本實(shí)用新型公開的配置和細(xì)節(jié)做出許多修改。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求來確定，并且權(quán)利要求意在涵蓋權(quán)利要求中技術(shù)特征的等同物文字意義或范圍所包含的全部修改。